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2021-06-14일본 글로벌 타이어제조업체인 브릿지스톤(ブリヂストン)에 따르면 2021~23년 디지털 프랜스포메이션(DX)를 적극적으로 추진할 계획이다.중기사업 계획의 일환이며 인사제도도 개혁할 방침이다. 향후 30년 동안 사업을 유지하기 위해 본연의 자세를 혁신하기 위한 목적이다.디지털 사회에 필요한 디지털 인재를 육성한다는 전략이다. 의사결정의 스피트화를 위해 조직의 계층구조도 단순화한다.하이브리드 인사제도도 도입하는데 작업유형과 구성원형을 종합한 방식이다. 참고로 브릿지스톤을 포함한 일본 기업들은 미국, 서유럽 국가들에 비해 디지털 전환이 늦었다는 비판을 받고 있는 상황이다. ▲브릿지스톤(ブリヂストン) 로고
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일본 타이어 제조업체인 브릿지스톤(ブリヂストン)에 따르면 2020 회계연도 4분기 연결결산 순이익은 233억엔의 적자를 기록했다. 2019 회계연도 동기간 2401억엔의 흑자와 대비된다.적자 기록은 1951년 이후 69년 만이다. 중국발 코로나-19 팬데믹 확장의 영향으로 자동차 생산이 감소하며 타이어 수요도 급락해 해외 사업에서 손실을 기록했다.2021년 4월 이후부터 서서히 수요가 회복될 것으로 판단된다. 2021 회계연도 4분기에는 순이익이 2610억엔의 흑자로 전환될 것으로 전망된다.▲브릿지스톤(ブリヂストン) 로고
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일본 타이어제조업체인 브릿지스톤(ブリヂストン)은 2016년 12월 천연고무보다 뛰어난 고성능 합성고무를 개발했다고 발표했다.타이어의 원료로 하는 경우 내구성과 연비성이 천연고무보다 높고 고무의 원료가 석유가 아닌 바오매스에서 유래한 소재를 사용하기 때문에 친환경적이다. 2020년까지 실용화를 목표로 한다.합성고무는 본래 천연고무보다 내구성이 떨어지지만 브리지스톤은 특수한 촉매를 사용하면서 고성능의 합성 고무를 개발하는데 성공했다.▲브릿지스톤(ブリヂストン) 로고
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일본 자전거제조업체인 브릿지스톤사이클(ブリヂストンサイクル)은 2016년 10월 여자 중고생의 통학용 전동어시스트자전거를 발매한다고 발표했다.자전거 통학을 하는 학생들이 많은 가운데 힘을 적게 들일 수 있는 장점으로 여학생의 수요를 확보할 수 있을 것으로 판단했기 때문이다.양륜 구동의 독자적인 시스템인 '듀얼 드라이브'가 주행 성능을 높이고 내리막길 등에서도 작은 힘으로 감속할 수 있는 브레이크 보조기능을 갖췄다. 가격은 세금별도 11만9800엔이다.
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일본 타이어제조업체인 브리지스톤(ブリヂストン)은 2016년 10월 주력인 쿠루메공장에서 항공기용 타이어의 생산성을 1.5배 확대한다고 발표했다.항공기용 타이어는 소형여객기 등의 수요확대를 배경으로 지속적인 성장이 전망되고 있기 때문이다. 21억엔을 투자해 2018년 말까지 증강한다.승용차용은 경쟁이 심화돼 브리지스톤은 항공기 및 건설기계 분야의 고부가가치 타이어를 강화하는 데 주력하고 있다. 항공기용 타이어는 고열 및 마모의 높은 내구성이 요구되며 연비향상을 위한 경량화가 필요해 높은 기술력이 요구된다.브리지스톤은 능력을 공개하지 않았다. 국내의 쿠루메공장 등에서 생산하고 있으며 기체에 장착한 후에도 유지·보수 서비스를 제공하기 때문에 수익성이 높다.또한 브리지스톤은 인공지능(AI)를 탑재한 타이어성형시스템을 해외공장에 전개한다고 밝혔다. 지금까지 국내에서 도입실적이 있지만 헝가리나 러시아공장에도 전개한다.▲ 1▲브리지스톤 홈페이지
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일본 타이어제조업체인 브리지스톤(ブリヂストン)은 2016년 10월 주력인 쿠루메공장에서 항공기용 타이어의 생산성을 1.5배 확대한다고 발표했다.항공기용 타이어는 소형여객기 등의 수요확대를 배경으로 지속적인 성장이 전망되고 있기 때문이다. 21억엔을 투자해 2018년 말까지 증강한다.승용차용은 경쟁이 심화돼 브리지스톤은 항공기 및 건설기계 분야의 고부가가치 타이어를 강화하는 데 주력하고 있다. 항공기용 타이어는 고열 및 마모의 높은 내구성이 요구되며 연비향상을 위한 경량화가 필요해 높은 기술력이 요구된다.
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일본 타이어회사 브릿지스톤(Bridgestone)은 인도에서 '파이어' 브랜드의 사륜자동차용 타이어 판매를 시작한다고 발표했다. 소형세단과 SUV용을 각각 투입한다고 밝혔다.'파이어'를 인도에서 전개하는 것은 이번이 처음이며 소형차 세단용 'FR500'과 SUV용 'LE02'를 출시했다. 소매 가격은 세단용 2200루피, SUV 5500루피로 설정했다.생산은 인도 챠칸과 인도르지역의 2개 공장에서 담당한다. 챠칸공장의 타이어 1일 생산능력은 1만여개이며 인도르의 생산능력은 1만5000여개이다.브릿지스톤은 새로운 브랜드 출시로 고객기반을 확대해 나갈 계획이다. 브릿지스톤은 인도의 승용차 타이어 부문에서 높은 점유율을 기록하고 있다.▲일본 타이어회사 브릿지스톤 홈페이지
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일본 타이어회사 브리지스톤(Bridgestone)은 인도에서 '파이어' 브랜드의 사륜자동차용 타이어 판매를 시작한다고 밝혔다. 소형세단과 SUV용을 각각 투입한다.'파이어'를 인도에서 전개하는 것은 이번이 처음이며 소매가격은 세단용 2200루피, SUV 5500루피로 설정했다. 1일 1만개를 생산할 계획이다.
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일본 타이어회사 브리지스톤은 베트남 호치민에 'B-셀렉트' 10번째 점포를 오픈했다고 밝혔다. 매장에서 미국 3M의 자동차 관련 부품, 베트남 윤활유, 독일 보쉬의 자동차용품 등을 판매할 예정이다.
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일본 타이어제조업체인 브리지스톤(ブリヂストン)은 2016년 시가현 히코네공장 새로운 타이어성형시스템을 도입했다고 발표했다.ICT 및 인공지능을 사용해 타이어 성형에 걸리는 제조작업과 품질보증의 판단 등을 전자동으로 해결할 계획이다.2020년까지 본격가동할 예정인 새로운 성형시스템 'EXAMATION'은 고무 등의 재료가공에 관한 회사의 독자적인 데이터와 생산공정으로 얻은 방대한 빅데이터를 해석했다.여기에 현장에서 쌓은 데이터화한 기술과 노하우 등과 합쳐서 AI가 타이어성형공정의 생산시스템을 자동제어한다.신시스템을 채용하는 것은 히코네공장이 최초로 자동화에 의해 품질의 불균형을 억제하는 것이 가능해 생산성은 기존 대비 1.4배 증가할 것으로 전망된다.▲ 1▲브리지스톤 로고
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