인도네시아 석유업체 페르타미나(Pertamina)는 2016년 8월 글로벌 사업체로서 '다운스트림' 담당 자회사를 설립할 예정이라고 밝혔다. 세계적인 수준의 회사로 거듭나기 위해 해외사업을 기반으로 자회사를 창설할 계획이다.해당 자회사의 주요 사업은 ▲정유 ▲해외소매로 석유화학 기술의 향상 및 고수요 석유제품을 우선적으로 생산해 해외시장까지 확장하는 것이다. 당사는 저유가 시대에 더욱 경쟁이 치열해지고 있는 다운스트림의 발전에 초점을 맞추고 있다.참고로 현재 국내에서도 석유화학업계는 성장세를 보이고 있다. 일례로 국내 석유화학업체 PT Chandra Asri Petrochemical Tbk의 올해 상반기 순이익은 US$ 1억3100만달러로 지난해 동기에 비해 6배 이상 급증했을 정도다.전문가들은 낮은 원료비용을 바탕으로 큰 마진을 남기는 석유화학사업은 규모의 경제도 중요하지만 가장 기초적인 '화학 연구기술'에 집중하라고 조언한다. 설비는 단기적 투자로 가능할 수 있지만 인력과 기술은 장기적 투자와 지속성이 중요하기 때문이다.▲PT Chandra Asri Petrochemical Tbk 홈페이지

인도네시아 석유업체 페르타미나(Pertamina)에 따르면 2016년 8월 글로벌 사업체로서 '다운스트림' 담당 자회사를 설립할 예정이다. 세계적인 수준의 회사로 거듭나기 위해 해외사업을 기반으로 창설할 계획이다.해당 자회사의 주요 사업은 '정유'와 '해외소매'로 현재 국내 석유화학제품의 생산과 판매가 성장함에 따라 이를 해외까지 확장하려는 계획이다. 당사는 저유가 시대에 더욱 경쟁이 치열해지고 있는 다운스트림의 발전에 초점을 맞추는 것이다.

인도네시아 국영석유업체인 페르타미나(Pertamina)가 2016년 3월 '친환경선박(Eco-Ship)' 2척을 추가로 건조했다고 밝혔다. 원유 수송선으로서 당사의 정유시설까지 운송을 목적으로 한다.투자총액은 6200만달러(약 723억원)로 크기는 4만LTDW(적재중량 1LTDW=1016kg)로 큰 편이다. 1척당 원유 20만배럴을 수송하는 일반형과는 달리 31만5000배럴 이상 적재가 가능하다.또한 연료효율성이 일반선박에 비해 5~7% 높기 때문에 수송효율성이 확대되고 운송비용도 절감된다. 게다가 특정설비로 탄소배출량이 적어 국제환경기준에도 충족된다.이러한 친환경선박의 축조방식은 국제해사기구(IMO)의 Eco-Ship 기준인 IMO-Tier II의 요구조건을 따른다.▲ 선박평형수(Ballast Water Treatment) ▲ 오일배출감시장치(Ballast Water Treatment) ▲ 추진엔진배기이미션(Exhaust Emissions) 등의 친환경 장치를 탑재한 것이다.전문가들은 향후 국제환경규제가 더욱 엄격해질수록 친환경선박의 수요는 늘어난다고 전망했다. 현재도 LNG연료추진선박, 전기배터리선박 등이 지속적으로 개발 및 건조되고 있다.    ▲임원 뒤쪽 2척의 선박이 새로 추가된 친환경선박(Eco-Ship) 'MT Sanana'호와 'MT Serui'호다.      (출처 : 페르타미나(Pertamina))

국영석유업체 페르타미나(PT Pertamina), 2016년 4만톤(LTDW:적재중량) 규모의 원유수송선 2척 추가 제조할 계획... 6200만달러 투자해 국제해사기구(IMO) 기준한 친환경선박(Eco-Ship)으로 축조하며 운송비용의 절감효과 기대

인도네시아 국영석유업체 페르타미나(Pertamina), 2016년 선박보유수 72척으로 계획 중이며 '친환경선박(Eco-Ship)'도 확대할 계획... 엔진효율성이 일반선박 대비 5~7% 높아 운송비용 절감 가능h 30 units of which have been in operation and four units are under construction. (Pew / Ahm)