일본 복합기업인 히타치제작소(日立製作所)에 따르면 상장자회사인 히타치금속(日立金属)을 미일펀드연합에 매각할 방침이다. 매각 금액 규모는 8000억엔 이상으로 전망된다. 해당사는 정보기술(IT)을 중심으로 하는 사업을 중점적으로 높일 계획이다.  일본 청량음료제조사인 일본코카콜라(日本コカ・コーラ)에 따르면 2021년 4월 12일부터 공식 앱 코크 온(Coke ON)에서 자판기 구독 서비스인 Coke ON Pass를 시작한다. 서비스 월이용료는 2700엔으로 선착순 10만명을 대상으로 서비스를 진행한다. 해당 서비스는 전국의 코크 온 페이(Coke ON Pay) 대상 자판기 34만대를 대상으로 운영된다. 일본 민간조사업체인 도쿄상공리서치(東京商工リサーチ)에 따르면 2020년 기업 도산 건수는 7163건으로 집계됐다. 2019년과 대비해 17.0% 감소한 것으로 2년 연속 하향됐다. 해당 수치는 부채 1000만엔 이상인 건수로 8000건을 넘지 않은 것은 30년만인 것으로 조사됐다. 중국발 코로나-19 팬데믹으로 사정이 어려웠던 것과 별개로 과거 50년 동안 4번째로 낮은 수준이었다. ▲도쿄상공리서치(東京商工リサ?チ) 로고 

일본 복합기업인 히타치제작소(日立製作所)에 따르면 상장자회사인 히타치금속(日立金属)을 미일펀드연합에 매각할 방침이다. 매각 금액 규모는 8000억엔 이상으로 전망된다. 해당사는 정보기술(IT)을 중심으로 하는 사업을 중점적으로 높일 계획이다.  우선협상권은 미국 경영컨설팅기업인 베인앤컴퍼니(Bain & Company)와 일본산업파트너(JIP), 일본산업솔루션(JIS)의 연합이 획득한 것으로 조사됐다. ▲히타치제작소(日立製作所) 로고 

일본 복합기업인 히타치제작소(日立製作所)에 따르면 상장 자회사인 히타치금속(日立金属)을 매각하기로 결정했다. 그룹의 재편을 진행하기 위한 목적이다. IT 등 주력 부문에 경영을 집중할 방침이다. 해당사는 이미 화학제조업체인 히타치화학공업(日立化成)을 매각했으며 건설장비회사인 히타치건기(日立建機)도 매각을 검토하고 있다. 히타치금속은 히타치그룹의 주요 3개 기업 중 하나였다. 히타치제작소가 해당사의 지분 약 53%을 보유하고 있다. ▲히타치제작소(日立製作所) 빌딩(출처 : 홈페이지)   

일본 히타치금속에 따르면  싱가포르 제조기술연구소(Singapore Institute of Manufacturing Technology )와 적층 가공 공동연구소인 SIMTech-Hitachi Metals Additive Manufacturing를 설립했다.히타치금속은 2017년 4월 설립된 새로운 기업연구기관인 GRIT(Global Research and Innovative Technology Center)에서 적층 가공에 사용되는 금속 적층 가공기술 및 금속 분말의 연구개발을 수행해온 것으로 알려졌다.히타치금속과 싱가포르 제조기술연구소의 적층 가공 공동연구소는 싱가로프 제조기술 연구소의 세계적인 금속 적층 가공능력과 하이테크 재료 제조업체인 히타치금속의 금속 분말 개발 노하우를 결합해 차세대 금속 적층 가공기술을 개발하는 임무를 맡고 있다.새로 설립된 적층 가공 공동연구소는 오픈 이노베이션을 더욱 촉진하고 시장을 선도하는 제품 및 솔루션을 탄생시킬 수 있을 것으로 기대된다.참고로 히타치금속은 제4차산업혁명을 주도하기 위해 국내외 연구소, 학술기관 및 기업들과 협력해 오픈 이노베이션 모델을 적극적으로 추진할 방침이다.  ▲ Japan-Hitachimetal-SIMTech-AM-homepage▲히타치금속과 싱가포르 제조기술연구소의 적층 가공 공동연구소 협약식(출처 : 홈페이지)

일본 철강업체인 히타치금속(日立金属)은 2016년 9월 체코의 자사공장에 철도차량용 와이어하네스(배선뭉치)의 제조라인을 도입했다고 발표했다. 해외에 와이어하네스 제조라인을 설치하는 것은 처음이다.영국에 철도차량공장을 건설한 히타치제작소와 유럽의 철도차량업체의 수요가 증가할 것으로 전망했기 때문이다. 설치한 제조라인은 10월부터 양산을 시작할 계획이다.히타치금속은 전자제어식 주차브레이크용 하네스 등 자동차용 부품을 제조하는 체코 공장에 철도차량용 와이어하네스를 제조하는 새로운 라인을 설치했다.다수의 전선을 정리하는 하네스를 사용하면 제조기간을 단축할 수 있기 때문에 동사는 이 점을 어필해 철도차량업체인 독일의 지멘스나 프랑스의 알스톰 등의 고객을 개척할 계획이다.지금껏 히타치금속의 철도용 와이어하네스 조합거점은 일본의 이바라키공장이었다. 철도망의 정비가 진행되고 있는 유럽시장에서 판매확대를 통해 2018년 철도용 전선분야 매출액을 2015년 대비 1.5배인 140억 엔까지 끌어올릴 예정이다.▲ 1▲전자제어식 주차브레이크용 하네스 외관(출처 : 히타치금속)

일본 철강업체인 히타치금속(日立金属)은 2016년 9월 체코의 자사공장에 철도차량용 와이어하네스의 제조라인을 도입했다고 발표했다. 해외에 와이어하네스 제조라인을 설치하는 것은 처음이다.영국에 철도차량공장을 건설한 히타치제작소와 유럽의 철도차량업체의 수요가 증가할 것으로 전망했기 때문이다. 설치한 제조라인은 10월부터 양산을 시작할 계획이다.