▲ 동남·서남아시아 주요국의 국기 [출처=CIA] [싱가포르] 물류기업 닌자밴(Ninja Van), 새로이 기업 간 재고보충과 냉동 유통 체계 관련한 사업 확장에 따라 국내 직원 5% 감축... 지난 4월 지역 기술팀 10% 및 현지 기술팀 20%에 속한 직원 해고한 바 있어[말레이시아] 투자무역산업부(MITI), 반도체 산업에 필요한 6만 명의 고기술 인력 훈련시킬 계획... 전기전자 분야는 국가반도체전략(NSS)에서 가장 중요한 분야이며 국가 차원에서 우수 기술인력이 부족한 상황[필리핀] 저가 항공사 세부 퍼시픽(Cebu Pacific), 유럽의 항공기 제조업체 에어버스(Airbus SE)와 역사상 가장 대규모의 항공기 주문 위한 양해각서(MOU) 체결... A321 네오 102대와 A320 패밀리 50대 매수권 약 1조4000억 페소(240억 달러)에 거래하고자 함[베트남] 노동복지부, 7월1일부터 최저 임금 6% 상향조정... 지역 I은 496만 동(US$ 194), 지역 II는 441만 동, 지역 III은 386만 동, 지역 IV는 345만 동 등으로 지역에 따라 차별[인도네시아] 통계청(Statistics Indonesia), 2024년 중국으로 US$80억 달러 규모의 두리안을 수출할 것으로 전망... 2023년 자바섬에서만 185만 톤(t)을 생산해 전체 국가 생산량의 50% 이상을 점유했으며 동자바는 48만 톤 수확한 주요 재배지[인도] 석탄회사 콜인디아(Coal India), 6월에 끝나는 1분기 석탄 생산량 18억9300만 톤(t)으로 회계연도 2024년의 동기보다 8% 증가... 광산의 석탄 재고 8150만t으로 40% 증가해 갑작스러운 수요에 대한 대응책으로 작용[인도] 원단 조달 스타트업 패브릭로어(Fabriclore), 피어캐피탈(PeerCapital)과 리갈패브릭스(Regal Fabrics)가 주도한 펀딩에서 US$160만 달러 모금... 국내 포함한 중동·유럽·미국 등 주요 글로벌 시장을 중심으로 입지 확

▲ 유럽 주요국 영국‧프랑스‧아일랜드 및 유럽연합(EU)의 국기 [출처=CIA] [유럽] 유럽연합(EU) 7월5일부로 중국산 수입 전기자동차(EV)에 추가 관세 최대 37.6% 부과 예정… 기존 관세 10%에 더하면 최대 관세 48%에 달해 중국과 무역 소송‧긴장 고조될 전망*추가로 부과하는 관세 수준 각 제조업체별로 달라- MG 모기업인 상하이자동차(SAIC) 37.6%, 지리(Geely) 자동차 19.9%, 비야디(BYD)에 17.4%의 관세가 각각 추가로 부과될 예정- EU의 보조금 금지 조사에 협조한 테슬라‧BMW 등 기타 제조사에는 20.8% 관세 추가 부과테슬라는 모델3를 BMW는 iX3 및 전기 SUV를 중국에서 생산해 유럽으로 수출하고 있음*추가 관세 부과에 따른 자동차 업체별, 국가별 반응과 대응 상이- 중국 전기차 제조사 니오(Nio) : 유럽에서 판매하는 고급 세단 ET7 등 가격 조정할 가능성 있음 시사- MG 자동차 프랑스 : MG4 모델, 11월까지 판매할 재고 충분해 당분간은 큰 가격 인상 없이 판매 가능- 다치아(Dacia) 자동차 : 향후 가격이 인상될 수는 있으나 당분간은 갑작스런 큰 폭의 가격 인상은 없을 것*독일 자동차 업계는 금번 EU의 추가 관세 비판- 폭스바겐 : 현재 독일과 유럽은 배터리 전기차(BEV)에 대한 수요가 약해 지금의 타이밍에서 관세 부과는 불리하다고 비판- 獨 자동차산업협회(VDA) : “중국은 전기자동차로의 전환에서 결정적인 역할 하고 있어 중국과의 무역 갈등은 유럽의 자동차 시장 디지털화를 위태롭게 할 것”이라며 우려[유럽] 유럽 최대의 다국적 항공기 제조업체 에어버스(Airbus), 필리핀 저가항공사 세부퍼시픽의 240억 달러(약 33조3000억 원) 규모 여객기 판매 계약 수주*세부퍼시픽, A321네오 102대 및 A320네오 50대 포함 최대 152대 여객기 구매 예정 및 올 3분기까지 구매 계약 완료 예정… 현재 세부퍼시픽 에어버스 항공기 66대

필리핀 저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 일본 도쿄에 사무실을 오픈해 아시아-태평양 노선운행을 강화할 계획이다.현재 아시아, 오스트레일리아, 중동, 미국(괌) 등을 포함한 26개 국제노선과 37개 국내노선을 운행 중이다. 일본에 취항을 시작한 지 10년이 지났으며 1주일에 70회를 운행하고 있다.2017년 기준 43만5000명의 승객이 일본-필리핀 노선을 이용했다. 현재 보유하고 있는 항공기는 Airbus A321ceo는 4대, Airbus A320은 6대, Airbus A330은 8대, ATR 72-500은 8대, ATR 72-600은 9대 등 총 65대에 달한다.▲세부퍼시픽(Cebu Pacific) 로고

필리핀 저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 2017년 4월 이용고객은 187만명으로 전년 동월 대비 2.6% 증가한 것으로 집계됐다.2016년 4월 이용승객은 177만명을 기록했다. 시아르가오, 마스바테, 타블라 등 국내선 항공여객이 늘어났기 때문이다.2017년 2월 이용승객은 155만명으로 전년 동월 대비 6.5%, 3월 이용승객은 164만명으로 0.2% 각각 감소한 것과는 대조적이다.2017년 3월 수용용량은 205만좌석으로 전년 동월 197만좌석 대비 4.2% 늘어났다. 또한 비행횟수도 1만2290회로 전년 동월 1만1598회에 비해 6% 증가했다.▲저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific) 로고

필리핀 저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 새로운 5개 노선을 확장할 계획이다. 주요 섬과의 연결성을 높이기 위한 목적이다.7월 26일부터 세부와 마스베이트, 다바오, 두마구체, 참보안가, 코타바토 등 사이에 항공노선을 1주일에 3회 운항한다. 세부퍼시픽의 자회사인 세브고도 해당노선에 투입한다.세부에서 마스베이트 편도요금은 17859페소, 카가얀에서 잠보안가까지는 1906페소 등으로 저렴한 편이다. 국내 관광산업의 육성과 경제발전을 지원하기 위한 목적이다.▲저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific) 로고

필리핀 저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific)에 따르면 2017년 1분기 운송승객은 481만명으로 전년 동기 대비 0.5% 감소한 것으로 집계됐다. 국내 항공사와 치열한 경쟁이 주요인이다.항공용량이 수요에 비해 2.9% 증가시켜 탑승률은 83.8%로 전녀 동기 대비 2.9% 포인트 하락시켰다. 라이벌인 필리핀항공이 국내선 부문에서 치열하게 경쟁하고 있다.2017년 3월 탑승승객은 164만명으로 전년 동월 대비 0.2% 줄어들었다. 항공용량은 3.3% 증가한 반면 탑승률은 282.8%로 2.9포인트 하락했다.2016년 순수입은 97.5억페소로 전년 대비 122.3% 증가했다. 승객의 수요가 급증한 반면 국제유가가 낮은 것이 주요인이다.▲저가항공사 세부퍼시픽(Cebu Pacific) 로고