▲ 한화, 수소연료전지 글로벌 인증 획득[출처=한화에어로스페이스]한화에어로스페이스(대표이사 김동관, 손재일)에 따르면 2025년 3월12일 세계 권위의 선급 협회인 DNV로부터 AIP(Approval In Principle, 개념승인) 인증을 받았다.세계 최고 수준의 ‘200kW(킬로와트)급 선박용 수소연료전지’ 인증을 획득해 친환경 무탄소 선박 시장에 본격적으로 진출한다.2024년 말 세계 최초로 개발한 액침냉각 에너지저장장치(ESS)와 함께 세계 최고 수준의 무탄소 동력원을 잇달아 확보한 것이다.AIP는 수소연료전지 등 신기술이 적용된 선박을 제작할 때 기본설계 단계부터 기술 적용의 안정성과 국제 규정 준수 여부 등을 검증해 주는 절차다.한화에어로스페이스는 2024년 KR(한국선급) AIP 인증에 이어 세계 최고 수준의 DNV 인증까지 획득하면서 글로벌 시장에서 선박용 수소연료전지의 본격적인 판매가 가능해졌다.이번에 DNV 인증을 받은 수소연료전지는 고분자 전해질 연료전지(PEMFC, Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell)다.저온에서도 발전이 가능해 안정적이고 에너지효율이 높아 선박 등 운송용에 적합하다. 또한 병렬제어 기능으로 MW(메가와트) 단위의 용량 확장이 가능해 중대형 선박에도 적용이 가능하다.

스리랑카 복합 대기업인 DIMO(Diesel & Motor Engineering PLC)에 따르면 2022년 8월 16일 DNV(Det Norske Veritas)로부터 ISO 45001:2018 인증을 받았다. ISO 45001:2018는 안전보건경영시스템에 관련된 표준이다.DNV는 위험관리와 인증에 전문성을 갖춘 독립사업자로 국제적으로 인증을 받은 등록 업체이다. 직업 건강과 안전 관련 표준에 초점을 맞추고 있다.보건안전경영시스템Occupational Health & Safety Management System, OHSMS)은 직장에서 근로자의 육체적, 정신적 보건을 보장하기 위해 구축했다.따라서 작업과 관련된 행동에 영향을 받는 근로자에게 미칠 위험을 최소하는데 도움이 된다. 기업은 소속 근로자뿐만 아니라 지역 공동체의 안전에도 책임을 부담해야 한다.자체적으로 구축한 OHSMS는 모든 직급의 근로자들이 적극적으로 활동에 참여하고 영감을 나눌 수 있또록 개발됐다. 내부적으로 시스템의 효율적인 운영이 유지되고 있는지 모니터링하고 있다.DIMO는 ISO 45001:2018 인증을 받음으로써 직원들의 보건을 향상시킬 수 있으며 각종 상해보험료를 낮추는데 도움이 된다. 생산성의 증가도 부가적으로 얻을 수 있는 혜택이다.참고로 DIMO는 1939년 설립된 스리랑카 복합 대기업이다. 사업영역은 자동차, 자동차 수리, 자동차 부품 생산, 농업, 전력, 교육, 타이어, 의료기기, 빌딩 관리 등으로 다양하다.▲ DIMO(Diesel & Motor Engineering PLC)의 사업영역 소개(출처 : 홈페이지)

프랑스 통합 시스템 솔루션 기업인 릴 인터내셔널(REEL international)에 따르면 표준 인증기관인 DNV로부터 ISO 19443 국제 표준 인증을 세계 최초로 획득했다고 밝혔다.특히 EDF, Framatome, Orano, CEA, NNB 등 원자력 시장의 주요 산업체이자 계약자에 대한 공급업체로서 ISO 19443 국제 표준 인증을 획득하는 것이 중요하기 때문이다.릴 인터내셔널은 2020년부터 이 국제 표준 인증을 획득하기 위한 프로젝트를 시작했다. 품질 관리 시스템의 적합성을 인정받고 증가하는 안전 문제에 직면하여 지속적으로 두각을 나타내기 위한 목적이다.인증서는 공급망의 신뢰성과 고객의 요구 사항, 법적 및 규제 요구 사항에 대한 장비 및 서비스의 준수를 증명한 것으로 평가된다. 이를 통해 회사 프로세스의 핵심인 안전, 보안 및 신뢰성을 더욱 강화한 것으로 분석된다.ISO 19443 국제 표준은 원자력 안전에 필요한 제품과 서비스를 제공하는 원자력 공급망 조직을 위한 품질 관리 시스템에 대한 2가지 요구 사항을 제시한다.하나는 고객 및 해당 법적 및 규제 요구 사항을 충족하는 제품 및 서비스를 일관되게 제공할 수 있는 능력을 입증해야 한다.다른 하나는 시스템 개선을 위한 프로세스와 고객 및 해당 법률 및 규제 요구사항에 대한 적합성 보장을 포함하여 시스템의 효과적인 적용을 통해 고객 만족을 향상시키는 것을 목표로 한다.허가된 원자력 부지에서 활동을 수행하는 조직에 이 표준을 적용하려면 라이센스 사용자의 사전 동의가 필요하다. 국제 표준에 명시된 요구 사항은 고객 및 적용 가능한 법적 및 규제 요구 사항을 보완하며 대안이 아니다.▲ 릴 인터내셔널(REEL international)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 글로벌 3D 프린팅 제공업체인 프로토랩스(Protolabs)에 따르면 3D 프린팅된 오일 및 가스 부품에 대한 DNV 인증을 획득했다.프로토랩스는 유럽에서 인증을 획득한 최초의 금속적층 제조(AM) 공급업체가 되었다. 이를 통해 회사는 석유 및 가스 부품 생산을 위한 금속 3D 프린팅 서비스를 추진하는 것을 목표로 하고 있다. 영국 텔포드(Telford)에 위치한 유럽 본사는 Inconel 718 부품에 대한 레이저 파우더 베드 융합 공정 인증을 획득했다. 이번 인증은 세계 최대의 선급 협회인 DNV의 제조 시설 및 공정을 감사한 후에 이뤄졌다. DNV는 해양 부문뿐만 아니라 석유 및 가스 분야에서 3D 프린팅 부품 및 프로세스를 인증하는 데 중요한 역할을 한 것으로 평가된다. DNV 인증을 통한 신뢰가 전체 제품으로 확장될 수 있을 것으로 기대된다.특히 3D 프린팅 부문은 기술, 재료, 프로세스 및 서비스를 제공하는 제조 회사에 대한 신뢰가 있다면 훨씬 더 빠르게 성장할 수 있을 것으로 전망된다.▲ 프로토랩스(Protolabs)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

노르웨이 해양위기관리협회 DNV에 따르면 풍력발전용 터빈의 로터 블레이드를 검사하는 데 자율비행 드론과 인공지능(AI)을 결합할 계획이다.현재 자율비행 드론으로 검사한 풍력터빈의 로터 상태를 검증하려면 전문가의 시각적 검사가 수반돼야 한다. 연구팀은 전체 과정을 완전 자동화한다는 방침이다.이미 영국 브리스톨대(UOB)와 로봇공학기술업체인 Perceptual Robotics가 DNV에 파트너로 합류했다. 이들은 드론으로 수집한 데이터의 자동처리 방법에 대해 연구 중이다.처리 방법은 자율비행 드론으로 수집한 데이터를 딥러닝 방식으로 분류 및 분석한다. 이후 블레이드의 결함을 자동적으로 파악할 수 있는 인공지능 모델을 설계하려는 것이다.현재 기본적인 인공지능 처리 시스템은 개발했지만 여전히 추가 연구가 필요한 상태다. 2021년 4월 시작된 해당 프로젝트는 앞으로 약 11개월간 진행될 예정이다.참고로 해상 풍력발전에 대한 수요는 향우 증가할 것으로 전망된다. 이에 따라 풍력터빈 로터에 대한 드론 검사와 알고리즘의 분석 데이터도 다량 축적될 것으로 판단된다.▲해상에 설치된 풍력발전소(출처 : DNV 홈페이지)