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▲ 인도 마루티 스즈키의 하이브리드 자동차 홍보 이미지[출처=마루티 스즈키 공식 홈페이지]2024년 8월6일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄을 포함한다. 인도 자동차 제조업체 마루티 스즈키는 회계연도 2025년부터 전기 자동차(EV)를 생산해 국내 시장에 내놓을 계획이다.구글은 자사의 'AI 아카데미(AI Academy)'라는 새로운 프로그램을 통해 파키스탄을 포함한 아시아·태평양의 인공지능(AI) 스타트업을 지원하고자 한다. 2024년 8월16일까지 프로그램 신청서를 제출할 수 있다.◇ 인도 국영가스공급업체 게일(GAIL)과 인도석탄공사(Coal India), 석탄을 합성천연가스(SNG)로 전환하는 합작 투자 계약자동차 제조업체 마루티 스즈키에 따르면 다가오는 회계연도 2025년 첫 번째 전기자동차(EV)를 국내 시장에 선보인다.일각에서는 EV 생산 시기가 늦다는 말도 있다. 그러나 마루티 스즈키 측은 국가 차원의 목표를 이루기 위해 다각화된 접근을 결정했다며 "한 바구니 안에 모든 계란을 담고 싶지 않았다"라고 표현했다.최근 마루티 스즈키는 탄소 네거티브 바이오연료에 대한 시험 생산을 시작했으며 정부 기관의 지원을 기대하고 있다.향후 고객들로 하여금 하이브리드 기술이나 바이오가스, 혼합 연료 및 압축천연가스(CNG) 등 친환경 연료를 사용하는 자동차를 구매할 것을 장려할 계획이다.인도 국영가스공급업체 게일(GAIL)은 인도석탄공사(Coal India)와 합작 투자 계약을 체결했다고 밝혔다. 서벵골주 동부 석탄광산에서 석탄을 합성천연가스(SNG)로 전환하는 프로젝트를 진행하기 위함이다.합작투자 법인의 지분율은 인도석탄공사와 게일이 각각 51%와 49%다. 게일은 합작 투자사가 유한책임회사로 설립될 것이라고 밝혔다.2024 회계연도 1분기 게일사의 순이익은 ₹272억4000만 루피를 기록해 전년 동기간 대비 92.9% 증가했다. 운영수익은 ₹3369억2000만 루피로 4.55% 증가했다.◇ 구글, 신규 프로그램 'AI 아카데미(AI Academy)'를 통해 파키스탄 및 아시아·태평양 지역 인공지능 스타트업(AI) 지원구글은 파키스탄 및 아시아·태평양 지역 인공지능 스타트업(AI)을 지원하기 위해 자사의 신규 프로그램 'AI 아카데미(AI Academy)'를 출시한다.구글 측은 해당 프로그램을 통해 글로벌 AI기반 스타트업 20여 곳을 한데 모을 수 있다고 덧붙였다. AI 아카데미에는 개별 지도와 지원을 위해 최대 35만 달러 상당의 구글 클라우드 크레딧을 포함한다.구글 파키스탄은 아시아·태평양에서 인공지능 개발을 촉진하려는 구글의 의지라고 표하며 현지 스타트업을 독려한 바 있다. 2024년 8월16일까지 해당 프로그램에 대한 신청서를 제출할 수 있다.
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▲ 도요타 키롤르스카르 모터(Toyota Kirloskar Motor)가 마하라슈트라주 정부와 양해각서(MOU)를 체결했다[출처=도요타 인디아(Toyota India) 공식 홈페이지]2024년 8월1일 서남아시아 경제는 인도, 파키스탄, 아프가니스탄을 포함한다. 인도 바자즈 오토(Bajaj Auto)의 2024년 7월 판매대수는 총 35만4169대로 전년 동월과 비교해 11% 증가했다.파키스탄 석유가스 규제청(OGRA)은2024년 8월1일부터 액화석유가스(LPG)의 가격을 1kg당 Rs 2.27루피 인상했다.카자흐스탄은 투르크메니스탄을 경유해 아프가니스탄과 파키스탄에 밀을 수출하고자 한다. 이는 국경 지역에 인접한 망기스타우 베이네우 곡물부두에서 실행하며 근처에 저장 시설을 건설할 계획이다.◇ 인도 마루티 스즈키(Maruti Suzuki) 회계연도 2025년 1분기 순이익 364억990만 루피로 전년 동기 대비 46.9% 증가인도 최대 자동차 제조업체인 마루티 스즈키(Maruti Suzuki)는 2025 회계연도 1분기 매출액은 ₹3387억5300만 루피로 전년 동기 3084억5200만 루피 대비 증가했다고 밝혔다. 1분기 순이익은 364억990만 루피로 전년 동기 248억5100만 루피 대비 46.9% 확대됐다.순이익이 증가한 것은 비용 절감 노력, 우호적인 원자재 가격, 환율 등이 주요인으로 분석된다. 순판매액 대비 원자재 가격의 비율은 90베이시스포인트 개선됐다.1분기 할인액은 1대당 평균 2만1700루피로 전분기 1만4500루피 대비 상승했다. 할인폭이 커졌음에도 매출액은 오히려 늘어났다.인도 이륜 및 삼륜차 제조업체인 바자즈 오토(Bajaj Auto)에 따르면 2024년 7월 판매대수가 35만4169대로 전년 동월 31만9747대에 비해 11% 증가했다. 2륜차의 판매는 29만7541대로 전년 동월 26만8840대에 비해 늘어났다.수출 물량을 살펴보면 7월 이륜차 수출은 12만8694대로 전년 동월 12만6850대와 비교하면 1% 증가했다. 7월 국내 시장에서 이륜차는 16만8847대가 판매돼 전년 동월 대비 19% 확대됐다.인도 자동차제조업체인 도요타 키롤르스카르 모터(Toyota Kirloskar Motor)는 마하라슈트라주정부와 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 330억 루피를 투자해 비다디에 3번째 공장을 짓기 위한 목적이다.도요타자동차는 1999년 사업을 시작한 이후 인도를 중요한 시장으로 판단하고 있다. 'Grow India - Grow with India'라는 캐치프레이즈를 앞세워 기술 개선, 현지화, 현지 생태계 발전 등을 위해 노력 중이다.◇ 파키스탄 석유가스규제청(OGRA), 2024년 8월1일부터 액화석유가스(LPG) 가격 1kg당 Rs 2.27루피 인상파키스탄 석유가스규제청(OGRA)은 2024년 8월1일부터 액화석유가스(LPG) 1킬로그램(kg)당 의 가격을 Rs 2.27루피 인상했다. 현재 1kg당 236.99루피에 거래되고 있다. 11.8kg 1통의 가격은 2796.56루피로 26.90루피가 올랐다.7월 11.8kg 1통의 가격은 2769.66루피로 거래됐다. LPG 가격의 인상은 국제유가의 상승분을 반영한 것이다. 이번 인상으로 LPG를 사용해 요리나 난방을 하는 가정이 어려움을 겪을 것으로 전망된다.파키스탄 은행인 UBL(United Bank Limited)에 따르면 2024년 상반기 세후이익(PAT)은 Rs 308억 루피로 전년 동기 대비 15% 증가했다. 2024년 2분기 총수입은 148억 루피로 전년 동기 대비 17% 늘어났다.◇ 카자흐스탄, 망기스타우 베이네우 곡물부두에서 아프가니스탄과 파키스탄에 밀 수출 계획카자흐스탄이 망기스타우 지역 베이네우(Beineu) 곡물부두를 통해 투르크메니스탄을 거쳐 아프가니스탄과 파키스탄에 밀을 수출하고자 한다.베이네우 터미널은 26헥타르(ha)에 달하며 카자흐스탄-투르크메니스탄 국경과 인접한 곳에 위치한다. 향후 국경 지역에서 밀을 저장할 수 있는 시설을 건설할 방침이다.2021년 8월 탈레반의 집권 이후 아프가니스탄은 식량·의약품·필수품 등이 부족한 실정으로 인도주의적 위기에 직면해있다. 또한 통화의 평가절하와 인플레이션, 실업률 증가 등으로 인해 경제적 어려움을 겪고 있다.아프가니스탄 서부 고르(Ghor) 지방 농업부는 2024년 오이(badrang) 265톤(t)을 수확하며 전년 135톤에 비해 생산량이 50% 증가했다고 밝혔다.계절성 우기의 영향과 함께 병충해가 없었던 점을 주요인으로 꼽았다. 현지 농부들은 수박 수확량 또한 증가함에 따라 정부에서 냉동 시설을 마련해줄 것을 희망하고 있다.
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2022-01-26인도 자동차제조기업인 마루티 스즈키(MSIL)에 따르면 2021 회계연도 4분기 순이익은 Rs 101억1000만루피로 집계됐다. 2020 회계연도 동기간 194억1000만루피 대비 48% 하락했다. 해당사의 2021 회계연도 3분기 순이익은 47억5000만루피였다. 2021 회계연도 4분기 매출은 2324억6000만루피로 2020 회계연도 동기간 2345억8000만루피 대비 1% 감소했다. 2021 회계연도 4분기 판매 대수는 43만668대로 2020 회계연도 동기간 9만5897대 대비 13% 하락했다. 글로벌 부품 부족에 의한 해당사의 생산 감축량은 9만대로 전망된다. 내수 판매 대수는 36만5673대로 2020 회계연도 동기간 46만7369대 대비 22% 하락했다. 수출 대수는 6만4995대로 2020 회계연도 동기간 2만8528대 대비 66% 급등하여 가장 높은 수출량을 기록했다. ▲마루티 스즈키(MSIL) 로고
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2022-01-17인도 자동차제조기업인 마루티 스즈키(Maruti Suzuki)에 따르면 2022 회계연도 4번째로 가격을 상향조정했다. 비용 상승에 따른 조치로 조사됐다. 2021년 12월초 언급된 사항으로 모든 자동차 모델의 가격이 1.7% 인상된다. 2021년 1월에는 1.4%, 4월에는 1.6%, 9월에는 1.9%로 각각 자동차 가격을 올렸다. 철강을 비롯한 금속 자재의 비용 상승이 자동차 제조업체들의 마진에 큰 압박을 줬기 때문이다. 높은 연료 비용과 운송 비용을 비롯해 반도체 부족 문제도 비용 상승의 원인 중 하나였다. ▲마루티 스즈키(Maruti Suzuki) 로고
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2022-01-13인도 자동차제조기업인 마루티 스즈키(MSIL)에 따르면 2021 회계연도 수출 대수는 20만5450대로 집계됐다. 마루티 차량을 처음 수출한 1986/87년 이후 가장 높은 수치를 기록했다. 현재 글로벌 100개국 이상에 약 15개 차량 모델을 수출하고 있다. 라틴 아메리카, 아세안, 아프리카, 중동 지역의 글로벌 고객 기반이 강하다. 2021년 가장 많이 수출된 모델은 발레노(Baleno), 디자이어(Dzire), 스위프트(Swift), 에스프레소(S.presso), 브레자(Brezza)였다. 2021년 12월 판매 대수는 15만3149대로 이중 국내 판매는 12만6031대였다. 반면에 수출 대수는 2만2280대로 월별 수출에서 가장 많았다. ▲마루티 스즈키(MSIL) 로고
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인도 글로벌 자동차제조업체인 마루티 스즈키(Maruti Suzuki)에 따르면 2021년 1월 자동차 판매량은 13만9002대로 전년 동기 13만9844대와 비교해 1% 하락한 것으로 집계됐다.수요가 감소한 것이 아니라 생산량이 줄어들 것이 판매 감소의 주요인을 분석됐다. 2021년 1월 10대 주요 자동차 제조업체의 판매량은 29만3025대로 전년 동월 23만4641대와 비교해 25% 증가했다.타타 모터스의 1월 판매량은 2만3545대로 전년 동월 1만3894대에 비해 94% 확대됐다. 마힌드라 & 마힌드라의 판매량은 2만634대로 전년 동월 1만9797대와 비교해 4% 늘어났다.기아 모터는 1월 1만9056대를 판매해 전년 동월 1만5340대와 비교해 23% 증가했다. 혼다 카 인디아는 1만1319대를 판매해 전년 동월 5299대에 비해 114% 올랐다.▲마루티 스즈키(Maruti Suzuki) 로고
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인도 자동차 제조업체인 마루티 스즈키(Maruti Suzuki)에 따르면 2020년 12월 마감 3분기 순이익은 Rs 194.1억루피로 전년 동기 대비 24% 증가한 것으로 집계됐다.3분기 매출액은 2345.8억루피로 전년 동기 대비 13% 늘어났다. 또한 3분기 EBIT는 222.7억루피로 전년 동기 대비 6% 확대됐다.영업이익이 늘어난 것은 판매량 증가, 비용 절감, 판촉비 축소 등이 주요인을 분석된다. 3분기 자동차 판매량은 49만5000대로 전년 동기 대비 13.4% 늘어났다.2021년 1월부터 차량의 판매가격을 인상할 예정이라는 것을 공지해 12월 구매자가 증가했다. 국내 경제는 중국발 코로나-19 사태에서 회복되고 있어 2021년 차량판매는 호조를 보일 것으로 판단된다.▲마루티 스즈키(Maruti Suzuki) 화물 트럭(출처 : 홈페이지)
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2020-07-23인도 마루티스즈키(Maruti Suzuki) 자동차에 따르면 프리미엄 자동차 소매 네트워크인 Nexa 도입 5년만에 약 110만대 이상을 판매한 것으로 집계됐다.넥사(Nexa)는 인도 200개 도시에 370개 이상의 쇼룸을 가지고 있는 3번째로 큰 자동차 판매 채널이다. Ignis, Baleno, Ciaz, S-Cross, XL6 모델을 판매하고 있다.지난 2015년 6월 매장을 오픈한 이후 2019년 9월 100만대 판매라는 이정표를 달성했다. 넥사의 주요 고객층 50% 이상이 35세 이하로 조사됐다.자동차 구매 고객을 위해 증강현실(AR)을 도입해 구매전 충분한 경험을 누리도록 컨텐츠를 제공한 것도 판매가 급증한 요인으로 작용했다.▲ Nexa♦ Maruti Suzuki Nexa 홈페이지
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인도 자동차 제조업체인 마루티스즈키(MSIL)에 따르면 2019 회계연도 1분기 승용차(PV) 판매량은 2018년 동기 대비 17% 하락한 것으로 집계됐다. 국내 판매량 하락세는 18.2%로 부정적으로 기록됐다.1분기 현대자동차(Hyundai Motor India Ltd)의 판매량 2018년 동기 대비 10% 하락했다. 다만 수출 강세로 인해 전체 매출액 하락으로 이어지지는 않았다.마루티스즈키와 현대자동차 양사는 내수 시장의 3분의 2를 점유하고 있다. 미니자동차 부문의 판매 하락세는 40%로 가장 큰 하락폭을 나타냈다.▲마루티스즈키(MSIL) 홈페이지
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인도 마루티스즈키(Maruti Suzuki)에 따르면 2018년 4~6월 수출을 포함한 신차 판매량은 49만479대로 전년 동기 대비 24.3% 급증했다. 마루티스즈키(Maruti Suzuki)는 일본 스즈키 자동차의 인도 자회사이다.이중 국내 판매량은 46만3840대로 전년 동기 대비 25.9% 늘어났으며 전체의 94.6%를 차지했다. 동기간 수출차량은 2만6639대로 전년 동기 대비 1.9% 늘어났으며 전년 실적을 상회했다.마루티스즈키는 지난 2017년 수출을 포함해 신차를 177만9574대 판매해 2016년 대비 13.4% 늘어났다. 4년 연속 판매량이 증가하고 있다.또한 2021년까지 전체 자동차 판매량의 약 2%를 전기자동차로 대체하기 위해 전기자동차 인프라 시설을 구축하는데 투자를 늘리고 있다. ▲마루티스즈키(Maruti Suzuki) 로고
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