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▲ 캐세이퍼시픽 항공 홈페이지중국 테슬라(Tesla)는 국내 생산차량 및 일부 수입차 등 총 168만대를 리콜하기로 했다. 중신증권(中信证券研, CITIC)는 국가발전개혁위원회(国家发改委), 국가에너지청(国家能源局), 국가데이터청(国家数据局)이 신전력계통 구축 가속화 계획(2024~2027년)에 관한 조치를 발표했다.일본 캐논(キヤノン)은 발행 완료 주식 3.3%인 3200만 주를 1000억 엔 상한으로 자사주 매입을 결의했다. 마쓰다(マツダ)자동차는 2025년 3월기 1분기(4~6월) 연결경상이익이 802억 엔으로 전년 동기 대비 25.6% 증가했다.대만 롄화전자(聯華電子, UMC)는 2024년 7월 총 매출액이 약 NT$ 208억9700만 달러로 월간 증가율 19.08%, 연간 증가율 9.61% 기록했다.홍콩 케세이퍼시픽항공(國泰航空)에 따르면 2024년 상반기 매출은 HK$ 496억 달러로 전년 동기 대비 약 14% 증가했다.◇ 중국 테슬라(Tesla), 국내 생산차량 및 일부 수입차 등 총 168만대 리콜중국 테슬라(Tesla)에 따르면 국내 생산차량 및 일부 수입차 등 총 168만대를 리콜한다. 리콜 대상은 일부 수입 모델 S, 모델 Y등 168만3627대를 리콜 한다.Tesla Motors (Beijing) Co., Ltd.와 Tesla (Shanghai) Co., Ltd.는 결함 자동차 리콜 관리에 관한 규정, 제품 및 결함 자동차 제품 리콜 관리 규정 시행 방법에 따라 리콜 계획을 중국 시장감독관리총국(中国国家市场监督管理总局)에 제출했다.중국 금융데이터 및 분석도구 서비스 기업 완더정보기술(万得信息技术股份有限公司, Wind)에 따르면 2024년 7월 신규 시장에서 발행된 펀드 수는 83개며 총 발행 건수는 539억7000만 건으로 전월 대비 모두 감소했다.반면 2024년 1~7월 펀드 누적 발행 규모는 전년 동기 대비 22% 증가했으며 이 중 채권형 펀드 발행이 80%를 차지했다.2024년 6월 발행된 펀드 수는 119개, 발행 건수는 1751억7000만개로 단일 펀드의 평균 발행 비중은 14억8400만개다.중국 중신증권(中信证券研, CITIC)에 따르면 국가발전개혁위원회(国家发改委), 국가에너지청(国家能源局), 국가데이터청(国家数据局)이 신전력계통 구축 가속화 계획(2024~2027년)에 관한 조치를 발표했다.전력망의 청정에너지 수용, 할당, 규제 능력을 향상하고 신전력계통 구축을 가속화하기 위해 주 전력망 건설, 배전망 구축 등을 동시에 추진, 자원과저장 자원의 통합, 차세대 석탄 발전 업그레이드 및 전환 등을 지속적으로 촉진하기로 했다.◇ 일본 캐논(キヤノン), 1000억 엔 규모 자사주 매입일본 캐논(キヤノン)에 따르면 발행 완료 주식 3.3%인 3200만 주를 1000억 엔을 상한으로 자사주 매입을 결의했다. 자사주 취득 기간은 2024년 8월7일부터 10월31일까지 약 3개월 가량이다.일본 재무성(財務省)에 따르면 2024년 4~6월기 외환 환율 개입액이 총 9조7885억 엔으로 2일간 이외 환율 개입이 없다며 당시 상황을 상세하게 발표했다.개입한 날짜 및 금액을 살펴보면 4월29일 5조9185억 엔, 5월1일 3조8700억 엔 규모의 환율 개입이 있었다. 4월29일은 달러가 160엔대로 상승한 후 154엔 중반까지 급락했으며 5월2일에는 157엔대에서 153엔대로 하락했다.일본 마쓰다(マツダ)자동차는 2025년 3월기 1분기(4~6월) 연결경상이익이 802억 엔으로 전년 동기 대비 25.6% 증가했다.연간 계획 규모인 2200억 엔 대비 36.5%에 달하며 5년 평균 17.4%를 웃도는 수치다. 최근 2024년 4~6월기 3개월 매출 영업이익률은 전년 동기 2.8%에서 4.2%로 개선됐다.◇ 대만 롄화전자(聯華電子, UMC), 7월 총 매출액 NT$ 208억9700만 달러대만 2위 반도체 기업 롄화전자(聯華電子, UMC)에 따르면 7월 총 매출액이 NT$ 208억9700만 달러로 월간 증가율 19.08%, 연간 증가율 9.61% 기록했다. 2023년 1월 이후 최고치를 기록했다.메모리 공장 난야(南亞科, nanya)의 2024년 7월 매출액은 27억4500만 달러로 월간 감소율 18.37%, 연간 증가율 12.65%를 기록했다. 2023년11월 이후 최저치를 기록했다.UMC의 2024년 1~7월 누적 연결 수익은 1323억2800만 달러로 연간 성장률 2.13%, 난야는 221억6900억 달러로 39.53%로 조사됐다.UMC는 2024년 3분기 통신 및 컴퓨터 시장 수요에 대해 낙관하고 있으며 3분기 가동률은 70% 가까이 증가하고 웨이퍼 출하량은 4~6% 늘어날 것으로 예상한다. 2024년 UMC의 자본 지출은 33억 달러로 유지될 것으로 전망된다.◇ 홍콩 케세이퍼시픽항공(國泰航空), 2024년 상반기 매출 HK$ 496억 달러홍콩 케세이퍼시픽항공(國泰航空)에 따르면 2024년 상반기 매출은 HK$ 496억 달러로 전년 동기 대비 약 14% 증가했다. 이 중 여객 서비스 수익은 330억 달러로 약 20% 늘어났으며 화물서비스 수익은 126억 달러로 1% 증가했다.동기간 직원 비용은 77억7000만 달러로 약 18% 늘어났다. 연료 헤징 수입은 6100만 달러로 87%이상 감소했다. 헤징 수입을 공제한 후 순 연료 비용은 141억6000만 달러로 연료 소비 증가에 따라 33% 확대됐다.▲ 박재희 기자[출처=iNIS]
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▲ 튀르키예 산업기술부(Ministry of Industry and Technology of Türkiye) 빌딩 [출처=위키피디아]2024년 7월 3주차 튀르키예 경제는 산업기술부에 따르면 중국 전기자동차 생산기업인 비야디와 공장 시설 건축 계획을 체결했다.○ 튀르키예 산업기술부(Ministry of Industry and Technology of Türkiye)에 따르면 중국 전기자동차(EV) 생산기업인 비야디(BYD)와 US$ 10억 달러 규모 공장 건축 계약을 체결했다.투자 비용에는 모빌리티 연구 및 개발(R&D)센터도 포함되며 연간 자동차 생산량 15만 대를 목표로 정했다. 2026년 말부터 가동을 시작해 직접 일자리 5000개를 창출할 것으로 전망된다.튀르키예 정부는 내수 시장 및 투자 활성화를 목적으로 중국에서 수입되는 차량을 대상으로 세금 40% 추가로 부과했다.
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2021-05-08나이지리아 대중교통 서비스기업인 프리메로(Primero Transport Services Limited)에 따르면 버스 차량 부품을 수입하는 데 어려움을 겪고 있는 것으로 드러났다. 프리메로는 라고스 주정부의 라고스 버스환승(BRT)시스템의 운영기업이다. 또한 프리메로는 2021년 1월부터 4월말까지 경유 가격만 41%까지 상승해 비용이 계속 치솟고 있다.이에 따라 승객들에게 원활한 대중교통 서비스를 제공하려는 노력이 방해받고 있다고 밝혔다. 지난 6년 동안 프리메로는 기업 운영을 위해 고군분투했다고 지적했다.물가 상승률과 보조금 지급을 고려하지 않은 정부의 요금 규제가 세계적인 수준의 서비스를 제공하려는 기업의 수익 창출 능력을 방해했다고 주장했다.또한 프리메로는 중앙은행(CBN)이 외환을 투자해 버스를 고칠 수 있는 차량 부품을 원활하게 수입하길 희망하고 있다. 프리메로는 지난 8개월 동안 수입한 버스 차량 부품 가격이 현재 4억나이라까지 올랐다고 지적했다. 당시 나이라화가 US$ 1달러당 N360나이라로 환전됐기 때문이다.▲프리메로(Primero Transport Services Limited) 홈페이지
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2020-12-29필리핀 정부에 따르면 근시일 이내로 차량 수입과 관련해 세이프가드 조치를 적용할지 여부를 결정할 계획이다. 현재 세이프가드 조치에 대한 조사는 마무리하고 있는 과정에 들어갔다. 2014년에서 2018년 동안 수입된 신규 모터 차량 대수는 100만대 이상으로 집계됐다. 이중 주로 태국에서 42만8000대, 인도네시아에서 31만2000대, 대한민국에서 10만1000대로 조사됐다. ▲교통부 로고
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뉴질랜드 사업혁신고용부에 따르면 수입한 차량 안전벨트 1만6000개 중 1200개의 소유주를 파악했다. BVL(Business Ventures Limited)가 수입한 안전벨트가 조사대상이다. 2018년 11월 BVL은 수입 안전벨트의 자발적 리콜 조치를 시행했다. 2019년 5월 중순 현재까지 50kmh 낮은 속도에서도 안전하지 않은 안전벨트 브랜드를 장착한 차량만 추적했다.BVL이 리콜 작업에 협력하고 있지만 안전벨트를 추적하는 것은 쉽지 않은 상황이다. 중국에서 수입된 안전벨트가 자동차, 버스, 밴, 모터홈 등에 장착된 것으로 보고 있다.안전하지 않은 안전벨트를 식별하는 라벨은 벨트 자체에 부착돼 있다. 차량 소유자들에게 라벨에 BVL 로고 혹은 제조업체 이름 Changzhou BWD 또는 Jiang Su Jiu Jiu가 표시되어 있으면 BVL에 연락해 즉시 교체해야 한다.정부에 따르면 안전벨트의 라벨은 유럽표준에 대한 인증을 나타내지만 뉴질랜드교통부(Transport Agency)의 테스트 및 감사결과 해당 제품은 규격을 준수하지 않은 것으로 나타났다.▲뉴질랜드교통부(Transport Agency) 홈페이지
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2018-11-29노르웨이전기차량협회(NEVA)에 따르면 뉴질랜드 정부가 전기자동차(EV) 보급을 위해 전기자동차에 대한 수입관세 및 상품서비스세(VAT)를 없애야 한다고 지적했다.세금제도를 개혁해 노르웨이처럼 대형 일반자동차보다 소형 전기자동차를 구매하는 것이 더 저렴해져야 한다. 노르웨이에서는 현재 신규 자동차 등록의 50%가 전기 배터리 자동차이거나 하이브리드 자동차이다.정부가 과감한 세금 혜택과 다른 정책적 장점을 제공하면서 보급을 촉구하고 있기 때문이다. 2018년 9월 판매된 신규 자동차 중 전기자동차가 1만600대에 달했다.반면 뉴질랜드는 1만1000대의 전기자동차가 등록되며 정체상태에 빠져 있다. 남은 기간 동안 5000대 정도 추가로 등록할 것으로 예상된다.2017년 뉴질랜드 정부는 2021년까지 국내에 6만4000대의 전기자동차를 보급하는 것을 목표로 정했다. 전체 338만대에 달하는 경차와 비교하면 작은 비중에 불과하다.▲노르웨이전기차량협회(NEVA)의 로고
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일본 미쓰비시자동차(MMPC)는 최근 달러 대비 페소화의 환율이 하락해 필리핀 신차 판매 가격을 3~5% 인상할 계획이다. 페소의 약세로 태국과 일본에서 차량 수입가격이 상승했기 때문이다.MMPC는 현재 미라지와 몬테로 스포츠 등의 차종을 태국에서 수입 중이다. 또한 일본에서 파제로, 랜서, 후소트럭 등을 수입하고 있다.
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베트남 의회에 따르면 국내 소비자를 보호하기 위해 자동차에 대한 품질보증을 강화하기로 결정했다. 자동차의 안전과 환경보호을 보호하기 위한 목적이다.국내에서 제조되는 차량뿐만 아니라 수입차량에도 동일한 규정을 적용할 방침이다. 이러한 조치로 자동차업체들의 안전 관련 비용이 증가해 수익성을 해칠 것으로 전망된다.
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베트남 관세청에 따르면 2016년 9월 수입차량은 8686대로 수입 금액은 $US 1억6350만 달러를 기록했다. 수입차량은 100대가 증가했지만 수입금액은 16.8% 감소했다.2016년 1~9월 수입차량은 7만7515대이며 수입금액은 17.5억 달러로 집계됐다. 수입국가 중 태국이 1위를 차지했는데 수입 차량은 2만3899대로 전년 동기 대비 41%, 수입 금액은 4억4000만달러로 전년 동기 대비 59% 각각 증가했다.인도는 태국에 이어 2위 국가로 등극했다. 반면에 중국과 한국에서 차량수입은 급격하게 감소했는데 특히 한국에서 수입한 차량은 1만3871대에 2억3000만 달러에 불과했다. 중국은 8886대로 3억4200만 달러를 기록했다.
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베트남 재정부의 자료에 따르면 2016년 1~9월 수입차량에 부과한 세금은 9000억 동으로 집계됐다. 일본 도요타자동차의 렉서스570이 가장 많이 수입된 차량으로 등극했다.동기간 수입된 차량은 1070대에 달하며 781대는 세금을 추가로 부과했다. 수입기업에 부과한 세금은 8880억 동인데 수입세는 2775억 동, 특별소비세 4810억 동, 부가가치세(VAT)는 1280억 동으로 구성됐다.
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