▲ LG이노텍, 픽셀 라이팅(Pixel Lighting) 기술과 스마트 필름 기술을 결합해 다양한 텍스트와 애니메이션 효과를 구현하는 ‘넥슬라이드 비전’[출처=LG이노텍]LG이노텍(대표 문혁수)에 따르면 2025년 2월19일~20일 DVN(Driving Vision News)이 주관하는 ‘제34회 라이팅 워크숍(Lighting Workshop)’에 참가해 차량조명 혁신 기술을 선보인다.올해 첫 ‘DVN 라이팅 워크숍’은 오는 19~20일 독일 뮌헨 ‘모토월드(Motoworld)’ 전시장에서 열린다. 양일간 ‘지속가능성(Sustainability), 기술발전의 가속화(Development speed acceleration), 소프트웨어(Software) 등 차량 라이팅 업계의 새로운 챌린지’를 주제로 다양한 세미나 세션이 준비돼 있다.2월19일 오후 ‘차량 광원(光原) 혁신기술’ 세미나 세션에 참가해 차량용 플랙서블 입체조명 모듈 ‘넥슬라이드(Nexlide)’에 적용된 회사의 혁신 기술을 소개할 예정이다.LG이노텍은 면광원(표면이 균일하게 빛나며 두께가 없는 광원) 관련 700여 건이 넘는 특허기술을 보유하고 있다. 이 기술을 활용하면 두께는 얇으면서도 빛은 더욱 고르고 밝게 내는 차량 조명 모듈을 만들 수 있다.워크샵 기간 동안 참가기업들의 차세대 차량 조명 신제품을 확인할 수 있는 전시도 동시 진행된다. LG이노텍도 단독 전시부스를 마련하고 차량 전후방에 적용 가능한 다양한 ‘넥슬라이드’ 라인업을 선보일 계획이다.독보적 미세 광학 패턴 기술로 모듈 두께를 최소화하면서도 밝고 고른 빛을 내는 차량 후방용 램프 모듈 ‘넥슬라이드 A’, 업계 최초로 차량 전방용 조명 모듈에 면광원을 적용한 차량 전방용 ‘넥슬라이드 A+’ 등이 대표적이다. LG이노텍은 ‘넥슬라이드 A+’로 지난 CES 2025에서 혁신상을 수상한 바 있다.이와 더불어 3D 라이팅 기술이 적용돼 입체감 있는 3차원 이미지 구현이 가능한 ‘넥슬라이드 C+’, 그리고 차량 전후방에 장착 가능한 제품으로 수주 규모가 확대되고 있는 ‘넥슬라이드 M’도 전시 하이라이트다.‘넥슬라이드’ 신제품도 공개한다. LG이노텍은 LED 패키지를 LED 칩으로 교체해 한층 슬림해진 ‘넥슬라이드 엣지(Edge)’, 다양한 텍스트와 애니메이션 효과를 구현하는 픽셀 라이팅(Pixel Lighting) 기술과 스마트 필름 기술을 결합한 ‘넥슬라이드 비전(Vision)’ 등을 새롭게 선보인다.‘넥슬라이드 비전’의 경우 관람객이 직접 체험할 수 있는 데모 형태로 전시한다. 픽셀 뿐 아니라 면과 선 형태까지 모두 구현 가능한 것이 가장 큰 특징이다. 제품 옆에 설치된 패드에 원하는 메시지를 써넣으면, 메시지가 차량 조명에 그대로 뜬다.LG이노텍은 ‘DVN 라이팅 워크숍’ 이후 유럽 주요 OEM 고객을 대상으로 로드쇼를 연계 진행하여, 유럽 차량 조명 시장 점유율 확대에 본격 드라이브를 건다는 방침이다. 2030년까지 차량 조명 사업을 조 단위 사업으로 육성한다는 전략이다.프랑스에 본사를 둔 DVN은 차량 전장부품 업계의 권위 있는 전문매체 겸 학술단체다. DVN이 매년 세계 각지에서 개최하는 ‘라이팅 워크숍’은 글로벌 차량 OEM 및 전장부품 선도 기업들이 한자리에 모여 차량 조명 업계를 둘러싼 핵심 이슈에 대해 논의하고 기술 트렌드를 공유하는 교류의 장으로 정평이 나 있다.LG이노텍 관계자는 “LG이노텍의 기술은 차량 램프를 통한 V2X(차량-사물간) 커뮤니케이션 기능을 대폭 강화한 미래 모빌리티 시대 핵심 기술이다”며 “예를 들어 차량 급정차 시 비상등을 켜는 것이 현재로선 최선이지만 ‘넥슬라이드 비전’이 상용화되면 어떤 이유로 급정차 했는지, 어떤 도움이 필요한지 등 운전자의 상황을 외부에 알릴 수 있다”고 말했다.유병국 전장부품사업부장(전무)은 “LG이노텍은 차별적 고객가치를 제공하는 차량 조명 모듈 제품을 지속 선보이며 북미를 넘어 유럽∙일본 차량 조명 시장에서도 고객이 신뢰하는 기술 파트너로 거듭날 것이다” 말했다.

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독일 뮌헨공대(Technical University of Munich)에 따르면 운전중 이벤트를 분석하고 예측하는 소프트웨어 모듈을 개발했다. 자율주행 차량을 이용해 수집한 실제 데이터를 기반으로 가상 모델을 만들었다.이를 통해 일상적인 트래픽 시나리오를 밀접하게 반영하는 테스트 환경을 만들수 있었다. 연구팀은 미래 교통 이벤트의 동시 시뮬레이션을 통해 실시간 데이터 분석의 신뢰할 수있는 결과를 제공한 것으로 평가된다.차량 센서 데이터는 밀리 초마다 기록되고 평가된다. 이 소프트웨어는 도로 교통 규정을 준수하는 경우 모든 교통 참가자에 대해 가능한 모든 움직임을 계산할 수 있다.간단한 동적 모델을 통해 빠른 계산이 가능하기 때문이다. 이와 같은 소프트웨어를 통해 자율주행 차량의 개발이 단순화되면서 더욱 가속화될 수 있을 것으로 전망된다.▲ Germany-TUM-autonomousCar▲ 뮌헨공대(Technical University of Munich)의 전경(출처 : 위키피디아)

독일 자동차협회(German automobile association)에 따르면 유럽에서 가장 큰 모터쇼인 인터내셔널모터쇼(IAA)가 뮌헨에서 개최된다.인터내셔널모터쇼(IAA)는 120년 이상의 전통을 가진 전 세계에서 가장 중요한 모터쇼 중 하나이다. 최근 70년 동안 프랑크푸르트(Frankfurt)에서 개최됐으나 2021년부터 뮌헨에서 개최될 예정이다.2019년 가을에 개최된 인터내셔널모터쇼에 참가한 전시 업체 및 방문객 수의 감소때문이다. 미래 모터쇼의 개최 도시는 지능형 교통 개념과 다양한 운송 수단의 혁신적인 가교 역할을 수행해야 한다.뮌헨은 이를 위한 최상의 조건을 제공할 수 있을 것으로 평가되어 경쟁 도시보다 높은 점수를 받았다. 특히 "스마트 시티"개념에 대한 경험, 인상적인 교통 인프라 및 주요 행사에서의 역량을 높이 평가받았다.인터내셔널모터쇼의 개최도시가 뮌헨으로 옮겨 가면서 박람회가 순수 자동차에서 포괄적인 이동성 플랫폼으로 진화할 수 있을 전망이다.첫 번째 뮌헨 국제모터쇼는 2021년 9월 7일부터 12일까지, 즉 옥토버 페스트 1 주일간이며 2년마다 개최될 예정이다. 국제모터쇼에서 €50억 유로의 판매가 달성될 수 있을 것으로 기대된다.▲ Germany-VDA-autonomouscar▲ 독일 자동차협회(German automobile association)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)