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▲ 아랍에미리트 두바이에 위치한 본버드(BonBird) 시티 센터 미르디프(City Centre Mirdif) 지점의 모습[출처=본버드 인스타그램]2024년 9월3일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄을 포함한다.2024년 8월 인도 자동차제조업체 타타모터스(Tata Motors)의 국내외 자동차 판매량은 7만1693대로 전년 동기 대비 8% 감소했다.파키스탄 이트 브랜즈(Eat Brands PVT LTD)에 따르면 2024년 12월 아랍에미리트 치킨 프랜차이즈 본버드(BonBird)의 펀자브주 라호르 지점을 시작으로 향후 3년간 전국 12개의 지점을 열 계획이다.◇ 일본 다이킨공업(ダイキン工業株式会社), 인도 현지 공장 건설위해 다이킨 인도와 양해각서(MoU) 체결인도 자동차제조업체 타타모터스(Tata Motors)의 2024년 8월 국내외 자동차 판매대수는 7만1693대를 기록해 전년 동기 7만8010대보다 8% 감소했다.2024년 8월 승용차(PV)의 판매량은 4만4486대로 전년 4만5933대에서 3% 감소했으며 상용차(CV) 판매량은 2만7207대로 전년 대비 15% 감소했다.타타모터스는 2024년 8월 승용차 344대를 수출했으며 전년 동기 수출량 420대와 비교해 18% 감소했다.일본 에어컨 제조업체 다이킨공업(Daikin Industries Ltd, ダイキン工業株式会社)이 새로운 공장을 건설하기 위해 다이킨 인도(Daikin India)와 양해각서(MoU)를 체결했다. 서부 인도에 위치한 13.4헥타르 토지를 인수한다.다이킨 인도에 따르면 인도 국민 중 93%가 에어컨을 소유하고 있지 않다. 기록적인 폭염과 함께 중산층이 늘어남에 따라 인도 내 에어컨 시장이 빠르게 성장하고 있다.국제에너지기구는 2036년 인도가 미국을 제치고 중국에 이어 두번째로 큰 에어컨 시장이 될 것으로 전망하고 있다.다이킨은 회계연도 2024/25년 1분기 동안 주거용 에어컨(RAC) 판매량 70만 대를 기록해 전년 대비 40% 증가했다.◇ 아랍에미리트 본버드(BonBird), 2024년 12월 파키스탄 라호르에 첫 지점 오픈아랍에미리트 두바이 치킨 프랜차이즈 본버드(BonBird)가 2024년 12월 파키스탄 펀자브주 라호르에 첫 지점을 열 계획을 밝혔다.미국식 레스토랑의 형태를 띄는 본버드는 호르몬·항생제·방부제 없는 현대식 프라이드 치킨을 선보인다. 파키스탄에 처음으로 진출하는 아랍에미리트(UAE) 및 걸프협력회의(Gulf Cooperation Council, GCC) 기반 패스트푸드 체인점이 될 것이다.2024년 6월 본버드의 모기업이자 요식업체 요크 브랜즈(Yolk Brands)는 파키스탄 이트 브랜즈(Eat Brands PVT Ltd)와 파트너십을 발표한 바 있다.이트 브랜즈는 파키스탄에 본버드 레스토랑을 열 수 있는 독점권을 가진다. 향후 3년 간 전국에 지점 12개를 선보이며 500만 달러 이상을 투자할 것으로 전망한다.
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▲ 글로벌 선두 자동차 제조업체인 현대자동차(대표 정의선·장재훈·이동석)가 생산 및 판매 중인 그랜저 모델 [출처=홈페이지]글로벌 선두 자동차 제조업체인 현대자동차(대표 정의선·장재훈·이동석)은 2024년 2분기 매출액은 45조206억 원으로 전년 동기 대비 6.6% 증가했다고 밝혔다.고부가가치 차종을 중심으로 판매가 확대됨에 따라 평균 판매단가(ASP) 개선 및 우호적인 환율 환경 영향으로 매출액이 늘어난 것이다.선진 시장 및 고부가가치 차종 중심 판매 호조에 따른 믹스 개선, 우호적인 환율 등에 힘입어 역대 분기 최대 매출액을 달성했다,기존에 기록한 매출액 최대는 2023년 2분기 42조2332억 원이었다. 2024년 2분기 원·달러 평균 환율은 전년 동기 대비 4.3% 상승한 1371원으로 조사됐다.2024년 2분기 실적을 종합적으로 살펴 보면 △도매 판매 105만7168대, IFRS 연결 기준 △매출액 45조206억 원(자동차 35조2373억 원, 금융 및 기타 9조7833억 원) △영업이익 4조2791억 원 △경상이익 5조5656억 원 △당기순이익 4조1739억 원(비지배지분 포함) 등이다. 현대차는 2024년 2분기(4~6월) 글로벌 시장에서 105만7168대를 판매했다. 이는 전년 동기와 비교해 0.2% 감소한 규모다. 중국을 제외한 글로벌 판매는 북미 권역 판매 호조를 바탕으로 전년 동기 대비 2.2% 증가했다.국내 시장에서는 전기차(EV) 수요 둔화 및 소비 심리 위축 등으로 전년 동기 대비 9.6% 감소한 18만5737대가 판매됐다.신형 싼타페 하이브리드로 대표되는 SUV 및 하이브리드 모델의 판매 비중이 지속 확대 중이다. 해외에서는 신형 싼타페 및 싼타페 하이브리드, 제네시스 GV80 부분변경 모델 등 고수익 신차 판매 본격화로 전년 동기 대비 2.0% 증가한 87만1431대가 판매됐다.2024년 2분기 글로벌 친환경차 판매 대수(상용 포함)는 하이브리드 판매 대수 증가분이 전기차 판매 대수 감소분을 상회해 전년 동기 대비 0.2% 증가한 19만2242대가 판매됐다.이 중 2분기 하이브리드 판매는 12만2421대로 전년 동기 대비 26.4% 증가했다. 이 기간 EV 판매는 5만8950대로 24.7% 감소했다.매출 원가율은 원재료비 하락 영향으로 전년 동기 대비 0.5%포인트 하락한 78.4%를 기록했다. 인건비 상승 등 영향으로 매출액 대비 판매 관리비 비율은 전년 동기보다 1.1%포인트 오른 12.1%로 집계됐다.이 결과 2024년 2분기 영업이익은 전년 동기보다 0.7% 증가한 4조2791억 원으로 역대 분기 최대를 기록했다. 기존 영업이익 최대는 2023년 2분기로 4조2483억 원, 영업이익률은 9.5%로 각각 조사됐다.현대차는 고금리 지속에 따른 수요 둔화와 주요 시장에서의 업체 간 경쟁 심화로 인한 인센티브 상승 추세를 향후 리스크 요인으로 예측했다.또한 지역별 정책 불확실성과 신흥국 위주 거시경제 불확실성이 확대되면서 예측하기 어려운 경영환경이 지속될 것으로 전망했다.친환경차 시장 전망으로는 글로벌 전기차 시장이 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체) 구간에 진입한 만큼, 단기적으로는 하이브리드 중심 수요 성장이 이어질 것으로 예상했다.단 주요 국가들의 중장기 환경 규제 및 친환경 인프라 투자 증가에 따라 중장기적으로는 전기차 수요가 친환경차 시장의 성장세를 이끌 전망이다.현대차는 △전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’의 라인업 확대, 캐스퍼 일렉트릭(해외명 인스터) 글로벌 론칭, 하이브리드 라인업 기술 개발 및 라인업 확대 등을 통한 친환경차 판매 제고 △생산 및 판매 최적화를 통한 판매 극대화 △SUV, 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선을 통한 점유율 확대 및 수익성 증진에 집중할 방침이다.
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▲ 서남아시아 주요국의 국기[출처=CIA]2024년 7월17일 서남아시아 경제는 인도 이륜차 제조업체 바자즈오토(Bajaj Auto)의 회계연도 2025년 1분기 순이익이 19억4200만 루피로 전년 동기 대비 18% 증가했다.파키스탄 4개 대학 콰이드이아잠대학교, 피르메르알리샤 건조농업대학교, 신드농업대학교, 아유브농업연구소는 실크로드 농업교육 및 연구 혁신 연합에 가입했다. 이를 통해 중국 주요 기관과의 협력을 통해서 작물에 대한 교류 및 개발에 집중하려 한다.◇ 인도 아다니 그룹과 IHC의 합작사 시리우스 디지테크(Sirius Digitech) 인공지능(AI) 및 클라우드 플랫폼 Coredge.io 인수인도 복합기업 아다니 그룹(Adani Group)과 아랍에미리트연합(UAE) 국부펀드 인터네셔날홀딩컴퍼니(IHC)의 합작사 시리우스 디지테크(Sirius Digitech)는 인공지능(AI) 및 클라우드 플랫폼 Coredge.io를 인수했다.시리우스 디지테크는 기업이 민감한 데이터를 영역 내에 두면서도 독립적인 클라우드 서비스를 이용할 수 있도록 기술을 개발하고 있다.아다니 그룹의 상장사 아다니 엔터프라이즈(Adani Enterprises)와 IHC의 디지털 자회사 시리우스 인터네셔널(Sirius International)는 합작 투자를 통해 Coredge.io의 모기업 파서랩스 인디아(Parserlabs India) 지분의 75%를 인수할 예정이다.인도 이륜차 제조업체 바자즈오토(Bajaj Auto)의 회계연도 2025년 1분기 순이익은 19억4200만 루피이다. 전년 동기 대비 18% 증가했다.바자즈오토의 4월부터 6월까지 판매량은 110만2056대로 전년 대비 7% 증가했다. 이륜차 95만917대·상용차 15만1139대를 판매해 전년 대비 각각 7%·9% 증가했다.◇ 파키스탄 석유가스규제청(OGRA) LPG와 이산화탄소 혼합 관행 근절 추진7월9일에서 12일 동안 우즈베키스탄 타슈켄트에서 열린 제9회 실크로드 농업교육 및 연구 협력 포럼에서 파키스탄 4개 대학이 실크로드 농업교육 및 연구 혁신 연합에 가입했다.참여한 곳은 콰이드이아잠대, 피르메르알리샤 건조농업대, 신드농업대, 아유브농업연구소이다. 해당 연합은 과거 13개국 60개 이상의 기관이 참여했는데 현재 19개국의 120개 기관으로 확대됐다.이를 통해 파키스탄은 중국의 주요 기관과 협력하며 새로운 작물과 채소 품종, 그리고 약용 식물에 대한 교류·개발에 집중하려 한다.연합을 창립한 중국 시베이농림과기대(西北農林科技大學, NWAFU)는 2024년 7월 말 파키스탄 대학과 새로운 아마씨 품종을 교환하기로 합의했다.파키스탄 석유가스규제청(OGRA)은 액화석유가스(LPG)와 이산화탄소를 혼합하는 관행을 심각하게 여기며 지방관리들과 법무장관에게 적절한 조치를 취할 것을 권고했다. 신드주, 특히 수쿠르 근처 Pano Aqil 지역에서 LPG와 이산화탄소를 배합한 사례가 보도된 바 있다.가연성이 높은 LPG에 이산화탄소를 섞으면 환경에 부정적인 영향을 끼친다. 또한 이산화탄소는 LPG보다 높은 압력을 지녔기에 LPG에 맞게 보정된 장비를 사용하는 데 있어 안전 문제를 초래할 수 있다.OGRA는 이러한 불법 행위를 퇴치하기 위해 합법적인 제도를 모두 활용할 것이라고 밝혔다. 정부는 이산화탄소 배출량을 줄이기 위해 화석연료의 사용을 줄이고 있다.
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일본 상용차제조기업 히노자동차(日野自動車)에 따르면 2050년까지 디젤엔진으로 구동하는 상용차 판매를 중단하기로 결정했다.2018년 현재 전기자동차 비율이 5%정도로 낮은 편이나 2050년까지 디젤엔진용 상용차 0%, 전기차량 판매율 100%를 목표로 정했다.2020년경 소형전기 트럭 및 소형전기 버스를 투입할 예정이다. 2030년까지는 모든 차종에 연료전지자동차(FCV), 플러그인하이브리드자동차(PHV) 등 전기자동차를 시장에 투입할 수 있는 체제로 전환할 방침이다.히노자동차는 탄소배출 규제 등 전기자동차의 글로벌 도입 증가 추세에 맞춰 생산체제를 정비해 나갈 예정이다. 전기 트럭 및 하이브리드 자동차(HV) 등 기존 엔진차량의 라인업을 증가시켜 목표를 달성한다는 전략을 추진하고 있다.▲ Hino Logo▲ 히노자동차(日野自動車) 로고
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일본 닛산자동차(日産自動車)에 따르면 2022년도 상용차 글로벌 시장 판매량이 2016년도 대비 40% 증가한 120만대가 될 것으로 전망했다.지난 2017년 가을 MOVE to 2022 중기계획에서 수립한 판매 목표량이다. 연결 기준 매출액은 16조5000억엔으로 2016년도 12조8000억엔 대비 약 30% 확대할 수 있을 것으로 전망했다. 매출 영업이익률은 8%로 정했다.중기 목표 실현을 위해 신규 모델 출시를 통한 상품력 강화, 전기자동차 및 자동운전 기술 등 첨단기술 도입, 르노 및 미쓰비시 자동차와의 제휴 효과 등을 적극 활용한다는 전략이다.▲ Japan_Nissan Motors_Logo▲닛산자동차(日産自動車) 로고
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중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1월 중국 브랜드 승용차 판매량은 106만9000대로 전년 동월 대비 9.4% 증가했다. 승용차 판매량의 약 43.5%를 차지했으며 전년 동월 대비 0.5%P 하락했다.이중 중국 브랜드 자가용 승용차 판매량은 20만6000대로 전년 동월 대비 2.4% 늘어났다. 전체 자가용 승용차 판매량의 17.8%를 점유했다.1월 중국브랜드 SUV차량 판매량은 68만6000대로 전년 동월 대비 26.3% 증가했다. 전체 SUV판매량 대비 63.3%로 전년 동월 대비 1.7%P 상승했다.2018년 1월 중국브랜드 MPV차량 판매량은 14만1000대로 전년 동월 대비 22.3% 감소했다. 전체 MPV판매량의 79% 차지했지만 전년 동월 대비 9.1%P 줄어들었다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고
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중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1월 전체 자동차 판매량은 280만9000대로 전년 동월 대비 11.6% 증가했다. 하지만 전월 대비 8.2% 감소했다.이중 승용차 판매량은 245만6000대로 전년 동월 대비 10.7% 늘어났으며 전년 동월 대비 0.9%P 상승했다. 2017년 12월 승용차 판매량 대비 7.4% 증가했다.자가용 승용차 판매량은 전년 동월 대비 7.3%, SUV차량 판매량은 22.9% 각각 늘어났다. 하지만 MPV차량 및 CRV차량 판매량은 전년 동월 대비 각각 13.4%, 30.0% 줄어들었다.또한 1월 1.6리터급 이하 승용차 판매량은 169만6000대로 전년 동월 대비 7.1% 하락했으며 전체 승용차 판매량의 69.1%를 기록했다. 1.6리터급 이하 중국 브랜드 승용차 판매량은 86만4000대로 전년 동월 대비 8.2% 증가했다.2018년 1월 상용차 판매량은 35만3000대로 전년 동월 대비 18.0% 늘어났다. 이중 버스 판매량은 3만5000대로 전년 동월 대비 18.9% 증가했다. 동월 화물차량 판매량은 31만8000대로 전년 동월 대비 17.9% 늘어난 것으로 드러났다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고
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중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1월 중국 자동차 생산량은 268만8000대로 전년 동월 대비 13.6% 증가했지만 전월 대비 11.6% 감소했다.이중 승용차 생산량은 233만1000대로 전년 동월 대비 12.5% 늘어났지만 전년 동월 대비 1.1%P 하락했다. 전월 대비 승용차량 생산량은 10.7% 줄어들었다.2018년 1월 자가용 승용차 생산량은 전년 동월 대비 10.8%, SUV 차량 생산량은 22.0% 증가했다. 하지만 MPV차량 및 CRV차량 생산량은 각각 5.2%, 43.8% 감소했다.2018년 1월 상용차 생산량은 35만8000대로 전년 동월 대비 21.4% 늘어났다. 이중 버스 생산량은 3만7000대로 전년 동월 대비 23% 증가했다. 1월 화물차 생산량은 32만1000대로 전년 동월 대비 21.2% 늘어난 것으로 집계됐다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고
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중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1월 신에너지 자동차 생산량은 4만569대로 전년 동월 대비 약 4.6배 증가했다.이중 순수전기자동차 생산량은 2만7802대로 전년 동월 대비 3.7배 늘어났다. 배터리식 전기 자동차 생산량은 1만2765대로 전년 동월 대비 8.4배 증가했다.또한 2018년 1월 신에너지 자동차 생산량 중 승용차 생산량은 전년 동월 대비 5.0배 늘어났으며 신에너지 버스 생산량은 7.2배 증가했다. 동월 신에너지 화물차 생산량은 전년 동월 대비 87% 늘어났다.▲ China_CAAM_1801 New Energy Auto Product▲신에너지자동차 생산량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)
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중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1월 신에너지 자동차 판매량은 3만8470대로 전년 동월 대비 4.3배 증가했다.이중 순수 전기자동차 판매량은 2만6753대로 전년 동월 대비 4.3배 늘어났다. 배터리식 전기 자동차 판매량은 1만1717대로 전년 동월 대비 4.4배 증가했다.2018년 1월 신에너지 자동차 판매량 중 승용차 판매량은 전년 동월 대비 4.5배, 신에너지 버스차량 판매량은 전년 동월 대비 20배 각각 늘어났다.1월 신에너지 화물차량 판매량은 95.2% 증가했다. 중국 내 주요 도시의 심각한 대기오염 문제 해결을 위한 환경정책의 영향으로 전기차 수요가 증가하고 있는 것이 주요인이다.2018년에도 정부가 환경규제 및 친환경 차량 도입을 적극 권장하고 있어 신에너지 차량 판매량은 지속적으로 늘어날 것으로 전망된다.▲ China_CAAM_1801 New Energy Auto Sales▲신에너지자동차 판매량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)
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