▲ 미국 동영상 서비스업체인 유튜브(YouTube) 빌딩 [출처=위키피디아]미국 동영상 서비스업체인 유튜브(YouTube)는 2025년 4월4일부터 나이지리아에서 유튜브 프리미엄 서비스 요금을 54% 인상한다고 밝혔다.광고를 보지 않는 서비스는 기존 매월 1100나이라에서 1700나이라로 상승했다. 패밀리 요금은 1700나이라에서 2800나이라로 64% 급등했다.유튜브는 나이지리아 뿐 아니라 남아프리카공화국에서도 이러한 요금 인상 정책을 적용했다. 2025년 중반부터는 개인요금은 매월 81.99나이라, 패밀리 요금은 149.99나이아로 오르게 된다.유튜브 뮤직만 구독하는 사용자는 59.99나이라에서 64.99나이라로 상향해 지급해야 한다. 미국에서 2014년 처음 유튜브 뮤직을 구독한 사용자는 10년 만에 요금이 오르는 경험을 하게 됐다.2024년 2월 기준 유튜브의 구독자는 1억 명을 초과했다. 유튜브 뮤직과 유튜브 프리미엄을 모두 포함한 숫자다. 2022년 11월 기준 8000만 명의 구독자를 보유했지만 2023년 2000만 명의 구독자를 늘렸다.참고로 유튜브는 검색 대기업인 구글(Google)이 소유하고 있으며 무료 동영상을 서비스한다. 광고를 보지 않고 동영상을 즐기려면 추가 비용을 내야 한다.

2026년 01월30일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국 정부는 상수도 시설의 노후화를 개선하고 누수 문제를 해결하기 위해 수도 요금을 인상할 계획이다.프랑스는 정치적 혼란과 경기 침체로 실업률이 상승하고 있어 정부의 고민이 깊어졌다. 실업수당과 같은 보조를 받기 위해 등록한 사람도 증가 추세를 보이고 있다.아일랜드는 신규로 건설되는 주택의 숫자가 늘어나고 있지만 여전히 주택 부족사태를 해결되지 않고 있다. 정부 차원의 공급 목표는 달성하지 못하고 있다.▲ 프랑스 고용노동부 빌딩 [출처=위키피디아]◇ 영국 오프왓(Ofwat), 수도사업자는 2025~2030년 동안 요금을 연간 36% 인상 가능영국 상수도사업 규제기관인 오프왓(Ofwat)에 따르면 수도사업자는 2025~2030년 동안 요금을 연간 36% 인상할 수 있다. 2025년 4월 요금이 기준이다.잉글랜드와 스코틀랜드의 연간 평균 요금은 £33파운드에서 639파운드까지 상승한다. 요금 인상폭은 지역별로 차이를 보일 것으로 전망된다.수도사업자는 핵심 시설의 업그레이드와 누수 문제를 해결하기 위해 자금이 필요하다는 입장이다. 수십 년 동안 시설에 대한 투자가 부족해 더이상 방치하기 어려운 상황이라는 점도 반영됐다.오프왓은 잉글랜드와 웨일스의 민영화 상하수도 산업의 경제규제를 담당하는 기관이다. 상수도와 폐수 시스템의 안정적인 운영과 소비자를 보호하는 임무를 수행하고 있다.◇ 프랑스 고용노동부, 2025년 4분기 기준 실업률 전분기 대비 2.6% 상승프랑스 고용노동부에 따르면 2025년 4분기 기준 실업률은 전분기 대비 2.6% 상승했다. 전년 동기와 비교하면 6.8% 확대된 수치다.총 334만7700명이 일자리를 찾기 위해 노력했으며 다양한 목적으로 구직 활동을 한 사람은 648만9100명에 달했다. 2025년 3분기 구직을 위해 등록한 사람은 전분기 대비 1.6%, 전년 동기 대비 7.6% 각각  늘어났다.그럼에도 고용된 국민은 사상 최

2025년 5월23일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 재무부는 신용카드의 사용 증가와 동전 제조비 상승으로 1센트 동전을 더 이상 만들지 않을 계획이다.캐나다 은행은 구조조정의 일환으로 직원의 2%를 해고할 방침이다. 직원을 줄이는 대신에 업무를 디지털로 전환하고 인공지능(AI)의 개발에 집중한다.브라질 신생 통신회사는 2028년까지 통신 요금을 올리지 않겠다고 천명했다. 수도권 뿐 아니라 전국적으로 통신 서비스를 제공하며 약 400만 명의 가입자를 확보했다.▲ 미국 재무부 산하 조폐국(U.S. Mint) 빌딩 [출처=홈페이지]◇ 미국 조폐국(U.S. Mint), 향후 페니 동전을 추가로 제작하지 않을 방침미국 재무부 산하 조폐국(U.S. Mint)는 향후 페니 동전을 추가로 제작하지 않을 방침이라고 밝혔다. 현재 남아 있는 재고만 소진하면 더 이상 주조하지 않는다.2024년 기준 페니를 제작하는 비용이 20% 이상 상승했기 때문이다. 연간 US$ 5600만 달러의 예산을 절감할 수 있을 것으로 전망된다.2025년 2월 도날드 트럼프 대통령은 행정부에 1센트 동전의 제작을 중단하라고 명령했다. 2025년 5월 기준 미국에서 1140억 개의 페니가 유통되고 있다. ◇ 캐나다 TD 뱅크(Toronto-Dominion Bank), 구조조정의 일환으로 직원의 2% 해고캐나다 토론토 기반의 TD 뱅크(Toronto-Dominion Bank)에 따르면 구조조정의 일환으로 직원의 2%를 해고할 방침이다. 최대 C$ 6억5000만 달러의 비용을 절감할 수 있을 것으로 전망된다.인력을 줄이는 대신에 디지털과 인공지능(AI)에 대한 투자를 늘린다. 직원에게 혁신과 효율성을 높이고 위해 기회를 제공하며 재교육을 강화하고 있다.미국에서 자금세탁을 막기 위해 다양한 조치를 취하고 있다. 2025년 9월 투자자에게 구조조정에 관한 상세한 내용을 공개할 방침이다. ◇ 브라질&nb

1875년 영국 화학자인 조지프 윌슨 스완(Joseph Wilson Swan)이 백열등을 개발해 특허를 신청한 이후 인류는 전기를 안전하게 활용할 수 있었다.이후 미국인 토마스 에디슨(Thomas Alva Edison)이 상업적으로 활용 가능한 전구를 발명하며 본격적으로 2차 산업혁명의 서막이 열렸다.1887년 조선 왕실은 경복궁에 발전기를 설치해 처음 전기를 생산했다. 1898년 고종이 한성전기회사를 설립하며 한반도에도 본격적인 전기의 역사가 전개됐다. 일제 강점기와 해방 이후 남북한의 분단은 북한의 의존했던 전력생산 체계의 변화가 불가피하게 만들었다.정부는 1961년 한국전력주식회사를 설립해 국가 차원에서 전력을 통제했다. 한국전력공사(한전)은 1989년 주식시장에 상장하고 2000년 한국전력거래소와 발전 자회사로 분리되며 오늘에 이르고 있다.한전은 전력의 소매를 전담하지만 국내 전력시장에 가장 큰 영향력을 행사하고 있다. 한전의 경영혁신 방안을 살펴보자.  ▲ 한국전력공사 경영에서 드러난 문제점 [출처=iNIS]◇ 전기와 무관한 군·관료·정치인 출신 낙하산이 경영부실 원인... 전기요금 인상보다 경영전략 수정 필요2022년 5월 출범한 윤석열정부는 막대한 적자에 시달리는 한전의 경영 정상화를 위해 전기요금 인상에 성공하지 못했다. 그동한 한전의 적자는 200조 원을 넘어 상승세를 멈추지 않고 있다.2022년 2월 러시아가 우크라이나를 침공한 이후 석유·석탄·천연가스 등 발전소 연료의 국제가격이 급상승해 이를 반영해야 하지만 국내경제 침체와 인플레이션에 대한 우려와 국민의 불만이 고조되고 있기 때문이다.한국은 전기를 생산하는데 필요한 석탄‧천연가스‧우라늄과 같은 원료를 100% 수입에 의존하고 있다. ‘전기는 국산이지만 원료는 수입입니다’라는 문구를 적극 홍보하는 이유다.2023년 말 기준 한전의 부채비율은 543.28%로 2022년 459.06%,

▲ 싱가포르 국기[출처=CIA] 지난 6월 4주차 싱가포르 경제는 건설업체 ST 엔지니어링(ST Engineering)이 약 S$ 1억2000만 달러를 투자하여 2026년부터 잘란 분 레이 데이터센터를 설립하고자 한다.독자적인 인공지능(AI) 냉각 시스템을 통해 지속가능한 형태를 추구한다. 공공 우편·물류 기업 싱포스트(SingPost)는 앞으로 3개월 동안 지하철역 탐파인과 래플스 플레이스 등에서 우편물을 수거하는 서비스를 시범 운영한다. ○ 미국 고용 관련 서비스 기업 맨파워그룹(Manpowergroup), 국내 3분기 고용 전망 설문조사 결과 순고용 전망률 20%로 긍정적... 코로나19 팬데믹(대유행) 이후 경제 완전고용 상태로 회복됐으며 녹색 이니셔티브 및 대대적 전기자동차(EV) 전환 통해 운송·물류·자동차 부문 인력 필요 증진○ 환경 공공 서비스 제공업체 800 슈퍼(800 Super), 2025년 1월까지 자사의 스마트 재활용품 수거 상자 앙 모 키오와 토아 페이오 지역에 설치한 후 83곳으로 확대 계획... 재활용 가능한 종이, 플라스틱, 알루미늄, 유리, 금속캔, 옷을 넣은 만큼 포인트 지급하며 주민은 앱을 통해 페어프라이스(FairPrice) 바우처로 이용 가능○ 통상산업부(MTI), 소비자물가지수(CPI)로 측정한 2024년 5월 코어인플레이션 3.1%로 지난 3개월 연속 유지... 국민의 휴가여행 증가 및 항공료 하락폭 감소에 따라 서비스 인플레이션 3.6%○ 창이국제공항, 2024년 7월1일부터 공항과 만다이 야생동물 보호구역에서 픽업 택시 고객을 대상으로 추가 요금 인상... 2022년 일시적으로 시행한 바 있으며 만다이 야생동물 보호구역 관광지를 의미있는 픽업 장소로서 각인시켜 고객들의 대기 시간 줄일 방침○ 건설업체 ST 엔지니어링(ST Engineering), 2026년부터 잘란 분 레이에 데이터센터 설립위해 약 S$ 1억2000만 달러 투자... 독자적

▲ 일본 총무성(総務省) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 총무성(総務省)에 따르면 2024년 10월 편지의 우편 요금을 현행 84엔에서 110엔으로 인상할 계획이다. 5월21일 각료회의에서 가격을 인상하는 개정안을 통과시켰다.6월 중 성령을 개정하고 닛폰우편의 신고를 받는다. 편지의 우편요금 84엔은 총무성령으로 정해져 있어서 개정하지 않으면 요금을 올릴 수 없다.정형 우편물 중 편지는 25그램(g) 이하이면 84엔에서 110엔으로 상승한다. 소비세율의 인상을 제외하면 30년 만에 요금을 높이는 것이다.엽서의 요금은 형행 63엔에서 85엔으로 상승한다. 특히 엽서의 요금은 성령을 개정하지 않아도 닛폰우편이 자체적으로 결정할 수 있다. 레터팩이나 속달요금도 오르게 된다.최소한의 인상으로 적자를 해결하기 위한 목적이다. 하지만 우편 발송량의 감소, 이메일의 확산 등으로 수지는 점점 악화되고 있어 대책 마련이 시급하다.총무성은 2025년 닛폰우편의 우펀사업 수지가 67억 엔의 흑자를 전망했다. 하지만 2026년 400억 엔, 2028년 1232억 엔 등으로 적자폭은 다시 확대될 것으로 예상된다.

▲ 일본 일반사단법인 물안전보장전략기구가 회의하는 장면 [출처=홈페이지]일본 일반사단법인 물안전보장전략기구(水の安全保障戦略機構)에 따르면 2046년까지 약 96%의 사업자가 수도 요금을 인상할 가능성이 높은 것으로 추산됐다.현재 수도 서비스를 유지하기 위해서는 수도요금을 올릴 수밖에 없다. 노후상수도관의 유지보수에 막대한 비용이 필요하지만 인구 감소로 가입자는 줄어들기 때문이다.현재 국내 수도 보급률은 98.3%로 높지만 2046년에도 현재 수준의 안전하고 저렴한 식수에 보편적이고 공정하게 접근하기는 어려울 것으로 전망된다.특히 가격 인상률이 높을 것으로 예상되는 지역은 인구가 적고 사람이 흩어져 살고 있는 홋카이도, 주코쿠, 시코쿠 등이다. 수도요금 인상률은 전체 평균 48%로 높은 편이다.수도요금 인상문제를 해결하려면 지방자치단체 단위가 아니라 도도부현 등 넓은 지역이 설비나 보수 인력을 공유해야 한다. 수도관의 노후화를 늦추기 위한 설비도 보강해야 한다.물안전보장기구는 회계감사 전문기관인 EY Japan과 공동으로 '인구감소 시대의 수도요금은 어떻게 되는가'라는 주제로 공동 연구를 진행하고 있다.2015년부터 시작해 2018년, 2021년, 2024년 등 4회째 간행물을 발간하고 있다. 일본은 높은 수도보급율을 자랑하고 있지만 현재 수도사업은 지속가능성 문제에 직면하고 있기 때문이다.

▲ 일본 우편사업을 총괄하는 닛폰우편(日本郵便) 로고일본 총무성(総務省)에 따르면 2024년 가을부터 우편 편지와 엽서의 가격을 인상할 계획이다. 2023년 12월15일 심의회에서 논의를 시작했으며 결정되면 1994년 이후 30년만이다.정형 우편물의 편지는 25그램(g) 이하면 84엔에서 110엔으로 올린다. 50g 이하는 94엔에서 110엔, 엽서는 63엔에서 85엔으로 상향 조정한다.무게 25g 이하의 편지 요금을 올리려면 성령을 개정해야 하므로 소비자청과 협의할 방침이다. 관계 각료회의에서 논의도 검토 중이다.컴퓨터와 인터넷의 도입으로 이메일의 사용이 급증하면서 우편 이용이 감소해 우편사업의 적자가 확대되고 있다. 요금을 인상하지 않으면 2027년 영업적자가 3000억 엔에 달할 것으로 전망된다.우편사업을 총괄하는 닛폰우편(日本郵便)은 사업의 유지를 위해 업무의 효율성을 더욱 높일 방침이다. 현재 고령자나 행정업무용 우편을 제외하면 청년층의 사용량은 급감하고 있다. 

▲ 일본 대형 택배업체인 사가와익스프레스(佐川急便) 홍보자료 [출처=홈페이지]일본 대형 택배업체인 사가와익스프레스(佐川急便)에 따르면 2024년 4월부터 개인용 택배요금을 평균 약 7% 올릴 계획이다. 2년 연속으로 택배요금이 오르게 된다.화물의 3변 합계가 60cm, 무게 2kg인 '60사이즈'인 화물은 현행 850엔에서 910엔으로 상승한다. 해당 서비스는 간토우 1도7현 구역내에 한정된다.저온에서 운반하는 냉장화물 등 다른 서비스의 요금도 인상한다. 2024년 4월부터 트럭 운전사의 잔업규제에 따라 운전자 부족문제를 해결해야 한다.현재 확보하고 있는 운전사만으로는 2024년 4월부터 화물을 정상적으로 운반하기 어렵기 때문이다. 잔업시간 등의 규제를 받는 것도 해결해야 할 과제다.사가와익스프레스는 요금 인상으로 확보한 자금을 운전자 확충에 집중적으로 투자할 방침이다. 트럭 운전사의 처우 개선, 설비 업그레이드 등이 대상이다.2022년 2월 러시아의 우크라이나 침공으로 국제유가가 상승해 연료비가 크게 오른 것도 영향을 미쳤다. 2023년 10월 팔레스타인 하마스의 이스라엘 침공으로 중동 지역의 전쟁이 지속되는 것도 국제유가의 안정에 부정적이다.

▲ 일본 전력회사인 도호쿠전력(東北電力) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 전력회사인 도호쿠전력(東北電力)에 따르면 올해 4월부터 전기요금을 평균 32.94% 인상할 계획이다. 화력발전에 필요한 연료가격이 상승한 것이 주요인이다.지난 2월16일 센다이시 아오바구에서 가정용 전기요금 인상에 관한 소비자 공청회가 개최됐다. 참석한 소비자들은 도호쿠전력의 인상안에 대해 부정적인 입장을 표명했다.정부는 가정용 전기요금을 규제하며 발전사업자의 요청에 따라 승인 여부와 인상폭을 결정한다. 가정용 전기요금이 인상되면 기업용도 오를 가능성이 높다.한편 도호쿠전력은 석탄, 천연가스 등의 연료의 가격이 급상승해 가격을 올리지 않으면 안정적인 전기 공급이 어렵다고 주장한다.