▲ 미국 커뮤니티 재단(Community Foundation) 국가 표준 [출처=홈페이지]미국 비영리기관인 커뮤니티 재단(Community Foundation)에 따르면 자선재단의 우수성에 대한 국가 최고 표준으로 재인증을 받았다.커뮤니티 재단은 웨스트 센터럴 일리노이즈(West Central Illinois) 및 노스이스트 미조리(Northeast Missouri)를 지원하고 있다.재단에 대한 국가 표준은 모든 지역에서 커뮤니티 재단을 위한 합법적이고 윤리적이며 효과적인 관행을 수립하고 있다. 또한 국내에서 자선 재단을 위한 최초의 프로그램이다.국가 표준 체계를 충족하려면 엄격하고 포괄적인 프로세스를 갖춰야 한다. 인증은 커뮤니티 재단이 임무를 수행하며 투명성, 품질, 무결성, 책임에 대한 약속을 입증했음을 나타내는 중요한 성과다.2006년 최초로 인증을 획득했다. 커뮤니티 재단 프로그램을 위한 국가표준에 의해 요구되는 표준을 지지하고 있다.표준은 커뮤니티 재단이 기부 서비스, 투자, 보조금 지급, 관리에 대한 정책을 문서화 하도록 요구한다. 또한 프로그램은 법률 및 재정 고문 뿐 아니라 기부자에게 품질 보증을 제공하도록 설계됐다.커뮤니티 재단은 다양한 자선 기금을 제공해 기부자가 대의를 발전시키기 위해 개별 조직을 지원한다. 지역 사회가 필요한 지원을 모색하거나 개별 보조금을 추천한다.커뮤니티 재단 국가 표준 위원회(Community Foundations National Standards Board)는 재단 위원회 지원 조직이다. 국가 표준을 준수하고 품질, 가치 및 무결성을 담당한다.

▲ 리비아 국영석유공사National Oil Corporation, NOC) [출처=홈페이지]리비아 국영석유공사(National Oil Corporation, NOC)에 따르면 글로벌 기준에 도달하기 위해 석유생산 부문에서 생산성을 증대해야 한다고 강조했다.석유산업의 발전이 국가 경제 및 국민의 삶을 긍정적으로 향상시킬 수 있기 때문이다. 석유 생산성을 높여야 다른 산업으로 파급효과거 커진다.또한 석유 생산을 지속적으로 늘려야 달러 대비 국내 통화의 환율을 안정시킬 수 있다. 공공 전력 네트워크와 연료 공급의 안정에도 도움이 된다.정부는 석유생산이 리비아 최고 에너지 위원회(Supreme Council of Energy, SCE)에 의해 승인된 기업의 생산 계획에 따라 1일 200만 배럴(barrel)로 증산할 필요가 있다고 강조했다.석유 및 가스 생산을 증산하기 위해서는 모든 국가기관이 협력할 필요가 있다. 석유 및 가스 생산의 증산 및 안정을 위해 NOC와 리비아 중앙은행이 협력 중이다.

▲ 중국 국가시장감독관리총(国家市场监督管理总局,State Administration for Market Regulation, SAMR) [출처=홈페이지]중국 국가시장감독관리총(国家市场监督管理总局,State Administration for Market Regulation, SAMR)에 따르면 자동차 페달, 모페드, 모터사이클 등을 포함해 373개의 국가표준 및 6개의 개정 목록을 채택했다.새 표준에는 고속도로 포장 등급 및 표면 유형 코드뿐만 아니라 모페드 및 모터사이클을 위한 GB 표준 GB/T 5374-2023 모터사이클 및 모페드의 실제 테스트 방법 등이 포함됐다.또한 자동차 페달을 위한 GB/T 17346-2023 자동차 페달 위치 치수 테스트 방법 등도 들어있다. 관련 표준은 2023년 10월1일부터 발효된다.일반적으로 이러한 범주의 제품은 국내로수입해 유통하려면 CCC인증을 받아야 한다. GB표준은 국내 시장용 제품의 제품 적합성을 요구한다.비즈니스에 영향을 주는 CCC 인증, CCC 자기 신고서 또는 자율인증제도 CQC, CCAP 인증 등에 관한 많은 정보를 얻거나 일반적인 CCC 인증에 관한 정보를 얻기 위해서는 China-certification 홈페이지를 방문하면 된다. 2주에 1회씩 새로운 정보가 업데이트된다.

▲ 미국 바이든-해리스 행정부(Biden-Harris Administration) [출처=백악관 홈페이지]미국 바이든 행정부(Biden Administration)에 따르면 핵심 및 신흥 기술(Critical and Emerging Technology, CET)에 대한 국가표준전략(National Standards Strategy, NSS)을 발표했다.NSS는 미국 기술이 안전하고 상호운용될 수 있도록 보장하기 위한 지침을 제공한다. NSS는 미국 소비자가 사용하는 기술을 보호하고 글로벌 표준 개발에서 미국의 리더십과 경쟁력을 강화하고 있다.연방정부는 혁신이 효과적인 표준 개발을 촉진하기 때문에 NSS를 통해 산업계와 학계의 관계를 확장하려고 노력하고 있다. 또한 NSS는 파트너들이 표준 개발에 장기적으로 투자하도록 촉구한다.백악관에 따르면 연구와 개발을 통해 생성된 기술발전은 새로운 표준을 뒷받침하는 원동력이다. 정부는 미국을 NSS의 중심에 두기위해 혁신과 최첨단 과학, 중개 연구를 촉진하는 사전 표준화 연구를 지원한다.지난 10년 동안 표준 조직의 수가 빠르게 증가했지만 미국 표준 인력은 보조를 맞추지 못했다. NSS의 선상에서 연방 정부는 다양한 이해관계자들을 교육하고 훈련하는데 투자해 그들이 기술 표준 개발에 더 많이 참여하도록 유도할 계획이다.정부는 동일한 생각을 가진 동맹국과 협력해 국제 표준 시스템에 전 세계의 참여를 유도하고 포용적 성장을 촉진할 공정한 프로세스를 정립할 방침이다.NSS의 목표는 미국 국립표준협회(American National Standards Institute, ANSI)의 미국 표준 전략(United States Standards Strategy)뿐만 아니라 국가 안전보장 전략(National Security Strategy, NSS), 국가 사이버보안 전략(National Cybersecurity Strategy, NCS), 반도체법(CHIPS and Science Act) 등을 포함해

▲ 중국 생태환경부(中华人民共和国生态环境部, Ministry of Ecology and Environment, MEE) [출처=홈페이지]중국 생태환경부(中华人民共和国生态环境部, Ministry of Ecology and Environment, MEE)에 따르면 2023년 7월1일자로 전국적으로 업그레이드된 차량 배기가스 기준 국가 6 B 기준(National VI B standards)이 시행될 예정이다.환경부는 국가6 B 기준(National VI B standards)에 따른 실도로 배출가스(Real-Driving Emission, RDE) 테스트 요구사항을 충족하지 못한 경차 판매를 위해 6개월 유예기간을 정했다. 환경부의 새로운 기준 도입으로 자동차 제조업체들은 기준이 시행되기 전 구형 차량 모델 재고를 정리하도록 압력을 받고 있다.정부는 오염 물질에 관한 엄격한 요구사항을 포함하고 있는 National VI B 배출 기준을 준수하지 않는 차량의 생산, 수입, 판매를 금지할 방침이다.생태환경부의 성명서에 따르면  National VI B 배출 기준에 가스 및 휘발유 차량의 일산화탄소를 포함한 오염물질 관한 엄격한 요구사항을 포함하고 있다.또한 2020년 7월 이후 시행된 National VI A의 현재 표준에서는 요구되지 않는 도로 주행중 차량의 RDE 테스트를 요구한다.미국 신용평가기관인 피치레이팅스(Fitch Ratings)에 따르면 자동차 배기가스 기준 강화 계획에 따라 자동차 제조업체 및 딜러는 3월 이후 기준을 충족하지 못하는 차량의 재고 정리를 위해 해당 모델의 할인행사를 진행하고 있다.중국 자동차딜러협회(China Automobile Dealers Association, CADA)에 따르면 3월 말 기준 새로운 기준에 따른 RDE 테스트를 충족하지 못하는 차량이 약 200만 대로 조사됐다.따라서 CADA는 자동차 재고 소진을 위해 생태환경부에 새로운 기준의 유예 기간을 도입하라는 요구하고 있지만 받아들여질 가능성은

▲ 이란 표준산업연구소(Institute of Standards and Industrial Research of Iran, ISIRI) [출처=홈페이지]이란 표준산업연구소(Institute of Standards and Industrial Research of Iran, ISIRI)에 따르면 토양보호를 위한 671개의 표준을 설정했다. 이와 관련된 26개의 다른 표준도 마련했다.환경부(Department of Environment, DoE)에 따르면 토양 관련 표준은 220개, 비료 관련 표준은 89개, 퇴비 관련 표준은 18개, 농약 관련 표준은 322개, 성장 개선제 관련 표준은 19개, 독성 물질 관련 표준은 3개 등으로 총 671개에 달한다.토양오염방지법(Soil Protection Law, SPL)에 따르면 표준산업연구소(ISIRI), 환경부(DoE), 보건부(Ministry of Health, MoH), 농업부(Ministry of Agriculture, MoA)가 공동으로 표준화 작업을 수행해야 한다.이란 국내의 토양 품질은 특별한 주의가 필요하다. 특히 농업 및 천연자원 분야의 비옥한 토양은 파괴와 오염으로부터 보호돼야 하기 때문이다.미래에 식량안보에 문제가 발생생하지 않으려면 토양을 철저하게 관리해야 한다. 침식, 염분과 같은 오염, 파괴로부터 토양을 보호하면 식량안보를 유지할 수 있고 건강한 사회를 만들 수 있기 때문이다.2018년 유엔개발계획(United Nations Development Program, UNDP)에 따르면 전 세계에서 240억 톤(t)의 토양 침식이 발생하고 있다. 이중 이란에서 발생하는 토양침식은 20억 톤으로 전 세계의 약 12분의 1에 해당된다.이란 국토는 세계 육지의 1%로 토양 침식률이 전 세계 평균보다 8배나 높은 셈이다. 심각한 황폐화와 토양 침식으로부터 고통을 받고 있다.정부는 토양 1센티미터를 만들기위해 약 800년이 소요되는 것으로 추정한다. 정부와 국민들은 전 세계 평균의 2배나 많은 관심을

미국 재료시험협회(ASTM International)는 2022년 8월 23일 국제적인 자발적 합의 표준 개발기관으로 세계 최초의 공식 버티포트(Vertiport) 표준 규격을 발표했다.버티포트(Vetiport)는 도심항공교통(Urban Air Mobility, UAM)의 수직이착륙장이다. ASTM의 무인 항공기 시스템 위원회가 5년 간의 노력 끝에 개발한 표준이다.신규 발표된 버티포트 표준은 첨단 항공 교통(advanced air mobility, AAM) 인프라 개발에 있어 주 및 지방자치단체의 지침을 제공하기 위해 확장 가능한 사양을 제공한다.이 표준은 AAM 운송과 그 지원 인프라의 개발, 구현과 관련된 사람들에게 도움이 될 것으로 예측된다. eVTOL 항공기를 위한 수직이착륙장의 계획, 설계, 건설에 대한 요구사항을 설명하고 있다.또한 시범 및 자율 비행뿐만 아니라 멀티로드, 라이프 플러스 크루즈, 벡터 추력, 틸트 윙, 틸트로터를 포함한 다양한 항공기 구성을 고려했다.2022년 3월 유럽연합 항공안전청(European Union Aviation Safety Agency, EASA)은 버티포트를 위한 기술 설계 규격을 발표했다. 발표에는 AAM 인프라 개발 지침도 포함됐다.179페이지 분량의 문서는 가능한 미래 입법 및 규정 조항을 훼손하지 않고 모범 사례, 기술지침, 권고사항을 제공하는 고급 초안이다.참고로 2022년 2월 미국 연방항공청(Federal Aviation Administration, FAA)은 버티포트 설계에 관한 간단한 엔지니어링 초안을 발표했다.▲ 재료시험협회(ASTM International) 홈페이지

브루나이의 국가표준센터(National Standards Centre, NSC)는 2008년 산업자원부(Ministry of Industry and Primary Resources, MIPR)의 주관으로 설립됐다.2016년 에너지산업국(Energy and Industry Department, EID)으로 편입됐다. 2018년 이후 에너지산업부(Ministry of Energy, Manpower and Industry, MEMI) 소관으로 넘어갔다.NSC의 주요 업무는 국가의 표준 및 적합성 평가 분야에서 촉진자 및 권한자 역할을 수행하는 것이다.  도랑형 관련 교정 서비스를 담당한다.또한 국가표준위원회(National Standards Committee)와 국가표준자문위원회(National Standards Council)의 지원을 받아 국가 및 국제 표준 개발을 촉진 및 조정, 홍보 역할을 수행한다.중소기업이 국제 표준과 적합성 평가에 따라 시스템과 제품을 개발하고 표준화할 수 있도록 자문서비스를 제공하고 있다. 정부와 민간 부문에서 국가 표준과 표준 참고 도서의 발간, 홍보 및 활용을 지원한다.상업적 목적으로 사용되는 계량 및 측정기기의 검사, 교정, 승인 업무를 처리한다. 1983년 도량형법 제151장 및 규정에 따른 소비자 보호의 시행 및 촉진, 국제 단위 체계에 대한 도량형 표준의 추적성 보장 업무도 포함된다.NSC는 소비자, 기업, 일반 대중이 상업적 목적을 위해  정확하고 신뢰성 있는 도량형을 사용함에 있어서 우호적인 인식을 제고시킨다.▲ 브루나이의 국가표준센터(National Standards Centre, NSC) 설명(출처 : 정부 홈페이지)

싱가포르 국제상공회의소(International Chamber of Commerce, ICC)에 따르면 최근 디지털 표준 이니셔티브(Digital Standards Initiative, DSI)의 신임 전무이사로 마멜라 마르(Pamela Mar)를 임명했다.2022년 9월 정식으로 임명할 예정이다. 현재 마멜라 마르는 홍콩 Fung Group의 지식 및 애플리케이션 담당 부사장직을 맡고 있다.홍콩과 중국 선전, 스위스 제네바 등에서 20년 이상 지속 가능성, 기술, 글로벌 정책 문제에 관한 글로벌 공급망과 산업에 근무한 경험을 자랑한다.그녀는 2019년 'Eco-Business Sustainability A-List'에 이름을 올리기도 했다. 기업의 지속 가능성과 공급망 이슈에 관해 폭넓게 발언했으며 다양한 의견을 발표해 왔다.임기를 시작하면 마르튼 싱가포르 허브에서 ICC의 DSI 글로벌 프로그램의 지속적인 성장을 이끌게 된다. 디지털 무역 프로세스 채택, 기술지원 및 규제 환경을 가속화하기 위해 전 세계 산업, 정부, 주요 표준화 재정 기관와 협력하게 된다.ICC는 디지털 표준 이니셔티브의 업무를 맡게 되는 마멜라 마르가 국제 경험과 실적, ICC의 제도적 임무에 대한 헌신을 통해 무역 디지털화 분야를 가속화할 수 있는 인물이라고 판단했다.ICC DSI가 디지털 무역 격차 해소에 도움을 줄 뿐 아니라 독특한 위치와 공공 재화, 민간 부문의 기회를 모두 창출할 수 있기 때문이다.▲ 마멜라 마르(Pamela Mar) 사진(출처 : International Chamber of Commerce (ICC) 홈페이지)

벨기에 국립표준화기구 NBN(Bureau voor Normalisatie/Bureau de Normalisation)은 2003년 4월 3일 표준화법에 의해 설립됐다.2003년 5월 27일 벨기에 관보에 관련 내용이 게재됐으며 벨기에 표준의 초안 작성 및 발행을 책임지고 있다. 정부가 표준화법을 제정한 목적은 표준화 활동을 분야별 사업자에게 위탁 및 분산시키는 것이다.2004년 10월 21일 왕실령은 분야별 표준화 활동 후보자들이 여러 가지 객관적 기준을 충족시 부문별 운영자로 인정받을 수 있도록 했다.또한 벨기에 산업의 표준화 참여를 높이기 위해 부문별 운영자와 산업 부문 간 접촉을 개선했다. NBN은 국가 수준, 유럽 수준, 세계 수준의 표준을 제정하기 위해 활동하고 국제 표준에 최대한 가까운 표준을 제정하는 것을 목표로 한다.NBN은 국제표준화기구(ISO)의 회원으로 국가를 대표하고 있다. 또한 유럽 표준화 위원회(CEN)의 일원으로서 유럽 수준에서 벨기에를 대표한다.NBN은 전기 분야 표준은 국립표준화기구인 NBN에서 벨기에 전기기술위원회(Belgisch Elektrotechnisch Comité, BEC)로 이전했다.▲ 전기기술위원회(Belgisch Elektrotechnisch Comite, BEC) 홈페이지