▲ 하이얼 태국(Haier Thailand)은 촌부리에 국내 최초 에어컨 생산시설을 설립하고자 100억 바트를 투자했다.[출처=하이얼 태국 홈페이지]2024년 10월25일 동남아시아 경제는 싱가포르와 태국을 포함한다. 싱가포르 항공은 에어 인디아와의 정기 주간 코드셰어 서비스를 14개에서 56개로 늘린다.하이얼 태국의 태국 시장 점유율은 13%에서 35%로 증가했다.◇ 싱가포르 항공(SIA), 에어 인디아(Air India)와 코드셰어 협정 확장싱가포르 항공(SIA)은 에어 인디아(Air India)와 함께 공동운항(코드셰어) 협정을 확장할 계획이다. 네트워크에 인도 도시 11곳과 해외 40곳이 더해진다.싱가포르에서 벵갈루루·첸나이 간의 정기 주간 코드셰어 서비스를 14개에서 56개로 늘린다. 또한 SIA는 에어 인디아 익스프레스(Air India Express)를 자회사로 두게 된다.참고로 SIA는 에어 인디아의 지분 25.1%를 소유하고 있다. 인도 정부는 경영이 악회돤 에어 인디아를 민간에 매각했다. ◇ 하이얼 태국(Haier Thailand), 촌부리 에어컨 생산시설 설립위해 100억 바트 투자태국 가전제품 제조업체 하이얼 태국(Haier Thailand)은 촌부리에 새로운 에어컨 생산시설을 설립하고자 100억 바트를 투자했다.2025년 10월 가동을 시작했을 때 300만 대를 생산할 계획이다. 이후 2027년까지 2배인 600만 대로 늘린다. 국내뿐만 아니라 아시아·태평양 국가로 수출하고자 생산량을 확대할 방침이다.하이얼의 2024년 매출 목표를 110억 바트다. 국내 시장에서 하이얼의 가전제품 점유율은 13%에서 35%로 상승했다. 2024년 1월~9월 98억 바트 상당의 매출액을 기록했다.

▲ 비스타라(Vistara) 항공기 이미지[출처=비스타라 홈페이지]2024년 9월2일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄이 포함한다.인도 항공사 비스타라(Vistara)는 2024년 11월 12일 이후부터 자사의 모든 항공기가 에어인디아(Air India)에서 운항될 계획을 밝혔다. 비스타라는 인도 타타손즈(Tata Sons)와 싱가포르 항공(SIA)의 합작투자사다.다국적 통계업체 데이터스파클(DataSparkle)에 따르면 2024년 7월 파키스탄 월간 모바일 쇼핑 애플리케이션 활성 이용자 수는 1660만 명 이상이다.◇ 인도 비스타라(Vistara), 2024년 11월부터 모든 항공기 에어인디아(Air India)에서 운영돼인도 항공사 비스타라(Vistara)에 따르면 2024년 11월부터 자사의 모든 항공기가 에어인디아(Air India)에서 운항될 예정이다. 비스타라(Vistara)는 타타손즈(Tata Sons)와 싱가포르 항공(SIA)의 합작투자회사다.2022년 11월 SIA은 비스타라와 타타그룹이 보유한 에어인디아와 합병 계약을 발표한 바 있다. 합병 후 SIA은 에어인디아의 지분 25.1%를 소유하게 된다.비스타라는 2024년 9월3일부터 2024년 11월12일 이후의 항공기 운항 노선에 대한 예약이 불가능하다고 밝혔다. 비스타라 항공 노선 예약은 에어인디아 웹사이트로 완전히 전환된다.◇ 미국 국제무역청(ITA), 2023년 기준 파키스탄 전자상거래 시장 전 세계 46위 기록미국 국제무역청(ITA)에 따르면 파키스탄이 2023년 기준 전 세계 전자상거래 시장 46위를 차지했다. 중산층이 늘어난데다 스마트폰과 인터넷의 보급의 확산돼 이커머스 인프라가 개선됐기 때문이다.2023년 파키스탄 전자상거래 시장은 매출 US$ 52억 달러를 창출한 바 있다. 미국은 서남아시아의 전략적 중요성을 인지해 국가 차원에서 협력을 강화하고 있다. 글로벌 통계업체 데이터스파클(DataSparkle)은 2024년 7월 파키스탄 월간 모바일 쇼핑 애플리케이션 활성 이용자 수를 1660만 명 이상이라고 밝혔다.

▲ 인도 에어인디아(Air India) 항공기 이미지[출처=에어인디아 홈페이지]2024년 7월 서남아시아 관광·교통업 주요동향은 인도 항공당국(DGCA)의 새로운 안전 기준과 항공사의 조종사 훈련 학교 설립, 파키스탄의 BRT 버스 서비스를 포함한다.○ 인도 에어인디아(Air India)는 2025년 4월부터 암라바티 공항에 조종사 훈련 학교를 건설할 계획이다. 에어인디아는 해당 프로젝트에 20억 루피를 투자했으며 항공 부문에서 3000개의 일자리를 창출한다.○ 인도 항공당국(DGCA)은 최근 민간 항공 산업이 확대됨에 따라 지상 취급 서비스 제공자들을 위한 새로운 안전 기준으로 '민간항공요건(CAR)'을 발표했다.항공기 운항이 늘어나면서 기존보다 지상 운영이 복잡해졌다는 이유도 있다. 또 다른 배경으로는 일부 공항에서 항공기 손상을 초래할 만한 지상에서의 사고가 증가하고 있기 때문이다. CAR에서는 공항에서 지상 작업에 참여하는 사람이 이수해야 할 교육과 필요한 역량을 명확하게 규정했다.○ 파키스탄 철도부(Ministry of Railways)가 2024년 7월5일부터 2024년 7월30일까지 카라치에서 라왈핀디로 가는 특별 기차를 운행한다.2022년 대홍수로 중단된 이후 민간 물류회사와 협력합으로써 2024년 9월1일부터 정상적으로 운영할 방침이다.○ 파키스탄 국가고속도로청(National Highway and Motorways Authority)에 따르면 이슬라마바드와 페샤와르 간 M1 자동차도로의 요금을 Rs240루피에서 350루피로 110루피 인상한다. 버스의 통행료는 790루피에서 1000루피, 트럭은 1040루피에서 1300루피로 증가했다.○ 카이베르파크툰크와 도심교통국(Khyber Pakhtunkhwa Urban Mobility Authority)은 향후 참카니(Chamkani)에서 노우쉐라파삐(Nowshera Pabbi)까지 운행하는 BRT 버스 서비스를 진행할 계획이다.'BRT 노선'이라 명명한 경로는 Chamkani에서 Hayatabad Ring Road까지다. 또한 도심 지역에서 전기버스를 운행하고 5세 이하의 어린이는 무료로 탑승하도록 조치한다.

유럽 항공기 제조회사인 에어버스 인도(Airbus India)에 따르면 항공사 에어 인디아(Air India)에 신규 항공기를 공급하기 위해 복합기업인 타타 그룹(Tata Group)과 접촉했다. 에어 버스의 신규 항공기인 A350 쇼케이스에서 언급된 사항으로 모든 항공사들과 논의하고 있는 것으로 조사됐다. 에어 인도를 포함해 타타 그룹의 다른 항공사들이 비스타라(Vistara), 에어아시아 인도(AirAsia India)와도 논의가 진행 중이다. 한편 타타 그룹은 에어아시아 인도를 월드 클래스 항공기로 향상시키기 위해 기체 향상과 국내선 및 해외 노선 네트워크 확장을 목표로 정했다. ▲에어버스(Airbus) 로고

인도 글로벌 항공사인 에어 인디아(Air India)에 따르면 타타 그룹과 원활한 통합을 위해 전문가 그룹을 배치하기 시작했다. 근로자와 노동조합의 문화에 익숙한 전문가로 구성한 그룹이다. 타타 그룹의 임금 구조에 맞추기 위해 에어 인디아의 급여 구조와 복지혜택 등을 수정하기 위한 목적이다. 타타 디지털의 소비자 앱인 타타 네우를 에어 인디아 직원들에게 제공했다.최근 에어 인디아 노동조합(AIEU)과 전국인도캐빈크루협회(AICCA)도 에어 인디아 경영진에게 급여와 복지 혜택 축소를 중단하라고 요구했다.에어 인디아 직원들은 공기업에서 민간기업으로 신분이 바뀌기 때문에 적응에 애로가 있을 것으로 전망된다. 타타 그룹은 정부로부터 에어 인디아를 인수했으며, 현재 직원은 8500명이다.▲에어 인디아(Air India) 항공기(출처 : 홈페이지)

인도 정부에 따르면 2022년 1월 27일에 국영항공사인 에어 인디아(Air India)를 복합기업인 타타 그룹(Tata Group)에 양도할 예정이다. 1월 27일까지 반투자 과정을 완료하고자 한다. 2022년 1월 27일 변동사항이 없도록 2022년 1월 20일자로 완료되는 재무재표는 검토를 위해 1월 24일까지 타타 그룹 측에 제출돼야 한다. 에어 인디아는 1932년 타타에서 타타 에어라인(Tata Airlines)으로 설립했으나 2차 세계대전 이후인 1953년 인도 정부에서 국유화했다. 이번 지분 100% 매각 거래에 대한 금액 규모는 1800억루피이다. 모회사 타타 손스(Tata Sons)의 자회사인 Talace Pvt Ltd에서 에어 인디아와 AI Express의 지분 100%와 AISATS(Airport Services Private Limited)에 대한 정부 보유 지분 50%를 소유하게 된다. ▲에어 인디아(Air India) 로고 

인도 복합 대기업인 타타그룹(Tata Group)에 따르면 2022년 1월로 국영항공사 에어 인디아(Air India) 인수가 1달 연기된다.SPA 조건에 따른 인계 절차들이 8주 내 완료돼야 한다. 하지만 일부 규제 승인 및 특정 절차가 완료되지 않았기 때문이다. 지난 2021년 10월 정부는 에어 인디아와 에어 인디아 익스프레스(Air India Express)의 지분 100%, 지상 조업 회사 AISATS의 지분 50%를 타타 선즈(Tata Sons)에 매각하기로 결정했다. 타타 선즈는 타타그룹의 자회사이다.타타그룹은 2021년 12월 말까지 Rs 1800억루피에 인수하기로 결정했다. 이중 270억루피는 현금으로 지급하고 나머지는 에어 인디아의 부채 중 1530억루피를 인수한다.▲ 에어 인디아(Air India) 홈페이지

인도 정부에 따르면 여분의 공항 지분을 매각하기로 결정했다. 해당 공항들은 이미 민간회된 델리(Delhi)공항, 뭄바이(Mumbai)공항, 벵갈루루(Bengaluru)공항, 하이데라바드(Hyderabad)공항이다. 2.5조루피 규모 자산을 현금화하기 위한 계획의 일환이다. 2021/22 회계연도 동안 AAI(Airport Authority of India)의 4개 공항과 더불어 13개 공항의 남은 지분을 전부 매각할 계획이다. AAI는 전국 항공 100여곳 이상을 보유 및 운영하고 있다. 매각 계획 목록에서 AAI의 지분율은 각각 ▲뭄바이 공항, 26% ▲델리 공항, 26% ▲하이데라바드 공항, 26% ▲벵갈루루 공항, 26% 정도인 것으로 조사됐다. ▲정부 빌딩(출처 : 위키피디아) 

영국 맨체스터공항(Manchester Airport)에 따르면 인도의 디왈리축제 기간 동안 뭄바이행 노선의 운항을 개시할 예정이다. 인도의 저가항공사인 제트에어웨이즈(Jet Airways)가 오는 11월에 운항을 시작한다.제트에어웨이즈(Jet Airways)는 1주일에 4회 운항할 계획인데, 이 지역에만 50만명의 인도인이 거주하고 있다. 이들이 축제기간 동안 고국도 방문하지만 반대로 인도에서 영국으로 관광객도 급증할 것으로 전망된다.현재 인도는 세계 7위의 경제대국이며 연간 경제성장율은 7.2%를 기록하고 있다. 구매력 측면에서 보면 세계 3위에 랭크돼 있으며 인도의 100대 기업들은 유럽에서 사업을 영위하고 있다.뭄바이는 인도에서 경제중심지로 급부상하고 있는 도시이다. 영국 정부도 인도의 기업과 부자들이 영국에 투자를 늘려주기를 희망하고 있어 양국의 경제협력을 적극적으로 추진하고 있다.▲제트에어웨이즈(Jet Airways) 로고

오스트레일리아 시드니공항(Sydney Airport)에 따르면 2018년 1월~3월까지 3개월동안 이용승객은 1110만명으로 전년 동기 대비 44만1000명, 4.1% 증가한 것으로 집계됐다.2018년 3월분기의 시드니공항 이용승객의 증가율을 국적별로 살펴 보면 다음과 같다. 인도는 19.5%, 미국은 12.2% , 한국은 9.6%, 캐나다는 9.5%, 중국홍콩마카오는 5.9%, 영국은 4.8%, 일본은 1.5% 각각 증가했다.하지만 독일은 0.8%, 뉴질랜드는 0.6% 각각 감소한 것으로 드러났다. 특히 인도인 이용 승객은 19.5%나 급증했다. 인도인들의 해외여행 붐으로 인도 항공사인 에어인디아(Air India)는 델리-시드니 항공편을 주 4회에서 주 5회로 늘려 시드니공항 이용객 증가에 기여한 것으로 분석된다.  ▲시드니공항(Sydney Airport) 로고