중국 공업정보화부(工业信息化部)에 따르면 27개 신에너지 자동차제조업체에 대한 신청자격을 정지했다. 정부가 정한 허가 조건을 충족하지 못했기 때문이다.감사에 합격한 기업은 광치혼다자동차(Guangqi Honda Automobile), 충칭창안스즈키(Chongqing Changan Suzuki Automobile), 산둥리치(Shandong Lichi) 등 3개사뿐이다.나머지 27개 회사는 파산했거나 조건을 충족하지 못했다. 메이야기차(Meiya), 하페이기차(Hafei), 완시앙디안동기차(Wanxiang Diandong) 등이 27개에 포함됐다.다수의 기업들이 정부의 친환경정책에 편승해 신에너지자동차 제조 자격을 취득했지만 연구개발이 미흡한 것으로 조사됐다.참고로 2018년 1~9월 중국 신에너지자동차 누계 생산량은 73.5만대로 전년 동기 대비 73 증가했다. 신에너지자동차 누계 판매량은 72.1만대로 전년 동기 대비 81.1% 확대됐다.▲광치혼다자동차(Guangqi Honda Automobile)의 자동차(출처 : 홈페이지)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 신에너지 자동차 생산량은 6만8000대로 전년 동기 대비 105% 증가했다.이중 순수 전기자동차 생산량은 5만1000대로 전년 동월 대비 91% 확대됐다. 배터리식 전기자동차 생산량은 1만7000대로 전년 동월 대비 163% 늘어났다.2018년 1~3월 신에너지 자동차 총 생산량은 15만대로 전년 동기 대비 156.9% 급증했다. 이중 순수 전기자동차 총 생산량은 10만8000대로 전년 동기 대비 124.7% 늘어났다.동기간 배터리식 전기자동차 생산량은 4만2000대로 전년 동기 대비 305.3% 증가했다. 정부는 베이징 등 대도시 환경문제가 심각해지자 가솔린자동차 보급을 축소하고 친환경 차량 보급 확대를 위한 정책을 추진하고 있다.▲ China_CAAM_3Month New Energy Car Production 1▲신에너지자동차 생산량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 신에너지 자동차 판매량은 6만8000대로 전년 동월 대비 117.4% 증가했다.이중 순수 전기자동차 판매량은 5만2000대로 전년 동월 대비 105.9% 급증했다. 배터리식 전기자동차 판매량은 1만6000대로 전년 동월 대비 167.2% 늘어났다.또한 2018년 1~3월 신에너지 자동차 총 판매량은 14만3000대로 전년 동기 대비 154.3% 증가했다. 이중 순수 전기 자동차 총 판매량은 10만2000대로 전년 동기 대비 131% 늘어났다.동기간 배터리식 전기 자동차 총 판매량은 4만대로 전년 동기 대비 242.6% 확대됐다. 전월 판매량 2만4414대 대비 약 63.8% 증가했다.중국 정부가 대도시 주변 심각한 대기오염 문제를 해결하기 위해 친환경 차량 도입을 적극 추진하고 있기 때문이다. 자동차 제조사들 역시 정부 정책에 부합한 친환경 차량의 개발 및 발매를 서두르고 있다.▲ China_CAAM_3Month New Energy Car Sales 1▲신에너지자동차 판매량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1~3월 국내 자동차 총 생산량은 702만2000대로 전년 동기 대비 1.4% 하락했다. 지난해 동기 대비 9.4%P 밑돌았다.이중 승용차 총 생산량은 596만9000대로 전년 동기 대비 2.3% 줄어들었다. 자가용승용차 생산량은 전년 동기 대비 5.8% 감소했다.SUV차량 생산량은 전년 동기 대비 7.1% 증가했다. 하지만 MPV차량 생산량은 16.5%, CRV차량 생산량은 37.1% 각각 감소했다.또한 2018년 1~3월 상용차 총 생산량은 105만3000대로 전년 동월 대비 4.1% 증가했다. 이중 버스차량 생산량은 9만9000대로 전년 동기 대비 4.8%늘어났다.동기간 화물차 총 생산량은 95만5000대로 전년 동기 대비 4% 증가했다. 이중 운송용 세미 트레일러 차량 총 생산량은 전년 동기 대비 25.1% 감소했다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 1~3월 자동차 총 판매량은 718만3000대로 전년 동기 대비 2.8% 증가했다. 지난해 동기 대비 4.2%P 낮았다.이중 동기간 승용차 판매량은 610만대로 전년 동기 대비 2.6% 늘어났으며 자가용승용차 판매량은 0.8% 확대됐다. SUV차량 판매량은 11.3% 증가했지만 MPV차량 판매량은 13.9%, CRV 차량 판매량은 37.2% 각각 감소했다.2018년 1~3월 1.6리터급 이하 승용차 판매량은 416만6000대로 전년 동기 대비 0.4% 줄어들었다. 승용차 총 판매량 대비 68.3%를 차지해 전년 동기 대비 2%P 축소됐다.또한 2018년 1~3월 상용차 총 판매량은 108만3000대로 전년 동기 대비 4.1% 증가했다. 이중 버스차량 판매량은 9만7000대로 전년 동기 대비 2.0% 늘어났다.동기간 화물차 판매량은 98만5000대로 전년 동기 대비 4.3% 증가했다. 이중 운송장비용 세미트레일러 판매량은 전년 동기 대비 20.6% 감소했다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 중국 브랜드 승용차 판매량은 99만6000대로 전년 동월 대비 4.1% 증가했다. 동월 승용차 총 판매량 대비 45.9%로 전년 동월 대비 0.3%P 상승했다.이중 중국 브랜드 자가용 승용차 판매량은 23만6000대로 전년 동월 대비 20.3% 늘어났다. 전체 자가용 승용차 판매량의 23%를 차지했다.2018년 3월 중국 브랜드 SUV 차량 판매량은 57만4000대로 전년 동월 대비 12.5% 확대됐다. 전체 SUV 차량 판매량 대비 62.3%를 기록했다.중국 브랜드 MPV 차량 판매량은 14만1000대로 전년 동기 대비 19.6% 감소했으며 전체 MPV 차량 판매량의 약 80.1%로 집계됐다. 2018년 3월 1.6리터급 이하 중국 브랜드 승용차 판매량은 222만2000대로 전년 동기 대비 4.0% 늘어났다.또한 2018년 1~3월 중국 브랜드 승용차 총 판매량은 275만6000대로 전년 동기 대비 1.3% 증가했다. 전체 승용차 총 판매량의 약 45.2%를 기록해 전년 동기 대비 0.6%P 확대됐다.이중 중국 브랜드 자가용 승용차 판매량은 59만4000대로 전년 동기 대비 4.1% 늘어났다. 전체 자가용 승용차 판매량의 약 20.8%를 차지했다.중국 브랜드 SUV 차량 판매량은 167만2000대로 전년 동기 대비 12.4% 증가했다. 전체 SUV 차량 판매량 대비 약 63%를 기록했다.동기간 중국 브랜드 MPV 차량 판매량은 38만4000대로 전년 동기 대비 22.1% 하락했다. 하지만 전체 MPV 차량 판매량의 약 80.6%를 차지했다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 자동차 생산량은 262만8000대로 전년 동월 대비 1.2% 증가했다. 전월 생산량 170만6000대 대비 54.1% 늘어났다.이중 3월 승용차 생산량은 219만9000대로 전년 동월 대비 0.5% 확대됐다. 전월 생산량 143만9000대 대비 52.8% 급증했다.또한 2018년 3월 상용차 생산량은 42만9000대로 전년 동월 대비 4.6% 증가했다. 전월 생산량 26만6000대 대비 61.2% 급증했다.지난 2018년 2월 중국 자동차 생산량이 감소한 것은 춘절 연휴기간 자동차 조업일수가 줄어들었기 때문이다. 중국 자동차 제조기업의 경쟁력 강화, 글로벌 기업 M&A 등을 통해 브랜드 및 품질이 향상되면서 시장 점유율이 상승하고 있다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 자동차 판매량은 265만6000대로 전년 동월 대비 4.7% 증가했다. 전월 판매량 171만8000대 대비 54.7% 급증했다.이중 승용차 판매량은 216만9000대로 전년 동월 대비 3.5% 늘어났다. 전월 판매량 147만6000대 대비 47.0% 증가했다.1.6리터급 이하 승용차 판매량은 146만대로 전년 동월 대비 0.4% 증가했다. 전체 승용차 판매량 대비 67.3%를 차지했다.2018년 3월 상용차 판매량은 48만8000대로 전년 동월 대비 10.5% 증가했다. 전월 판매량 24만2000대 대비 101.5% 급증했다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국 공업정보화부에 따르면 2019년 초부터 자동차 제조사의 신에너지차량(NEV) 최소 판매를 의무화하기로 결정했다.소위 'cap-and-trade(배출권거래제)'라 불리는 정책 하에 자동차제조사들은 2019년에 최소 NEV신용점수 10%, 2020년에는 12%를 각각 획득해야 된다.연간 3만대 이상을 생산 및 수입하는 자동차 회사들은 법을 준수해야 한다. 지키지 못할 경우 신용점수를 구입해야 하거나 벌금에 직면하게 된다.정부는 2030까지 탄소배출량을 줄이고 대기오염 악화를 방지하기 위해 가솔린 및 디젤자동차 완전폐지를 위한 추진 일정을 고민하는 중이다.▲ China_MIIT(Ministry of Industry and Information Technology)_Logo▲중국 공업정보화부 로고

중국 교통부(交通部)에 따르면 향후 2020년  교통운수업분야 신에너지 차량 보급율을 30만대에서 약 2배인 60만대로 목표량을 상향조정했다.지난 2011~2016년 중국의 신에너지 자동차 생산 및 판매량이 5000대 부족한 51만대로 글로벌 전체의 약 50%를 차지했다.2017년 1~8월 신에너지 자동차 생산량은 34만6000대, 판매량은 32만대로 전년 동기 대비 각각 33.5%, 30.2% 증가했다. 2017년 초 신에너지 자동차 판매량을 연간 80만대로 결정했다.▲ China_MOTAC_Logo▲교통부(交通部) 로고