▲ HD현대인프라코어가 에티오피아에서 수주한 36톤급 대형굴착기[출처=HD현대인프라코어]HD현대인프라코어(대표이사 조영철, 오승현)에 따르면 최근 에티오피아 광산개발 업체 2곳과 총 100대 규모의 대형굴착기 공급 계약을 체결했다.HD현대인프라코어가 에티오피아에서 대규모 굴착기 수주에 성공하며 아프리카 시장에서 지위를 확대해 나가고 있다.이번에 수주한 굴착기는 36톤(t)급 크롤러형 대형굴착기로 2024년 에티오피아에서만 212대의 판매량을 기록한 현지 인기 모델이다. 위 제품은 2025년 6월까지 순차적으로 고객에게 공급될 예정이다.HD현대인프라코어는 일본, 중국 제품들과 치열한 경쟁에도 디벨론의 우수한 품질과 신속한 서비스 대응력을 통해 2024년 에티오피아 시장 점유율 57퍼센트(%)를 기록하며 1위를 유지했다.HD현대인프라코어는 중동에 이어 에티오피아를 중심으로 아프리카 지역까지 영업력을 확대해 신흥시장 판매를 강화하고 있다.현재 에티오피아 정부는 자국 내 매장된 코발트·리튬 등의 자원을 활용한 광물 산업의 육성을 본격화하고 있다. 수도 아디스아바바 인근에서는 연간 1억1000만 명이 이용할 아프리카 최대 규모의 공항 건설 프로젝트가 추진되는 등 사회간접자본(SOC) 사업이 활발하게 진행되고 있어 건설기계 수요가 지속 증가할 것으로 기대된다.또한 아프리카 내 굴착기 및 중대형 휠로더 판매량이 2023년 1만3500대 규모에서 34.8% 증가한 2024년 1만8200대를 기록하는 등 성장세가 전망된다.

일본 공작기계공업회(日本工作機械工業会)에 따르면 2019년 2월 공작기계 수주총액이 1097억4400만엔으로 전년 동월 대비 29.3% 감소했다. 5개월 연속 전년 동월 실적을 밑돌았다.이중 내수총액은 416억7100만엔으로 전년 동월 대비 28.4% 줄어들었다. 외수총액은 680억7300만엔으로 전년 동월 대비 29.8% 하락했다.2019년 1~2월 공작기계 수주총액은 2351억4500만엔으로 전년 동기 대비 24.0% 감소했다. 이중 내수총액은 884억43000만엔, 외수총액은 1467억200만엔으로 전년 대비 각각 22.3%, 25.1% 줄어들었다.2019년 2월 공작기계 중국 수출액은 140억8000엔으로 전년 동월 대비 50.4% 축소됐다. 전기 및 정밀이 전년 동월 대비 84.1%, 일반기계가 40.1%, 자동차가 39.0% 각각 줄어들었다.중국의 과잉생산에 따른 조정 국면과 중-미간 무역전쟁에 따른 신중한 설비투자 계획 등으로 수주가 감소했기 때문이다.▲ jmtba▲ 일본공작기계공업회(日本工作機械工業会) 홈페이지

일본공작기계공업회(日本工作機械工業会)에 따르면 2018년 1월 수주총액은 1543억9100만엔으로 전년 동월 대비 48.8% 증가했다. 지난 2017년 12월, 11월에 이어 3번째로 최고 수준을 유지했으며 1월로는 과거 최고치를 기록했다.이 중 일본 내 수주액은 556억800만엔으로 전년 동월 대비 47.3% 늘어났다. 해외 수주액은 987억8300만엔으로 전년 동월 대비 49.7% 증가했다.중국의 자동차, 반도체 제조장비의 수요 증가, 미국의 항공기 분야 수주 호조 등의 영향으로 주문이 늘어났기 때문이다.글로벌 경기회복 영향으로 설비투자에 대한 수요가 증가하고 있어 향후 수주가 확대될 것으로 전망된다. 일본의 공작기계 기술 수준이 경쟁력을 확보하고 있어 당분간 좋은 실적을 유지할 것으로 판단된다.▲ Japan_JMTBA_Logo▲일본공작기계공업회(日本工作機械工業会) 로고

중국 공업정보화부(中国工业和信息化部)에 따르면 2017년 1~3월 중국의 조선 신규 수주량은 554만 DWT로 전년 동기 대비 25.4% 하락했다. 이중 해양 플랜트 신규 수주량은 254만CGT를 기록했다.또한 3월말 기준 수주잔량은 8865만 DWT로 전년 동기 대비 26.3% 감소했다. 이중 해양플랜트가 3019만 CGT를 차지했으며 수주잔량 중 약 90%가 수출용이다.2017년 1~3월 조선 신규 건조량은 1576만 DWT로 전년 동기 대비 57.7% 급증했다. 이중 해양 항해용 선박은 440만CGT를 기록했다.2017년 4월 기준 중국이 세계 조선업에서 신규 수주량은 54.0%를 차지하고 있으며 수주잔량은 43.8%, 신규 건조량은 47.1%에 달한다.▲ China_MIIT(Ministry of Industry and Information Technology)_Homepage 11▲중국 공업정보화부(中国工业和信息化部) 홈페이지

중국조선공업협회(中国船舶工业行业协会, CANSI)에 따르면 2016년 1~9월 중국의 신규선박수주량은 1852만DWT로 전년 동기 대비 2% 증가했다.또한 동기간 선박완성량은 2493만DWT로 전년 동기 대비 15.1% 하락했으며 2016년 9월말 기준 선박수주량은 1만930DWT로 전년 동월 대비 18.1% 감소했다.▲ China_CANSI(China Association of the National Shipbuilding Industry)_Homepage▲중국조선공업협회(中国船舶工业行业协会) 홈페이지

▲ 일본 가와사키중공업(川崎重工業) 빌딩 [출처=위키피디아]일본 가와사키중공업(川崎重工業)은 2016년 9월 중국 시멘트업체 콘치그룹과 제휴해 쓰레기소각발전 플랜트 4건을 연속 수주했다고 발표했다.수주총액은 80억엔으로 가와사키와 콘치의 합작회사인 안후이하일루오가와사키공정(ACK)이 소각플랜트 및 발전설비의 설계와 조달 등을 담당한다.중국에서 쓰레기발전소가 늘어나고 있는 이유는 중국 정부가 2016년부터의 '제13차 5개년 계획'에서 고형폐기물의 배출량감소를 중점 시책으로 내걸었기 때문이다.

중국 선박공업협회에 따르면 2016년 1~7월 중국의 신규선박수주량은 1768만DWT로 전년 동기 대비 26.2% 증가했다. 동기간 선박 완성량은 1920만DWT로 전년 동기 대비 15.4% 늘어났다.2016년 7월말 기준 선박수주량은 1만1728DWT로 전년 동월 대비 14.2% 감소했다. 글로벌 해운업 불황으로 조선업의 침체가 길어지면서 중국의 조선산업도 실적하락을 경험하고 있는 것이다.▲ Japan_CANSI(China Association of the National Shipbuilding Industry)_Homepage▲선박공업협회 홈페이지

중국 공업정보화부에 따르면 2016년 상반기(1~6월) 전국조선완공량은 1715만DWT로 전년 동기 대비 7.4% 하락했지만 1분기 대비 하락폭이 4.4%P줄었다.또한 신규 수주량은 1620만DWT로 전년 동기 대비 44.7% 증가했으며 1분기 대비 증가폭이 20.8%P 늘어났다. 6월말 기준 누적주문량은 1억1926만DWT로 집계됐다.

중국조선공업협회에 따르면 1~4월  신규선박주문이 108%로 늘어난 것으로 집계돼 조선업 성장세가 유지되고 있는 것으로 드러났다.지난 1~4월 건조가 완료된 선박은 1079만DWT로 13.5% 감소했으나 신규 수주량은 1380만 DWT로 전년 동기 대비 108% 증가했다.

일본 전자부품제조업체인 닛폰덴산(日本電産)은 2016년 저속 전기자동차(EV)용 핵심부품의 사업을 확대할 계획이라고 발표했다. 중국 등 신흥국에서 저가 EV용 부품의 수요가 증가하고 있기 때문이다.최근 중국에서는 저속 EV모터와 기어박스 등을 최초로 수주했으며 2017년 3월까지 합계 100억엔을 넘는 수주가 이루어질 것으로 예상하고 있다.또한 중국 외에도 인도 동남아시아에 새로운 시장이 커져간다고 판단해 모터 등의 판매를 촉진할 계획이라고 밝혔다.저속 EV는 일반적으로 시속 80km이하이며 1번 충전에 주행거리가 100km이하인 사륜 및 삼륜자동차를 뜻한다.일반 EV보다 성능은 뒤떨어지지만 가격 차이가 굉장히 크기 때문에 신흥국의 저소득층을 중심으로 수요가 증대할 것으로 전망하고 있다.*닛폰덴산(日本電産)▲ nipon- 본사 : 도쿄 일본- 설립 : 1973년 7월 23일- 업종 : 전자기기- 매출액 : 8751억엔(2014년 3월)- 사원수 : 10만394명(2014년 3월 31일)- 결산일 : 3월 31일