▲ 태국 국기[출처=CIA] 지난 6월 4주차 태국 경제는 육상운송연맹(LTFT)에 따르면 2024년 5월 자동차 국내 생산량은 12만6161대로 전년 동월 대비 16.9% 감소했다.경기침체 현상과 함께 픽업트럭 및 승용차의 생산량이 감소한 것이 원인으로 분석된다. 무역진흥국은 국내 두리안 수출이 어려워질 것으로 전망했다.○ 무역진흥국(Thailand Office of Trade Promotion), 중국 하이난에서 재배된 두리안 0.5킬로그램(kg)당 300바트에 불과해 국내 두리안 수출 어려워질 것으로 전망... 2024년 약 500그루의 두리안 나무의 수확이 가능해지고 4년생 1그루당 19개 열매 채취○ 육상운송연맹(LTFT), 2024년 7월3일부터 트럭운송협회 회원들 디젤 가격 1리터당 32.94바트로의 인상에 대해 정부를 상대로 방콕에서 시위할 것... 연맹은 디젤 가격이 1리터당 30바트를 초과해 1바트 오를 때마다 운송 비용을 3~9% 인상해줄 것을 요청한 바 있어○ 육상운송연맹(LTFT), 2024년 5월 자동차 국내 생산량 12만6161대로 전년 동월 대비 16.9% 감소... 경기침체 및 픽업트럭·승용차 생산량 감소가 원인이며 하이브리드 전기자동차(HEV) 생산량은 1만5354대로 50.71% 증가

인도 타타모터스(Tata Motors)는 픽업트럭 부문에서 연 20만대의 판매량을 달성하기 위해 새로운 프리미엄 픽업트럭 'Xenon Yodha'를 출시했다.'Xenon Yodha'는 4륜구동을 제공하며 판매가격은 기존의 모델보다 5만루피 인하한 60만5000루피부터 시작된다. 1개월에 1000대를 판매할 계획이다.타타모터스는 연간 20만대의 픽업트럭을 판매해 시장점유율 18%를 기록하고 있다. 10년 전 국내 최초 프리미엄 픽업트럭을 출시했지만 가격책정 실수로 시장의 반응은 좋지 않았다.▲인도 타타모터스(Tata Motors) 홈페이지

일본 미쓰비시자동차(Mitsubishi Motors)에 따르면 2016년 1~9월 오스트레일리아에서 판매한 스포츠유틸리티차량(SUV) 대수는 3만203대로 전년 동기 대비 34.1% 증가했다.일반 승용차의 판매가 감소하고 있지만 SUV 판매가 전체를 끌어 올려 동기간 판매량은 3.6% 증가한 5만5514대에 달했다.차종별 판매량은 대형 SUV '아웃랜더'가 18.7% 증가한 8854대, 중형 SUV '파제로스포츠'가 4415대를 기록했다. 또한 소형 SUV인 ASX는 45.1% 증가한 1만3463대였다.한편 '랜서'와 '미라지' 등 당사의 일반 승용파의 판매는 28% 감소한 7973대였다. 또한 픽업트럭 '트리톤'은 가장 많은 1만7338대를 판매했지만 13.1%가 감소한 것이다.미쓰비시는 2013년 이전까지 일반 승용차의 판매가 중심이었지만 현재는 SUV와 픽업트럭에 주력해 판매량이 증가하는 추세다.2016년 판매량은 전년의 7만1743대를 상회하는 7만3000대가량으로 전망하고 있으며 닛산의 출자를 받아 르노닛산얼라이언스에 합류한 것도 좋은 기회로 보고 있다.▲일본 미쓰비시자동차 홈페이지

일본 미쓰비시자동차(Mitsubishi Motors)에 따르면 2016년 1~9월 오스트레일리아에서 판매한 스포츠유틸리티차량(SUV) 대수는 3만203대로 전년 동기 대비 34.1% 증가했다.SUV 판매가 전체의 판매량을 증가시켜 판매량은 3.6% 증가한 5만5514대에 달했지만 승용차가 28% 감소한 7973대와 픽업 트럭 트리톤이 13.1% 감소한 1만7338대로 줄어들었다.

일본 토요타자동차(トヨタ自動車)는 2016년 9월 153억엔을 투자해 멕시코 바하칼리포르니아공장의 픽업트럭 생산성을 확대한다고 발표했다.미국에서 가솔린 가격이 하락하면서 픽업 등 대형차의 수요가 증가하고 있기 때문이다. 2018년까지 생산설비를 증강해 '타코마'의 연간생산대수를 기존 대비 60% 늘린다.바하칼리포르니아공장에서는 타코마를 연 10만대, 짐칸을 11만2천대 생산하고 있지만 생산설비의 일부를 확장해 2018년에는 타코마의 연간 생산대수를 16만대로 증강한다.도요타가 북미에서 생산한 2016년 1~6월 자동차수는 103만1000대로 전년 동기 대비 2.5% 증가했다. 픽업트럭이 북미 전체의 생산을 끌어올리고 있다고 볼 수 있다.▲ 1▲픽업트럭 타코마(출처 : 도요타자동차)

일본 토요타자동차(トヨタ自動車)는 2016년 9월 153억엔을 투자해 멕시코 바하칼리포르니아공장의 픽업트럭 생산성을확대한다고 발표했다.미국에서 가솔린 가격이 하락하면서 픽업트럭 등 대형차의 수요가 증가하고 있기 때문이다. 2018년까지 생산설비를 증강해 '타코마'의 연간생산대수를 기존 대비 60% 늘린다.

일본 미쓰비시의 자료에 따르면 2015/16년 오스트레일리아에서 순이익 A$ 7350만달러를 기록했다. 픽업트럭을 중심으로 SUV차량 등의 판매 호조가 주요인이다.총 매출은 21억2000만달러를 기록했으며 판매대수는 약 7만3000대에 달했다. 현재 판매량이 순조롭게 늘어나고 있어 2016/17년도 사업도 좋은 결과를 도출할 수 있을 것으로 전망한다. 

일본 토요타자동차(トヨタ自動車)는 2016년 9월 멕시코에서 픽업트럭 ‘타코마’의 생산을 확대하기 위해 150억엔을 투자한다고 밝혔다.북미에서 트럭의 수요가 지속적으로 확대되고 있어 현재 연간 생산능력은 10만대로 2018년까지 연간 약 16만대를 목표로 한다. 

말레이시아 미쓰비시(MMM)는 2005년 설립 이후 말레이시아 누계 판매량이 10만대를 돌파했다고 발표했다. 회사 측은 10만대 돌파에 공헌한 차량으로 픽업트럭 '트리톤', SUV 'ASX', 세단 '랜서' 등을 꼽았다.미쓰비시는 2005년 말레이시아에서 정식으로 판매회사를 설립했다. 말레이시아에서 토요타, 닛산, 혼다 등 일본계 차량의 인기가 높다.

일본 자동차제조업체인 마쯔다(マツダ)는 2016년 7월 픽업트럭의 자사개발 및 생산을 철수한다고 발표했다.태국공장에서 다루는 'BT-50'의 생산을 수년 후에 종료하고 이스즈자동차로부터 OEM조달로 전환한다. 철수로 인해 발생하는 연 4만대 정도의 생산여력은 다목적스포츠차량(SUV)로 돌린다. 세계에서 수요가 증가하고 있는 SUV에 경영자원을 집중하기 위한 목적이다.