오스트레일리아 경쟁소비자위원회(Australian Competition and Consumer Commission, ACCC)에 따르면 시드니공항 A$ 236억달러 규모 인수 제안을 허가했다.시드니 항공연합(Sydney Aviation Alliance, SAA)이 인수할 수 있게 된 것이다. SAA는 다른 오스트레일리아 공항의 지분을 포함해 다양한 기반 시설 및 자산에 투자하는 투자 펀드 컨소시엄이다.시드니공항은 오스트레일리아에서 가장 교통량이 많은 공항 중 하나이다. 시장 지배력이 높고 가격 규제가 없는 자연 독점적인 공항이지만 이미 경쟁이 거의 없는 시장이다.따라서 시장에서 실질적 경쟁을 감소시키지는 않을 것으로 내다봤다. 참고로 오스트레일리아 정부는 2000년 시드니 올림픽을 계기로 시드니공항을 대폭 확장했다.▲ 경쟁소비자위원회(Australian Competition and Consumer Commission, ACCC) 홈페이지

오스트레일리아경쟁소비자위원회(ACCC)에 따르면 시드니공항(Sydney Airport)의 높은 공항 이용료에 대해 경고했다. 높은 수수료 인해 소비자가 부담해야 하는 항공료가 높게 책정되고 있기 때문이다. 회계연도 2016/17년 기준 시드니공항의 승객당 공항이용료 매출액은 18.30달러로 4% 이상 상승했다. 공항당국은 항공사에 활주로, 주기장, 탑승타워, 터미널 등을 이용하는 요금을 부과한다.글로벌 항공사의 경쟁이 치열해지면서 항공요금은 하락하고 있다. 하지만 공항이용료는 독과점으로 인해 조정되지 않고 오르는 추세를 보이고 있어 대책마련이 시급한 실정이다.▲시드니공항(Sydney Airport) 로고

오스트레일리아 시드니공항(Sydney Airport)에 따르면 2018년 1월~3월까지 3개월동안 이용승객은 1110만명으로 전년 동기 대비 44만1000명, 4.1% 증가한 것으로 집계됐다.2018년 3월분기의 시드니공항 이용승객의 증가율을 국적별로 살펴 보면 다음과 같다. 인도는 19.5%, 미국은 12.2% , 한국은 9.6%, 캐나다는 9.5%, 중국홍콩마카오는 5.9%, 영국은 4.8%, 일본은 1.5% 각각 증가했다.하지만 독일은 0.8%, 뉴질랜드는 0.6% 각각 감소한 것으로 드러났다. 특히 인도인 이용 승객은 19.5%나 급증했다. 인도인들의 해외여행 붐으로 인도 항공사인 에어인디아(Air India)는 델리-시드니 항공편을 주 4회에서 주 5회로 늘려 시드니공항 이용객 증가에 기여한 것으로 분석된다.  ▲시드니공항(Sydney Airport) 로고

오스트레일리아 시드니공항(Sydney Airport Holdings)에 따르면 올해 이익은 $A 3억5000만달러로 전년 대비 9% 증가한 것으로 집계됐다.승객이 전년 대비 100만명 증가한 것이 주요인이다. 하지만 여전히 다른 국가의 국제공항에 비해 서비스가 부족하다는 비판을 듣고 있다.시드니의 경우 다른 대륙에서 올 경우 장시간 비행이 불가피하지만 내린 이후 이민수속을 받기 전에 면세점을 만나게 된다. 대두분 새벽에 도착하지만 입국 수속을 위한 상세한 안내를 받지 못하고 있다.공항에서 시내로 가는 전철을 탈 경우에도 대형 가방을 수납할 공간이 부족하다. 전철은 일반 시민의 통근용으로도 사용되기 때문에 매우 혼잡하다.택시나 버스를 타고 시내로 들어가려면 현지 달러를 사용해야 한다. 소액권으로 버스표를 구입하지 못하면 버스도 탈 수 없다.여러가지로 개선사항이 많다는 점을 강조하고 있지만 여전히 편의시설에 대한 불만은 해소되지 못하고 있다는 평가를 받는다. 오스트레일리아 입장에서 관광산업이 중요하기 때문에 서비스품질을 개선하는 것은 중요하다.▲시드니공항(Sydney Airport Holdings) 로고 

오스트레일리아 시드니공항(Sydney Airport)에 따르면 2017년 12월말 마감 기준 연간 순이익은 전년 대비 9% 증가해 AU$ 3억5000만달러를 기록했다.연간 세전이익은 전년 대비 8% 증가해 12억달러로 집계됐다. 2017년 국제승객은 1600만명으로 전년 대비 7% 늘어났다. 국제 여행객은 국내 여행객 대비 2배이상 증가해 공항 내 면세 쇼핑의 매출로 이어졌다.2017년 연간 매출액은 전년 대비 9% 증가해 14억8000만달러로 집계됐다. 시드니공항 내 소매 매출액은 13%, 자동차 주차 및 지상 운송작업 매출액은 2% 각각 증가했다. 지속적인 국제승객의 이용 증가로 시드니공항은 시드니 서쪽 배저리스크릭(Badgerys Creek)에 50억달러 이상 투자해 신규공항을 건설하는 방안을 고려 중이다. 신규 공항건설이 추진된다면 2026년 신규 공항은 웨스턴시드니공항(Western Sydney Airport)이 되어 연간 1000만명의 승객을 처리할 수 있을 것으로 전망된다. ▲시드니공항(Sydney Airport) 로고

오스트레일리아 경쟁소비자위원회(ACCC)에 의하면 시드니공항의 주차수입이 $A 1억달러가 넘는 것으로 드러났다. 이는 전체 매출의 73.1%에 달하는 것으로 브리즈번공항, 퍼스공항, 멜버른공항보다 높다.시드니공항의 주차장은 한 면적당 연간 6138달러의 수입을 창출했다. 시드니공항이 매출을 늘릴 수 있었던 것은 독점사업을 영위하고 있기 때문이다.공항을 이용하는 승객들이 택시나 열차 등을 이용할 수도 있지만 택시 1대당 4달러를 추징하기 때문에 비용절감이 많이 되지 않는다.공항측은 온라인으로 주차장을 예약할 경우 30~40% 저렴하다고 말하지만 대부분 준비를 하지 않기 때문에 높은 요금을 내야하는 실정이다.▲경쟁소비자위원회(ACCC) 홈페이지

오스트레일리아 시드니공항(Sydney Airport)의 자료에 의하면 2016년 10월 이용승객수는 전년 동월 대비 3.7% 증가해 360만명을 기록했다.국제선 이용승객수는 8.3%, 국내선 이용승객수는 1.4% 각각 증가했다.  신규 및 기존 항공사들의 항공기 좌석 티켓 추가 등으로 국제선 이용승객 증가에 기여했다.▲시드니공항(Sydney Airport) 홈페이지