중국조선공업협회(中国船舶工业行业协会)에 따르면 2017년 1~11월 전국조선완공량은 3988만중량톤(DWT)로 전년 동기 대비 25.3% 증가했다. 신규주문량은 2538만DWT로 전년 동기 대비 27.3% 늘어났다.동기간 중국의 완공된 선박 수출량은 3709만DWT로 전년 동기 대비 26.5% 증가했다. 신규주문 선박의 수출량은 2292만DWT로 전년 동기 대비 43.9% 늘어났다.또한 2017년 11월 말 기준 기존에 수주받은 선박주문량은 8167만DWT로 전년 동월 대비 20.7% 급락했다. 2016년 대비 18.0% 감소했다.2017년 11월말 기존에 수주받은 수출선박 주문량은 7587만 DWT로 전년 동기 대비 20.6% 줄어들었다. 전국조선완공량 대비 수출선박율은 93%, 신규 주문량 대비 수출량, 기존주문량 뎁; 스츨량은 각각 90.3%, 92.9%를 기록했다.▲ China_CANSI(China Association of the National Shipbuilding Industry)_Logo▲중국조선공업협회(中国船舶工业行业协会) 로고

중국 조선산업공업협회에 따르면 2017년 2분기 중국조선산업가동율모니터링 지수(CCI)가 649점을 기록했다. 2016년 610점 대비 39P이 높았으며 전년 동기 대비 6.4% 증가했다.2017년 1분기 670점 대비 21P 줄어들었으며 연초 대비 3.1% 하락했다. 특히 2분기 선박시장의 침체, 건조기업의 주문 감소 등으로 선행지수가 큰폭으로 하락했다.2017년 3분기 신규선박건조시장이 상승세를 보이기는 어려울 것으로 예상된다. 이미 주문받은 선박량도 지속적으로 감소할 것으로 전망된다.2017년 3분기 중국 조선산업 가동율 모니터링 지수 또한 2분기 대비 감소할 것으로 예상된다. 전체적으로 3분기 중국 조선산업은 침체기에 진입할 것으로 판단된다.▲ China_CANSI(China Association of the National Shipbuilding Industry)_Monitoring Index 1▲중국조선산업 가동율 모니터링지수(출처 : 중국조선산업공업협회)

중국 조선공업협회(中国船舶工业行业协会)에 따르면 2016년 1~11월 선박건조량은 3183만DWT로 전년 동기 대비 12.1% 감소했다. 또한 동기간 선박수주량은 1994만DWT로 전년 동기 대비 14% 하락했다.2016년 11월 말 기준 선박주문량은 1억301만DWT로 전년 동기 대비 20.4%, 2015년 말 기준 16.3% 감소했다.또한 2016년 1~11월 전국완공수출선박은 2932만DWT로 전년 동기 대비 8% 줄어들었으며 동기간 수출선박수주량은 1593만DWT로 전년 동기 대비 22.5% 하락했다.11월말기준 수출선박주문량은 9559만DWT로 전년 동기 대비 22.6% 감소했다. 글로벌 경기 침체 및 중국의 경기 둔화 영향으로 원자재 수요 및 물동량 감소로 선박 수주량이 급격히 줄어들었기 때문이다.▲ China_CANSI(China Association of the National Shipbuilding Industry)_Logo▲조선공업협회(中国船舶工业行业协会) 로고

중국조선공업협회(中国船舶工业行业协会, CANSI)에 따르면 2016년 1~9월 중국의 신규선박수주량은 1852만DWT로 전년 동기 대비 2% 증가했다.또한 동기간 선박완성량은 2493만DWT로 전년 동기 대비 15.1% 하락했으며 2016년 9월말 기준 선박수주량은 1만930DWT로 전년 동월 대비 18.1% 감소했다.▲ China_CANSI(China Association of the National Shipbuilding Industry)_Homepage▲중국조선공업협회(中国船舶工业行业协会) 홈페이지

중국조선공업협회에 따르면 1~4월  신규선박주문이 108%로 늘어난 것으로 집계돼 조선업 성장세가 유지되고 있는 것으로 드러났다.지난 1~4월 건조가 완료된 선박은 1079만DWT로 13.5% 감소했으나 신규 수주량은 1380만 DWT로 전년 동기 대비 108% 증가했다.