▲ 2026년 2월 아프리카 광업 토론회 2026(African Mining Indaba 2026)에 참석한 아프리카 다이아몬드 협의체인 루안다 합의체(Luanda Accord) 회원들의 모습. [출처=천연 다이아몬드 위원회(NDC) 홈페이지] 2026년 2월11일 아프리카 경제동향은 나이지리아와 남아프리카공화국의 기업 경영, 광업, 서비스를 포함한다. 아프리카 다이아몬드 협의체인 루안다 합의체(Luanda Accord)에 따르면 2026년 2월 비영리 기관인 천연 다이아몬드 위원회(NDC)와 천연 다이아몬드 마케팅 부문 확장을 체결했다.남아프리카공화국 인프라시설 펀드기업 하리스 제너럴 파트너스(Harith General Partners)에 따르면 2026년 2월 저가항공사인 플라이사페어(FlySafair)를 US$ 30억 달러에 인수할 계획이다.◇ 나이지리아 CAC, 2026년 2월 전국 중소기업 3500곳 대상으로 기업명 등록 비용 면제 계획나이지리아 정부 기업 규제기관인 CAC(Corporate Affairs Commission)에 따르면 2026년 2월 전국 중소기업 3500곳을 대상으로 기업명 등록 비용을 면제할 계획이다.중소기업들의 운영 비용 부담을 완화하는 것을 목적으로 한다. 운영 초기 비용을 감소해 창업과 경제 성장을 지원하고자 한다.공식적으로 등록된 중소기업들의 정부 서비스에의 접근성을 높이고 금융 지원 및 경제 참여율을 확장하고자 한다. ◇ 루안다 합의체, 2026년 2월 천연 다이아몬드 위원회(NDC)와 천연 다이아몬드 마케팅 부문 확장 체결아프리카 다이아몬드 협의체인 루안다 합의체(Luanda Accord)에 따르면 2026년 2월 비영리 기관인 천연 다이아몬드 위원회(NDC)와 천연 다이아몬드 마케팅 부문 확장을 체결했다.두번째 회담인 이번 아프리카 광업 토론회 2026(African Mining Indaba 2026)

▲ 라고스 주정부 환경수자원부 장관인 토쿤보 와합(Tokunbo Wahab)에 따르면 라고즈 주정부는 옐로 버스 파크(Y’ELLO Bus Park) 프로젝트 진행을 위해 다국적 모바일 네트워크 기업인 MTN 나이지리아(MTN Nigeria)와 협업할 계획이다. [출처=토쿤보 와합 장관 X 계정] 2026년 2월3일 아프리카 경제동향은 나이지리아와 남아프리카공화국의 건설, 정부 정책, 서비스 등을 포함한다. 나이지리아 라고스 주정부(Lagos State Government)에 따르면 2026년 1월 말 옐로 버스 파크(Y’ELLO Bus Park) 프로젝트 진행을 위해 다국적 모바일 네트워크 기업인 MTN 나이지리아(MTN Nigeria)와 협업할 계획이다.남아프리카공화국 식료품 소매업 기업인 울워스 푸드(Woolworths Foods)에 따르면 2026년 1월 말 케이프타운(Cape Town) 사립고등학교인 쿠로센티추리시티(Curro Century City)와 학교 매점 파트너십을 체결했다. ◇ 나이지리아 라고스 주정부, 2026년 1월 말 옐로 버스 파크 프로젝트 진행을 위해 다국적 모바일 네트워크 기업인 MTN 나이지리아와 협업할 계획나이지리아 라고스 주정부(Lagos State Government)에 따르면 2026년 1월 말 옐로 버스 파크(Y’ELLO Bus Park) 프로젝트 진행을 위해 다국적 모바일 네트워크 기업인 MTN나이지리아(MTN Nigeria)와 협업할 계획이다.라고스 오발렌데(Obalende) 언더브리지를 재개발을 통해 기능적이고 안전한 지역사회에 집중된 현대적인 운송 허브로 전환하는 것을 목표로 정했다.운송 터미널로 전환될 옐로 버스 파크에는 재활용 하차역과 라고스폐기물관리위원회(LAWMA)의 직원 및 안전요원들을 위한 로드 캠프, 공

▲ 인천항만공사·‘컨’운영사·운송협회·화물연대, 화물차 기사 대상 안전캠페인 공동 추진(인천항만공사 임직원이 화물차 기사에게 안전장갑 전달) [출처=인천항만공사]인천항만공사(사장 이경규)에 따르면 2025년 11월17일(월)부터 11월21일(금)까지 인천항 컨테이너터미널 4개소에서 화물차 기사 대상 현장 안전캠페인을 실시한다.이번 캠페인은 인천항만공사를 비롯해 선광신컨테이너터미널, 한진인천컨테이너터미널, 인천컨테이너터미널, E1컨테이너터미널 등 ‘컨’운영사와 화물연대 인천지역본부, 인천광역시 화물자동차운송사업협회가 함께 추진하는 활동이다.관계 기관은 캠페인 기간 각 터미널 게이트에서 화물차 기사를 대상으로 안전장갑 배포, 안전수칙 안내 및 안전문화 홍보 활동을 진행한다.특히 이번 캠페인에서는 화물차 기사들이 실제로 필요로 하는 물품을 반영해 안전장갑을 제작·배포하며 장갑에 △야드 내 무단유턴·역주행 금지 △안전모, 안전조끼, 안전화 착용 등 현장에서 지켜야 할 핵심 안전수칙을 부착해 작업 과정에서의 안전의식을 높이도록 구성했다.인천항만공사 김상기 운영부사장은 “화물차 기사들이 필요한 물품에 안전 메시지를 담아 전달함으로써 실효성 있는 안전 캠페인이 될 수 있도록 기획했다”며 “앞으로도 현장 중심 안전 활동을 지속해 나가겠다”고 밝혔다.

2025년 11월04일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국 에너지 기업은 석유와 가스의 국제가격이 우호적이지 않았지만 생산량이 늘어나 양호한 실적을 달성했다.프랑스 해운사는 액화천연가스(LNG)로 추진하는 컨테이너 선박 10척을 투입할 계획이다. 우선 북유럽과 아시아 노선을 운행하며 해운 경쟁력을 높일 것으로 전망된다.아일랜드는 인건비와 각종 자재비의 상승으로 주택의 재건축 비용이 전년 대비 대폭 오른 것으로 조사됐다. 인플레이션 수준보다 더 높아 건축 수요에 부정적이다.▲ 프랑스 해운사인 CMA CGM이 운행하는 선박 [출처=홈페이지]◇ 영국 BP, 2025년 3분기 순이익 US$22억1000만 달러영국 에너지 대기업인 BP는 2025년 3분기 순이익은 US$22억1000만 달러로 시장 전문가의 예상치인 20억3000만 달러를 상회했다고 밝혔다.석유와 가스의 생산량이 증가한 것이 석유 거래량이 줄어든 것을 상쇄했다. 2024년 3분기 순이익은 23억 달러, 2025년 2분기 순이익은 23억5000만 달러를 각각 기록했다.2025년 3분기 기준 순 부채액은 260억5000만 달러로 전분기와 비슷한 수준을 유지했다. 하지만 2024년 3분기 순 부채액 242억7000만 달러 대비 증가했다.◇ 프랑스 CMA CGM, 10척의 대형 액화천연가스(LNG) 운송선 늘릴 계획프랑스 해운사인 CMA CGM에 따르면 10척의 대형 액화천연가스(LNG) 운송선을 늘릴 계획이다. LNG를 연료로 운항하는 세계 최대 규모이며 2만4212 TEU로 확정했다.2026년 투자를 시작하며 해운업 일자리 135개를 추가할 것으로 전망된다. 10척을 추가하는 것은 글로벌 해운 경쟁이 심화되는 와중에 단순히 선박을 늘리는 것 뿐 아니라 프랑스와 유럽의 해양, 물류, 기술 주권을 확보하기 위한 목적이다.신규로 도입하는 선박은 북유럽과 아시아를 연결하는 프랑스 아시아 노선(FAL 1)에 투입된다. 선박은 프랑스 북부 해안에 있는 르아브르와 덩케르

▲ 현대차그룹, 싱가포르 정부와 손잡고 ‘수소 중심 저탄소 기술 개발 기회 발굴을 위한 업무협약(MOU)’ (현대차그룹 박재하 글로벌수소비즈니스사업부 상무(왼쪽)와 EDB 클라란스 추아(Clarence Chua) 한국∙일본 총괄 이사) [출처=현대차그룹]현대차그룹(회장 정의선)에 따르면 2025년 10월31일(금) ‘2025년 APEC 정상회의’ 주간 경주엑스포대공원 내 ‘K-테크 쇼케이스’ 행사장에서 싱가포르 경제개발청(Economic Development Board, EDB)과 ‘수소 중심 저탄소 기술 개발 기회 발굴을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다.이날 열린 협약식에는 현대차그룹 박재하 글로벌수소비즈니스사업부 상무와 EDB 클라란스 추아(Clarence Chua) 한국·일본 총괄 이사, 트레버 웡(Trevor Wong) 한국·일본 담당 디렉터 등이 참석했다.이번 협약은 현대차그룹의 글로벌 수소 사업 전략과 싱가포르 정부의 친환경 에너지 전환 정책이 조화를 이룬 결과다. 현대차그룹은 싱가포르가 수소 중심 저탄소 기술 개발 기회를 발굴하는 데 협력한다.또한 EDB는 현대차그룹이 싱가포르 내 수소 생태계 구축 등 다양한 노력을 지속적으로 추진할 수 있도록 환경 조성을 지원하기로 했다.EDB는 싱가포르 산업통상부 산하 기관으로 싱가포르의 비즈니스·혁신·인재 육성 허브로서의 글로벌 입지를 강화하기 위한 전략을 주관하고 있다.제조업과 무역 통상 부문의 투자 촉진과 산업 개발을 관장하며 EDB 관할 사업은 싱가포르 연간 GDP의 3분의 1 이상을 차지할 정도로 국가 경제에서 핵심적인 역할을 수행하고 있다.현대차그룹은 수소 생태계 전반에 걸쳐 기술을 개발하고 국경과 산업의 경계를 초월해 수소 사업을 확대해 온 노하우를 바탕으로 싱가포르와 도시국가 내 수소 생태계 구축 기반을 마련할 계획이다.구체적으로 싱가포르 내 수소에너지를 통한 발전(pow

▲ 대한항공 보잉 777F 항공기 [출처=대한항공]대한항공(회장 조원태 사장 우기홍)에 따르면 국제항공운송협회(IATA)의 ‘의약품 항공 운송 품질인증(CEIV Pharma·Center of Excellence for Independent Validators Pharma)’ 자격을 갱신했다.IATA의 CEIV Pharma는 특수화물 중 의약품 항공 운송의 전문성을 증명하는 국제표준 인증이다. 세계적인 운송 전문가들이 의약품 운송 절차와 보관 시설, 장비 및 규정 등 280여 개 항목을 까다롭게 평가해 인증서를 발급한다.대한항공은 2019년 6월 CEIV Pharma 인증을 취득하고 코로나19 팬데믹(대유행) 당시 백신 등 의약품을 국내외로 안전하게 수송했다.CEIV Pharma는 3년마다 재인증 심사를 통과해야 자격을 유지할 수 있다. 대한항공의 재인증 취득은 2022년에 이어 2025년 두 번째다.2025년 재인증을 위해 대한항공은 전사적인 태스크포스를 구성하고 의약품 운송 전 과정 점검, 운송 매뉴얼 개정·보완, 절차 개선, 내부 점검 강화 등을 실시했다.이번 재인증으로 대한항공은 의약품 운송 분야에서 국제 기준에 부합하는 관리 역량과 품질 시스템을 갖췄음을 다시 한번 보여줬다. 글로벌 시장에서 의약품 수송 전문성과 서비스 품질을 입증한 만큼 국제 항공화물 분야의 경쟁력도 높아질 전망이다.한편 대한항공은 인천국제공항공사의 CEIV 공동 인증 커뮤니티 회원사로서 의약품을 비롯한 고부가가치 화물의 운송 품질 강화를 위해 공항 및 물류기업과 지속 협력하고 있다.인천국제공항은 IATA의 의약품, 신선 화물, 리튬배터리 등 3개 분야 CEIV 인증을 획득한 공항으로 취항 항공사 및 입주 물류기업이 고부가가치 화물 운송 경쟁력을 강화할 수 있도록 지원하고 있다.

▲ 스마트 철도물류 터미널 모델 (선상(線上) 생활물류센터) (상: 2F, 하: 3F) [출처=한국철도기술연구원]한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)에 따르면 도심 생활물류를 지원하는 대형 인프라의 효율적 확충을 위해 철도 부지를 활용하는 신개념 ‘스마트 철도물류 터미널 모델’을 개발했다.수도권과 같이 물류 수요가 밀집한 지역에 있는 철도부지(선로 및 선로변)의 수직 공간을 활용하고 첨단 스마트 물류 기술을 접목해 철도와 도로 종합 물류공간으로 통합했다.도심 생활물류를 위한 철도부지의 공간활용은 그 필요성이 계속 제기돼왔지만 이 모델은 효율적으로 자동화하는 구체적인 방법을 제시한 점에서 그 의미가 있다.기존 철도물류를 도로물류와 비교할 때 출발·도착 지역에서 철도화물역까지 트럭 셔틀운송 및 트럭-화물열차 간 상하역 작업이 추가로 필요했다. 이 때문에 철도가 시간·비용에서 도로보다 물류경쟁력이 떨어질 수밖에 없었다.철도물류의 경쟁력 회복을 위해서는 현재의 철도물류에 추가되는 운송 프로세스(철도역에서의 셔틀운송 및 하역작업 등)에 대한 간소화가 필수적이다.▲ 도로물류와 철도물류 운송 프로세스 비교 [출처=한국철도기술연구원]이 모델은 상부공간이 비어 있는 철도 선로상에 종합 물류센터로서 ‘스마트 철도물류 터미널’을 구축하고 기존 운송 프로세스를 대폭 간소화했다.화물열차로 철도물류 터미널 1층에 컨테이너를 운송하면 터미널에 설치된 오버헤드 크레인(Overhead crane) 및 무인운반차로 즉시 2층의 ‘스마트 철도물류 터미널’로 이동하도록 설계했다.2층에서는 컨테이너 해체 후 내부의 화물을 입고·보관하고 화물차를 통해 최종 출고한다. 작업이 완료된 공컨테이너는 무인운반차를 통해 3층의 컨테이너 보관장소로 이동하도록 설계했다.철도물류 터미널의 설계와 더불어 ‘실내형 이동식 전차선’, ‘실내형 오버헤드 크레인’, &

▲ 선광신컨테이너터미널(SNCT)에 접안한 MV SITC CAGAYAN호의 모습 [출처=인천항만공사]인천항만공사(사장 이경규)에 따르면 2025년 10월18일(토) 인천항 최초로 동인도 3개 항만을 연결하는 FIE(Far East-Eastern India Express) 서비스가 개설됐다.동인도 3개 항만은 첸나이(Chennai), 비사카파트남(Visakhapatnam), 할디아(Haldia) 등이다. 이번 서비스는 인천-톈진-칭다오-상하이-닝보-치완-첸나이-비사카파트남-할디아-양곤-호치민-인천을 연결하는 주 1항차 정기 컨테이너 항로다.에스아이티씨(SITC - Shandong International Transportation Cooperation)가 2433TEU급 선박 6척을 투입해 운영한다.인천항과 인도의 첸나이항을 16일 만에 연결하는 이번 서비스는 동인도에 분포한 주요 제조공장과 수도권의 원자재 및 완제품 수출입 물류의 주요 운송 경로가 될 것으로 예상된다.그동안 부산과 광양에서만 선적이 가능했던 인도향 수출품이 인천에서도 선적이 가능해져 수도권 화주들의 편의가 크게 제고될 전망이다.▲ 선광신컨테이너터미널(SNCT)에 접안한 MV SITC CAGAYAN호의 모습 [출처=인천항만공사]공사는 최근 몇 년간 글로벌 해운환경 변화와 중국 중심 공급망의 다변화 흐름에 대응하기 위해 ‘넥스트 차이나(Next China)’ 지역을 중심으로 새로운 시장 개척 전략을 추진해왔다.특히 인도, 인도네시아 등 남아시아권을 핵심 타깃으로 설정하고 현지 포트세일즈(Port Sales), 화주 방문 마케팅, 전략지역 인센티브 신설 등 신규항로 유치를 위한 교두보를 다져왔다.2025년 9월 인도네시아 신규항로에 이어 이번 인도 신규항로를 개설하며 넥스트 차이나 전략이 가시적 성과를 거두게 됐다.공사는 이에 그치지 않고 현지 진출 한국기업과의 협업과 수도권 화주 대상 집중 마케팅을 통해 신규항로 활성화 및 추가 항로 개설을 확대할 방침이다.인천항만공

▲ 현대차 엑시언트 수소전기트럭, 미국 타임지 ‘2025 최고의 발명품’ 선정 [출처=현대자동차]현대자동차(회장 정의선, 부회장 장재훈, 대표이사 호세 무뇨스)에 따르면 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사 주간 타임(Time)지 ‘2025 최고의 발명품(Best Inventions 2025)’에 선정됐다.미국 자율주행 상용 소프트웨어 전문기업 플러스AI와 협업해 개발한 트럭이다. 타임(Time)지는 지난 20여 년간 우리의 삶과 일상, 이동 방식을 변화시키는 혁신적 발명품을 선정해 매년 ‘최고의 발명품’ 리스트를 발표해 오고 있다.이번에 ‘2025 최고의 발명품’으로 선정된 엑시언트 수소전기트럭은 현대차가 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI와 협업해 만든 자율주행 수소전기트럭이다.현대차의 수소전기차 플랫폼에 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브(SuperDrive)’를 결합한 차량이다.플러스AI는 인공지능(AI) 기술을 활용해 상용차 자율주행 소프트웨어를 개발하는 미국 실리콘밸리 기업이다. 슈퍼 드라이브(SuperDrive)는 플러스AI가 개발한 트럭용 레벨4 자율주행 시스템으로 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능하다.이번 협업을 통해 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭은 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높이고 수소 충전소 및 경로 데이터를 기반으로 인프라 구축에도 기여할 것으로 기대된다.현대차 엑시언트 수소전기트럭은 세계 최초의 양산형 수소 연료전지 중대형 트럭으로 350킬로와트(kW) 고효율 모터와 180kW(90kW x 2기) 연료전지 스택, 72킬로와트시(kWh) 고전압 배터리를 탑재하는 등 강력한 성능과 효율성을 갖췄다.엑시언트 수소전기트럭은 2020년 출시 이후 한국을 비롯해 미국, 스위스, 독일 등 세계 주요 시장에 판매되며 누

▲ HMM의 건화물선(Dry Bulk) Global Trust호 [출처=HMM]HMM(대표이사 사장 최원혁)이 브라질 최대 광산업체 발레(Vale)와 4300억 원 규모 장기 운송계약을 체결했다. 이번 계약은 2025년 5월 발레(Vale)와 체결한 6360억 원 규모의 10년 장기 운송계약에 이은 두 번째 계약이다.계약 기간은 2026년부터 2036년까지 10년이며 HMM은 총 5척의 선박을 투입해 철광석을 운송할 예정이다. 벌크선은 5년 이상 장기계약을 맺는 경우가 많아 시황 변동성이 큰 컨테이너 부문의 수익 불확실성을 해소하는 역할을 기대할 수 있다.발레와 같은 글로벌 대형 화주와 협력은 안정적 물동량을 바탕으로 지속적 수익 창출이 가능하다. 2030년까지 벌크 선대를 110척(1256만DWT) 규모로 확대할 계획인 HMM은 이를 통해 컨테이너와 벌크의 균형 있는 성장을 추진하고 신사업 진출 기회를 모색할 방침이다.벌크선은 화물의 종류에 따라 특화된 선박과 운송 능력이 요구된다. HMM은 철광석, 석탄 등을 운반하는 건화물선(Dry Bulk), 원유와 석유화학제품 등을 운반하는 유조선(Tanker)을 확보하고 있다.또한 특수 화물을 운송하는 중량화물선(MPV), LPG운반선 등 시장의 다양한 요구에 부응하고 있다. 특히 2023년 발주한 7척의 자동차운반선 중 1호선을 이달 초 인도 받았으며 내년까지 순차적으로 시장에 투입할 예정이다.이번 자동차운반선 도입으로 2002년 사업 매각 이후 23년 만에 시장에 재진입함으로써 벌크 부문 경쟁력이 한층 강화될 전망이다. 다목적선(MPV) 4척, 화학제품선(MR탱커) 2척 등도 내년까지 순차적으로 확보할 예정이다.HMM은 "사업 포트폴리오 다변화 차원에서 주력 사업인 컨테이너 부문과 함께 벌크 부문도 지속적으로 확대할 계획이다. 이를 통해 지속적인 수익 창출과 성장을 이어갈 방침이다"고 강조했다.