▲ 차이나 생명보험(中国人寿保险公司, China Life) 홈페이지차이나 생명보험(中国人寿保险公司, China Life)에 따르면 2024년 1~3분기 생명 보험 청구 건수는 1820만8000건으로 전년 동기 대비 16.9%인 858만7000건이 증가했다. 지불한 금액은 454억4000만 위안이다.중국공업정보화부(中国工业和信息化部)에 따르면 2024년 1월~9월 중국 조선 건조량은 3634만 중량톤으로 전년 동기 대비 18.2% 증가했다.데이코쿠데이타뱅크(帝国データバンク, TDB)와 도쿄상공리서치(東京商工リサーチ, TSR) 조사에 따르면 2024년 4~9월 도산건수가 각각 49990건, 5095건으로 전년 동기 대비 각각 18.6%, 7.8% 증가했다.NTT도코모(NTTドコモ)는 휴대전화 기지국 조달 전략을 고속 통신 규격 5G를 채택하고 있는 해외 제품이나 후지쯔 제품으로 전환을 검토 한다.홍콩인력자원관리확회(香港人力資源管理學會, HKS)에 따르면 2024년 홍콩 직원의 평균 급여 인상률은 3.2%로 전년 대비 0.6% 감소했다.◇ 중국 공업정보화부(中国工业和信息化部), 2024년 1월~9월 중국 조선 건조량 3634만 중량톤(t)차이나 생명보험(中国人寿保险公司, China Life)에 따르면 2024년 1~3분기 생명 보험 청구 건수는 1820만8000건으로 전년 동기 대비 16.9%인 858만7000건이 증가했다. 지불한 금액은 454억4000만 위안이다.이 중 2024년 3분기 생명보험 청구액은 151억6000만 위안으로 보상율은 99.7%, 약 2만 건에 대한 보험료 면제는 약 2억4000만 위안에 달한다.중국공업정보화부(中国工业和信息化部)에 따르면 2024년 1월~9월 중국 조선 건조량은 3634만 중량톤(t)으로 전년 동기 대비 18.2% 증가했다.신규 주문량은 8711만 중량톤으로 전년 동기 대비 51.9% 증가했으며 9월 말 기준 주문량은 1억9330만 톤으로 전년 대비 44.3% 늘어났다.2024년 1~9월 중국의 3대 조선업 지표인 조선 건조량, 신규 수주량, 보유 수주량은 재화중량 톤수 기준 글로벌 전체의 약 55.1%, 74.7%, 61.4% 를 각각 차지했다.◇ 일본 패스터리테일링(ファーストリテイリング), 8월까지 1년간 그룹 전체 매출액 3조1038억 엔데이코쿠데이타뱅크(帝国データバンク, TDB)와 도쿄상공리서치(東京商工リサーチ, TSR) 조사에 따르면 2024년 4~9월 도산건수가 각각 49990건, 5095건으로 전년 동기 대비 각각 18.6%, 7.8% 증가했다.물가고, 인건비 상승, 인력 부족 등으로 도산 건수가 증가했으며 3년 연속 전년 동기를 웃돌았다. 동기간 부채총액은 TDB 조사에서는 1조3294억9200만 엔, TSR 조사에서 1저3754억100만 엔으로 전년 동기 대비 각각 16.2%, 13.8% 줄어들었다.이동통신사업자인 NTT도코모(NTTドコモ)는 휴대전화 기지국 조달 전략을 고속 통신 규격 5G를 채택하고 있는 해외 제품이나 후지쯔 제품으로 전환을 검토한다.국산기기를 우선하는 기존 방침에서 개방적인 조달처 개척으로 전환해 통신 품질을 개선하기 위한 목적으로 2025년도까지 2년간 총 1000억엔 규모를 투입한다.유니클로(ニクロ)가 전개하고 있는 패스터리테일링(ファーストリテイリング)은 2024년 8월까지 1년간 그룹 전체 매출은 3조1038억 엔으로 전년 대비 12.2% 증가했다. 처음으로 3조 엔을 돌파했다.최종 이익 역시 전년 대비 25.6% 증가한 3719억 엔을 기록했다. 유럽 및 미국에서의 증가, 국내 외국인 관광개 방문 증가에 따른 판매, 야름찰 메츨 호조 등이 견인했다.◇ 홍콩인력자원관리확회(香港人力資源管理學會, HKS), 2024년 홍콩 직원의 평균 급여 인상률 3.2%홍콩인력자원관리확회(香港人力資源管理學會, HKS)에 따르면 2024년 홍콩 직원의 평균 급여 인상률은 3.2%로 전년 대비 0.6% 감소했다.중국 컨설팅 기업 CIIC(中智管理諮詢)와 공동으로 '2024 급여 동향 조사'를 발표했다. 대만 지역 직원 평균 급여 인상률은 4.8%로 전년 대비 0.7% 줄어들었다.2024년 1~9월 12개 산업 분야 186개 기관 및 기업의 정규직 직원 약 10만7400명 등을 대상으로 조사했다. 

▲ 동아시아 주요국 국기[출처=CIA]◇중국 2024년 상반기 조선 건조량 2502만 중량톤중국 상무부(商务部)는 7월17일 수요일 외국인 투자 기업을 위한 원탁회의를 주최했다. 장비 업그레이드 및 소비재 보상 판매 정책을 확장하기 위함이다.이날 Albemarle, BIO Life Medicine, Eni, Ford, GE Healthcare, Philips, Siemens Healthcare 등 외자기업 대표, 주중 미국 상공회의소, 유럽 연합 상공회의소, 주중 대한상공회의소, 주중 일본상공회의소 등이 참석했다.중국 재정부(财政部)는 2024년 30년 만기 고정금리부 초장기 특별 국채를 발행할 예정이다. 국채는 경쟁입찰 방식으로 2024년 7월24일 오전 10시35분~11시35분까지다. 발행규모는 550억 위안으로 2024년 7월25일부터 이자가 발생되며 이자는 매 반기마다 지급된다.중국 공업정보화부(工业和信息化部)는 2024년 상반기 조선 건조량이 2502만 중량톤으로 전년 동기 대비 18.4% 증가했다.신규 수주량은 5422만 중량톤으로 전년 동기 대비 43.9% 늘어났다. 보유 주문량은 1억7155만 톤으로 전년 대비 38.6% 증가했으며 세계 시장 점유율은 건조량이 55%, 신규 수주량이 74.7%, 보유 주문량이 58.9%로 조사됐다.◇일본 도쿄도내 첫 레벨4 자율운전 버스 운행일본 정부에 따르면 2024년 상반기 일본을 방문한 외국인 총 수는 약 1778만명으로 최고치를 기록했으며 2024년 누적 여객수는 2019년 3188만 명을 초과할 것으로 전망된다.2024년 4~6월 외국인 숙박 및 쇼핑 등 소비액은 약 2조1000억엔으로 분기 최고치를 기록했다. 6월 방일 외국인 관광객은 약 314만명으로 월간 최고치, 4개월 연속 300만 명 초과를 달성했다.외국인 중 한국인이 약 70만 명을 기록해 1위다. 2위는 중국 본토 약66만 명, 대만 약 57만 명 미국 약 30만 명, 홍콩 약 25만 명 순이다.일본 도쿄도(東京都) 공안위원회(公安委員会)에 따르면 운행 허가를 받은 레벨4(Level 4) 자율운전 버스가 7월18일부터 첫 운행에 돌입한다.도내에서는 처음으로 하네다 공항에 인접한 복합시설 부지 내를 운행할 예정이다. 10인승 소형 버스로 승객이 탑승한 뒤 약 800미터(m) 구간을 시속 12킬로미터(km) 이하로 주행하게 된다.일본 재무성(財務省)은 6월 무역수지가 2240억 엔 흑자를 기록해 3개월만에 흑자로 전환됐다고 밝혔다. 동월 수출액은 9조2086억 엔으로 전년 동월 대비 5.4% 증가했으며 수입액은 8조9846억 엔으로 3.2% 늘어났다.수출은 반도체 등 제조장치나 비철금속, 플라스틱 등 수출이 성장했으며 7개월 연속 플러스를 기록했다. 지역별로는 미국, 아시아, 중국용 수출이 늘어났으나 유럽연합 수출은 전년 대비 13.4% 감소했다.수입은 전산기류, 원동기, 통신기 등이 늘어났다. 2024년 1~6월 무역수지는 3조2345억엔 적자로 전년 동기 대비 53.7% 줄어들었다.◇홍콩 녹색채권 HK$250억달러 발행홍콩정부(香港特区政府)는 지속가능한 채권 계획에 따라 위안화, 미국 달러, 유로화 등 약 HK$250억 달러 상당의 녹색 채권을 성공적으로 매도했다. 발행된 녹색 채권은 2021년 초 녹색채권 발행을 위해 특별히 고안된 글로벌 중기채 발행 계획을 따랐다.홍콩 반도체 수탁생산 기업 TSMC는 4~6월 순이익은 NT$ 2478억 달러로 애널리스트 예상 평군 2350억 달러를 웃돌았다.동기간 매출액은 6735억 달러로 전년 동기 4808억 달러 대비 40% 증가했다. 1~3월 매출액은 5926억달러이며 세계적으로 인공지능(AI) 투자가 확대되고 있다.▲ 박재희 기자[출처=iNIS]

▲ 제주시 한림읍 금능포구에 위치한 드론 배송 센터[출처=유튜브 삼성전자 뉴스룸]▲ 삼성전자 모바일 제품을 드론에 싣고 있는 직원의 모습[출처=유튜브 삼성전자 뉴스룸]국내 최고 기업인 삼성전자(회장 이재용)은 2024년 7월19일부터 드론을 활용해 제주도·여수·통영의 인근 섬 지역에 스마트폰 배송 서비스를 시작한다고 밝혔다.배송할 스마트폰은 갤럭시 Z 폴드6·Z 플립6 ‘이다. 모바일 제품을 섬 지역에 드론으로 배송하는 것은 국내 최초다. 향후 적재 중량 10kg 이하의 △스마트폰 △태블릿 △버즈 △워치 등 갤럭시 모바일 품목 중심으로 배송 제품을 확대해 나갈 계획이다.드론을 제품 배송에 활용하면 선박 운항 종료 후 물류 취약 시간에도 배송이 가능하다. 선박 운항은 기상에 따라 영향을 받지만 평균 오후 4시에 끝난다. 현재 약 7일이 소요되는 제품 배송 기간이 1일로 대폭 단축된다.도서 지역에 거주하는 소비자가 매장을 방문해 구매하는 번거로움을 줄일 수 있어 고객 편의성도 대폭 개선될 것으로 전망된다.‘드론 배송 서비스’는 국토교통부가 주관하는 ‘드론실증도시 구축사업’과 협업을 통해 진행된다. ‘드론 배송 서비스’는 지난 6월 제주도에서 시범 운영이 진행됐다.제주특별자치도에서는 상모리·금능 등에 위치한 드론센터에서 이륙해 가파도·마라도·비양도 등 3개 거점으로 배송을 실시한다.전라남도 여수 지역은 하화도, 제도, 송도 등이 대상이며 경상남도 통영 지역은 비산도, 좌도, 만지도 등 10여 개 이상 지역으로 순차 확대할 예정이다.삼성전자는 "드론 배송 서비스가 도서 지역 소비자들에게도 더욱 빠르고 편리하게 갤럭시 사용 경험을 제공하기 위한 새로운 시도이며 앞으로도 소비자의 편의와 권익 향상을 위한 새로운 기술과 서비스를 지속 발전시켜 나갈 것이다"고 밝혔다. 참고로 삼성전자는 반도체, 통신, 디지털 미디어와 디지털 컨버전스 기술을 보유한 글로벌 리더다. 삼성전자는 디지털 어플라이언스 부문, 디지털 미디어 부분, LCD 부분, 반도체 부분, 통신 네트워크 부분 등 5개 부문으로 이뤄져 있다. 

일본 정부에 따르면 업무용 드론에 대한 중량규제 완화를 검토 중이다. 재해시 긴급물자 운반과 미래 물류 운송에 활용하기 위함이다.  안전 측면과 안전 보장상의 과제 등을 신중히 검토한 후 규제 대상을 현행 최대 150kg에서 300kg으로 2배 이상 상향할 계획이다.항공기제조사업법의 총 중량 규제를 완화해 운반 효율성이 높은 대형 드론의 간단한 검토만으로 제조할 수 있는 체계를 구축할 방침이다. 규제 검토안은 2022년 중반 완화를 목표로 추진 중이다.지난 2014년 항공기제조사업법 무인 헬리콥터의 총 중량 규제 대상은 최대 100kg에서 150kg으로 완화한지 7년만에 법을 제정비할 방침이다.현행 규제에 따라 150kg 미만 소형 드론은 사업계획서, 사업개요, 제조 설비능력 등 자료 제출을 할 필요가 없어 산업 진입장벽이 낮은 편이다.▲ 화물 드론 물류시설 착륙장(출처 : ESR Cayman)

미국 드론업계를 선도하고 있는 RMUS(Rocky Mountain Unmanned Systems)는 메릴랜드 볼티모어 지역을 기반으로 하는 산업용 드론 전문업체 Watts Innovations과 제휴했다.Watts Innovations은 미국 중량물 운반 드론 솔루션 PRISM을 개발하고 있다. 북아메리카 지역에서 드론의 판매, 지원, 훈련, 페이로드 통합 등을 지원하기 위한 목적이다.PRISM은 독특한 모듈 디자인을 특징으로 하고 있으며 최종소비자가 최대 25파운드까지 무거운 페이로드 옵션을 위해 기존 쿼드콥터와 X8 동축 구성 중에서 선택할 수 있다. 레일형태 마운티 시스템을 갖춘 PRISM은 플랫폼 위쪽이나 바닥에 페이로드를 설치한다. 픽스호크(Pixhawk) 기반 비행제어시스템은 사용자 편의성과 기내 기능을 위해 설계된 사용자 맞춤 인터페이스를 적용했다.또한 Watts Innovations의 PRISM은 표준 및 NDAA 준수 지상 통제 스테이션 옵션을 제공한다. 참고로 창업자인 JT Von Lunen은 2019년 캘리포니아대를 졸업했다.▲ RMUS 홈페이지

뉴질랜드 드론제조업체 사이오스 에어로스페이스(Syos Aerospace)에 따르면 최근 200kg까지 화물 운송이 가능한 무인 헬리콥터를 개발했다.1차 테스트가 완료된 프로토타입 SA200 모델은 최대 200kg까지 적재 화물을 싣고 2시간 동안 비행할 수 있다. 최대 이동거리는 100km, 최고 순항 시속은 120km에 각각 달한다.SA200의 개발 목적은 자연재해나 사고 발생 시 현장에 구조 물품을 전달하는 데 있다. 뉴질랜드의 경우 산악지대에서 발생하는 사고가 많은데 긴급구조대를 모든 현장에 투입하는 데 한계가 있다.독특한 점은 무인 헬리콥터를 차량 이동 박스에 실을 수 있다는 것이다. 전용 트레일러만 있다면 일반 차량으로 특정 지점까지 이동해 어디서든 이륙할 수 있다.또한 기존 무인기가 배터리로 작동되는 반면 SA200은 가솔린과 디젤을 연료로 한다. 연구진은 현재의 기술로는 배터리보다 화석연료의 출력이 더 크다고 주장한다.현재 개발팀은 더욱 복잡하고 다양한 실험을 위해 뉴질랜드 민간항공관리국(CAA)에 비행승인 옵션을 요청한 상태다. 고중량 운송드론일수록 안전에 취약하기 때문이다.▲연구팀이 SA200을 테스트하고 있는 모습(출처 : 사이오스 에어로스페이스)

노르웨이 드론개발 스타트업 그리프 에비에이션(Griff Aviation)에 따르면 배송용 드론 개발 사업으로 € 670만유로의 자본을 확보한 것으로 알려졌다.그리프 에비에이션은 최대 30kg까지 적재할 수 있는 드론을 설계하면서 이목을 끌었다. 적재 하중이 클수록 산업 현장 용도로 적합하기 때문이다.투자사들도 건설, 항만, 해양, 전력 등 인프라 현장에서 무거운 설비를 들어 올려 운반할 수 있는 드론의 시장성을 높이 평가했다. 그리프 에비에이션이 리프팅 용량을 계속해서 늘리려는 이유다.최근 그리프 에비에이션은 비행 허가를 받아 도시 상공에서 총 이륙 중량 100kg의 드론으로 비행하는 데 성공했다. 이와 같은 객관적 인증이 투자사들의 신뢰를 얻는 데 한몫했다.기존에 출시된 상업용 배송 드론은 미국, 캐나다, 오스트레일리아, 일본에 판매했다. 차후 개발할 고중량 운반 드론은 인도, 일본, 영국, 프랑스 등에 집중 판매할 계획이다. 국내 드론 전문연구기관인 국가정보전략연구소는 “드론의 적재 하중을 늘릴수록 더욱 다양한 산업 현장에 투입될 수 있다”면서 “그만큼 배터리의 효율과 추진력이 뒷받침돼야 한다”고 언급했다.▲그리프 에비에이션(Griff Aviation) 소개 자료(출처 : 홈페이지)

대만 민간항공관리국(Civil Aeronautics Administration, CAA)에 따르면 2020년 3월31일 이후 최대 이륙중량 250g 이상의 드론을 소지한 자는 반드시 등록해야 된다.정부기관, 교육기관, 법인 등은 중량에 관계없이 반드시 등록하도록 민간항공법(Civil Aviation Act, 民用航空法)에 새롭게 추가됐다. 등록 규정은 3월 31일 발효된다.무인항공기(Uncrewed Aerial Vehicles, UAVs)를 등록하지 않은 소유주들은 NT$30,000~NT$150,000의 벌금에 처해진다.등록비용은 2020년 9월 30일까지 무료이며 유효기간은 2년이다. 드론 소유자들이 10월 1일 이후 등록할 경우 1대당 NT$50의 등록비를 지불해야 된다.드론 소유자들은 등록 번호를 드론에 칠하거나 다른 방법으로 어디서든지 볼 수 있도록 표시해야 한다. 비행시 지워지거나 떨어지지 않도록 보호해야 한다.등록번호는 QR코드 형식으로 드론 몸체에 라벨을 붙이거나 새길 예정이다. 드론 소유주들이 반복된 경고에도 법률을 따르지 않거나, 드론 비행으로 상해를 입혔을 때, 시설을 파손했을 때는 불이익을 주기로 했다.드론 등록은 교통부민용항공국 (https://drone.caa.gov.tw/en-US)에서 가능하며 등록 유효기간이 끝나면 연장할 수도 있다. 사이트에서 합법적으로 드론을 비행할 수 있는 장소를 찾을 수 있다.▲ caa▲ 대만 교통부 민용항공국 (https://drone.caa.gov.tw/en-US) 홈페이지

영국 민간항공국(Civil Aviation Authority, CAA)에 따르면 2019년 11월말까지 국내 무인항공기(drone) 조종사는 민간항공국에 세부정보를 등록해야 한다.등록 필수요건은 중량이 250g(8.8oz) 이상인 드론 소유자들 또는 모형 항공기의 소유자들 등이다. 등록되지 않은 드론의 소유자들은 향후 벌금을 부과받을 수 있다. 민간항공국은 드론을 잃어버린 소유자가 자신의 드론을 찾게 도와주는 서비스를 시작할 예정이다. 드론 소유자들 중 4분의 1이 드론을 잃어버린 경험이 있는 으로 조사됐다.참고로 민간항공국은 영국 내 민간항공의 다양한 면을 감독하고 규제하는 법인이다. 조종사 면허 발급, 장비 시험, 항법 교정, 기타 여러 검사 등을 감독한다.▲민간항공국(Civil Aviation Authority, CAA) 홈페이지

중국조선공업협회(中国船舶工业行业协会)에 따르면 2017년 1~11월 전국조선완공량은 3988만중량톤(DWT)로 전년 동기 대비 25.3% 증가했다. 신규주문량은 2538만DWT로 전년 동기 대비 27.3% 늘어났다.동기간 중국의 완공된 선박 수출량은 3709만DWT로 전년 동기 대비 26.5% 증가했다. 신규주문 선박의 수출량은 2292만DWT로 전년 동기 대비 43.9% 늘어났다.또한 2017년 11월 말 기준 기존에 수주받은 선박주문량은 8167만DWT로 전년 동월 대비 20.7% 급락했다. 2016년 대비 18.0% 감소했다.2017년 11월말 기존에 수주받은 수출선박 주문량은 7587만 DWT로 전년 동기 대비 20.6% 줄어들었다. 전국조선완공량 대비 수출선박율은 93%, 신규 주문량 대비 수출량, 기존주문량 뎁; 스츨량은 각각 90.3%, 92.9%를 기록했다.▲ China_CANSI(China Association of the National Shipbuilding Industry)_Logo▲중국조선공업협회(中国船舶工业行业协会) 로고