▲ 태국 타이항공(THAI)의 2024년 3분기 매출액은 458억3000만 바트로 전년 동기 대비 24% 증가했다[출처=THAI 공식 X(구 트위터)]2024년 11월11일 동남아시아 경제는 말레이시아와 태국을 포함한다. 싱가포르 스트레이츠 모바일 인베스트먼트는 말레이시아 U 모바일에 대한 지분을 축소한다. 이로써 현지의 지분율이 증가했다.태국 타이항공의 2024년 1월~9월 순이익은 152억2000만 바트로 집계됐다.◇ 싱가포르 스트레이츠 모바일 인베스트먼트(Straits Mobile Investment Pte Ltd), 말레이시아 U 모바일(U Mobile) 지분 49%에서 20%로 줄여싱가포르 스트레이츠 모바일 인베스트먼트(Straits Mobile Investment Pte Ltd)는 말레이시아 이동통신사 U 모바일(U Mobile)에 대한 지분을 49%에서 20%로 줄이기로 결정했다.U 모바일은 말레이시아 방송통신멀티미디어위원회(MCMC)로부터 두번째 5G 네트워크 제공업체로 선정됐다. 2023년 말까지 U 모바일 이용자 수는 900만 명을 달성했다.◇ 태국 타이항공(THAI), 2024년 3분기 매출액 458억3000만 바트로 전년 동기 대비 24% 증가태국 타이항공(Thai Airways International, THAI)에 따르면 2024년 3분기 매출액은 458억3000만 바트로 전년 동기 대비 24% 증가했다. 자회사의 실적으로 포함했다.3분기 운영수익과 순이익은 각각 71억9000만 바트, 124억8000만 바트를 기록했다. 2024년 1월~9월 순이익은 152억2000만 바트로 조사됐다.2024년 9월30일 기준 타이항공은 총 77대의 항공기를 운영하고 있다. 2024년 10월 광동기 2대를 인수한 이래 2024년 동안 총 9대의 신규 기체를 보유하게 됐다.광동기는 항공기 내부에 복도가 2줄로 된 와이드 바디 항공기를 말한다. 수송할 수 있는 승객이 많아 장거리 노선에 주로 투입된다.

▲ 싱가포르 그랩(Grab), 그랩베네핏츠(GrabBenefits) 프로그램에 대해 2025년부터 매년 S$ 400만 달러를 지원한다[출처=그랩 홈페이지]2024년 10월4일 동남아시아 경제는 싱가포르와 말레이시아를 포함한다. 싱가포르 그랩(Grab)은 2025년부터 그랩베네핏츠 프로그램에 대한 지출을 S$ 400만 달러로 확대한다.미국 오라클은 말레이시아 고객들에게 현지를 기반으로 한 공공 클라우드 서비스를 제공한다.◇ 싱가포르 그랩(Grab), 2025년부터 운전자 대상 복지금 매년 S$ 400만 달러 지원해싱가포르 승차 공유 서비스업체 그랩(Grab)은 2025년부터 운전자 및 배달기사를 위한 복지 혜택의 일환으로 매년 S$ 400만 달러를 지원할 것을 발표했다.무료 독감 예방접종과 더불어 일반의 혹은 원격 의료 상담에 대해 연간 2회까지, 방문당 최대 45달러를 지원한다. 대상은 당사 리워드 시스템의 상위 두 계급으로 제한한다.당사의 그랩베네핏츠(GrabBenefits) 프로그램은 2018년부터 시작해 연료 할인과 장기 병가에 대한 보험 서비스를 제공한다. 참고로 2023년 그랩의 매출은 30억6000만 달러(US$ 23억6000만 달러)였다.◇ 미국 오라클(Oracle), 말레이시아 첫 공공 클라우드 시설위해 US$ 65억 달러 투자미국 소프트웨어 기업 오라클(Oracle)은 말레이시아 첫 공공 클라우드 시설을 유치하고자 US$ 65억 달러 이상을 투자한다.클라우드 시설에 대해 2023년 아마존웹서비스(AWS)가 투자한 62억 달러를 상회하는 금액으로 단일 기술 사업 중 가장 대규모 투자로 분석된다. 동남아시아 지역 중에서는 기존 싱가포르 시설 두 곳에 이어 세 번째다.오라클은 정부기관·금융시설·항공사·호텔기업 등에 속한 현지 고객들로 하여금 국외가 아닌 국내를 기반으로 한 클라우드 서비스를 이용할 수 있도록 한다.미국 마이크로소프트, 엔비디아, 알파벳과 중국 바이트댄스(ByteDance) 등은 2023년부터 말레이시아의 클라우드 서비스와 데이터센터, 인공지능(AI) 분야에 대해 수십억 달러를 투자한 바 있다.

▲ 협력지능형교통시스템(C-ITS)의 기능과 사례 [출처=iNIS]미국 전기자동차(EV) 선도업체인 테슬라는 자율주행자동차에 대한 연구개발을 가장 활발하게 전개하고 있다. 자율주행차는 지능형교통시스템(ITS)를 활용하고 있지만 미래에는 협력지능형교통시스템(C-ITS)으로 안전성과주행성을 높이고 있다. 이러한 측면에서 C-ITS 연구개발(R&D)이 활발하게 전개되고 있다.C-ITS은 ITS에서 발전된 차세대 지능형교통시스템으로서 '2개 이상의 하위 객체(개인, 차량, 도로 및 데이터 센터) 간 양방향 통신과 교통정보의 상호 공유를 통해 도로교통의 안전성, 지속성, 효율성 및 편리성을 향상시키는 오픈형 교통 플랫폼 시스템'을 의미한다.최근 현황을 살펴보면 C-ITS는 차량, 사람, 도로변 각종 센서·노변장치 및 정보를 생산 관리 배포하는 정보관리센터(C-ITS센터)로 구성된다. 각 구성요소 간 쌍방향 통신을 통해 교통이 정체되는 발생원인을 감소시켜 경제적이면서 최적합화된 교통 경로를 제공한다. C-ITS의 주요 서비스, 국내외 개발 현황, 장단점은 다음과 같다.◇ 스스로 인지할 수 없는 위험 상황에 대처하도록 정보 지원  기존 ITS는 일반 운전환경과 사고 이후의 피해 경감에 중점을 두고 있지만 C-ITS는 운전 지원에 필요한 정보, 인식, 경고 서비스 제공 등에 초점을 맞춘다. 후자는 다양한 정보를 양방향 통신을 통해 제공함으로써 '드라이빙 경고', '센싱 드라이빙', '협력 드라이빙'과 같은 서비스를 구현한다.'드라이빙 경고' 서비스는 V2X(Vehicle to Everything) 통신을 통한 상태 데이터 교환을 서비스한다. 데이터는 위치, 속도, 주행 방향, 차량 결함 등 특수 상황에 대한 정보와 경고 등을 포함한다. 도로 사용자가 통찰력을 갖고 운전할 수 있도록 돕고 아직 눈에 띄지 않는 잠재적인 위험을 인식한다.'드라이빙 경고' 서비스의 사려를 보면 교차로 충돌 경고, 긴급 차량 경고, 위험한 상황 경고, 정지 차량 경고, 교통 체증 경고, 충돌 전·충돌 후 경고 등으로 다양하다. 자동차는 정차보다는 이동 중에 각종 위험 상황에 직면하므로 주변 환경의 변화에 대한 정보 처리가 필수적으로 요구된다.'센싱 드라이빙'은 상태 데이터 외에도 다양한 센서로부터 얻은 관찰 내용과 고급 환경정보를 공유하며 자율주행차량 이용자가 스스로 인지할 수 없는 위험을 다른 차량으로부터 제공받을 것을 말한다. 통신 사각지대에 놓인 비통신 도로 사용자도 다양한 교통 상황으로부터 보호를 받을 수 있다. '센싱 드라이빙' 서비스는 추월 경고, 확장된 교차로 충돌 경고, 취약한 도로 사용자 경고, 협동 적응형 크루즈 컨트롤, 장기 도로 공사 경고, 특수차량 우선 순위 등으로 달성된다. 주행하고 있는 도로 상황에 친숙하지 않은 운전자에게는 큰 도움이 된다.'협력 드라이빙'은 V2X 통신을 통해 특정 데이터를 제공해 복잡한 교통 상황에서도 지능적으로 상호 작용하며 운행이 조정되도록 지원한다. 특히 모든 도로 사용자의 행동을 예측해 고도로 자동화된 자율주행이라는 장기 목표 달성의 핵심 기술로 평가를 받고 있다.'협력 드라이빙' 서비스는 정적 또는 동적 군집주행(static or dynamic Platooning), 지역 예약(Area reservation), 협력 차선 합류(Cooperative Merging), 협력 차선 변경(Cooperative Lane Change), 협력 추월(Cooperative Overtaking) 등으로 구현된다. 군집주행은 운전자 부족 현상에 시달리는 화물자동차의 운행에 큰 도움이 된다.◇ 미국과 유렵연합(EU) 등은 C-ITS 도입에 필요한 인프라 정비국토교통부는 2022년 9월19일 미래 모빌리티 시대 선제적 대응전략인 ‘모빌리티 혁신 로드맵 5개 과제’를 발표했다. 2025년까지 전국 시·도별 1곳 이상의 C-ITS 시범운행지구를 지정하고 운전자가 개입하지 않는 자율주행 레벨 4(Level 4)의 버스·택시를 출시할 계획이다. 2027년까지 C-ITS 기능을 장착한 승용차를 출시하겠다는 목표를 수립했다.2023년 12월12일 과학기술정보통신부와 국토교통부는 ‘협력지능형교통시스템(C-ITS) 단일 통신방식 결정 전문가위원회’에서 C-ITS를 위한 단일 통신방식을 LTE-V2X로 결정했다. LTE은 '롱 텀 에볼루션'으로 4세대 통신망이이며 차량과 모든 사물의 통신에 활용된다. 서울특별시는 국토교통부와 함께 C-ITS을 구현하기 위해 V2X 기반 인프라를 상암, 강남 등 도심 지역 및 중앙버스 전용차로가 구비된 도로에 시범적으로 구축했다. 현대오토에버는 서울외곽순환도로, 경부고속도로, 중부고속도로 일부 구간에서 C-ITS 실증사업을 완료했다.미국의 경우에는 2021년 연방통신위원회(FCC)가 5.9GHz 주파수 대역을 셀룰러 방식의 V2X에 할당했다. 기존에 구축해 활용하던 근거리 통신(DSRC)은 단계적으로 배제하고 5.9GHz 대역의 75MHz 대역폭을 활용해 C-ITS 구축을 강화하기 위한 목적이다.근거리 통신(DSRC)과 같은 WAVE 통신은 최대 27Mbps 전송율로 시속 200킬로미터(Km/h) 이동성을 보장하지만 대략 250~300미터 범위의 단거리를 커버한다. 차량 트래픽이 많은 경우에는 전송 성능이 열화되는 문제점이 나타나기 때문이다.유럽연합(EU)은 2016년 암스테르담 선언을 통해 커넥티드카와 자율주행 상용화를 위한 EU 회원국 간 협력을 합의했다. 2021년 기준 유럽의 C-ITS 공동 구축사업은 18개국, 6000Km에 걸쳐 1차 C-Roads를 구축했으며 이후 정보통신 호환성 및 서비스를 검증해왔다. 특히 WAVE 표준 기반과 함께 C-V2X 통신표준 방식도 병립된다.독일 주요 지능형교통시스템 기업인 유넥스 트래픽(Yunex traffic)은 공동관리시스템(Cooperative Management System: CMS)을 이용한 노변 기지국(RSU)의 ITS-G5 연결을 통해 인프라-차량(I2V) 및 차량-인프라(V2I) 연결을 촉진했다. 유넥스 트래픽은 C-ITS 구축에 필요한 프레임워크까지 제공한다.◇ SWOT 분석을 통해 중장기 계획 수립해야 성공 가능▲ 협력지능형교통시스템(C-ITS)의 SWOT 분석 [출처=iNIS]유럽연합 유러피언 지능형교통시스템 플랫폼(EUEIP)은 2019년 유럽 협력지능형교통시스템  배포 및 평가 워크숍을 개최했다. 관련 세미나에서 C-ITS 확산에 대한 강점·약점·기회·위협(SWOT) 분석 관련 보고서를 공유했다. 회원국이 차세대 교통정책을 수립할 때 참고하도록 위함이다.강점(S)은 C-ITS 관련 관계자 간의 협력 구축 및 강화가 용이하고 이해관계자 프레임 워크와 구조가 확립되어 있다는 것이다. 따라서 새로운 기술의 확립과 유익한 서비스 제공이 용이해진다. 다수 국가가 협력해 공통 인프라를 구축하면 호환성도 확보할 수 있을 것으로 전망된다.약점(W)은 C-ITS 서비스의 이점 및 비용이 명확하지 않고 불확실하다는 점이다. C-ITS 서비스가 복잡해 이를 구축하는데 많은 시간이 소모되므로 기다리는 인내가 필요하다. 단기간에 가시적인 성과를 내기보다 정부가 중장기 계획을 수립해 차근차근 실천해야 하는 이유다.C-ITS에서는 서비스 가용성 및 품질이 기존의 지능형교통시스템 보다 향상되며 도로 안전과 교통 효율성이 개선될 뿐 아니라 환경 영향도 축소한다는 기회(O)가 생긴다. 교통시스템을 재설계해야 하므로 새로운 투자가 필요하고 기존에 존재하지 않는 신규 서비스를 구현해야 한다는 측면을 고려해야 한다.C-ITS에서 국가 간, 기업 간 또는 공공기관 간에 상호 협력이 불명확하고 글로벌 투자가 빠르지 않으며 중앙 정부나 지방자치단체의 정책 지원이 불충분하다는 점은 위협(T) 요소라고 봐야 한다. ITS만 보더라도 2000년대 초반부터 큰 관심을 받았지만 선진국조차도 아직 인프라 구축은 미흡한 실정이다.종합하면 C-ITS은 교통안전 개선, 교통 효율성 향상, 사회적 포용성 증대, 스마트 시티(smart city) 구현을 촉진할 수 있을 것으로 전망된다. 기술 지원, 특허 확보 및 표준화 등을 통해 글로벌 시장을 개척하고 산업 경쟁력을 강화해 일자리를 창출하고 외국인으로부터 투자를 유치할 수 있을 것으로 전망된다.참고로 ITS 분야의 특허는 2000년대 후반에 크게 증가한 이후 감소했으나 2010년대 후반부터 지속적으로 늘어나는 추세를 보이고 있다. 국내의 주요 특허 출원기업은 현대전자, SK텔레콤, LG전자 등이다. LG전자와 비츠로시스는 교통관리(ATMS) 분야에 특화된 기업으로 평가를 받는다.

▲ 동아시아·오세아니아 주요 국가[출처=iNIS]2024년 6월 광업 분야 중국의 주요 동향을 살펴보면 국가발전개혁위원회가 2024년~2025년 500만 톤 표준석탄 절약 및 1300만 톤 탄소 감축을 발표했다.국산 대형 여객기 C919가 시노펙 SAF(Sinopec SAF) 연료 공급 후 시험 비행에 성공했다. 일본 미츠비시는 오스트레일리아 Boyne Smelters Ltd(BSL) 지분 11.65%로 리오틴토(Rio Tinto)에 매각했다.[중국] 중국경공업연합회, 1~4월 경공업 영업이익 7조 위안으로 전년 동기 대비 2.6% 증가... 동기간 11개 경공업 상품 소매판매액 2조4000억 위안으로 5.0% 증가, 경공업 총 수출액은 3.5% 확대[중국] 국가발전개혁위원회(国家发展和改革委员会), 2024년~2025년 500만 톤 표준석탄 절약 및 1300만 톤 탄소 감축… 공업정보화부(工业和信息化部), 생태환경부(生态环境部), 시장감독관리총국(市场监管总局), 국가에너지국(国家能源局) 등 참여[중국] 국산 대형 여객기 C919, 시노펙 SAF(Sinopec SAF) 연료 공급 후 시험 비행 성공… 시노펙 SAF(Sinopec SAF) 연료는 중고식용유(UCO)로 생산되며 탄소 배출량 50% 절감되고 ARJ21도 시험비행에 성공[일본] 미츠비시(Mitsubishi Corporation), 오스트레일리아 Boyne Smelters Ltd(BSL) 지분 11.65% 리오틴토(Rio Tinto)에 매각… BSL은 Gladstone 지역 Boyne Island 알루미늄제련소를 소유 및 운영, 스미모토 화학(Sumitomo Chemical Company) 측도 BSL 지분 2.46% 리오 틴토에 매각하기로 합의[일본] 지요다가꼬겐세츠(千代田化工建設), 2024년 3월기 연결결산 당기손실 158억 엔… 미국 텍사스주 액화천연가스(LNG) 프로젝트 공동 수행 업체 Zachry의 미 연방파산법 제11장 신청으로 370억 엔 충당금 예치 영향[오스트레일리아] 재무장관, 외국인 투자법에 따라 희토류 체굴기업 노던 미네랄스(Northern Minerals) 주식 매각 명령… 위샤오펀드 60일 내 8000만 주, Ximei Liu, Xi Wang, Black Stone Resources 등 중국과 연계된 투자자[오스트레일리아] 야당 지도자 피터 더튼(Peter Dutton), 2030년 기후 목표 폐기 및 화석 연료 원자력으로 대체 밝혀… 2025년 5월 예정된 연방 선거를 앞두고 전국에 7개 원자로 건설해 전력 공급[뉴질랜드] 자원부, 타라나키 해안 너머 석유 탐사 금지 철폐를 담은 'Crown Minerals Act' 개정 제안... 천연가스 매장량의 급속한 감소로 에너지 안보 문제 대두[뉴질랜드] 사업혁신고용부(MBIE), 3월 순 천연가스 생산량 31.89페타줄(PJ)로 전년 동월 대비 12% 감소해 1985년 3월 이후 가장 낮은 수치… 뉴질랜드의 천연가스 생산량이 거의 30년 만에 최저 수준, 3월 총 발전 석탄 사용량 전년 동월 대비 99% 증가, 온실가스 배출량 이산화탄소(CO2) 환산량 861킬로톤(kgt)으로 2023년 3월 대비 21.5% 증가▲ 박재희 기자[출처=iNIS]

우크라이나 제약기업인 다르니차(Darnitsa, Дарниця)에 따르면 보건부와 자원봉사 단체 등 80여곳에 1억4000만흐리우냐 가치의 약품 160만 상자를 전달했다. 보건부와의 협업으로 방사능과 화학공격에 대비한 약품을 무료로 제공했다. 전쟁 초기에 의약품 운송 네트워크가 마비됐을 때는 약국 체인점들에 직접 의약품을 배달하는 자원봉사를 진행했다. 또한 의사들을 대상으로 외상후스트레스증후군(PTSD) 이슈에 관련된 교육을 진행하는 대규모 프로젝트를 시작했다. 국민들의 전쟁 트라우마와 정신 건강 문제를 깊이 논의하기 위한 목적이다.  인도 시장조사기업인 프록시마 리서치(Proxima Research)에 따르면 2022년 7월 기준 우크라이나 국내 약국에서 상비하는 제약품의 6분의 1이 다르니차 제품으로 조사됐다. 참고로 1930년 설립된 다르니차는 의약품 브랜드 180여종을 제조 및 판매한다. 다르니차가 보유한 다양한 의약품은 전쟁 중에도 국민 의료에 큰 도움을 준 것으로 판단된다.▲2022년 2~6월까지 국내 의약품 5종의 판매 추이 그래프(출처: 다르니차 홈페이지)   

일본 자동차 제조기업인 미쓰비시 자동차(Mitsubishi Motors)에 따르면 제지사인 다이오 제지(Daio Paper)와 파제로 제조시설(Pajero Manufacturing Co. Ltd.)의 매각 계약을 체결했다.  파제로는 미쓰비시 자동차의 SUV 모델로 공장은 1943년 오픈했다. 2차 세계대전 동안에는 항공기 부품을 제조했으며 이후 자동차 제조시설로 전환됐다. 매각 규모는 40억엔이며 미쓰비시 자동차의 운영 재구축 계획의 일환이다. 미쓰비시 자동차는 전기자동차(EV) 생산량 증대를 위해 현재까지 공장 건설에 80억엔을 투자했다. 매각 이후 해당 공장은 다이오 제지의 티슈, 화장지 등 위생지 제품 생산에 이용될 계획이다. 2021년 확장한 제지공장과 가까워 주요 사업장으로 활용될 전망이다. ▲다이오 제지(Daio Paper) 로고 

인도 주류기업인 USL(United Spirits Ltd)에 따르면 2021/22 회계연도 4분기 세수후이익(PAT)은 29억1000만루피로 집계됐다. 2020/21 회계연도 동기간 23억루피 대비 27% 증가했다. 세후이익 마진은 10.1%를 기록했다. 긍정적인 운영자금 흐름에 의해 2021년 12월 31일을 기점으로 빚을 모두 청산한 것으로 조사됐다. 2021 회계 연도 4분기 순판매는 288억5000만루피로 2020 회계 연도 동기간 대비 15.9% 상승했다. 수요 성장과 경영 지원을 목적으로 마케팅 투자를 높였다. 오프 트레이드를 통한 고객 수요의 회복과 온 트레이드 부문의 지속적인 프리미엄화와 회복에 의해 판매가 급등한 것으로 판단된다.  ▲USL(United Spirits Ltd) 로고 

일본 부동산기업인 미쓰이 부동산(Mitsui Fudosan Co Ltd)에 따르면 2022년 1월 20일 말레이시아 쿠알라룸프르 쇼핑몰인 라라포트 BBCC(LaLaport BBCC)에 미쓰이 쇼핑몰을 개점했다.  첫번째 동남아시아 라라포트 쇼핑몰로 규모는 7만8500평방미터(sqm)이다. 87억링깃 규모의 부킷 빈탕 시티센터(BBCC) 프로젝트의 핵심이다. 부킷 빈탕 시티센터 프로젝트의 완공 시 일본 기반 라이프스타일의 유일한 랜드마크로서 지역 사회에 편리성을 줄 것으로 전망된다. 해당 16억링깃 규모 미쓰이 쇼핑몰은 미쓰이 부동산에서 50%를 보유하고 있는 말레이시아 자회사인 MFBBCC Retail Mall Sdn Bhd에 의해 개발됐다. 나머지 50%는 컨소시엄 파트너들이 보유한다.  ▲미쓰이 쇼핑몰(Mitsui Shopping Park) 로고

라틴아메리카 암호화폐 거래소 빗쏘(Bitso)에 따르면 브라질 축구팀 SPFC(São Paulo Futebol Clube)와 3년간 후원 계약을 체결했다.이번 달부터 SPFC의 공식 유니폼에 빗쏘의 로고가 표시된다. 또한 모룸비 스타디움(Morumbi stadium) 경기장 일부가 암호화폐 거래소 이름을 딴 특별 구역으로 지정된다.양측의 계약 조건은 공개되지 않았다. 향후 6개월 내 티켓과 상품 구매시 암호화폐 지불이 가능하도록 추진할 계획이다.빗쏘는 2021년 8월 페이스북 베테랑 Vaughan Smith를 채용해 브라질 사업 확장을 추진해왔다. 빠른 성장을 목표로 브라질에서 30명을 추가 고용할 계획이다.2021년 5월 시리즈 C 펀딩 라운드에서 $US 2억5000만달러를 조달하면서 기업가치가 22억달러로 상승했다. 현재 빗쏘는 아르헨티나, 브라질, 콜롬비아, 멕시코 등에서 운영되고 있으며 약 370만명의 회원을 보유하고 있다.▲ 빗쏘(Bitso) 홈페이지

프랑스 유비소프트(Ubisoft)에 따르면 2021년 12월 9일 PC 플레이어에게 고스트 리콘 브레이크포인트(Ghost Recon Breakpoint)에서 무료로 NFT를 제공한다고 밝혔다.독특하고 수집 가능한 NFT는 인월드(in-world) 화장품으로 출시될 예정이다. 참고로 'in-world'는 가상 온라인 환경이나 가상 온라인 환경과 관련 있는 것을 말한다.유비소프트의 최초 NFT는 디지트(Digits)로 불리며 AAA게임에서 플레이할 수 있다. 유비소프트 연결 플랫폼을 통해 브레이크포인트 윈도우 PC 버전에 도입된다.디지트는 유비소프트 쿼츠를 통해 요청할 수 있다. 플랫폼 베타 출시는 미국과 캐나다에서 동부표준 시간 기준 12월 9일 오후 1시에 시작된다.쿼츠는 브라질, 스페인, 프랑스, 벨기에, 독일, 이탈리아, 오스트레일리아 등에서도 같은 시간대 현지 시간에 이용할 수 있다. 무료 디지트 드랍은 12월 9일, 12월 12일, 12월 15일에 시행된다. 새롭게 출시되는 유비소프트 쿼츠 웹사이트에 자격 및 등록에 대한 자세한 정보가 있다. 2022년 초에 다른 드롭 계획도 갖고 있다.유비소프트는 NFT의 인수 관리를 위해 유비소프트 쿼츠(Ubisoft Quartz)를 도입했다. 게임내에서 다른 사람에게 보여지는 각각의 디지트는 시리얼 넘버를 갖고 있는 독득한 수집품이다.또한 디지트는 앞으로 몇년 동안 현재 및 이전 소유자를 추적해 플레이어를 게임 역사의 중요한 부분으로 만들게 된다.디지트는 플레이어들이 그들의 경험을 개인화하고 그들만의 스타일로 미션을 완수할 수 있는 능력을 부여하는 플레이어 가능한 화장품 아이템이다.디지트는 다른 적격 플레이어가 유비소프트 생태계 외부에서 획득할 수 있도록 아이템을 판매할 수 있다. 따라서 더 이상 플레이어의 게임 인벤토리에 국한되지 않는다.유비소프트의 디지트는 작업 증명 블록체인 테조스 블록체인(Tezos blockchain)에 저장되며 많은 에너지 집약적인 작업 증명 이더리움이나 비트코인 블록체인과는 대조적이다. 테조스 단일 거래가 30초간 비디오를 스트리밍하는 것과 같은 양의 에너지를 사용하기 때문이다. 스타트업 생태계내에서 전문가들과 협업할 방침이다. ▲ 유비소프트(Ubisoft) 한국 홈페이지