▲ 궈루이 자동차(國瑞汽車) 홈페이지중국 승용차시장정보협회(乘用车市场信息联席会, CPCA)는 8월 BMW의 국내 시장 판매량은 3만4846대로 전년 동월 대비 42% 감소했다고 밝혔다.미국 상무부(美国商务部)는 중국 제조사의 미국 내 자율주행을 시험하는 것을 금지하기로 했다. 또한 중국이나 러시아 소프트웨어와 하드웨어가 탑재된 커넥티드 자율주행차의 수입과 판매를 금지할 계획이다.국가시장감독관리총국(国家市场监督管理总局)은 2024년 8월31일 기준 국내 제조기업 수가 603만 개로 2023년말 대비 5.53% 증가했다. 2024년 1~8월 제조기업 수가 꾸준한 증가세를 나타냈다.니혼세데츠(日本製鉄)는 미국 철강 대기업 US 스틸 인수와 관련해 전미철강노동조합(USW)에 소속된 US스틸 종업원들에게 인수 후 고용 유지를 포함해 모든 법적 의무를 이행하고 맡을 것이라는 성명을 발표했다.히다치제작소(日立製作所)는 미국 반도체 대기업 엔비디아(NVIDIA)와 철도 분야에서 제휴하기로 했다. 열차에 인공지능(AI) 센서를 설치해 이상을 재빨리 감지해 보수 정비나 운행 비용 절감과 효율화해 나가기로 했다.헤타이그룹(和泰集團) 산하 궈루이자동차(國瑞汽車)는 일본 도요타자동차(TOYOTA)와 협력해 대만에서 토요타의 NOAH, VOXY 모델을 생산해 2026년부터 완성차를 일본으로 수출하기로 했다.◇ 중국 국가시장감독관리총국(国家市场监督管理总局), 2024년 8월31일 기준 국내 제조기업 수 603만 개중국 승용차시장정보협회(乘用车市场信息联席会, CPCA)에 따르면 2024년 8월 BMW의 국내 시장 판매량은 3만4846대로 전년 동월 대비 42% 감소했다.최근 BMW는 관련 모델의 가격을 인하하기로 결정했다. BMW의 주력 순수 전기 모델인 i7의 가격 인하폭은 국내 다수의 4S 매장에서 38%에 달했으며 최대 인하폭은 55만5000위안이다.미국 상무부(美国商务部)는 중국 제조사의 미국내 자율주행을 시험하는 것을 금지하기로 했다. 또한 중국이나 러시아 소프트웨어와 하드웨어가 탑재된 커넥티드 자율주행차의 수입과 판매를 금지할 계획이다.미국의 국가안보와 운전자의 개인정보를 보호하기 위한 예방적 조치다. 차량 내 마이크, 카메라, GPS 추적, 블루투스 등의 기술이 악의적인 공격자의 공격을 받거나 개인정보 유출로 이어질 수 있기 때문이다.중국 국가시장감독관리총국(国家市场监督管理总局)에 따르면 2024년 8월31일 기준 국내 제조기업 수가 603만 개로 2023년말 대비 5.53% 증가했다. 2024년 1~8월 제조기업 수가 꾸준한 증가세를 나타냈다.이 중 전략신흥산업 관련 기업은 51만5300개로 전체 제조업 기업 수의 8.55%를 차지했다. 2023년 말 대비 6.35% 증가했다.동부지역 총 제조업 기업 수는 387만2000개로 64.21%를 차지했다. 광둥(广东), 저장(浙江),장쑤(江苏), 산둥(山东), 허베이(河北) 등 5개 성에 위치한 제조업 기업수는 339만500개로 전체의 56.22%를 기록했다.◇ 일본 히다치제작소(日立製作所), 미국 반도체 대기업 엔비디아(NVIDIA)와 철도 분야 제휴니혼제철(日本製鉄)은 미국 철강 대기업 US 스틸 인수와 관련해 전미철강노동조합(USW)에 소속된 US스틸 종업원들에게 인수 후 고용 유지를 포함해 모든 법적 의무를 이행하고 맡을 것이라는 성명을 발표했다.US 스틸 고로를 장기간 유지하는 일, 고용, 연금 등을 유지하고 향후 수십년에 걸쳐 종업원과 US스틸을 지키고 성장시킨다는 내용이 포함됐다.반면 미국 대통령 선거에서 공화당 후보로 나선 트럼프 전 대통령은 니혼제철의 US 스틸 인수 계획에 대해 '심리적으로 나에게는 받아들일 수 없다, 실현시키지 않을 것이다'라고 반대한다는 생각을 표명했다.히다치제작소(日立製作所)에 따르면 미국 반도체 대기업 엔비디아(NVIDIA)와 철도 분야에서 제휴하기로 했다. 열차에 인공지능(AI) 센서를 성치해 이상을 재빨리 감지해 보수 정비나 운행 비용 절감과 효율화해 나가기로 했다.히다치는 센스를 제조해 유럽에서 주행중인 차량 8000량에 도입해 보수 작업 등으로 인한 지연을 최대 20% 줄일 수 있다.◇ 대만 경제부 투자위원회(經濟部投資審議會), TSMC의 미국 애리조나 공장에 NT$ 75억 달러 규모 유상증자 승인헤타이그룹(和泰集團) 산하 제조업체인 궈루이자동차(國瑞汽車)는 일본 도요타자동차(TOYOTA)와 협력해 대만에서 토요타의 NOAH, VOXY 모델을 생산해 2026년 부터 완성차를 일본으로 수출하기로 했다.궈루이는 단종 예정인 SIENTA 밴 생산 라인에 토요타 자동차 모델을 투입하기로 했다. 일본에서 후지마츠 공장의 생산능력 부족으로 딜러들이 판매할 차가 없어 주문이 중단되면서 일본과 가까운 대만 현지 생산을 추진했다.1984년 설립된 궈루이자동차는 중리공장(中壢廠)과 관인공장(觀音廠)을 보유하고 있다. 토요타그룹은 궈루이의 지분 약 70%를 보유하고 있다.경제부 투자위원회(經濟部投資審議會)는 제12차 회의에서 TSMC의 미국 애리조나 공장에 NT$ 75억 달러 규모 유상증자를 승인했다.TSMC는 2020년부터 미국 공장에 240억 달러를 투자했다. 역대 최대 규모 증자계획에 이어 네번째 증자계획이다.

▲ 스웨덴 배터리 제조업체인 노스볼트(Northvolt) 빌딩 [출처=홈페이지]2024년 9월 2주차 스웨덴 경제동향은 베터리 제조업체가 전기자동차(EV)의 수요 급감으로 구조조정과 자산 매각을 진행 중이라는 내용을 포함한다.○ 스웨덴 배터리 제조업체인 노스볼트(Northvolt)는 경영악화로 대규모 인원감축을 실시하고 일부 자산은 매각할 계획이다. 스웨덴 북부에 건설한 첫 번 째 기가팩토리에 사업 역량을 집중할 방침이다.현재까지 상장하지 않은 유럽의 어느 스타트업보다 많은 US$ 150억 달러의 투자를 유치했다. 북극권 바로 아래에 건설 중인 공장의 건설이 늦어지고 있으며 유럽 자동차 제조업체의 전기자동차로 전환이 늦어지며 어려움을 겪고 있다.현재 고용하고 있는 7000명 중 얼마나 해고 대상이 될지 미지수다. 스웨덴의 볼보 자동차와 스웨덴, 독일, 캐나다에 3개의 기가팩토리를 건설하려는 계획도 연기됐다. 볼보자동차 뿐 아니라 BMW, 르노 등도 전기차 생산량을 줄이고 있다.셀레프테오에 있는 기가팩토리의 연간 생산 용량은 16기가와트시(GWh)이지만 현재 1기가와트시만 생산 중이다. 현재까지 투자한 업체는 폭스바겐, 골드만삭스, BMW, 지멘스, 블랙락 등이다. 

▲ 서학개미 투자가이드 테슬라 기업분석 [출처=iNIS]2024년 6월 현재 지구상에서 가장 혁신적이며 영향력이 큰 인물을 꼽으라면 단연 일론 머스크(Elon Reeve Musk)라는 대답을 들을 것이다. 머스크는 전기자동차(EV) 선두업체인 테슬라(Tesla), 우주탐사업체인 스페이스X(Space X), 쇼셜네크워크서비스(SNS) 3두 마차 중 하나인  X(구 트위터) 등을 경영하고 있다.세계에서 가장 돈이 많은 기업가이지만 테슬라로 성공한 이후에도 도전을 멈추지 않는다. 스페이스X는 미국 나사(NASA, 항공우주국)이 재정난으로 어려움을 겪는 사이 모두가 무모한 도전이라고 걱정했던 우주발사체 사업에 투자했다. SNS 업체의 불공정한 서비스정책을 바로잡는다며 X를 인수한 것도 호기에 가까운 선택이다.EV의 대중화 시대를 연 테슬라는 2003년 설립된 이후 '지속가능한 에너지로의 전 세계적 전환 가속화'라는 미션을 달성하기 위해 노력 중이다. 테슬라가 EV 선두업체이지만 배터리 성능, 충전시간, 비싼 가격 등으로 예상보다 획기적인 실적을 보여주지 못하고 있다. 테슬라의 역사와 성장이력, 경쟁력, 미래 등을 살펴보자.◇ 과감한 투자와 미래에 대한 통찰력이 성공 비결머스크는 남아프리카공화국에서 출생한 후 미국 필라델피아 켄싱턴에서 유년기를 보냈다. 일리노이대에서 컴퓨터공학으로 학사 학위를 받은 후 ICT(정보통신기술) 분야에 뛰어들었다. 인터넷 지도 정보와 마케팅을 결합한 Zip2를 창업해 컴팩에 매각하고 다시 인터넷 은행인 페이팔을 시작해 이베이에 팔며 엄청난 돈을 벌었다.페이팔 매각해 받은 US$ 1억8000만 달러를 스페이스X에 1억 달러, 테슬라에 7000만 달러, 솔라시티에 1000만 달러를 각각 투자했다. 이들 회사 모두 머스크의 핵심 사업으로 성장했다. 테슬라는 동료인 마크 타페닝와 같이 시작했으며 석유 수입에 의존하는 세태를 비판하고 지구온난화에 대처할 수단으로 EV를 선택한 것이다.테슬라는 EV로 모델 S·모델 X·모델 3·모델 Y·세미·사이버트럭, 배터리 파워월, 배터리 모듈 메가팩, 솔라패널, 솔라루프 등의 사업을 전개하고 있다. 모델 S·모델 X·모델 3·모델 Y는 승용차이고 세미·사이버트럭는 화물차다. 특히 최근 출시한 사이버트럭은 방탄 유리와 차체로 유명세를 얻었다.신제품은 1월 발표한 신형 모델 3와 로보(무인)택시 등이 있다. 모델 3는 우리나라 배터리 제조업체인 LG에너지솔루션이 만든 NCM(니켈·코발트·망간=삼원계) 리튬이온배터리 장착한 ‘롱레인지’ 모델과 중국 배터리업체인 CATL이 제조한 LFP(리튬·인산철) 배터리를 탑재한 ‘후륜구동’ 모델 2가지다.로보택시는 2024년 8월8일 발표할 예정인데 상업용완전자율주행차로 현재 레벨3인 차량이 직접 주행 환경을 모니터링하고 운행을 결정하는 단계보다 상향된 것이다. 미국, 독일, 일본 등이 레벨3 차량의 도로 주행을 허용하고 있다. 테슬라는 제조비용을 절반으로 줄이기 위해 언박스드(unboxed) 제조전략 추구한다고 밝혔다.테슬라의 매출액은 EV의 수요 둔화로 위축되고 있지만 여전히 호조를 보이고 있다. 매출액 증가 추세를 보면 △2021년 538.23억 달러로 전년 대비 70.67% 증가 △2022년 814.62억 달러로 전년 대비 51.35% 증가 △2023년 967.73억 달러로 전년 대비 18.8% 증가 등으로 조사됐다.순이익의 증가세도 축소되고 있지만 여전히 다른 자동차 제조업체와 비교하면 좋은 성적이라고 볼 수 있다. 연도별 순이익과 증감율은 △2021년 55.24억 달러로 전년 대비 700.58% 증가 △2022년 125.83억 달러 127.79% 증가 △2023년 149.99억 달러로 전년 대비 19.2% 증가로 집계됐다.2024년 6월13일 기준 테슬라의 주가는 177.29달러 연간 최고치인 299.29달러 대비 하락했지만 최저점인 138.80달러와 비교하면 많이 올랐다. 로보택시를 차세대 차량 플랫폼에서 제작하기까지 몇 년이 소요될 수 있으므로 수익을 내는 데 상당한 시간이 걸릴 것이라는 전망이 우세한 것도 작용했다. EV에 대한 소비자의 열정도 조금씩 식어가고 있어 우려도 제기되고 있다.◇ EV 시장을 선도하지만 PHEV의 추격도 만만치 않아테슬라보다 먼저 EV에 관심을 가진 기업은 미국의 GM이었다. GM은 너무 일찍 시장에 진입해 성공하지 못했지만 테슬라는 시대적 변화를 빨리 포착해 좋은 결과를 얻었다. EV에 수요가 주춤한 사이에 플러그인하이브리드(PHEV)에 대한 수요가 다시 살아나고 있다. 일본 도요타가 가장 우위를 보이고 있으며 독일의 BMW 등 내연기관에 기술력을 보유한 기업이 선두 그룹을 형성하고 있다.글로벌 데이터(GlobalData)에 따르면 2024년 3월28일 기준 자동차 제조업체 시가 총액은 △1위 테슬라 5599억 달러 △2위 일본 도요타 4101억 달러 △3위 이탈리아-미국 합병 스텔란티스 899억 달러 △6위 중국 비야디(BYD) 806억 달러 △7위 독일 BMW 732억 달러 등으로 나타났다. 2위인 도요타의 차량 판매량이 연간 1000만 대를 넘어 압도적인 우위를 점유하지만 기업 가치는 오히려 낮다.테슬라는 지속 가능한 미래, 태양광 에너지, 리튬이온배터리, 전기차, 이산화탄소배출 제로 등의 컨셥으로 마케팅 전략을 수립했다. 안전 다음으로 즐거운 공간의 차량을 만든다는 구호를 외치며 준대형 세단 '모델S'의 앞뒤 좌석에 디스플레이 탑재해 각종 게임 영화 등의 엔터테인먼트 즐길 수 있도록 했다. 주기적이고 지속적으로 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 지원한다.에너지 및 운송에 걸맞는 안전 통합형 생태계를 구축하기 위해 '패러다임 전환'이라는 표현을 사용한다. 다수 사람들이 충전 능력이 전기차의 사용성과 실용성에 영향을 미칠 것이라고 우려하므로 EV와 관련된 밸류체인 구축-급속충전 수퍼차저 네트워크에 올인하고 있다.미국 에너지부에 따르면 미국 내 급속충전기의 약 60%는 슈퍼차저가 차지하고 있다. 미국 EV 시장에서 테슬라, 포드, GM 3사의 점유율만 70%가 넘는 가운데 3사가 북미충전표준(NACS)을 채택하면서 테슬라 전용 충전방식이 대세가 됐다. 테슬라는 충전소, 완전자율주행(FSD), 전기차 생산 방식(기가 캐스팅), 배터리 셀까지 모든 분야를 통합적 판매하기 위해 노력 중이다.EV가 가솔린차에 비해 비싸다는 인식이 강하지만 테슬라의 자료를 보면 그렇지 않다. 5년 동안 6만 마일을 운행한다고 가정한 총소유비용을 1마일당 달러($)로 환산하면 BMW X3 1.17달러인 반면 모델 Y는 0.70로 저렴하다. 보조금, 연료 절감액, 최소 필수 정비비용을 고려했을 때 모델 3과 모델 Y의 소유비용은 일반 내연기관 차량과 비슷한 수준이다.테슬라 모델 3는 중국 BYD Yuan Plus보다 2배 더 비싸다. BYD의 가장 저렴한 모델 Seagull 9700달러이지만 테슬라의 모델 Y 중국에서는 3만7000달러, 미국에서는 4만4990달러에 판매된다. 경쟁사의 프리미엄을 고려하면 내연기관 차량과 동일하고 미국 평균 신차 판매 가격보다 낮다고 분석된다.테슬라의 주요 시장은 미국, 중국, 유럽 등으로 다양하다. 미국은 테슬라 본사가 위치해 있으며 세계 최대 자동차 시장을 형성하고 있다. 텍사스공장에서 사이버트럭을 생산할 예정이고 멕시코에도 새로운 공장을 설립할 예정이다. 멕시코는 저렴한 인건비와 부품생태계가 잘 구축돼 있다.중국은 미국에 이어 가장 빠르게 성장하는 국가이며 테슬라의 첫 해외 공장으로 낙점을 받았다. 상하이공장에서 모델 Y와 모델 3를 생산하고 있다. 중국 EV 시장에서 테슬라의 점유율 5월 11.15%로 4월 7.76% 대비 상승헸다. 중국의 BYD가 중저가 시장을 공략하는 사이에 프리미엄 시장에 집중한 것이 주효했다.독일은 유럽의 자동차산업 중심지로 2022년 베를린공장에서 유럽에서 처음으로 모델 Y를 생산했다. 테슬라는 2024년 1분기 43만3371대의 EV를 생산했으나 인도한 차량은 38만6810대에 그쳤다. 재고를 처리하기 위해 구매자가 6월 말까지 차량을 인수할 경우 6000유로의 환경 보너스를 지급한다고 발표했다.독일 자동차 제조업체들이 지난해 약 127만 대의 EV를 생산하며 중국 브랜드에 이어 생산량 2위를 차지했다. 독일 자동차 제조업체가 소프트웨어 개발 및 공급망의 복잡성으로 첨단 EV 기술을 갖춘 테슬라와 중국 OEM 차량 등에 뒤처지고 있다는 분석이 지배적이다. ◇ 다양한 환경변화로 장미빛 미래 전망 경계해야테슬라는 5월31일 미국에서 안전벨트 경고시스템 불량으로 12만5000대를 리콜했다. 대상은 2012~2024년형 모델 S, 2015~2024년형 모델 X, 2017~2023년형 모델 3, 2020~2023년형 모델 Y 중 일부 차량이다. 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대해 최고 48%의 관세 폭탄을 부과하기로 예고하자 테슬라와 독일 자동차 제조업체들이 반발했다.테슬라는 완전히 지속가능한 에너지로 전환하기 위해 현재 기존 그리드에 재생가능한 전력 공급 및 EV로 전환에 집중하고 있다. 열펌프·고온 열전달 및 수소·지속가능한 연료 사용 비행기, 선박 부문에서 관련 업계와 국가 차원의 지원을 기대하고 있다.CEO의 이미지와 인지도면에서 극과 극의 평가가 어우러져 있다. 머스크는 혁신적이며 저돌적인 추진을 보여주고 있지만 비과학적인 경영전략으로 오해를 받고 있다. 미신에 근거한 음모론을 믿거나 오해의 소지가 있는 발언으로 추종자들을 당황하게 만든다. 반유대주의 발언으로 주요 광고주인 애플과 디즈니가 X에서 철수했다.테슬라는 자동차 판매를 프랜차이즈 대리점에 의존하지 않고 웹사이트 및 회사 소유 매장을 통해 직접 판매한다. 미국 뿐 아니라 전 세계적으로 최초의 사업 형태이며 기존 업계의 반발을 불러일으키고 있다. 품질이 보장되고 규격화된 제품이라는 인식을 심는데에는 성공했지만 다수의 적을 만들었다.종합적으로 보면 EV 시장의 위축, 높은 배터리 가격, 충전 시설의 미비, PHEV의 추격, 중국산 저가 공급 등으로 테슬라의 미래가 무조건 밝다고 주장하기는 어렵다. 주식가격은 기업의 미래 가치를 반영하고 실적보다는 비전에 의해 결정되므로 합리적인 투자결정이 중요하다. 감정보다는 이성에 의한 판단이 요구되며 테슬라의 실적과 더불어 생태계 전반의 변화를 모니터링해야 정확한 예측이 가능해진다.  

 ▲ 남아공 국기 [출처=CIA]지난 7월 2주차 남아공 경제는 통계청(Stats SA)에 따르면 2024년 5월 초콜릿 평균 가격은 23.14랜드로 2023년 5월 20.00랜드 수준과 비교해 14% 증가한 것으로 조사됐다.영국 글로벌 공항 및 항공사 서비스 평가사이트인 스카이트랙스(Skytrax)에 따르면 2024 세계 항공 어워드(World Airline Awards)에서 아프리카 저가항공사 부문 1위를 남아공 저가항공사인 리프트(LIFT)로 선정됐다. ○ 인도 시장조사업체인 인더스트리 ARC(Industry ARC), 2025년 남아공 국내 소규모 드론 시장 25억 랜드로 2020년부터 2025년까지 연간 성장율 22.35%로 전망... 2023년 기준 국내에서 드론 활용도가 가장 높은 산업은 광업 부문으로 조사됐다.○ 이민 컨설팅 기업인 비버 이민(Beaver Immigration), 캐나다 이주를 희망하는 국내 의사, 간호사 상담 수 50% 급등... 캐나다 정부는 외국인 보건의료 노동자 고용 수를 2018년 447명에서 2023년 4336명으로 870%나 높였다.○ 보안 솔루션 기업인 피델리티 서비스 그룹(Fidelity Services Group), 암시장 수요가 높은 차량 브랜드인 포드(Ford), 토요타(Toyota), 폭스바겐(VW), 닛산(Nissan), 현대(Hyundai), BMW 등 13종의 자동차 탈취 위험성 높아져... 경찰청(SAPS), 2024년 상반기 하루 평균 자동차 탈취 사건 66건으로 코로나19 대유행(팬데믹) 이전과 비교해 34% 상승한 수준○ 영국 글로벌 공항 및 항공사 서비스 평가사이트인 스카이트랙스(Skytrax), 2024 세계 항공 어워드(World Airline Awards)에서 아프리카 저가항공사 부문 1위를 남아공 저가항공사인 리프트(LIFT)로 선정... 아프리카 대륙내 가장 청결한 항공사 부문에서 남아프리카항공(SAA)이 상위 3위를 차지했다.◇ 남아공 통계청, 5월 초콜릿 평균 가격 23.14랜드로 전년 동월 대비 14% 상승남아공 통계청(Stats SA)에 따르면 2024년 5월 초콜릿 평균 가격은 23.14랜드로 2023년 5월 20.00랜드 수준과 비교해 14% 상승한 것으로 조사됐다.2024년에만 초콜릿 가격은 7% 상승했으며 장기적 시점으로 2017년 14.15랜드와 비교해 63% 이상 급등했다.남아공 슈퍼마켓 소매업체인 숍라이트(Shoprite)에 따르면 온라인 쇼핑 및 대용량 배달 서비스를 출시하며 국내 전자상거래 시장에 진입했다.해당 서비스는 소규모 소매업체와 비공식적 편의점 사업인 스파자 가게(spaza shop) 운영자를 대상으로 한다. 소상공인이 쉽게 물품을 제공받고 재고량이 초과되지 않도록 도울 것으로 전망된다.

[유럽] 유럽연합(EU) 7월5일부로 중국산 수입 전기자동차(EV)에 추가 관세 최대 37.6% 부과 예정… 기존 관세 10%에 더하면 최대 관세 48%에 달해 중국과 무역 소송‧긴장 고조될 전망 ▲ 독일 BMW의 순수전기차 모델 iX3 G08 M의 후면. BMW는 iX3 모델을 중국에서 생산해 유럽으로 수출하고 있다. [출처=BMW]*추가로 부과하는 관세 수준 각 제조업체별로 달라- MG 모기업인 상하이자동차(SAIC) 37.6%, 지리(Geely) 자동차 19.9%, 비야디(BYD) 17.4%의 관세가 각각 추가로 부과될 예정- EU의 보조금 금지 조사에 협조한 테슬라‧BMW 등 제조사에는 20.8% 관세 추가 부과.  테슬라는 모델3를 BMW는 iX3 및 전기 SUV를 중국에서 생산해 유럽으로 수출하고 있음 *추가 관세 부과에 따른 자동차 업체별, 국가별 반응과 대응 상이- 중국 전기차 제조사 니오(Nio) : 유럽에서 판매하는 고급 세단 ET7 등 가격 조정할 가능성 있음 시사- MG 자동차 프랑스 : MG4 모델, 11월까지 판매할 재고 충분해 당분간은 큰 가격 인상 없이 판매 가능- 다치아(Dacia) 자동차 : 향후 가격이 인상될 수는 있으나 당분간은 갑작스런 큰 폭의 가격 인상은 없을 것 *독일 자동차 업계는 금번 EU의 추가 관세 비판- 폭스바겐 : 현재 독일과 유럽은 배터리 전기차(BEV)에 대한 수요가 약해 지금의 타이밍에서 관세 부과는 불리하다고 비판- 獨 자동차산업협회(VDA) : “중국은 전기자동차로의 전환에서 결정적인 역할을 담당하고 있어 중국과 무역 갈등은 유럽의 자동차 시장 디지털화를 위태롭게 할 것”이라며 우려 ▲ 장은영 기자[출처=iNIS]

독일 글로벌 자동차제조업체인 BMW) 따르면 라이프치히(Leipzig)와 레겐스부르크(Regensburg) 공장에서 배터리 부품을 생산하기 시작했다. 2021년 5월 3일에 라이프 치히에서 배터리 모듈의 양산이 시작됐다. 레겐스부르크 공장은 이미 지난 4월에 고전압 배터리용 배터리 셀 도장을 개시했다. 한개의 라인에서 다양한 모듈 변형을 생산할 수 있다. 이러한 방식으로 운영하면 서로 다른 모델 간의 수요가 예측과 달리 나타나더라도 배터리 모듈의 조립을 할 때 병목 현상이 발생하지 않게 된다. 모듈 생산은 i8 하이브리드 스포츠카의 이전 생산 지역에 구축됐다. 두 번째 생산 라인은 2022년 가동될 예정이다. 배터리 부품은 전기차 모델 BMW iX 및 BMW i4의 생산을 위한 것이다. iX는 또한 BMW의 '5 세대' 배터리 기술에 의존할 것으로 평가된다. BMW는 2022년까지 딩골핑(Dingolfing), 라이프치히(Leipzig), 레겐스부루크(Regensburg) 및 슈타이어(Steyr) 공장에서 전기자동차용 구동 부품 생산 능력을 확장하는 데 총 €7억9000만 유로를 투자할 예정이다. 특히 라이프치히와 레겐스부르크의 투자액이 약 €2억5000만 유로에 달한다. 이와 같이 전기자동차를 위한 생산 네트워크가 지속적으로 확장될 것으로 전망된다.▲BMW의 로고(출처 : 홈페이지)

독일 자율로봇 솔루션을 제공하는 아이디얼웍스(IDEALworks)에 따르면 물류 솔루션을 위한 혁신적인 로봇 및 관리 소프트웨어를 개발했다. 아이디얼웍스는 글로벌 자동차제조업체인 BMW의 완전 자회사이다.아이디얼웍스는 생산 물류의 디지털화 및 자동화와 함께 몇 가지 고유한 솔루션을 개발했다. 특히 물류 로봇 공급업체로서 스마트 운송 로봇(STR:Smart Transport Robot)을 생산한다.로봇은 2015년 프라운호퍼연구소(Fraunhofer Institute)와 협력해 개발했다. 평평한 자율 이동형 로봇으로서 최대 1톤의 상품을 목적지까지 운반할 수 있다. 또한 독립적으로 최적의 경로를 계산할 수 있다.이를 통해 로봇은 SLAM(Simultaneous Localization and Mapping) 탐색 방법을 사용해 공간을 자유롭게 이동한다. 차세대 로봇은 2020년 말 출시될 예정이다.현재 130개 이상의 로봇이 여러 BMW그룹 생산 현장에서 운용되고 있다. 아이디얼웍스는 장기적으로 산업용 물류 로봇 공급업체 중 최고로 성장될 수 있을 것으로 기대된다.▲ Germany-IDEALworks-robot▲ 아이디얼웍스(IDEALworks)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 글로벌 자동차제조업체인 BMW에 따르면 2021년 모델 차량부터 SiriusXM의 차세대 플랫폼이 탑재된다. 새로운 생산체제를 확립하기 위한 목적이다.SiriusXM의 차세대 플랫폼은 2 시리즈 그란 쿠페(Gran Coupe), 3 시리즈, 4 시리즈, 5 시리즈, 8 시리즈, X3, X4, X5, X6, X7 및 Z4 로드스터(Roadsters)에서 사용이 가능하다.2002년 BMW 모델에서 처음으로 사용된 SiriusXM은 BMW 고객에게 제공되는 통합 엔터테인먼트 서비스이다. 360L이 구비된 SiriusXM의 차세대 플랫폼은 새로운 기능을 제공해 BMW 소유자를 위한 오디오 엔터테인먼트 옵션을 확장 가능하다.SiriusXM의 차세대 플랫폼을 통해 운전자와 승객은 필요할 때마다 1만시간 이상의 SiriusXM의 On Demand 컨텐츠에 액세스할 수 있다. 독점 인터뷰, 독특한 쇼 및 라이브 공연을 포함해 거의 무한한 옵션이 제공될 수 있다.이와 같은 BMW의 광범위한 SiriusXM의 차세대 플랫폼 채택은 운전자에게 더욱 다양하고 독점적인 오디오 엔터테인먼트 서비스를 제공할 수 있을 것으로 전망된다.자율주행 차량이 더욱 증가하면서 차량내부에서 구현될 수 있는 다양한 엔터테인먼트 서비스의 중요성은 더욱 증가될 것으로 예측된다.▲ Germany-BMW-3dprint▲ BMW의 로고(출처 : 홈페이지)

독일 글로벌 자동차제조업체인 BMW에 따르면 2020년에 10개 공급업체에 블록체인 공급망 솔루션을 출시할 계획이다. 블록체인 플랫폼은 2019년 소위 PartChain을 성공적으로 테스트했다.해당 솔루션은 초기에 복잡한 공급망에서 자동차 구성 요소에 대한 추적성과 즉각적인 데이터 투명성을 보장하도록 설계됐다. 2020년에는 블록체인 기술을 사용해 오픈 플랫폼을 구현할 예정이다.공급망 내의 데이터를 안전하게 교환하고 업계 전반에서 익명으로 공유할 수 있기 때문이다. 특히 부품 추적은 파일럿이 분 단위로 제한된다.또한 플랫폼의 미래 응용 프로그램이 제조 공정을 돕도록 원자재 및 재료 추적으로 확장될 수 있을 것으로 예측된다. 이를통해 전 세계적으로 많은 이해관계자들이 참여할 수 있을 전망이다.▲ Germany-BMW-Blockchain▲ BMW 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 벤처캐피탈 펀드인 BMW아이벤처스(BMW i Ventures)에 따르면 플렉스블 회로기술 제조업체인 셀링크(CelLink)에 대한 투자를 진행할 계획이다. BMW아이벤처스는 글로벌 자동차제조업체인 BMW의 €5억유로 벤처 캐피탈 펀드이다. 새로운 자금 지원은 전력 및 데이터 전송을 위한 넓은 영역의 유연한 회로 생산을 늘리기 위한 목적이다.셀링크의 기술은 더 많은 기능과 저렴한 비용으로 보다 발전된 통합, 다목적, 유연한 회로기술로 전환할 수 있을 것으로 분석된다.새로운 자금은 기존 생산 계약을 확장하고 다수 프로젝트를 본격적인 생산으로 전환하는 데에 사용될 방침이다. 특히 셀링크는 2019년까지 첫 번째 제조시설에서 생산을 계속 증가시키고, 2020-21년 내에 새로운 생산시설을 확대할 계획이다.셀링크는 자사의 기술이 회사의 초기 시장을 넘어서 다양한 분야에 확장될 것으로 기대하고 있다. 특히 항공우주 및 상업용 차량에 사용되는 기술을 적용하는 데에 큰 관심을 갖고 있다.▲ Germany-BMWiVentures-autonomouscar▲ BMW아이벤처스(BMW i Ventures)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)