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▲ 비스타라(Vistara) 항공기 이미지[출처=비스타라 홈페이지]2024년 9월2일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄이 포함한다.인도 항공사 비스타라(Vistara)는 2024년 11월 12일 이후부터 자사의 모든 항공기가 에어인디아(Air India)에서 운항될 계획을 밝혔다. 비스타라는 인도 타타손즈(Tata Sons)와 싱가포르 항공(SIA)의 합작투자사다.다국적 통계업체 데이터스파클(DataSparkle)에 따르면 2024년 7월 파키스탄 월간 모바일 쇼핑 애플리케이션 활성 이용자 수는 1660만 명 이상이다.◇ 인도 비스타라(Vistara), 2024년 11월부터 모든 항공기 에어인디아(Air India)에서 운영돼인도 항공사 비스타라(Vistara)에 따르면 2024년 11월부터 자사의 모든 항공기가 에어인디아(Air India)에서 운항될 예정이다. 비스타라(Vistara)는 타타손즈(Tata Sons)와 싱가포르 항공(SIA)의 합작투자회사다.2022년 11월 SIA은 비스타라와 타타그룹이 보유한 에어인디아와 합병 계약을 발표한 바 있다. 합병 후 SIA은 에어인디아의 지분 25.1%를 소유하게 된다.비스타라는 2024년 9월3일부터 2024년 11월12일 이후의 항공기 운항 노선에 대한 예약이 불가능하다고 밝혔다. 비스타라 항공 노선 예약은 에어인디아 웹사이트로 완전히 전환된다.◇ 미국 국제무역청(ITA), 2023년 기준 파키스탄 전자상거래 시장 전 세계 46위 기록미국 국제무역청(ITA)에 따르면 파키스탄이 2023년 기준 전 세계 전자상거래 시장 46위를 차지했다. 중산층이 늘어난데다 스마트폰과 인터넷의 보급의 확산돼 이커머스 인프라가 개선됐기 때문이다.2023년 파키스탄 전자상거래 시장은 매출 US$ 52억 달러를 창출한 바 있다. 미국은 서남아시아의 전략적 중요성을 인지해 국가 차원에서 협력을 강화하고 있다. 글로벌 통계업체 데이터스파클(DataSparkle)은 2024년 7월 파키스탄 월간 모바일 쇼핑 애플리케이션 활성 이용자 수를 1660만 명 이상이라고 밝혔다.
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2022-03-30유럽 항공기 제조회사인 에어버스 인도(Airbus India)에 따르면 항공사 에어 인디아(Air India)에 신규 항공기를 공급하기 위해 복합기업인 타타 그룹(Tata Group)과 접촉했다. 에어 버스의 신규 항공기인 A350 쇼케이스에서 언급된 사항으로 모든 항공사들과 논의하고 있는 것으로 조사됐다. 에어 인도를 포함해 타타 그룹의 다른 항공사들이 비스타라(Vistara), 에어아시아 인도(AirAsia India)와도 논의가 진행 중이다. 한편 타타 그룹은 에어아시아 인도를 월드 클래스 항공기로 향상시키기 위해 기체 향상과 국내선 및 해외 노선 네트워크 확장을 목표로 정했다. ▲에어버스(Airbus) 로고
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2022-02-15인도 글로벌 항공사인 에어 인디아(Air India)에 따르면 타타 그룹과 원활한 통합을 위해 전문가 그룹을 배치하기 시작했다. 근로자와 노동조합의 문화에 익숙한 전문가로 구성한 그룹이다. 타타 그룹의 임금 구조에 맞추기 위해 에어 인디아의 급여 구조와 복지혜택 등을 수정하기 위한 목적이다. 타타 디지털의 소비자 앱인 타타 네우를 에어 인디아 직원들에게 제공했다.최근 에어 인디아 노동조합(AIEU)과 전국인도캐빈크루협회(AICCA)도 에어 인디아 경영진에게 급여와 복지 혜택 축소를 중단하라고 요구했다.에어 인디아 직원들은 공기업에서 민간기업으로 신분이 바뀌기 때문에 적응에 애로가 있을 것으로 전망된다. 타타 그룹은 정부로부터 에어 인디아를 인수했으며, 현재 직원은 8500명이다.▲에어 인디아(Air India) 항공기(출처 : 홈페이지)
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2022-01-27인도 정부에 따르면 2022년 1월 27일에 국영항공사인 에어 인디아(Air India)를 복합기업인 타타 그룹(Tata Group)에 양도할 예정이다. 1월 27일까지 반투자 과정을 완료하고자 한다. 2022년 1월 27일 변동사항이 없도록 2022년 1월 20일자로 완료되는 재무재표는 검토를 위해 1월 24일까지 타타 그룹 측에 제출돼야 한다. 에어 인디아는 1932년 타타에서 타타 에어라인(Tata Airlines)으로 설립했으나 2차 세계대전 이후인 1953년 인도 정부에서 국유화했다. 이번 지분 100% 매각 거래에 대한 금액 규모는 1800억루피이다. 모회사 타타 손스(Tata Sons)의 자회사인 Talace Pvt Ltd에서 에어 인디아와 AI Express의 지분 100%와 AISATS(Airport Services Private Limited)에 대한 정부 보유 지분 50%를 소유하게 된다. ▲에어 인디아(Air India) 로고
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2021-12-29인도 복합 대기업인 타타그룹(Tata Group)에 따르면 2022년 1월로 국영항공사 에어 인디아(Air India) 인수가 1달 연기된다.SPA 조건에 따른 인계 절차들이 8주 내 완료돼야 한다. 하지만 일부 규제 승인 및 특정 절차가 완료되지 않았기 때문이다. 지난 2021년 10월 정부는 에어 인디아와 에어 인디아 익스프레스(Air India Express)의 지분 100%, 지상 조업 회사 AISATS의 지분 50%를 타타 선즈(Tata Sons)에 매각하기로 결정했다. 타타 선즈는 타타그룹의 자회사이다.타타그룹은 2021년 12월 말까지 Rs 1800억루피에 인수하기로 결정했다. 이중 270억루피는 현금으로 지급하고 나머지는 에어 인디아의 부채 중 1530억루피를 인수한다.▲ 에어 인디아(Air India) 홈페이지
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2021-03-16인도 정부에 따르면 여분의 공항 지분을 매각하기로 결정했다. 해당 공항들은 이미 민간회된 델리(Delhi)공항, 뭄바이(Mumbai)공항, 벵갈루루(Bengaluru)공항, 하이데라바드(Hyderabad)공항이다. 2.5조루피 규모 자산을 현금화하기 위한 계획의 일환이다. 2021/22 회계연도 동안 AAI(Airport Authority of India)의 4개 공항과 더불어 13개 공항의 남은 지분을 전부 매각할 계획이다. AAI는 전국 항공 100여곳 이상을 보유 및 운영하고 있다. 매각 계획 목록에서 AAI의 지분율은 각각 ▲뭄바이 공항, 26% ▲델리 공항, 26% ▲하이데라바드 공항, 26% ▲벵갈루루 공항, 26% 정도인 것으로 조사됐다. ▲정부 빌딩(출처 : 위키피디아)
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영국 맨체스터공항(Manchester Airport)에 따르면 인도의 디왈리축제 기간 동안 뭄바이행 노선의 운항을 개시할 예정이다. 인도의 저가항공사인 제트에어웨이즈(Jet Airways)가 오는 11월에 운항을 시작한다.제트에어웨이즈(Jet Airways)는 1주일에 4회 운항할 계획인데, 이 지역에만 50만명의 인도인이 거주하고 있다. 이들이 축제기간 동안 고국도 방문하지만 반대로 인도에서 영국으로 관광객도 급증할 것으로 전망된다.현재 인도는 세계 7위의 경제대국이며 연간 경제성장율은 7.2%를 기록하고 있다. 구매력 측면에서 보면 세계 3위에 랭크돼 있으며 인도의 100대 기업들은 유럽에서 사업을 영위하고 있다.뭄바이는 인도에서 경제중심지로 급부상하고 있는 도시이다. 영국 정부도 인도의 기업과 부자들이 영국에 투자를 늘려주기를 희망하고 있어 양국의 경제협력을 적극적으로 추진하고 있다.▲제트에어웨이즈(Jet Airways) 로고
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오스트레일리아 시드니공항(Sydney Airport)에 따르면 2018년 1월~3월까지 3개월동안 이용승객은 1110만명으로 전년 동기 대비 44만1000명, 4.1% 증가한 것으로 집계됐다.2018년 3월분기의 시드니공항 이용승객의 증가율을 국적별로 살펴 보면 다음과 같다. 인도는 19.5%, 미국은 12.2% , 한국은 9.6%, 캐나다는 9.5%, 중국홍콩마카오는 5.9%, 영국은 4.8%, 일본은 1.5% 각각 증가했다.하지만 독일은 0.8%, 뉴질랜드는 0.6% 각각 감소한 것으로 드러났다. 특히 인도인 이용 승객은 19.5%나 급증했다. 인도인들의 해외여행 붐으로 인도 항공사인 에어인디아(Air India)는 델리-시드니 항공편을 주 4회에서 주 5회로 늘려 시드니공항 이용객 증가에 기여한 것으로 분석된다. ▲시드니공항(Sydney Airport) 로고
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국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2016년 11월 인도 국내항공여객은 22.3% 증가한 것으로 나타났다. 20개월 연속 성장한 것이며 13개월 연속 20%이상 성장세를 보였다.11월 인도를 제외하고 2자릿수 성장을 기록한 국가는 러시아와 중국이다. 러시아는 15.5%, 중국은 14.9% 각각 성장했다. 현재 인도와 중국이 국제항공시장에서 가장 빠르게 성장하고 있는 국가로 지목된다.국제항공시장에서 국제선과 국내선의 비율은 보면 국제선은 63.5%, 국내선은 36.5%를 차지하고 있다. 국제항공운송협회(IATA)는 글로벌 항공사의 83%인 265개 항공사를 대표한다.▲국제항공운송협회(IATA) 로고
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인도 국영항공사 에어인디아(Air India)은 최근에 발표된 항공사 평가에서 최악의 항공사로 선정된 것에 대해 불만을 표명했다. 선정기준이 운행지연, 서비스질 등으로 한정됐기 때문이다.하지만 에어인디아는 다양한 서비스문제를 초래했다. 최근 뉴델리에서 뉴욕으로 가는 비행편의 승객 227명의 짐을 뭄바이공항에 내리는 실수를 범했다.2015년 1월에는 런던-뭄바이행 승객 225명을 기술적인 문제로 인해 부다페스트공항에 내리도록 요구했다. 2015년 2월 15일에는 승객 194명을 태우고 착륙하면서 다른 항공기와 충돌하기 직전상황이 발생했다.에어인디아는 서비스품질 문제 등으로 인해 저가항공사에 시장을 내어주고 있으며 정부의 지원에도 불구하고 막대한 누적적자로 경영이 어려운 실정이다.▲국영항공사 에어인디아(Air India) 로고
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