슬로바키아 교통국에 따르면 국내 기업인 클라인비전(KleinVision)이 개발한 '에어카(AirCar)'가 안전성 시험을 통과해 비행할 수 있는 자격으로 공식 인증을 받았다.또한 에어카는 유럽항공안전청(European Aviation Safety Agency, EASA) 기준에 따라 70시간의 엄격한 비행시험 동안 200회 이상의 이착륙을 완료했다.에어카는 듀얼 모드형 날으는 자동차인 일명 플라잉 카로 도로에서는 스포츠카, 하늘에서는 비행기가 된다. 도로용 차량에서 3분 이내에 비행기로 변신할 수 있는 미래형 비행기이다. 에어카가 레저 및 자율주행 여행이나 상업용 에어택시에 적합할 것으로 전망된다. 기술 및 세부 사항은 다음과 같다. BMW 엔진이 장착돼 있고, 일반 가솔린 펌프 연료로 작동하며 2명을 태울 수 있다. 8000피트 이상 높이까지 비행할 수 있으며 시속 100마일이 넘는 속도를 낼 수 있다. 에어카는 날개를 펼 수 있는 날개와 프로펠러가 후방에 있다. 도로에 있을 때 날개가 접혀 일반 차량의 주차공간만으로 충분하다.프로토타입 1은 160마력의 고정 프로펠러 엔진을 탑재하고 있지만 프로토타입 2는 300마력의 엔진이 탑재될 계획이다. 최고 속도는 300km/h(186mph), 비행/주행거리는 1000km(621마일) 등이다.가격은 아직 공개되지 않았다. 2022년 1월 마지막주 기준 현재 상황으로는 향후 12개월 이내 구매가 가능할 것으로 예상된다.▲클라인비전(KleinVision)의 비행 중인 에어카(AirCar) 홍보 동영상 (출처 : 홈페이지)

필리핀 전기자동차 스타트업인 스타8(Star 8 International)에 따르면 유인 상업용 날으는 전기자동차를 개발하기 시작했다. 국내 발명가인 Kyx Mendiola가 관련 기술을 확보하고 있는 것으로 나타났다.엔지니어는 아니지만 발명가인 Kyx Mendiola는 인간이 탑승하는 날으는 전기자동차를 제조하기 위해 드론에 사용되는 부품을 활용했다. 15~20핕 높이에서 10~15분 정도 비행할 수 있다.8년전에 날으는 전기자동차에 관심을 가졌고, 무선조종 비행기와 헬리콥터에 대한 관심에서 출발했다. 그는 영화를 촬영하는데 드론을 사용하고 있는 중이다.필리핀민간항공청(CAAP)에 따르면 현재 개발하려는 인간이 탑승하는 날으는 전기자동차에 대한 특별한 규제는 없다. 하지만 다른 나라의 사례를 연구해 가능한 규제 방안을 강구할 방침이다.참고로 현재 중국의 드론제조업체인 이항(Ehang)이 유인 드론을 개발해 테스트를 진행 중이다. 미국 라스베가스와 아랍에미리트의 두바이에서 테스를 진행한 바 있다.▲중국 이항(Ehang)의 유인 드론 이미지(출처 : 홈페이지)

인도 타타자동차(Tata Motors)에 따르면 최근 필리핀에서 상업용자동차를 론칭했다. 타타자동차는 인도 최대의 상업용자동차 제조업체이다.출시한 상업용자동차는 트랙터 트레일러, 중대형 트럭, 미니트럭 등 다양하다. 2016년 필리핀 시장에서 400대를 파는데 그쳤지만 2017년 3베로 확대할 방침이다.타타자동차는 필리핀뿐만 아니라 말레이시아, 베트남, 인도네시아, 태국 등 급성장하고 있는 동남아시아시장을 겨냥햐 저렴한 자동차를 제조 및 판매하고 있다. 베트남, 태국, 말레이시아에 제조공장을 가동하고 있는 중이다.▲인도 타타자동차(Tata Motors) 로고

글로벌 시장조사업체 리서치앤마켓(Research And Markets)의 자료에 따르면 2021년까지 오스트레일리아와 뉴질랜드의 경상용차(LCV)시장은 140억달러, 40억달러 등으로 확대될 것으로 전망된다. LCV 차량종류는 픽업트럭, 밴, 소형버스 등을 포함한다. 2021년까지 양국의 경상용차 수요가 증가할 것으로 전망되는 이유는 3가지다.운송 및 물류사업 분야의 수요 증가, 중소기업 증가, 정부의 경상용차 지원 정책 등이다. 뉴질랜드에서는 경상용차가 상업용뿐만 아니라 승용차로도 사용되기 때문에 대중적으로 인기가 높다.Research And Markets가 주목한 주요 글로벌 자동차제조사들은 다음과 같다. Daimler AG, Ford Motor Company, General Motors Holden, Hyundai Motor Company, Isuzu Motors Limited,  Mazda Motors Corporation, Mitsubishi Motors Corporation, Nissan Motor Co., Ltd., Toyota Motor Corporation, Volkswagen Aktiengesellschaft 등이다.▲Research And Markets 홈페이지

일본 자동차업체 토요타에 따르면 2016년 말레이시아 현지생산공장을 구축하기 위해 18억3000만링깃(약 5200억원)을 투자할 계획이다.기존에 발표된 계획안에는 11억링깃을 투자한다고 했지만 '동남아시아 지역'의 수요를 충당하기 위해 설비투자를 확대하기로 결정한 것이다. 2018년 가동을 시작해 연간 5만대를 생산하겠다는 초안은 그대로 유지한다.현재 동남아시아의 주력 소비차량은 소형차와 상업용차량으로 압축되고 있다. 이에 따라 승용차 생산은 중단하고 트럭용 차량에 집중해 생산량을 확대할 계획이다. 동남아시장에 인프라 건설이 한창인 계절적인 요인을 반영한 전략인 셈이다.현재 말레이시아에서 기운영 중인 2개 공장에서는 연간 8만대의 자동차를 생산하고 있다. 이번에 신축되는 공장까지 추가된다면 한해 13만대는 충분히 출하할 수 있을 것으로 판단된다.▲토요타 홈페이지

 파키스탄 통계청은 2015/16년 7~3월 자동차 생산량이 13만7688대로 전년 동기간 10만6135대 대비 39.73% 증가했다고 말한다. 특히 상업용경차(LCVs)는 2만9529대로 전년 1만7521대 대비 68.53%나 급증했다.

인도자동차제조협회(SIAM)에 따르면 2016년 4월 국내 승용차 판매량은 16만2566대로 지난해 동월에 비해 1.87% 증가했다.반면에 동기간 상업용차량 및 이륜차 판매량 증가율은 각각 17.36%, 21.23%로 집계됐다. 전자상거래 및 건설업이 성장하면서 택배, 운송 등의 물류용 차량의 수요가 증가했기 때문이다.이러한 추세에 동기간 전분야 자동차 판매량은 190만879대로 전년도 동월에 비해 20.60% 늘어나 성장세를 보이고 있다.▲인도자동차제조협회(SIAM) 홈페이지

파키스탄 Topline Securities의 자료에 따르면 현재 회계연도 2015/16년 첫 9개월 동안 카라치지역에서 생산된 소형상업용차량, 승합차, 지프 등의 판매가 35%나 증가한 것으로 집계됐다. 다양한 이유가 있지만 특히 자동차 소유권 취득비용의 저렴함 및 지난 42년 내 가장 낮은 금리로 인해 저렴한 자금조달의 가속화 등이 자동차 판매 증가의 주요인으로 보고 있다. 또한 펀잡 주정부의 택시 정책과 국가의 경제안정 등에 도움을 주는 수요 촉구정책 등도 자동차 판매에 기여한 것으로 보고있다.

베트남자동차제조업협회(VAMA)에 따르면 2016년 3월 베트남 자동차 시장에서의 신차 판매량은 2만4802대로 집계됐다. 이는 전월 대비 112% 증가 및 전년 대비 51% 증가한 수치다.차량 유형별 판매량을 살펴보면 승용차 판매량이 1만3246대로 전월 대비 105% 증가했다. 상업용 차량은 9206대 판매해 전월 대비 100% 증가했으며 특수목적차량(SPV)은 2350대 판매해 전월과 비교해 249% 증가했다.

[우크라이나] 자동차협회(Ukravtoprom), 2015년 자동차 수입량 8.64만 대로 전년 대비 41% 급감... 경기불황으로 상업용·특수목적 차량의 수입량도 72% 감소