▲ 인도 아다니 파워(Adani Power)는 마하슈트라 주 나그푸르시에 위치한 부티보리(Butibori) 화력발전소를 인수한다[출처=아다니 파워 홈페이지]2024년 8월 서남아시아 전력산업 주요동향은 인도 아다니 파워의 화력발전소 인수 계획과 파키스탄 국내에 설치된 발전 용량 통계를 포함한다.○ 인도 아다니 파워(Adani Power)는 마하슈트라 주 나그푸르시에 위치한 600메가와트(MW) 부티보리(Butibori) 화력발전소를 인수하고자 한다.프로젝트의 원래 가치는 약 600억 루피였으나 생산이 중단되었기 때문에 거래금액은 Rs 240억 루피에서 300억 루피를 예상하고 있다.부티보리 시설은 릴라이언스 파워(Reliance Power)가 소유하고 있다. 비다브라 인더스트리 파워(Vidarbha Industries Power Ltd.) 산하의 CFM Asset Reconstruction와 협상하고 있다.○ 인도 아다니 파워(Adani Power)는 란코 아마르칸탁 전력(Lanco Amarkantak Power Ltd, LAPL)을 인수하고자 선불금 Rs 401억1000만 루피를 지불했다. 인수에 대해 NCLT 하이테라바드 지부의 승인을 받았다.LAPL은 차티스가르주 코르바에 위치한 총용량 600MW의 화력 발전소를 소유 및 운영하고 있다. 1단계 용량에서 생산한 에너지는 PTC(Power Trading Corporation Ltd)와의 구매 계약에 따라 하리아나주와 마디아 프라데시주에 공급하고 있다.승인 명령일로부터 60일 후인 2024년 10월20일 내로 아다니 파워가 인수했을 때 통합 발전 용량은 1만5850MW에 달한다.○ 파키스탄 국가전력규제국(NEPRA)에 따르면 국내에 설치된 발전 용량은 3만9772MW다. 이 중 5.4%만이 풍력·태양광·바이오매스 등 재생 에너지이다. 파키스탄은 2030년까지 재생에너지 시스템 약 9.7기가와트(GW) 구축할 방침이다.펀잡 주정부는 7000개의 튜브의 관우물을

▲ 인도 아다니 파워(Adani Power)의 홍보영상 중 "(우리는) 인도 3500만 가구를 밝힙니다"[출처=아다니 파워 홈페이지]2024년 8월 4주차 인도 경제는 아다니 파워, 조마토, HCL 테크놀리지의 사업 확대와 대만 폭스콘의 BESS 제조 공장 설립, 다이아몬드 생산업체의 실적을 포함한다. ○ 고속철도 제조업체 알스톰 인디아(Alstom India)에 따르면 인도 철도부가 준고속철도 반데 바라트(Vande Bharat) 100대에 대한 Rs 3000억 루피 상당의 입찰을 취소했다.가장 낮은 가격을 제시한 알스톰 인디아의 금액조차 지나치게 높았기 때문이다. 프랑스에 본사를 둔 알스톰은 열차당 Rs 15억900만 루피를 제시했으나 철도부는 Rs 14억 루피로 희망했다.해당 입찰은 2023년 5월30일부터 진행됐다. 철도부는 2022년 반데 바라트 100대를 위한 알루미늄 몸체를 7년 안에 생산할 것을 요청한 바 있다.○ 인도 상공부는 특수 농산품 수송을 늘리기 위한 계획의 일환으로 폴란드에 지리적 표시(GI)를 보유한 푸란다르 무화과 즉석 주스를 처음으로 수출했다고 밝혔다. 인도 농가공품식품진흥청(APEDA)의 지원을 받았다.2022년 독일 함부르크에 GI태그가 붙은 푸란다르 무화과를 수출한 이래 APEDA는 소규모 농가들과 친밀한 관계를 유지했다.APEDA는 2023년 뉴델리 그레이터 노이다에서 개최된 뉴델리식품박람회(SIAL 2023)에서 해당 무화과 주스를 선보이며 국제 시장에 진출하기 위한 발판을 마련했다. 푸란다르 하이랜즈(Purandar Highlands)가 생산한 무화과 주스가 주목을 끌며 상을 받기도 했다.○ 인도 아다니 파워(Adani Power)는 마하슈트라 주 나그푸르시에 위치한 600메가와트(MW) 부티보리(Butibori) 화력발전소를 인수하고자 한다.프로젝트의 원래 가치는 약 600억 루피였으나 생산이 중단되었기 때문에 거래금액은 Rs 240억 루피에서 300억 루피를 예상하고 있다.부티보리

▲ 인도 아다니 파워(Adani Power)의 홍보영상 중 "(우리는) 인도 3500만 가구를 밝힙니다"[출처=아다니 파워 홈페이지]2024년 8월23일 서남아시아 경제는 인도와 방글라데시를 포함한다.인도 아다니 파워(Adani Power)가 승인 명령일부터 60일 후인 2024년 10월20일 내 란코 아마르칸탁 전력(LAPL)을 성공적으로 인수했을 때 통합 발전 용량은 1만5850메가와트(MW)를 기록한다.독일 시장분석 조사업체 오일월드(Oil World, Ista Mielke GmbH)는 중산층 증가와 식습관 변화로 인해 방글라데시가 콩기름 상품에 대한 주요 수출시장이 될 것이라고 예측했다.◇ 인도 아다니 파워(Adani Power), 란코 아마르칸탁 전력(LAPL) 인수 승인위해 선불금 Rs 401억1000만 루피 지불인도 아다니 파워(Adani Power)는 란코 아마르칸탁 전력(Lanco Amarkantak Power Ltd, LAPL)을 선불금 Rs 401억1000만 루피를 지불했다. 인수에 대해 NCLT 하이테라바드 지부의 승인을 받았다.LAPL은 차티스가르주 코르바에 위치한 총용량 600MW의 화력 발전소를 소유 및 운영하고 있다. 1단계 용량에서 생산한 에너지는 PTC(Power Trading Corporation Ltd)와의 구매 계약에 따라 하리아나주와 마디아 프라데시주에 공급하고 있다.승인 명령일로부터 60일 후인 2024년 10월20일 내로 아다니 파워가 인수했을 때 통합 발전 용량은 1만5850MW에 달한다.◇ 방글라데시 프라가티 생명보험(Pragati Lif Insurance), 14% 현금배당 발표방글라데시 보험사 프라가티 생명보험(Pragati Life Insurance)는 24번째 연례총회(AGM)에서 14% 현금배당을 발표했다. 2023년 12월31일 마감한 회계연도 부문이다.프라카티 생명보험은 2024년 4월 브락 은행(BRAC Bank)과 방카슈랑스(은행보험) 계약을 체결한 바 있다. 합의를 통해 건강보험, 교육보험, 저축

▲ 일본 스타트업인 파워엑스가 건조할 전기운반선 이미지 [출처=홈페이지]일본 스타트업인 파워엑스(パワーエックス)에 따르면 2026년 전기운반선인 'X'(100TEU형)의 상업 운항을 시작할 계획이다.파워엑스는 2024년 2월9일 선박풍력·발전사업과 전문기술을 이관해 100% 자회사인 '해상파워그리드'를 설립했다. 세계 최초로 전기운반선을 개발 및 판매하기 위한 목적이다. 전기운반선을 이용해 해상전력의 수송, 전력 판매, 선박용 축전지 판매 등을 영위할 계획이다. 해상파워그리드는 현재 100TEU형 전기운반선인 'Power Ark 100'을 설계 중이다.2024년 여름까지 상세 설계를 완료하고 2025년 상반기에 수주 및 건조를 시작한다. 전기운반선의 건조는 이마바리조선이 담당한다.선박은 길이 147미터(m), 폭 18.6m, 흘수 6m이며 선창에 20피트 컨테이너형 선박용 축전지 96개를 탑재한다. 배터리 용량은 240메가와트이며 일반적인 전기선박(EV) 내항선이 3.5메가와트인 것과 비교하면 초대용량인 셈이다.해상파워그리는 Power Ark의 파생 모델로 Power Barge도 건조한다. 파도가 1미터 이내로 낮은 해역에서 전기를 운반하기에 최적인 바지형 전기운반선이며 선체는 뗏목 형상이다.

독일 에너지저장협회인 BVES에 따르면 국내 전력저장시장(power storage market) 규모가 2018년 €50억유로를 넘어 새로운 최고치를 기록했다. 가정용 및 유틸리티 규모의 배터리를 포함하고 있다.최근 전력저장기술의 가격 하락에 따라 전력저장시장 규모가 매년 10%, 5억유로씩 증가하는 것으로 분석된다.특히 뒤셀도르프에서 개최된 올해의 '에너지저장 유럽컨퍼런스'에서 독일은 새로운 저장기술의 최전선에 있는 것으로 평가받았다.독일 전력저장 관련 업체들은 혁신적인 저장시스템에 대한 기술적 우위를 확보하고 있다. 이에따라 BVES는 미래의 에너지 시스템 요구사항을 충족시킬 수 있을 것으로 전망한다.▲ Germany-BVES-EnergyStorageSystem▲ BVES의 홍보자료(출처 : 홈페이지)