▲ 동아시아·오세아니아 주요국 국기[출처=CIA][중국] 지리자동차(吉利汽車), 5월31일 영국 런던에 호스 파워트레인(Horse Powertrain) 법인 설립 및 본사 설치… 지리자동차, 프랑스 르노자동차(Renault Group), 아람코(Aramco) 각각 45%:45%:10% 지분 인수, 고효율 ICE, 변속기 및 하이브리드 파워트레인, 저탄소 합성 연료 및 수소와 같은 대체 연료, 차량 전기화 등 자동차 산업의 성공적인 탈탄소화 공유, [중국] 푸싱국제유한공사(复星国际有限公司), 민영투자회사로 일본 홋카이도 스키 리조트 호시노 리조트 토마무 408억엔에 매각… 중국 부동산 불황에 따른 주식 99.998% 자산 매각[일본] 니토리홀딩스(ニトリホールディングス), 광저우시, 난징시, 충칭시 등 총 4개 점포 오픈으로 중국 내 100점포 달성… 2007년 해외 첫 출점 이후 2024년 3월 말 기준 해외 179개 점포 전개 및 2032년까지 전 세계 4000점 목표, 2023년 태국, 홍콩, 한국, 베트남에 첫 출점, 2024년 4월 필리핀 진출 등 가속화[일본] 내각부(内閣府), 2023년 7~9월기 이후 국내총생산(GDP) 성장률 하향 조정… 2024년 1~3월기 성장률은 실질연률 환산시 2차 속보 마이너스 1.8%에서 마이너스 2.9%로 수정, 전기 대비 마이너스 0.5%에서 0.7%로 인하[일본] 재무성(財務省), 2023년도 국가 일반회계세수 72.1조 엔으로 4년 연속 과거 최고 갱신 및 2년 연속 70조 엔 돌파, 2022년 세수 71조1373엔… 2023년 보정예산 단계 세수 69조6110억 엔으로 추정해 2022년도 실적 밑돌 것으로 전망했으나 실제 2022년 대비 증가[대만] 노동기금활용국(勞動基金運用局), 2024년 5월 말 기준 노동기금 규모 NT$ 6조5994억 달러, 수익은 6073억8000만 달러로 수익율은 9.99%… 신규 근로자 퇴직기금 규모 4조3265억 달러, 수익은 4119억3000만 달러, 수익율은 11.56%, 노동보험기금 규모는 9990억 달러, 수익은 893억 달러, 수익률은 10.39%[마카오] 마카오특별행정구(澳门特区), 2024년 현금 공유 계획에 따라 7월2일부터 7월31일까지 71만7018명의 영주권자에 1만 파타카 지급… 자격을 갖춘 비영주권자 3만850명에 6000파타카 지급 및 지급형식은 은행 송금 또는 우편환[오스트레일리아] 뉴파인더(New Finder), 대출자 42만9000명 이자율 상승을 막기위해 대출기간 몇 년 더 연장, 2022년 4월 이자율 상승기 전 대비 평균 주택담보채출 비용 연간 AU$ 2만1000달러… 주택담보대출자 중 7%인 23만1000명 대출기간 5년 미만, 6%는 대출 기간 5년 이상으로 연[뉴질랜드] 신용조사기관 센트릭스(Centrix), 2024년 5월 기업 청산 규모 233개사로 2023년 5월 156개 대비 49% 증가… 2024년 1분기 기업 청산 94개로 전년 동기 대비 47% 증가, 오클랜드(Auckland) 259개로 38%, North Island 137개사로 10% 증가▲ 박재희 기자[출처=iNIS]

▲ JR 나고야 타카시마야점(JR名古屋高島屋) 건물 [출처=홈페이지]코로나19 대유행에도 고가품 판매는 고공 행진을 계속하고 있다. JR 나고야 타카시마야점의 지난해 12월 매출이 월별매출 사상 최고치를 기록했다.백화점 기업인 JR 나고야 타카시마야점과 그와 인접한 쇼핑센터인 타카시마야 게이트타워몰의 12월 매출은 합산 194억 엔(약 1823억1521만 원)으로 집계됐다.코로나19 이전인 2019년 12월 매출 180억 엔(약 1691억 원) 대비 상회했다. 지난해 연간 매출은 1658억 엔(약 1조5581억 원)으로 2019년 1653억 엔 대비 0.1% 높아 과거 최고 기록을 갱신했다.지난해 방문객 수는 코로나19 이전과 대비해 20~30% 하락했음에도 럭셔리 브랜드와 시계·보석류 등 고가품 매출이 늘어났기 때문이다. 코로나19 이동제한과 강제 휴업 조치 등이 해소된 것도 매출에 긍정적인 영향을 준 것으로 판단된다. 지난해 12월 매출은 2021년 동월 대비 9.2% 상승했으며 방문객 수도 2.2% 증가했다. 2022년 12월 방문객 수는 코로나19 대유행 전인 2019년 12월 대비 17.3% 감소했다. 연간 방문객 수와 대비하면 지난해 방문객은 2019년 대비 26.4% 줄어든 것으로 집계됐다. 한편 고가품 등을 전문 취급하는 특선매장의 지난해 연간 매출은 2019년 대비 49% 급등한 것으로 조사됐다. 유력 브랜드의 호조 외에도 지난해 봄부터 단계적으로 매장 면적을 늘린 것도 매출에 기여한 것으로 판단된다. 2021년 7월 인접한 나고야 상업지구인 다이나고야빌딩에 개장한 고가 시계 특선매장인 '타카시마야 와치 메종'도 신규 고객 유치에 기여했다. 또 지난해 12월 크리스마스 판매 경쟁 등에서도 고액품 판매가 활발했던 것으로 조사됐다.  

일본 총무성(総務省)에 따르면 지난 1년간 고향 납세를 이용해 주민세 공제를 받은 사람은 740만8000명에 달하는 것으로 집계됐다. 고향납세로 전국 지자체에 기부된 금액은 8302억4000만엔이며 전년 대비 1600억엔을 초과해 사상 최고치를 갱신했다.또한 고향납세로 지난해 많은 기부금을 모은 상위 10개 지자체는 다음과 같다. 1위 홋카이도 몬베츠시 152억9700만엔, 2위 미야자키현 도죠시 146억1600만엔, 3위 홈카이도 네무로시 146억5000만엔, 4위 홋카이도 시라노초 125억2200만엔, 5위 오사카 이즈미사노시로 113억4700만엔이다.6위 미야자키현 도농쵸 109억4500만원, 7위 효고현 스모토시 78억4200만엔, 8위 후쿠이현 쓰루가시 77억 4200만엔, 8위 후쿠이현 쓰루가시 77억2200만엔, 9위 야마나시현 후지요시다시 72억1400만엔, 10위 후쿠오카현 이즈카시 65억6400만엔이다.고향납세로 다른 지자체에 기부한 주민이 증가하면서 세제 혜택으로 주민세 세수가 줄어든 상위 10개 지자체는 다음과 같다.1위 요코하마시 230억900만엔, 2위 나고야시 143억1500만엔, 3위 오사카시 123억5900만엔, 4위 가와사키시 102억9100만엔, 5위 도쿄 세타가야구 83억9600만엔이 각각 감소했다.6위 사이타마시는 73억9100만엔, 7위 고베시 70억엔, 8위 삿포로시 66억3900만엔, 9위 교토시 64억4300만엔, 10위 후쿠오카시 62억5500만엔이 각각 줄어들었다.고향납세 기부금이 증가한 요인은 제도가 정착되면서 국민들에게 널리 알려졌기 때문이다. 또한 각 지자체가 세수 증대를 위해 적극적으로 홍보한 것도 주요인으로 분석된다.▲ 총무성(総務省) 빌딩(출처 : 홈페이지)

일본 혼다자동차에 따르면 2월 세계 생산량은 39만6461대로 전년 동월 대비 29.5% 증가했다. 과거 동월 중 최고 기록이다. 일본 내 생산 7만5348대·해외생산 32만1113대로 각각 18.5%·32.4% 증가했다.

닛산자동차에 따르면 2016년 2월 일본 내 8만3835대·해외생산 33만404대로 총 41만4239대 생산했다. 전년 동월 대비 각각 1.6% 감소·11.2% 증가하는 등 총 8.3% 증가했다.수출에 대해서는 3개월 연속 마이너스였다.해외 생산 부문에서 중국 5만4368대로 13.0%를 차지했다. 미국과 멕시코는 과거 최고 판매실적을 기록했다.