일본 신에너지산업기술종합개발기구(NEDO)에 따르면 전국 13개 지역에서 52기의 드론 운항을 관리하는 실증실험을 실시해 성공했다.실증 실험에는 NEDO와 KDDI, 퍼슬 프로세스&테크놀로지(주) 3사가 참여했다. 2022년 제도 정비가 예정돼 있는 레벨 4에 대응하기 위한 목적이다.레벨 4는 유인지대에서의 보조자없이 육안외 비행을 하는 제도이다. 복수의 드론을 제어해 안전하게 비행시키는 운항관리시스템을 개발하고 있다.실험 결과 기능과 오퍼레이션 측면에서 전국에서의 운용 가능성, 복수 드론 비행시 충돌 회피 등 운항관리 업무를 실시할 수 있었다. 각 지역의 다양한 요구와 무인항공기의 활용 방법도 검증했다.실증 실험 결과를 바탕으로 레벨 4 환경에서 드론이 안전하게 비행 할 수 있는 사회를 실현해 나갈 계획이다. 2022년 1월까지 운항관리시스템의 구현 및 지속가능한 비지니스 모델을 확립하는 가이드라인을 제시할 방침이다.▲ 드론 실증 실험 현황(출처 : NEDO 홈페이지)

필리핀 투자위원회(BOI)의 자료에 따르면 전기자동차 산업을 활성화시키기 위해 55억페소 규모의 전기삼륜차 프로젝트를 시작할 계획이다.이 프로젝트는 일본의 신에너지산업기술종합개발기구(NEDO)와 소프트뱅크가 추진한다. 사업의 목표는 필리핀을 동남아시아지역의 제조허브로 만드는 것이다. 

일본 신에너지산업기술종합개발기구(NEDO)는 인도 제철소와 에너지 절약기술을 도입한 실증사업 2건 관련 양해각서를 체결했다고 발표했다. 비용의 절감과 동시에 이산화탄소 배출을 감소시키는 것이 목적이다.인도철강공사(SAIL)는 벵갈주와 오디샤주의 제철소에서 실증 사업을 실시한다고 밝혔다. 벵갈지역은 후지전기가 에너지 절약시설을 설치하며 각 시설의 데이터를 통합 관리하는 '에너지 센터'를 도입해 에너지 수급을 파악하여 설비운전의 합리화를 도모할 계획이다.에너지소비량과 온실가스 배출량을 각각 연간 약 11%정도를 감소시켜 2년간 투자비용을 회수할 계획이다. 실증사업 종료 후에는 전국 17개소의 제철소에도 유사한 시설을 설치할 예정이다.오디샤주의 시설에는 추가이로(Chugai Ro)공업이 축열버너를 설치한다. 버너는 축열체를 내장한 2개 1세트로 총 24 대를 설치하며 2년간에 걸쳐 실증 실험할 예정이다.기술 도입으로 100만톤 생산시 중유 210만리터의 비용 절감을 예상하고 있다. 이산화탄소 배출은 연 6000톤의 절감이 가능하다고 밝혔다.정부는 인도가 2020년에 세계철강소비량 2위가 될 것이라고 전망했다. 경제 발전을 바탕으로 에너지 수요가 급증하고 있으며 환경 문제에 대한 우려 등 에너지 절약기술에 대한 관심이 높아지고 있다.▲신에너지산업기술종합개발기구 로고

일본 신에너지산업기술종합개발기구(NEDO)는 인도 제철소와 에너지 절약기술을 도입한 실증사업 2건 관련 양해각서 체결했다고 발표했다. 비용의 절감과 동시에 이산화탄소 배출 감소가 목적이다.

[일본] 신에너지산업기술종합개발기구(NEDO), 고속영상처리의 용도를 확대하기 위한 컨소시엄 구성... 도쿄대·닛산자동차·소니 등도 참가