▲ 미국 방송사인 CNN이 운영 중인 아틀란타 방송센터 [출처=위키피디아]2025년 1월23일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국의 다수 방송사와 신문이 경영난을 이유로 직원을 대규모 해고할 방침이다.글로벌 자동차 회사인 스텔란티스(Stellantis)는 미국 트럼프 정부와 협력하기 위해 가동을 중단했던 미국 제조시설을 살릴 방침이다.프랑스 자동차업체인 르노(Renault)는 브라질에서 해치백 생산을 중단하지만 유럽에서는 3세대 모델로 진화해 출시할 계획이다.◇ 미국  CNN, 경영난을 해소하기 우해 수백 명의 직원을 해고할 예정미국 방송사인 CNN에 따르면 경영난을 해소하기 우해 수백 명의 직원을 해고할 예정이다. 현재 방송하고 있는 프로그램을 재조정하고 글로벌 디지털 시청자에 초점을 맞출 방침이다.현재 뉴욕이나 워싱턴에서 생산하고 있는 쇼는 제작비가 저렴한 애틀란타로 옮긴다. 현재 CNN은 워너 브로스 디스커버리가 소유하고 있다.컴캐스트가 운영 중인 NBC 뉴스도 조만간 50여 명의 직원을 줄인다. 아마존의 창업자인 제프 베조스가 소유하고 있는 워싱턴 포스트도 전체 직원의 4%인 100여명을 떠나 보낸다.글로벌 자동차 제조업체인 스텔란티스(Stellantis)는 디트로이트에 있는 공장에서 자동차를 생산할 계획이라고 밝혔다.일리노이주 벨비데르에 있는 조립 공장에서 신형 중형 사이트 픽업 트럭을 생산한다. 또한 디트로이트에서 차세대 도지 두란고 SUV를 제조한다.500만 스퀘어피트 규모의 벨비데르 조립공장은 2023년 초부터 가동을 중단했다. 가장 최근에 집 체로키를 생산했지만 경영난을 이유로 문을 닫았다.◇ 미국 아마존(Amazon), 캐나다 퀘벡에서 창고 운영 중단 미국 전자상거래업체인 아마존(Amazon)은 캐나다 퀘벡에서 창고 운영을 중단한다고 밝혔다. 약 1700명의 풀타임 근로자가 해고될 것으로 전망된다.퀘벡에서 직접 사업을 영위하는 대신에 제3자에게 배송을 맡길 방침이다

▲ 영국 글로벌 석유업체인 BP가 운영하는 주유소 [출처=홈페이지]2025년 1월16일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국의 석유업체인 BP는 2026년까지 비용을 절감하기 위해 4700명의 직원을 해고할 계획이다.프랑스 자동차 제조업체는 경제 및 정치 불확실성에도 2024년 글로벌 판매량이 전년 대비 증가했다고 밝혔다. 전기자동차(EV) 등 신규 모델을 늘린 것이 주효했다.아일랜드는 2024년 12월 인플레이션이 1.4%로 높아져 물가 상승에 대한 우려가 커지고 있다. 휘발유 가격이나 항공료 등 교통요금 상승이 주요인으로 분석된다.◇ 영국 BP, 2026년까지 £16억 파운드를 절감하기 위해 4700명의 직원과 3000개의 계약 축소영국 글로벌 석유업체인 BP는 2026년까지 £16억 파운드를 절감하기 위해 4700명의 직원과 3000개의 계약을 줄인다고 밝혔다.2025년 1월 기준 BP는 8만7800명을 고용하고 있으나 2022년 런던 본사의 직원은 불과 1만5000명이었다. 비용을 줄이고 경쟁력을 강화하기 위해서는 구조조정이 필요하다고 판단했다.2월26일 미국 뉴욕에서 주주 등 이해관계자와 미팅을 계획했지만 런던으로 장소를 변경했다. 2025년 2월 연간 실적을 발표할 예정이라 주주들의 관심이 증폭되고 있다.◇ 프랑스 르노 그룹(Renault Group), 2024년 글로벌 판매량이 230만 대로 전년 대비 1.3% 증가프랑스 자동차 제조업체인 르노 그룹(Renault Group)은 2024년 글로벌 판매량이 230만 대로 전년 대비 1.3% 증가했다고 밝혔다. 2023년 전년 대비 9% 성장한 것과 비교하면 증가폭이 둔화됐다.2018년 388만 대를 판매한 것에는 여전히 미치지 못하고 있다. 르노가 전기자동차(EV) 모델을 대폭 늘리면서 2024년 4분기 판매량이 전년 동기 대비 6.1% 확대됐다.2024년 10개의 신규 모델을 론칭했으며 2025년 7개 신규 모델을 추가할 계획이다. 프랑스

▲ 프랑스 통계청(INSEE) 발당 [출처=위키피디아]2024년 9월 2주차 프랑스 경제동향은 2024년 8월 인플레이션 통계, 정부가 추진한 여름철 청년층에 대한 철승차권 판매 부진, 파리시의 대형 차량에 대한 주차비 인상, 유통업체의 구조조정, 2025년 급여 인상 등을 포함한다.○ 프랑스 통계청(INSEE)에 따르면 2024년 8월 인플레이션은 1.9%를 기록했다. 7월 통계청은 12월 인플레이션을 1.9%로 예상했다. 하지만 2024년 연말에 인플레이션은 1.6%에 그칠 것으로 전망된다.인플레이션이 최저 임금에 영향을 미치지 않으며 소비자 가격에 따라 결정되는 연금도 차이가 없을 것으로 예상된다. 최저임금과 연금이 오르지 않으면 국민의 저축률도 상승하지 않는다.2024년 에너지 가격이 1% 이상 하락할 것으로 전망했다. 원유 가격이 하락한 것이 주요인이며 식품 가격도 0.5% 이상 오르지 않을 것으로 예상된다.○ 프랑스 정부에 따르면 2024년 7월1일부터 8월31일까지 열차 승차권 판매량이 23만5000개로 목표치인 70만 개에 크게 미치지 못했다. 16~27세 청년이 TER과 도시간 열차를 무제한 탑승할 수 있는 티켓이다.23만5000회의 판매량에는 기존 티켓의 갱신이 포함됐기 때문에 신규 판매량을 의미하지는 않는다. 49유로에 판매된 철도 패스는 평균 8~9회 이용됐다. 일부 청년은 1만3000킬로미터(km)를 여행했다고 밝혔다.정부는 230만 회의 여행, 200만 회의 TER 탑승, 19만 회의 도시간 열차 탑승 등을 목표로 추진했다. 정부는 시행착오를 바탕으로 제조를 개선할 방침이다.○ 프랑스 지방정부인 파리시는 2024년 10월1일부터 SUV와 파리시민이 아닌 외지인에게 부과하는 주차비를 3배로 올릴 계획이다. 하지만 하이브리드 자동차는 새로운 규정에서 제외된다.1시간당 주차요금은 €12유로부터 18유로까지 오르게 된다. 1.6톤(t) 이상의 차량이나 파리 시민이 아닌 경우에는 공기 오염을 이유로 주차비를

▲ 프랑스 자동차 제조업체인 르노(Renault)의 연구센터 전경 [출처=홈페이지]2024년 9월9일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국에서 영업 중인 스페인 산탄데르(Santander)는 직원이 1주일에 최소한 평균 3일은 사무실로 출근해야 한다고 요구했다.중국 자동차업체가 유럽연합(EU)의 관세 정책으로 영국에서 자동차를 생산하는 방안을 고려 중이다. 영국의 패표 화장품 체인점인 바디샵이 새로운 인수자를 찾아 회생 가능성이 열렸다.프랑스 르노(Renault)는 유럽 자동차업체가 탄소중립 목표를 달성하기 어려워 대규모 벌금에 직면해 있다고 주장했다. 소매업 경기기 침체되며 슈퍼마켓 체인점의 구조조정이 한창이다.아일랜드는 2024년 8월 도축한 소의 숫자가 증가하고 있다. 2023년 도축소의 숫자는 감소세를 보였지만 2024년 초부터 회복되고 있다.◇ 중국 체리(Chery), 영국에서 자동차를 제조하는 방안을 고려 중스페인 은행인 산탄데르(Santander)는 2024년 연말부터 직원은 1주일에 최소한 평균 3일은 사무실에 출근해야 한다고 밝혔다. 1개월에 12일은 사무실에 나가야 한다는 의미다.이른바 빅 4 회계법인 중 1개인 PwC가 동일한 정책을 발표한 것을 도입하려는 것이다. 딜로이트는 이제 더이상 졸업생을 대상으로 원격 인터뷰를 진행하지 않는다고 밝혔다.코로나19 팬데믹(대유행)이 종료됐지만 영국인은 직장에 출근하기 보다 재택근무를 선호하고 있다. 산탄테르 영국 지점에 근무하는 직원은 1만 명에 달한다. 런던 사무실에 근무하는 1000명이 새로운 정책에 적용을 받게 된다.중국 자동차 제조업체인 체리(Chery)에 따르면 영국에서 자동차를 제조하는 방안을 고려 중이다. 현재 유럽시장에 적합한 현지화를 위해 스페인에서 자동차를 제조하고 있다. 바르셀로나에 있는 과거 닛산공장을 활용 중이다.1997년 설립된 체리는 중국의 가장 큰 자동차 수출업체이다. 현재 가장 잘 팔리는 모델인 오모다(Omoda)와 재쿠(Jaeco

2024년 7월 4주차 프랑스 경제동향은 지동차 업계에서 바라보는 전기자동차(EV)에 대한 고민, 재생에너지 업체의 전력 생산량, 대형 슈퍼마켓의 매출 감소, 농산물 가격 동향, 높은 실업률로 구직의 어려움 등을 포함하고 있다.▲ 프랑스 대형 할인점인 까르푸(Carrefour)가 운행하는 배송차량 [출처=홈페이지]○ 프랑스 자동차 제조업체인 르노(Renault)는 2035년까지 전기자동차(EV)를 100% 생산하기 어려울 것으로 전망했다. 현재 EV의 자동차 시장 점유율이 10% 선에 ㅂ루과한데 남은 12년 동안 100%가 되기는 어렵다고 보기 때문이다.또한 EV의 생산을 위해서는 기존 생산 시설의 전환에 수백억 유로의 옛한이 투입돼야 한다. 현재까지 유럽 국가 대부분에서 EV의 시장 점유율이 7% 수준으로 낮다. 하지만 유럽위원회는 2035년부터 유럽 시장에서 내연기관의 판매를 금지하기로 결정했다.○ 프랑스 전력공사의 자회사인 에너디스(Enedis)에 따르면 2024년 2분기 태양광전력 1013메가와트(MW)가 생산된 것으로 집계됐다. 2분기는 4월부터 6월까지 포함되며 1분기 동안 생산된 전력은 965MW다.2023년 1분기 생산량은 691MW, 2분기 생산량은 747MW로 적었다. 2024년 상반기전력망에 송전하지 않고 자체적으로 소비한 태양광 전력은 710MW로 1분기 336MW, 2분기 373MW 등으로 구성됐다. 태양광발전소 건립이 붐을 이루면서 전력 생산이 더욱 늘어날 것으로 전망된다.○ 영국 유기농 화장품 업체인 바디샵(Body Shop)에 따르면 프랑스에서 운영하던 모든 점포를 폐쇄할 계획이다. 상승하는 생산비와 시내의 높음 임대료를 더 이상 감당하기 어렵기 때문이다.지속가능 성장을 위해 노력하고 천연 소재를 사용하며 경쟁업체와 차별화를 추구했지만 재정적 어려움을 극복하지 못했다. 파리상업재판소는 2024년 7월 바디샵의 청산을 명령했다. 다른 인수를 찾고 있짐나 수백 명의 직원도 해고됐다.○ 프랑스 대형 할인점인 까

▲ 유럽 주요국의 국기 [출처=CIA]2024년 7월22일 유럽의 주요 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국은 국가보건서비스(NHS)가 7월19일 일어난 정보기술(IT) 대란이 의사들의 업무에 지장을 초래할 것으로 전망했다. 또한 통신 규제기관인 오프콤(Ofcom)은 통신회사 등이 소비자에게 제대로 알리지 않고 요금을 인상하는 것을 규제한다고 밝혔다.프랑스는 자동차 제조업체인 르노(Renault)가 2035년까지 전기자동차(EV)를 100% 생산하기 어렵다는 점을 하소연했다. 전력 공급회사인 에너디스(Enedis)는 태양광 전력의 공급이 늘어나는 추세라고 주장했다.아일랜드 NBI(National Broadband Ireland)는 정부를 대신해 지방에 초고속 통신망을 구축하고 있으며 더블린 공항(Dublin Airport)은 보안 검색대를 업그레이드해 여행객의 편의를 도모하고 있다.◇ 영국 국가보건서비스(NHS), 다음주에 주치의 서비스가 혼란을 일으킬 수 있다고 경고영국 국가보건서비스(NHS)는 다음주에 주치의 서비스가 혼란을 일으킬 수 있다고 경고했다. 글로벌 정보기술(IT) 장애가 850만 대의 윈도우 기반 장치의 정상적인 작동을 방해했기 때문이다.2024년 7월19일 금요일 사이버 보안업체인 크라우드스트라이크의 배치 소프트웨어가 윈도우 운영장치의 작동을 방해하며 전 세계적으로 수 백만대의 장치를 중단시켰다. 항공기의 이착륙이 불가능했고 의료장비, TV 채널의 방송마저 멈췄다.공항에 도착했던 많은 승객들은 안내판이 블루 스크린으로 멈춘 것을 목격했다. 잉글랜드에서도 의사들이 환자와 진료 예약을 할 수 없었을 뿐 아니라 진료 기록의 열람도 어려웠다.영국 통신 규제기관인 오프콤(Ofcom)은 2025년 1월붜 통신사업자가 요금을 인상하려면 구체적인 수치를 소비자에게 제공하도록 할 방침이다. 전화, 유료 TV, 브로드밴드 등의 요금을 계약 기간 중간에 물가 상승을 이유로 올리는 것도 금지한다.국내 최

나이지리아 자동차 조립 제조사인 코샤리스 모터스(Coscharis Motors Plc)에 따르면 국내에서 프랑스 르노(Renault) 브랜드 차량의 조립 모델을 늘릴 계획이다.또한 코샤리스 모터스에서 구입한 모든 르노 차량에 대해 N15만나이라 상당의 무료 서비스 바우처를 고객에게 제공할 계획이다. 코샤리스 모터스는 프랑스 글로벌 자동차제조사인 르노 자동차의 조립 제조사이며 대표적인 판매사이다. 2022년 6월 현재 코샤리스 모터스는 라고스, 아와야, 더스터 등의 조립 공장에서 르노의 2가지 변형 차량을 현지에서 조립하고 있다. 지역 조립 라인에서 더 많은 변형 차량을 추가할 능력이 있는 것으로 판단한다.르노는 여전히 코샤리스 모터스와 같은 나이지리아 현지 조립 공장 및 투자자를 신뢰하고 있다. 나이지리아 국내의 인프라 적자가 좀 더 개선될 경우 투자자 유치 및 사업 환경이 더욱 유리할 것으로 전망된다.▲코샤리스 모터스(Coscharis Motors Plc) 홈페이지

러시아 수도 모스크바 시정부에 따르면 프랑스 자동차제조사인 르노(Renault)의 모스크바 공장을 인수할 계획이다.러시아와 우크라이나 전쟁 중 처음으로 외국 기업을 국유화 할 것으로 예상된다. 2022년 5월 중순 르노는 러시아와 우크라이나 전쟁이 4개월째로 접어들면서 러시아 시장을 떠나기로 결정했다.몇 주 전까지만 해도 르노는 러시아 시장에 머무르겠다는 입장을 밝힌 바 있다. 르노는 러시아 국내 최대 자동차제조사인 아브토바즈(AvtoVAZ)의 지분 68%를 6년 안에 다시 사들일 수 있는 조건과 함께 르노의 모스크바 공장을 양도했다. 이번 결정은 르노가 러시아에서의 미래 사업을 보호하고 향후 러시아로 돌아갈 수 있는 능력을 보존하기 위한 결정으로 분석된다. 르노는 러시아 현지에서 4만5000명을 고용하고 있다.▲르노(Renault) 로고

프랑스 글로벌 자동차 제조사인 르노(Renault)에 따르면 2022년 3월 21일 이후 모스크바 공장의 생산을 재개했다. 우크라이나와의 전쟁으로 러시아와 관계를 단절한 많은 다른 글로벌 대기업들의 추세와 비교해 르노의 이번 결정은 역행하는 행보다.러시아 푸틴 대통령의 지시로 시작된 우크라이나 침공 이후 르노 역시 물류 문제를 이유로 모스크바 공장 생산을 중단한 바 있다.그러나 이번 르노의 모스크바 공장 생산 재개 결정은 주요 주주인 프랑스 정부의 지지를 받고 있는 것으로 추정돼 우려된다. 르노는 다른 유럽 경쟁사들보다 러시아에 더 많은 사업장을 갖고 있다. 현지 직원이 4만명에 달한다. 미국, 영국, 유럽연합(EU) 정부들은 러시아를 경제적으로 고립시키기 위해 안간힘을 쏟고 있어 르노의 사업 철수 압박도 가중될 것으로 전망된다. 르노는 2007년 당시 급성장하던 러시아 시장에 처음 투자한 이후 2016년 말부터 러시아 국영 자동차 제조사인 아브토바즈(Avtovaz)의 지분 3분의 2를 소유하고 있다.아브토바즈는 2021년 2900대의 차량을 판해매 르노의 세전이익 €1억8600만유로를 벌어들였다. 이는 2021년 연간 수익의 12%에 해당하는 금액이다. ▲르노(Renault) 로고

일본 자동차제조기업인 닛산자동차(日産自動車)에 따르면 향후 5년간 전기자동차(EV) 개발 등에 3조엔을 투자할 계획이다. 제휴관계인 미쓰비시자동차공업(三菱自動車工業), 프랑스 르노(Renault)와 공동으로 진행한다.글로벌 전동화 흐름이 가속화되며 3사간의 연계를 강화할 방침이다. 전기자동차 플랫폼과 부품의 공통화를 진행할 계획이다. 기존 전기자동차용 전지인 리튬이온전지에서 차세대 전지로 닛산 측이 개발하고 있는 전고체전지(全固体電池)를 실용화할 경우 3사에서 공동 활용해 신형 전기자동차에 탑재할 방침이다. 타사에서도 점점 새로운 형태의 전기자동차를 개발 및 도입하는 추세이기 때문에 3사는 연계 강화와 새로운 투자를 통해 시장 점유율을 굳힐 방침이다. ▲닛산자동차(日産自動車) 로고