영국 정부에 따르면 2021년 연말까지 자동차선유지시스템(ALKS)를 탑재한 기본 자율주행차량이 도로에서 운행되는 것을 허용할 계획이다.이러한 새로운 조치로 자동차선유지시스템(ALKS)의 시범을 허용해 국내에서 자체적인 자율주행차량에 대한 규제를 개발하기 위함이다. 또한 미국이나 일본과 같은 다른 나라들의 조치 및 기술을 따라잡기 위한 목적이다.영국 다국적 의류 브랜드 소매점 운영기업인 탑샵(Topshop)에 따르면 옥스포드 스트리트에 위치한 주요 매장 빌딩을 £4억2000만파운드에 매각했다.탑샵의 모기업인 아르카디아(Arcadia)가 파산했기 때문이다. 번화가 주요 탑샵 매장 빌딩이 마지막 단계에서 판매된 것이다. 네덜란드 유선 및 이동통신사인 KPN에 따르면 최근 며칠 동안 제안됐던 스웨던 투자기업인 EQT와 스톤피크(Stonepeak Infrastructure Partners)가 이끄는 컨소시엄의 인수 제안을 거절한 것으로 드러났다.또한 경쟁업체이자 사모펀드 기업인 KKR의 인수 제안도 받아들이지 않았다. 즉 이사회는 KPN이 상기 2가지 인수 제안을 모두 채택하지 않기로 결정했다.▲KPN 홈페이지

네덜란드 유선 및 이동통신사인 KPN에 따르면 최근 며칠 동안 제안됐던 스웨던 투자기업인 EQT와 스톤피크(Stonepeak Infrastructure Partners)가 이끄는 컨소시엄의 인수 제안을 거절한 것으로 드러났다.또한 경쟁업체이자 사모펀드 기업인 KKR의 인수 제안도 받아들이지 않았다. 즉 이사회는 KPN이 상기 2가지 인수 제안을 모두 채택하지 않기로 결정했다.KPN이 폭넓게 지원하려는 새로운 사업 전략에 구체적이고 실질적인 부가가치를 제공하지 못할 것으로 판단했기 때문이다.이로써 KPN은 잠재적인 €180억유로의 입찰 전쟁의 중심에 놓였다. 어느 쪽으로든 유럽 역사상 가장 큰 사모펀드업체들의 인수 시도 중 하나로 분석된다. 네덜란드 정부와 20%의 지분을 소유하고 있는 멕시코의 억만장자 카를로스(Carlos Slim)가  KPN의 인수전에 참여하게 됐다. ▲KPN 홈페이지 

네덜란드 경제부에 따르면 5G네트워크 광대역 첫 경매에서 최소 900만 유로를 목표로 정했다. 정부의 첫 경매에 이뤄지는 전파범위는 2020년 6월30일까지 700, 1400, 2100Mhz 대역이다.참여 예상 기업은 네덜란드 통신네트워크 운영기업 KPN NV, VodafoneZiggo, T-Mobile 등이다. 정부가 신뢰할 수 있는 업체로부터 네트워크의 중요 부품을 제공받길 원하고 있다.따라서 정부는 네덜란드 통신 인프라의 오용이나 잘못 사용될 수 있다고 의심이 되는 신뢰할 수 없는 업체는 제외하기로 결정했다. 스파이 혐의와 관련된 외국 정부와 밀접한 관계를 가졌다고 의심이 되는 업체도 제외할 예정이다.최근 미국 정부가 중국 통신업체 화웨이(Huawei Technologies Co Ltd)의 장비가 베이징에서 악용될 수 있다고 표명한 이후 유럽 정부 역시 도입을 고민하고 있다.▲ Ministry of Economic Affairs Logo▲ 경제부(Ministry of Economic Affairs) 로고