▲ 파키스탄 평강 제조업체 ISL(International Steels Limited)의 홍보이미지[출처=ISL 홈페이지]2025년 3월4일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄을 포함한다. 인도 타타 모터스는 최대 24개월 동안 수소연료 대형트럭 타타 프리마 시리즈의 시범 운행을 진행한다.파키스탄 ISL은 사우디아라비아의 비전 2030을 실현을 위해 고품질 철강제품을 공급한다.◇ 인도 타타 모터스(Tata Motors), 수소연료 대형 트럭의 국내 첫 시범 운행인도 자동차 제조업체 타타 모터스(Tata Motors)가 수소연료 대형 트럭의 국내 첫 시범 운행을 선보인다. 타타 프리마 H.55S와 타타 프리마 H.28 등은 신세대 수소 내연기관(H2ICE) 및 수소 연료전지 자동차(H2-FCEV) 기술이 적용됐다.차량 16대가 최대 24개월 동안 뭄바이, 푸네, 델리 수도권, 수라트, 바도다라, 잠셰드푸르, 칼린가나가르 등에서 시험 운전된다. 주행거리는 300~500킬로미터(km)이며 운전자 보호 시스템이 탑재됐다.타타 모터스는 2070년까지 배기가스 배출 제로를 달성하고자 한다.◇ 파키스탄 ISL(International Steels Limited), 사우디아라비아 기가 프로젝트(Giga Project)의 공급업체로서 활약파키스탄 평강 제조업체 ISL(International Steels Limited)이 사우디아라비아의 비전 2030의 이니셔티브의 일환으로 기가 프로젝트(Giga Project)의 공급업체로서 활약할 방침이다.ISL은 사우디아라비아 표준청(SASO)의 SQM(Saudi Quality Mark)를 받았을 뿐만 아니라 국제 기준을 충족하는 고품질 철강제품을 생산한다.또한 ISL의 맞춤형 건설 솔루션과 기술을 제공함으로써 자재 낭비를 줄이며 작업의 효율성을 향상시킨다. 사우디아라비아 정부는 인프라에 대한 투자를 확대하고 있다.

▲ 유인 자율주행 장비가 부착된 트럭 내부[출처=MMP코리아]미들마일 모빌리티 전문기업 MMP코리아(대표이사 김병록, 김신배)에 따르면 최근 우편 물류 분야에 자율주행 트럭을 도입하기 위한 시범운행을 진행했다.2024년 7월 자사 우체국 간선운송 노선에 마스오토의 자율주행 트럭을 투입해 인천~대전까지 구간에 우편물을 적재한 자율주행 트럭이 야간 왕복 운송을 안전하게 수행하는 시범운행을 진행했다.우체국 간선운송은 정기적인 야간 고속도로 운행이라는 특성 때문에 자율주행 트럭이 적용될 경우 운전자의 피로도를 낮춰 졸음운전과 교통사고 예방 등의 효과를 기대할 수 있는 분야다.▲ 야간 유인 자율주행 테스트 대기 중인 마스로지스 트럭[출처=MMP코리아]한편 2024년 8월7일 마스로지스는 우체국물류지원단과 ‘화물자동차 유인 자율주행 테스트베드)Test-bed)를 위한 업무협약’을 체결했다. 우편물운송 자율주행의 안전성과 효과성을 검증하기 위한 목적이다.마스로지스는 MMP코리아가 자율주행 트럭 상용화를 위해 마스오토와 합작으로 설립한 기업이다. MMP코리아는 국내 최대 기업간거래(B2B) 화물 운송 기업 로지스퀘어와 물류 IT 및 공급망 핀테크 기업 로지스랩이 전략적 사업 통합을 통해 2023년 설립한 기업이다.MMP코리아의 김인석 부회장은 “화물운송의 디지털 전환, AI 활용, 공급망 금융 등 다양한 디지털 혁신 사업을 전개하고 있다."고 밝혔다.또한 "고속도로 고정 노선 운행에 자율주행 트럭을 적용하기 위한 실질적인 준비를 통해 향후 디지털 운송관리 역량과 자율주행 차량을 결합한 디지털 물류 플랫폼으로 발전해 나갈 것”이라고 말했다.▲ 엠엠피코리아 로고[출처=MMP코리아]

영국 전기버스 제조사인 어라이블(Arrival)에 따르면 2021년 연말 처음으로 퍼스트그룹(First Group)과 자사가 제조한 전기버스를 국내 도로에서 시범 운행할 계획이다.2021년 가을 시범 운행을 시작한다. 어라이블 연구개발(R&D) 시설에서 생산된 최초의 전기버스 차량 4대로 대상이다.배기가스 배출이 전혀 없는 배터리 구동 전기버스와 전기밴을 만들기 위해 수억 파운드 상당을 투자했다. 아직 완전한 생산 체제는 갖추지 않았다.하지만 2024년까지 전기버스 판매액 US$ 31억달러, 즉 £22억파운드, 전기밴 판매액 109억달러 등을 각각 예상하고 있다.2014년 러시아 통신사업가인 데니스(Denis Sverdlov)는 비밀리에 국내에 어라이블를 설립했다. 2021년 2월 현재 1400명을 고용한 전기자동차 제조업체이다.기존의 대형 생산라인에서 차량을 만드는 대신 로봇을 이용하는 '마이크로팩토리' 설비들을 활용해 소규모 공간에서 차량을 조립하고 있다.▲어라이블(Arrival) 홈페이지  

뉴질랜드 크라이스트처지국제공항(Christchurch International Airport)의 자료에 따르면 2017년부터 공항 내에서 승객 및 화물 수송으로 자율주행 셔틀자동차를 시범적으로 운행할 계획이다.프랑스 전기자동차기술기업 Navya가 만든 자율주행 15인승 차량으로 내년부터 시범 운행을 시작해 향후 몇 년간 지속적으로 운행하며 그 적합성을 연구하고 최적화시킬 계획이다.▲자율주행 셔틀자동차(출처 : Navya의 홈페이지)

인도 내륙수로공사(IWAI)는 8월 12일 바르나시에서 콜카타까지 강을 통한 물류를 시범 운행했다고 밝혔다. 이 구간은 1620킬로미터에 당하며 도착까지는 6일이 소요됐다.내륙수로공사는 마루티 스즈키의 자동차 34대를 시범적으로 운송했으며 1대당 최대 4000루피까지 운송비를 절감할 수 있다고 주장했다. 철도차량의 경우 6대를 실을 수 있지만 배는 최대 150대까지 운송할 수 있기 때문에 경제적이다.  정부는 현재 3.6%에 불과한 내륙수로의 물류분담 비율을 2018년까지 7%로 상향할 방침이다. 중국은 수로를 통한 물류비율이 47%에 달한다.