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▲ 에티오피아 항공사인 에티오피아 항공(Ethiopian Airlines)의 항공기 기체. [출처=에티오피아 항공 엑스(X) 계정]2024년 9월4일 아프리카 경제동향은 케냐, 우간다, 에티오피아의 통계를 포함한다. 케냐 정부에 따르면 2024년 중국 시장으로 아보카도 수출량이 80% 급감했다. 수출업자들이 유럽과 북아메리카 시장에의 수출을 우선시했기 때문이다.우간다 중앙은행인 우간다 은행(BoU)에 따르면 2023/24 회계연도 인플레이션 수준은 평균 3.2%로 집계됐다.◇ 케냐 정부, 2024년 중국 시장으로 아보카도 수출량 80% 급락케냐 정부에 따르면 2024년 중국 시장으로 아보카도 수출량이 80% 급락했다. 수출업자들이 유럽과 북아메리카 시장에의 수출을 우선시했기 때문이다.2024년 1월부터 7월까지 케냐산 아보카도의 중국 수출량은 74만2934킬로그램(kg)으로 전년 동기간 367만4463kg과 비교해 급감했다.2024년 1월부터 7월까지 수출액은 US$ 123만2149달러로 전년 동기간 683만140달러와 비교해 급감했다.케냐는 2022년 8월부터 중국에 아보카도를 수출하기 시작했다. 페루와 멕시코 등 남아메리카 아보카도 수출량이 감소하며 케냐산 아보카도의 수출 기회가 열렸다.◇ 우간다 우간다 은행(BoU), 2023/24 회계연도 인플레이션 수준 평균 3.2%우간다 중앙은행인 우간다 은행(BoU)에 따르면 2023/24 회계연도 인플레이션 수준은 평균 3.2%로 집계됐다. 2024년 6월 말 기준 연간 헤드라인 인플레이션은 3.9%를 기록했다.2024년 7월 연간 헤드라인 인플레이션은 4%였다. 주요 생필품의 가격 인하가 2024년 2분기 인플레이션 압박을 완화하는 것에 영향을 끼친 것으로 조사됐다.설탕 1킬로그램(kg)의 가격은 2024년 초 Ush 4500실링(US$ 1.2달러)에서 2024년 8월 말 4000실링(1.1달러)로 인하됐다.◇ 에티오피아 에티오피아 항공(Ethiopian Airlines), 2024년 9월3일부터 에리트레아 운항 중단에티오피아 항공사인 에티오피아 항공(Ethiopian Airlines)에 따르면 2024년 9월3일부터 에리트레아으로 항공 운항을 중단했다.에리트레아 민간 항공위원회(Eritrean Civil Aviation Authority)에서 수도 아스마라(Asmara) 내 은행 계좌를 동결했기 때문이다.비행기 일정에 영향을 받은 고객을 대상으로 추가 비용 없이 다른 비행사로 예매를 바꾸거나 환불해줄 방침이다.에리트레아 정부는 2024년 9월30일까지 에티오피아와의 모든 항공기 운항을 중단시킬 것이라고 밝혔다. 계속되는 운항 지연과 가격 인상, 화물 절도 등을 이유로 제시했다.에티오피아와 에리트레아 양국은 평화 협정을 체결하며 2018년 항공 운항을 재개했다. 2년 동안 전쟁을 치루며 1998년 협정을 맺은지 20년 만이다.
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2022-03-15남아프리카공화국 민간항공국(SACAA)에 따르면 2022년 3월 12일 최소 24시간 동안 컴에어(Comair)의 항공운항사 인증서를 정지시킨 것으로 드러났다.이러한 결정으로 인해 컴에어의 항공기 운항이 즉시 중단되고 이후의 운항편도 취소됐다. 저가 항공사인 쿨룰라(Kulula)의 운항뿐만 아니라 브리티시 에어웨이(British Airways)의 운항 서비스에도 영향을 미쳤다.컴에어는 영국의 글로벌 항공사인 브리티시 에어웨이의 국내 법인이며 저가 항공사인 쿨룰라도 운영하고 있다. 갑작스런 이번 결정은 컴에어와 관련된 일련의 안전 사고에 대한 조사로 촉발됐다. 2022년 2월 컴에어의 항공사인 쿨룰라와 브리티시 에어웨이가 엔진 고장, 착륙 기어 고장 등 많은 안전 사고를 냈기 때문이다. 민간항공국은 이번 결정이 24시간 동안의 안전을 위한 예방적 중단이라고 주장했다.컴에어는 위험 및 안전 관리 시스템이 잠재적 위험을 관리하는데 효과적이라는 것을 규제기관에 입증해야 한다. 중단 기간 동안 민간항공국 팀원들은 컴에어의 규정 및 안전 표준 준수 여부를 조사하고 평가할 예정이다.갑작스러운 운항 정지로 체크인하고 공항에 도착해 있던 많은 승객들이 혼란을 겪었다. 컴에어는 고객 불편에 대해 사과하며 유감을 표시한 상황이다. 컴에어는 1943년 설립된 국내 항공사로 캠톤파크에 본사가 위치해 있다. 허브 공항은 2006년 요하네스버그 국제공항에서 개칭한 O. R. 탐보 국제공항(O. R. Tambo International Airport)이다. ▲남아공 민간항공국(South African Civil Aviation Authority, SACAA) 로고
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베트남 교통부(MOT)에 따르면 2016년 1~11월 베트남항공(Vietnam Airlines)의 비행횟수는 22.8만회를 기록했다.전체 중 3만8500회가 지연됐으며 3만6844회는 취소됐다. 비행횟수는 증가했지만 지연과 취소 건수는 전년에 비해 0.6% 늘어나는데 그쳤다.지연과 취소가 된 이유를 살펴보면 항공사 자체의 문제로 인한 것이 17%를 차지했으며 약 11%는 지연된 항공기로 인해 자연스럽게 운항스케줄이 늦춰진 것이다.▲교통부(MOT) 홈페이지
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▲ 인도 정부 빌딩 [출처=홈페이지]인도 민간항공청에 따르면 2016년 10월 국내항공여객은 867만명으로 전년 동월 703만명 대비 23.2% 증가한 것으로 집계됐다.인디고의 전체 시장점유율은 42.6%로 1위를 차지했는데 9월 40%에 비해서도 확대됐다. 스파이스젯은 9월 12.5%에서 12.9%로 소폭 확대됐다. 비스타라는 9월 2.5%에서 2.7%로 증가했다.
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인도 민간항공청에 따르면 국영항공사 에어인디아(Air India)의 2016/17년 1분기(4~6월) 영업손실은 26억4140만루피를 기록했다. 동기간 8억7280만루피의 영업이익을 목표로 했던 것과는 상반된 결과다.이러한 결과로 인해 에어인디아가 이번 회계연도 동안 영업이익을 10배 늘리겠다는 목표는 달성하지 못할 가능성이 높아졌다.정부는 에어인디아의 재정상황을 호전시키기 위해 2400억루피 상당의 주식을 인수해 부채부담을 줄여줄 예정이다. 매년 이자로만 400억루피를 지출하고 있기 때문이다.▲에어인디아(Air India) 홈페이지
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▲ 인도 정부 빌딩 [출처=홈페이지]인도 정부에 따르면 '항공법 1934'를 개정해 민간항공국(DGCA)과 민간항공보안위원회(DGCA)에 벌금부과 권한을 부여하는 방안을 추진하고 있다.현재 국내 항공시장은 연간 20%씩 승객이 증가하고 있어 각종 위반사항에 대해 규제할 필요성이 커졌다. 규제대상은 항공사, 조종사, 승무원, 기타 관련자 등이다.
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인도 민간항공국의 자료에 따르면 2016년 8월 국내선 승객은 8억3810만명으로 전년 동기 6억7600만명 대비 24% 증가헌 것으로 집계됐다.저가항공사인 인디고(IndiGo)가 3억3410만명을 운송해 시장점유율 40%를 기록했다. 국영항공사인 에어인디어는 1억2250만명이 이용해 시장점유율은 14.6%에 불과했다.2016년 1~8월 국내선 승객은 64억4680만명으로 전년 동기 52억3550만명 대비 23.14% 늘어났다. 저가항공사의 공격적인 마케팅으로 인해 국내선 승객의 숫자는 지속적으로 늘어나고 있다.▲인디고(IndiGo) 홈페이지
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