▲ 뉴질랜드 노스파워(Northpower) 홈페이지오스트레일리아 텔스트라(Telstra)에 따르면 2024년 10월28일 3G 네트워크가 종료된다. 뿐만아니라 옵터스(Optus) 역시 서비스를 종료하게된다.오스트레일리아 최고 신경학자 블랙커박사(Dr Blacker)는 파라콰트 제초제(paraquat herbicide)가 파킨슨병과 관련성이 있어 화학 규제 기관에 금지를 촉구했다. 파라콰트 제초제는 한국에서 그라목손으로 널리 알려져 있다.뉴질랜드 노스파워(Northpower)에 따르면 팡가레이(Whangārei) 및 카이파라(Kaipara) 전기 고객 6만 명에게 NZ$ 1800만 달러를 지급한다.◇ 오스트레일리아 블랙커 박사(Dr Blacker), 파킨슨병 유발 파라콰트 제초제(paraquat herbicide, 한국은 그라목손) 금지 촉구오스트레일리아 이동통신사업자인 텔스트라(Telstra)에 따르면 2024년 10월28일 3G 네트워크가 종료된다. 뿐만아니라 다른 통신사업자인 옵터스(Optus) 역시 서비스를 종료하게 된다.텔스트라 담당자는 3G 네트워크가 종료 되더라도 유예 기간이 있을 것이라고 말했다. 3G 기기를 사용하고 변경하지 않을 경우 번호를 잃지 않는다.사용자가 기존에 획득한 번호를 유지하고  업데이트된 기기를 받아 연결을 유지할 수 있도록 준비하고 있다. 정부 차원에서 대응책을 마련 중이다.오스트레일리아 최고 신경학자 블랙커 박사(Dr Blacker)는 파라콰트 제초제(paraquat herbicide)가 파킨슨병과 관련성이 있어 화학 규제기관에 금지를 촉구했다.파라콰트 제초제는 한국에서 그라목손이라는 이름으로 널리 알려져 있다. 농경지나 정원에서 잡초를 죽이기 위해 사용하는 농약이다.주요 신경학자와 운동 장애 전문가들은 파킨슨병과의 연관성을 지적하며 파라콰트 금지를 요구하는 의견을  화학물질 규제기관에 제출했다.오스트레일리아 농약동물용의약품관리국(Australian Pesticides and Veterinary Medicine Authority, APVMA)은 27년간 검토해왔으며 2025년 2월 파라콰트에 대한 결정을 내릴 예정이다.2024년 8월 해당 화학물질 사용에 대한 엄격한 제한을 권고하는 규제 결정안을 발표했으며 10월29일 공개 협의회가 마감된다.블랙커 박사는 신경학자 31명, 운동장애 전문의 8명, 교수 10 명을 포함한 임상 신경학 동료 40명 이상 서명을 모아 APVMA에 제출했다.오스트레일리아 및 뉴질랜드 운동장애학회(Movement Disorder Society of Australia and New Zealand, MDSANZ)는 이 검토안에 찬성 의견을 제시했으며 파라콰트 금지 요구를 지지한다고 밝혔다.◇ 뉴질랜드 노스파워(Northpower), 팡가레이(Whangārei) 및 카이파라(Kaipara) 전기 고객 6만 명에게 NZ$ 1800만 달러 지급뉴질랜드 노스파워(Northpower)에 따르면 팡가레이(Whangārei) 및 카이파라(Kaipara) 전기 고객 6만 명에게 NZ$ 1800만 달러를 지급한다.소비자들은 노스파워와 Northpower Electric Power Trust 덕분에 1580만 달러 가격 할인 및 220만 달러의 추가 유통 지급금을 받게 됐다.2023년 대비 170만 달러가 증가한 것으로 6년 연속 할인율이 상승했다. 이 지역 전기 소비자들은 1993년 이후 지역에서 2억7800만 달러 이상 혜택을 받았다.

남아프리카공화국 부동산 투자회사인 그로스포인트(Growthpoint)에 따르면 신재생 에너지 시스템 및 서비스 제공기업인 루비콘(Rubicon)과 제휴 계약을 체결했다.루비콘은 국내에서 전 세계적으로 가장 유명한 전기자동차인 테슬라(Tesla)의 공식 유통업체로 가장 잘 알려져 있기 때문이다. 그로스포인트는 친환경 기업 목표를 달성하기 위해 루비콘과 이번 제휴를 맺은 것으로 분석된다. 또한 본격적으로 테슬라 전기자동차를 국내에 판매하기 위한 홍보 행사인 쇼케이스를 진행했다. 요하네스버그 로즈뱅크에 있는 144 옥스포드 사무실에서 그로스포인트가 주최한 행사에 테슬라 SUV 전기자동차 모델 X가 등장했다. 상기 빌딩은 국내 친환경 건축 컨설팅기업인 GBCSA(Green Building Council of South Africa)로부터 5성급 그린 등급을 획득했다. ▲그로스포인트(Growthpoint) 홈페이지

영국 에너지기업인 스코티쉬파워(ScottishPower)에 따르면 매일 80억톤의 녹색 수소 연료를 생산할 수 있는 국내 최대 녹색 수소 공장을 건설할 계획이다.공장 건설 부지는 스코틀랜드의 글래스고(Glasgow) 근교이다. 이번 녹색 수소 공장 건설 프로젝트는 엔지니어링 기업인 ITM Power가 구축한 20메가와트(MW) 규모의 전해조로 구성된다. 영국 주요 방산기업인 밥콕(Babcock)에 따르면 향후 12개월 동안 사업 효율화와 실적 회복을 위해 1000명을 감원할 계획이다. 핵심 사업이 아닌 사업을 매각해£4억파운드, US$ 5억5000만달러를 조달할 방침이다. 상기 매각 사업 부문에는 석유, 가스, 항공 사업 등이 포함될 것으로 예상된다.영국 글로벌 온라인 음식주문 및 배달기업인 저스트 이트(Just Eat)에 따르면 2021년 1~3월 사이 국내에서의 음식주문 횟수는 전년 동기간 대비 96% 증가해 6400만회로 집계됐다.다음으로는 독일과 네덜란드인데 각각 77%, 63% 늘어났다.2021년 1~3월 사이 유럽 전역에 걸쳐 음식주문 횟수는 2억회에 달해 전년 동기간 대비 79% 확대됐다.▲저스트 이트(Just Eat) 홈페이지

영국 에너지기업인 스코티쉬파워(ScottishPower)에 따르면 매일 80억톤의 녹색 수소 연료를 생산할 수 있는 국내 최대 녹색 수소 공장을 건설할 계획이다.공장 건설 부지는 스코틀랜드의 글래스고(Glasgow) 근교이다. 이번 녹색 수소 공장 건설 프로젝트는 엔지니어링 기업인 ITM Power가 구축한 20메가와트(MW) 규모의 전해조로 구성된다. 또한 Whitelee 해안풍력발전단지에서 발생하는 재생에너지를 활용해 물로부터 수소를 분리할 예정이다. 스코티쉬파워의 응용 계획 프로그램에서 제안된 것은 40MW 규모의 태양광 시설과 50MW 규모의 저장 복합 시설 등의 개발이다.상기 2가지 시설의 개발은 국내 최대 녹색 수소 공장에 추가적인 전기를 제공할 것이다. 2023년 이전에 상업적인 첫 생산이 예상된다.글래스고 지역의 운송 및 산업적 용도에 사용할 무배출 수소연료가 공급될 것으로 전망된다. 참고로 스코티시파워는 스페인 전력회사인 Iberdrola의 자회사이다.▲스코티쉬파워(ScottishPower) 홈페이지

오스트레일리아 정부에 따르면 수출을 목표로 조선산업을 재건할 방침이다. 특히 오스트레일리아는 스페인, 이탈리아, 독일 등과 필적할 정도의 조선기술을 보유하고 있기 때문이다.국방부는 최근 사우스오스트레일리아에 위치한 조선소에 원양구축함 2척을 주문했다. 또한 웨스턴오스트레일리아에 위치한 헨더슨조선소에 새로운 일거리를 맡길 예정이다.특히 독일조선회사인 루어선은 해군에 필요한 선박을 주축으로 건조할 계획이다. 140년의 군함 건조역사를 보유하고 있으며 독일 조선소에서 500척의 군함을 수출했다.▲오스트레일리아 정부 로고

현대가 과거의 화려한 영광을 재현하기 위해 노력하고 있지만 달성 가능할지는 미지수다. 현대의 역사를 알고 있는 사람들은 지난 10여 년 동안 현대가 보여준 모습에 실망을 한다.현대가 고용창출효과가 크고, 국가경제에 핵심적인 역할을 하는 인프라관련 사업에 주력했기 때문에 고용 없는 성장으로 실업문제가 심각하기 때문에 현대의 부진을 아쉬워하는지 모른다. 현대의 기업문화를 진단하기 위해 국가정보전략연구소가 개발한 SWEAT Model의 1번째 DNA인 비전(Vision)을 목표(goal)와 책임(responsibility) 측면에서 평가해 보자.◇ 대한민국 대표기업으로서 자부심을 유지하기 위해 노력현대는 ‘대한민국 대표기업 현대, 현대가 움직이면 세계가 움직인다’라는 자신감을 바탕으로 경영비전은 ‘세상을 움직이는 현대’이다. 비전에 세상을 향한 도전으로 자신감이 넘친다.슬로건은 ‘Dream it, Make it’으로 꿈꾸고 이룬다는 의미다. 현대의 비전을 보면 맨손으로 거대 그룹을 일군 현대의 창업주 정주영 회장이 아직도 살아있는 듯하다. 경영이념은 ‘꿈과 희망을 향한 도전과 창조적 예지로 풍요로운 내일을 창조한다’다. 꿈과 희망은 기업이윤 창출로 국가경제발전과 국민들의 삶의 질 향상에 기여하겠다는 의지고, 도전과 창조적 예지는 목적달성을 위한 현대의 정신이다.풍요로운 내일창조는 인류와 사회에 대한 현대의 약속이라고 한다. 현대는 세계 속에 으뜸이 되어 대한민국 국민 모두의 자랑과 기쁨이 되겠다는 의지가 경영이념에 포함되어 있다고 주장한다. 경영방침은 고객행복경영, 가치창조경영, 사회친화경영이다. 고객행복경영은 고객∙주주∙임직원의 행복을 실현하겠다는 목표로 설정되었다. 현정은 회장이 회장으로 취임한 이후 고객에 대한 중요성을 강조하고 있다.가치창조경영은 새로운 부가가치를 창조하는 것으로 기업활동이 사회의 발전과 번영에 일조를 해야 한다는 의미다.사회친화경영은 신뢰받는 기업시민이 되기 위한 목표다. 최근 기업의 사회적 책임에 대한 논란이 초래되면서 경영방침에 포함된 것이다. 5대 추진전략은 경영전략, 경영관리시스템, 조직문화, 신성장사업, 사업확장전략 등이다.경영전략은 영업 최우선주의, SSI(Super Sales Initiative), TCR(Total Cost Reduction)을 통한 영업 및 수익성 극대화를 포함한다. 경영부진을 털기 위해서 매출을 늘려야 하는 절박한 여건을 감안한 것이다.경영관리시스템은 PMS(Performance Management System), RMS(Risk Management System) 등 경영관리시스템을 선진화해 완성한다.조직문화는 4T활동 체질화를 통한 HPO(High Performance Organization), HIO(High Integrity Organization)구현이다. 조직을 고성과 조직, 정직한 조직으로 관리한다.신성장사업은 북방 비지니스의 적극전개로 대북사업을 활성화시키겠다는 전략이다. 사업확장전략은 기존 사업의 역량을 강화시키는 것 외에 새로운 기업을 전략적으로 M&A해 사업 포트폴리오를 구성하겠다는 것이다. 현대가 과거의 화려한 영광을 재현하기 위해 경영비전, 경영이념, 슬로건을 재정비하고 있는 것으로 보인다. 경영방침과 5대 추진전략도 구체적으로 정했다고 평가할 수 있다.특히 5대 추진전략은 전략과 구체적인 실행방향까지 설정해 세부추진과제만 정돈하면 될 것으로 보인다. 각종 자료를 검토해도 현대의 5대 추진전략 별 세부추진과제를 찾지 못해 구체적으로 평가하지는 못했다.◇ 비현실적인 비전은 구성원의 도전의지를 꺾어2003년 그룹차원에서 리더십의 변화가 왔고, 2004년 전환점을 찾기 위해 발표한 것이 ‘비전 2010’이다. 비전 2010은 ‘21세기형 첨단 제조 및 서비스 사업체제 확립, 세계 일류 산업군 육성, 남북경협 사업지속 추진 및 민족공영에의 기여, 일등 기업문화와 존경 받는 기업상 정립을 목표로 2010년 매출 20조원의 재계 10위 진입’을 목표로 정했다. 2004년 이후 글로벌 경기호황을 바탕으로 급성장했지만 2008년 MB정부가 들어서고 남북관계가 급속하게 냉각되면서 경협사업이 암초에 부딪혔다.2008년 글로벌 금융위기로 인한 경기침체는 그룹의 주력회사인 현대상선의 실적을 악화시켰다. 2011년 그룹의 매출이 11조원에 불과했으므로 비전 2010은 달성하지 못했다. 불확실한 외부환경을 극복하고자 2010년 그룹 비전 2020을 발표했다. 외부 자료마다 비전2020의 구체적인 내용은 조금씩 다르지만 매출 70조, 영업이익 5조 8,000억 원, 자산 86조원이라는 목표를 설정했다.다른 자료의 비전 2020의 재무목표는 매출 33.45조원, 영업이익 2.4조원, 자산규모 50.5조원이다. 2011년 매출이 11조원 규모였지만 기존사업을 강화하고 신사업을 적극적으로 펼쳐 2020년에는 3배 성장하겠다는 목표를 잡은 셈이다.현대건설을 인수했다는 가정 하에 비전 2020을 설정했지만 무모한 사업계획이라는 평가를 받았다. 현정은 회장은 2013년 신년사에서 내실경영을 통해 경영목표달성을 독려했다. 현대상선은 수익력 극대화, 현대증권은 역량강화와 수익다변화, 현대아산은 남북경협 정상화 대비, 현대유엔아이는 가장 스마트한 ICT서비스리더 등을 목표로 정했다.현대상선은 영업수익을 개선하고 비용경쟁력을 높이는 방법으로 목표를 달성한다. 현대증권은 범 아시아(Pan-Asia) 마켓리더이자 괄목할 만한(Remarkable) 증권사로 도약하겠다는 구상이다. 현대아산은 건설, 관광, 유통 등의 사업다변화도 추진한다. 비전 2020을 설정한지 3년이 지난 현재 현대의 경영은 2010년보다 더 어렵다. 2013년 목표도 달성할지 의문이다.주력기업인 현대상선의 실적은 끝없는 수렁으로 빠져들고 조만간 좋아질 것이라는 전망도 몇 번이나 틀리면서 ‘양치기 소년’으로 전락했다.현대상선의 적자규모가 줄어들고는 있지만 매출목표를 달성하기는 어렵다. 비전 2010도 야심 차게 정했지만 달성률이 50%도 되지 않았는데, 비전 2020마저 달성률이 떨어질 경우 심각한 위기에 직면할 수 있다.기업의 비전을 분석하면서 목표에 대한 고민을 많이 한다. 기업의 목표를 보면 황당한 경우가 너무 많아 도대체 누가 목표를 설정했는지 궁금하다.과거의 경험을 보면 월급쟁이 경영진이나 임원들이 연말에 술집에 모여 익년도 목표를 설정하는 것이 관례다. 이들은 내년에도 자리를 보전하기 위해 혹은 오너나 대표자에게 충성심을 나타내기 위해 과도한 의욕을 부린다. 이렇게 술자리에서 정해진 목표가 부서장에게 전달되고 팀 별로 목표가 세분화된다. 기업의 목표는 외부환경과 내부역량을 가장 잘 아는 부서 책임자가 세우고, 이를 집계해야 함에도 불구하고 정반대로 정해진다. 당연하게 말도 되지 않는 목표가 정해지고, 일선 책임자나 직원들은 기업의 목표는 자신들의 의지와는 관계없으므로 관심을 갖지 않는다.달성의지가 없으니 실적이 좋게 나올 수 없다. 비전 2020도 현재의 추세라면 달성가능성이 매우 낮다. 현대의 목표도 누가 만들었는지 의심이 든다. 불과 10여 년 동안 2회에 걸쳐 목표설정에 실패했는데, 최소한 목표설정에 무슨 문제가 있었는지는 파악해야 한다. 아직 7년이나 남았으니 더 열심히 해서 비전 2020이라도 달성하자고 우기는 책임자도 있겠지만 의사결정자는 이제 냉정해져야 한다.달성이 불가능한 목표는 구성원의 사기를 저하시켜 조직에 부정적인 영향을 끼친다. 가능하다면 빨리 조직의 목표를 달성 가능한 수준으로 재설정할 필요가 있다. 목표설정도 기존의 하향식(top-down)이 아니라 상향식(bottom-up)을 선택해야 한다. ◇ 미래지향적 사회공헌 활동을 독려하지만 성과는 미약현대는 사회공헌활동의 슬로건으로 ‘나눔으로 크는 기업’을 정해 추진방향을 정하고 있다. 3가지 추진 방향은 전 임직원 사회공헌활동 자발적 참여, 현대그룹 문화와 회사의 특성 반영, 사회공헌활동의 일관성 및 연속성 유지다. 계열사별로 사업의 특성에 맞는 사회공헌활동을 추진하도록 독려하고 있다. 주요 계열사의 사회공헌활동을 보면 다음과 같다.현대상선은 소년소녀가장 방선 체험, 서울의 숲 등 환경정화, 해양대 장학금 지원 등의 활동을 한다. 현대증권의 사회공헌활동은 노인종합 사회복지관 난방유 지원, 아동복지시설 봉사, 결식우 돕기 콘서트 후원 등이다. 현대엘리베이터는 승강기 무료점검 및 안전사고 예방 캠페인, 지역사회 복지시설 자원봉사 등을 한다.현대로지스틱스는 실버택배사업을 통해 노년층 일자리창출에 기여하고 있다. 집단거주지인 아파트 지역의 택배를 위해 노인들을 고용하고 있다. 현대유엔아이는 사랑의 IT나눔 봉사를 통해 IT소외 계층에 IT체험기회를 제공하고 있다. 다른 계열사보다 현대로지스틱스와 현대유엔아이가 미래지향적인 사회공헌활동을 하고 있다고 평가할 수 있다. 사회공헌활동도 기존의 사회적 강자인 기업이 사회적 약자에게 은혜를 베푼다는 시혜적 차원에서 접근해서는 안되고, 사회구성원들과 공생의 목표를 갖고 있어야 한다.현대는 회장을 필두로 사회공헌활동을 공생을 목표를 삼고 있다. 현대가 나름 열심히 사회공헌활동을 하고 있지만 외부적으로 많이 알려지지는 않았다. 현대의 사업이 일반 소비자와 접점이 많은 소비재 사업과는 연관성이 낮은 것도 하나의 이유가 된다.현대가 나름 미래지향적인 사회공헌활동을 하고 있지만 기업경영에 도움이 되는 영역으로 더 확장할 필요가 있다.– 계속 –