2026년 02월13일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국에서 200년 역사를 자랑하는 자산운용사가 미국 투자자에게 인수됐다. 인수한 회사는 직원 고용을 유지하고 브랜드도 사용한다.프랑스는 자동차 제조업체가 인건비나 물류비 등을 이유로 공장의 해외 이전을 가속화하며 자동차 산업에 종사하는 근로자가 감소세를 보이고 있다.아일랜드는 송아지 고기에 대한 수요가 상승하며 지난 1년 동안 가격이 2배 이상 상승했다. 해외에서 아일랜드 소고기에 대한 수요가 급증한 것이 주요인으로 분석된다.▲ 프랑스 국가통계경제연구소(INSEE) 빌딩 [출처=위키피디아]◇ 영국 슈로더(Schroders), 미국 투자자로부터 £99억 파운드의 인수 제안 수락영국 자산운용회사인 슈로더(Schroders)에 따르면 미국 투자자로부터 £99억 파운드의 인수 제안을 수락했다. 200년 동안 이어온 가족  소유에 마침표를 찍었다.런던 사무실에 3100명의 직원이 근무하고 있으며 매각 이후에도 슈로더 브랜드를 계속 사용한다. 1804년 햄버거 프랜차이즈 요한 슈로더(Johann Schröder)가 창업한 이후 상업은행으로 사업을 시작했다.1959년 런던 증권시장에 상장했으며 2000년 투자은행은 매각하고 자산관리 사업에 집중하고 있다. 상속인인 레오니 슈로더(Leonie Schroder)가 회사를 이끌고 있으며 순자산은 39억3000만 파운드에 달한다.슈로더를 인수한 기업은 미국 시카고에 본사를 둔 누빈(Nuveen)은 US$ 2조5000억 달러 규모의 자산을 운용하는 세계 최대 규모의 펀드 관리회사다. ◇ 프랑스 국가통계경제연구소(INSEE), 2010년부터 2023년까지 자동차 산업에 종사하는 근로자가 42만5000명에서 28만6800명으로 감소프랑스 국가통계경제연구소(INSEE)은 2010년부터 2023년까지 자동차 산업에 종사하는 근로자가 42만5000명에서 28만6800명으로

2026년 02월05일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 최고 언론사는 전체 직원의 30%를 해고할 계획이다. 비용을 절감하고 독자의 구독률이 낮은 기사를 줄일 방침이다.캐나다는 이산화탄소 절감을 위해 추진하던 전기자동차 보급 계획을 전면 수정할 방침이다. 보조금을 줄이고 휘발류 차량의 보급도 지원한다는 구상이다.브라질은 아마존 하구에서 추진하던 석유탐사를 재개한다. 시추작업 중에서 누유가 생겨 중단한지 1개월 만이며 추가 탐사작업은 5개월 정도 소요될 것으로 전망된다.▲ 미국 유력 언론인 워싱턴포스트(Washington Post) 사무실 전경 [출처=홈페이지]◇ 미국 워싱턴포스트(Washington Post), 2026년 2월4일 전체 직원의 30% 해고미국 유력 언론인 워싱턴포스트(Washington Post)에 따르면 2026년 2월4일 전체 직원의 30%를 해고할 계획이다. 뉴스룸에 근무하는 약 800명의 직원 중 300명 이상이 회사를 떠나야 한다.구조조정은 세계에서 가장 많은 부를 거머쥔 제프 베조스(Jeff Bezos)가 인터넷에서 수익성이 높은 언론을 어떻게 구축하고 유지하는지 명확하게 파악하지 못한 결과라는 평가다.회사는 독자의 니즈를 충족시키기 위해 너무 많은 비용과 오랜 시간을 소모했다고 판단한다. 줄어든 인력과 비용으로 비지니스와 건강 뿐 아니라 국내 뉴스와 정치에만 초점을 맞출 방침이다.기타 다른 주제에 대해서는 기사를 줄인다는 구상이다. 스포츠, 지방 뉴스, 국제 뉴스 등에 대한 기사를 더욱 보기 어려워질 것으로 전망된다.◇ 캐나다 연방정부, 2026년 2월5일 전기자동차(EV) 보급 관련 계획 전면 수정캐나다 연방정부는 2026년 2월5일 전기자동차(EV) 보급 관련 계획을 전면 수정할 계획이라고 밝혔다. 2030년까지 신규 자동파 판매의 60%를 EV로 달성하겠다는 목표도 포함됐다.정부는 2035년까지 EV의 판매를 점차 늘려 100%로 목표를 잡았었다. 수입업체는 승용차와 경트럭의 수입

2026년 02월05일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국은 노동당 정부의 정책에도 제조업의 경기가 살아나고 있지만 고용 문제는 해소되지 않았다.프랑스 정부는 국영기업이 보유하고 있는 인공지능(AI) 관련 기업의 매각을 재고하고 요구했다. 사이버보안의 중요성이 부각되고 기술 주권의 상실에 대한 우려가 증폭되고 있기 때문이다.아일랜드는 전국적으로 점포망을 갖춘 슈퍼마켓 체인점이 청산 절차에 들어가며 대규모 해고가 발생했다. 전자상거래의 증가와 치열한 경쟁이 파산의 주요인으로 분석된다.▲ 미국 비트코인 채굴기업인 마라 홀딩스(Mara Holdings) 홍보자료 [출처=홈페이지]◇ 미국 S&P 글로벌(S&P Global), 영국 2026년 1월 제조업 구매관리자지수(PMI)가 51.8로 17개월 내 최고치미국 시장조사업체인 S&P 글로벌(S&P Global)에 따르면 영국 2026년 1월 제조업 구매관리자지수(PMI)가 51.8로 17개월 내 최고치를 기록했다.하지만 제조업 부문의 회복세에도 일자리 창출은 저조한 것으로 드러났다. 기업은 국민연금 보험료의 인상, 최저임금 상승 뿐만 아니라 하늘 높은 줄 모르고 오르는 전기세 등으로 고용을 주저하고 있다.기업의 생산은 유럽, 미국, 중국 등을 포함한 외국에서 신규 주문과 수출 증가로 향상되고 있다. 그럼에도 지정학적 전만과 정부의 정책에 대한 불확실성은 해소되지 않았다.◇ 프랑스 전력공사(EDF), 자회사인 엑사이온(Exaion) 매각을 재고하라는 정부의 요청받아프랑스 국영전기회사인 전력공사(EDF)는 자회사인 엑사이온(Exaion) 매각을 재고하라는 정부의 요청이 있었다고 밝혔다. 엑사이온은 인공지능(AI) 관련 기업으로 전력망, 고객 등의 운영과 유지 관련 정보를 분석한다.전력공사(EDF)는 2025년 8월11일 엑사이온의 지분 64%를 미국 비트코인 채굴기업인 마라 홀딩스(Mara Holdings)에 매각하기로 합의했다. 당시 매각금액은 &eu

▲ 삼성전자 본사 전경 [출처=삼성전자]삼성전자(회장 이재용)에 따르면 2025년 4분기 연결 기준 매출액은 93조8000억 원, 영업이익은 20조1000억 원으로 역대 최고 분기 매출 및 영업이익을 달성했다.삼성전자의 역대 최대 분기 매출과 영업이익 달성은 DS(Device Solutions) 부문의 HBM(High Bandwidth Memory) 고부가 제품 판매 확대와 메모리 가격 상승 등에 힘입었다.DX(Device eXperience) 부문은 스마트폰 신모델 출시 효과 감소 등으로 매출이 전분기 대비 8퍼센트(%) 감소했으나 DS 부문의 매출이 전 분기 대비 33% 증가해 이번 분기 실적 개선을 이끌었다.전사 매출은 전분기 대비 7조7000억 원 증가한 93조8000억 원(9% 증가), 영업이익은 전분기 대비 7조9000억 원 증가한 20조 1000억 원(65% 증가)을 각각 기록했다.삼성전자는 4분기 연구개발비에 10조9000억 원, 2025년 연간으로는 역대 최대인 37조7000억 원을 투입해 미래 기술 확보를 위한 투자를 이어갔다.□ 4분기 실적◇ DS(Device Solutions) 부문 매출 44조 원, 영업이익 16.4조 원메모리는 범용 D램의 수요 강세에 적극 대응하고 HBM 판매도 확대해 사상 최대 분기 매출 및 영업이익을 기록했다.또한 메모리 가격 상승과 함께 서버용 DDR5(Double Data Rate 5), 기업용 SSD(Solid State Drive) 등 고부가가치 제품 판매 확대로 영업이익이 증가했다.시스템LSI는 계절적 수요 변화 등으로 전 분기 대비 실적이 하락했으나 이미지센서는 2억 화소 및 빅픽셀 5000만 화소 신제품 판매 확대로 매출은 성장했다.파운드리는 2나노 1세대 신제품 양산을 본격화하고 미국과 중국의 거래처 수요 강세로 매출이 증가했으나, 충당 비용 영향으로 수익성 개선은 제한적이었다.◇ DX(Device eXperience) 부문 매출 44.3조 원, 영업이익 1.3조 원MX(M

▲ 아모레퍼시픽그룹 본사 전경 [출처=아모레퍼시픽그룹]아모레퍼시픽(회장 서경배)에 따르면 세계적 미용·노화 연구학회인 IMCAS World Congress 2026에서 피부를 넘어 전 생애 건강과 아름다움을 아우르는 ‘홀리스틱 롱제비티 솔루션(Holistic Longevity Solution)’ 기술 비전을 공개했다.프랑스 파리에서 열린 2026년 IMCAS 학술대회에는 아모레퍼시픽 R&I센터장 서병휘 최고기술이자(CTO)가 연사로 초청돼 미래 기술 전략과 세포 노화 메커니즘을 기반으로 한 역노화 연구 성과를 소개했다.서병휘 CTO는 ‘Innovative approaches to reverse skin aging’을 주제로 한 발표를 통해 아모레퍼시픽의 역노화 원천기술을 소개했다.아모레퍼시픽은 카이스트(KAIST) 조광현 교수 연구팀과 협력해 ‘세포 노화 네트워크’를 구축하고 이를 기반으로 노화의 핵심 조절 단백질인 PDK1을 억제해 노화된 피부 세포를 젊은 상태로 되돌리는 ‘역노화(Reverse‑Aging)’ 기술을 공동 개발했다.이는 주름이나 탄력 저하 같이 증상을 개선하는 방식이나 노화를 단순히 지연시키는 기존 접근을 넘어 노화의 근본 메커니즘을 조절해 피부 상태를 능동적으로 되돌리는 새로운 패러다임을 제시한 것이다.또한 혹독한 환경에서 생명력을 유지하는 동백에서 발견한 ‘RE.D 플라보노이드’ 성분을 발굴해 PDK1 억제 활성을 규명했으며 미국 존스홉킨스대학과의 공동 임상 연구를 통해 연구 신뢰도를 높이고 안전성과 효능을 검증했다.이어 서병휘 CTO는 아모레퍼시픽의 미래 기술 방향성을 담은 ‘홀리스틱 롱제비티 솔루션(Holistic Longevity Solution)’ 비전을 공개했다.이 비전은 아모레퍼시픽이 70여 년간 축적해 온 연구 저력과 헤리티지 원료를 기반으로 최신 바이오 사이언스를 융합해 피부 안

2026년 01월26일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 아일랜드 저가항공사는 승객에서 기내에서 불편하지 않도록 한가지 종류의 의류만 입지 말라고 요청했다.프랑스 정부는 재정적자를 줄이기 위해 공공투자를 축소하고 있지만 국내총생산(GDP) 성장 목표를 달성하기 어려울 것으로 전망된다. 경기 부진과 정치적 혼란이 지속되고 있기 때문이다.아일랜드 국민은 추운 날씨로 난방기 부담이 크기 때문에 에너지 효율등급이 높은 주택을 선호한다. 신규 주택의 가격이 상승하고 있지만 중고 주택의 경우에 에너지 효율이 낮으면 판매가 어려워진다. ▲ 아일랜드 저가 항공사인 라이언에어(Ryanair) 여객기 이미지 [출처=홈페이지]◇ 영국 라이언에어(Ryanair), 승객에게 한가지 유명한 의류만 입고 항공기에 탑승하지 말라고 요청아일랜드 저가 항공사인 라이언에어(Ryanair)에 따르면 승객에게 한가지 유명한 의류만 입고 항공기에 탑승하지 말라고 요청했다.  특히 좁은 좌석에서 한정된 움직임으로 장시간 머무르면 불편하기 때문이다.항공기는 전 세계로 여행하는데 빠른 이동 수단이지만 승객의 안락함을 개선하지 위해 노력하지 않는다. 승객이 다리를 뻗거나 좌석에 편안하게 앉을 정도의 공간을 제공하지 않아 소송을 당하기도 한다.안락한 공간을 원하는 승객이라면 비싼 1등석 좌석을 구매해야 하는 실정이다. 라이언에어처럼 저가 좌석을 판매하는 항공사는 이마저도 쉽지 않은 상황이다.◇ 프랑스 경제순환관측소((OFCE), 정부가 2026년 국내총생산(GDP) 5% 성장 목표를 제시했지만 달성하기 어려울 것프랑스 독립 씽크탱크인 경제순환관측소((OFCE)는 정부가 2026년 국내총생산(GDP) 5% 성장 목표를 제시했지만 달성하기 어려울 것이라고 밝혔다.코로나19 팬데믹(대유행)이 종료됐지만 정부의 지출이 확대되며 재정적자 목표는 GDP의 3%로 정했지만 5%로 상승했다. 현재 재정적자 비율은 5.8%를 기록했다.정부가 재정적자는

▲ UAE 무인·자율 시스템 전시회 ‘UMEX 2026’ 참가 [출처=LIG넥스원] LIG넥스원(대표이사 신익현)에 따르면 2026년 1월20일부터 3일간 UAE 아부다비에서 열리는 무인·자율 시스템 전시회 ‘UMEX 2026(Unmanned Systems Exhibition and Conference)’에 참가한다.UMEX는 로봇, 무인화, 드론, AI 솔루션 등 미래전 분야를 중심으로 열리는 전시회로 2026년 35개국에서 약 200개 업체가 참여했다.LIG넥스원이 유무인복합체계(MUM-T, Manned-Unmanned Teaming)를 중심으로 현대 전장의 게임체인저로 주목받고 있는 무인·자율 시스템 분야의 수출시장 개척에 나섰다.이번 전시회에서 LIG넥스원은 감시정찰, 전투, 대드론방호 등 다양한 임무 수행이 가능한 모듈형 무인수상정의 콘셉트 모델 ‘해검-X’를 비롯해 해검-II와 소형 정찰·타격 복합형 드론 등 현지 환경에 최적화된 로봇·무인 시스템을 소개한다.이와 함께 LIG넥스원은 고스트로보틱스(Ghost Robotics)와 전략적 협업을 통해 국방 및 민수 분야에 적용 가능한 유무인 복합체계로 높은 관심을 받고 있는 사족 보행 로봇 ‘비전(Vision) 60’을 선보인다.또한 △장거리·고고도 요격 능력을 갖춘 장거리지대공유도무기 ‘L-SAM’ △중거리·중고도 요격체계 ‘천궁II’ △대드론통합체계 등 현지 군의 방공 역량 강화에 기여할 제품과 기술력을 소개한다.▲ UAE 무인·자율 시스템 전시회 ‘UMEX 2026’ 참가 [출처=LIG넥스원]LIG넥스원은 중동을 전략 시장으로 설정하고 2009년부터 UAE와 사우디 등에서 개최되는 방산 전시회에 지속 참여해 오고 있다.특히 이번 전시회를 통해 빠르게 확장 중인 미래전 시장과 관련해 현

▲ 제약·바이오 AX 사업 확대 ··· 정부·민간 동시 성과 [출처=LG CNS]AX 전문기업 LG CNS(대표 현신균)에따르면 금융, 제조, 공공, 방산 분야를 넘어 제약·바이오 분야에서도 인공지능전환(AX) 사업을 본격화하며 가시적인 성과를 내고 있다.최근 보건복지부가 추진하는 신약 개발 관련 사업 계약을 체결하고 종근당의 제품 품질 평가 자동화 시스템 구축을 완료하며 제약·바이오 AX 역량을 입증해 냈다.◇ 보건복지부 사업 참여, 에이전틱 AI 기반 신약 개발 플랫폼 구축… 신약 개발 성공률 제고LG CNS는 보건복지부가 추진하는 ‘K-AI 신약 개발 전임상·임상 모델개발사업(R&D)’에 용역기관으로 참여한다. 4년 3개월간 정부지원금 약 371억 원이 투입되는 대형 국가 연구과제다.이번 사업에서 LG CNS는 ‘AI 기반의 신약 개발 임상시험 설계·지원 플랫폼’ 개발을 주도한다. 사업에 참여한 타 기관들이 개발하는 다양한 신약 개발 AI 모델을 에이전틱 AI 기반으로 연계해 시너지를 높이는 통합 관리 체계도 함께 구현한다.특히 의료기관, 임상 연구소 등 여러 기관이 데이터를 외부로 공유하지 않고도 보안을 유지한 채 안전하게 AI 모델을 공동 학습할 수 있도록 ‘연합 학습(Federated Learning)’ 기술을 적용한다.이를 통해 보안이 생명인 의료 데이터를 안전하게 활용하면서 단절돼 있던 전 임상과 임상 단계를 연결해 신약 개발 속도와 성공률을 높일 계획이다.업계에 따르면 신약 개발은 평균 10~15년의 시간과 막대한 비용이 소요되며 임상시험 단계 실패율은 90퍼센트(%)에 달한다. 기관 간 단절된 임상시험 구조와 제한적인 데이터 활용 등이 신약 개발 분야의 구조적 한계로 지적됐다.LG CNS가 보유한 단백질 구조 분석·설계 등 제약·바이오 산업에 특화된 전문 역량과 최신 AI 기술을 결합한

▲ HD한국조선해양이 자체 개발한 ‘윙세일’ 시제품의 해상 실증 모습 [출처=HD한국조선해양]HD현대(대표이사 정기선 회장, 조영철 부회장)의 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양(대표이사 회장 정기선, 사장 김형관)에 따르면 최근 자체 개발한 풍력 보조 추진 장치(WAPS, Wind Assisted Propulsion System)인 ‘윙세일(Wing Sail)’ 시제품을 선박에 탑재하고 해상 실증을 본격화했다.이번 실증이 진행되는 선박은 HMM이 운용 중인 5만 톤급(MR급) 탱커선이다. HD한국조선해양은 육상 실증을 통해 구조적 안전성과 기본 성능 검증을 마친 윙세일을 해당 선박에 탑재했다.최근 시운전을 통해 정상 작동을 확인하고 한국선급(KR)의 검사도 모두 완료했다. HD현대가 돛처럼 바람의 힘으로 선박의 추진력을 보태는 ‘풍력 보조 추진 장치’의 해상 실증에 나서며 차세대 친환경 선박 시장 선점에 속도를 내고 있다.HD한국조선해양이 개발한 윙세일은 높이 약 30미터(m), 폭 약 10m 규모의 대형 구조물로 핵심 기술은 추진력의 극대화와 운항의 편의성이다.주 날개 양측에 보조 날개를 부착해 풍력 활용 효율을 높였다. 기상 악화나 교량 통과 시 날개를 접을 수 있는 ‘틸팅(Tilting)’ 기능을 적용해 다양한 해상 환경에서 운항 안정성을 확보했다.HD한국조선해양은 이번 해상 실증을 통해 실제 해상 환경에서 윙세일의 작동 특성을 정밀하게 분석하고 연비 개선 효과 및 탄소 배출 저감 데이터를 확보할 계획이다.이를 통해 확보된 데이터는 향후 풍력 보조 추진 시스템의 성능 고도화와 상용화 모델 개발의 핵심 자료로 활용할 예정이다.한편 이번 프로젝트는 해양수산부 주관의 ‘선박 배출 온실가스(GHG) 통합 관리 기술 개발’ 사업의 일환으로 추진됐다. 해양수산부와 한국해양수산기술진흥원(KIMST)의 정책적 지원을 바탕으로 HMM, 한국선급(KR), HD현대

▲ HMM의 5만 톤급 중형 유조선(MR탱커)(‘윙세일(Wing Sail)’을 설치한 ‘오리엔탈 아쿠아마린(Oriental Aquamarine)’ 호) [출처=HMM]HMM(대표이사 사장 최원혁)에 따르면 풍력 보조 추진 장치 ‘윙세일(Wing Sail)’을 국내 최초로 도입했다. 풍력 보조 추진 장치(WAPS, Wind Assisted Propulsion System)는 바람의 힘을 이용해 선박의 추진력을 얻는 친환경 운항 설비다.갑판에 화물을 적재하지 않는 선박에 적합해 벌크선, 유조선 위주로 도입이 확산되는 추세다. 윙세일은 높이 30미터(m), 폭 10m의 날개를 설치해 항공기처럼 양력을 만들어내는 풍력 보조 추진 장치다.HMM은 5만 톤(t)급 중형 유조선(MR탱커) ‘오리엔탈 아쿠아마린(Oriental Aquamarine)’호에 HD한국조선해양이 개발한 윙세일을 설치해 1월5일 운항을 시작했다.윙세일 등은 운항 조건에 따라 최대 5~20퍼센트(%)의 연료 절감 효과를 기대할 수 있다. 연료를 절감하면 탄소배출이 저감되기 때문에 탄소집약도(CII), 온실가스 연료 집약도(GFI), 유럽해상 연료 규제(FuelEU Maritime) 등 갈수록 복잡해지고 다양해지는 친환경 규제 대응에도 효과적이다.향후 2년간 실제 운항 데이터를 기반으로 윙세일의 효과를 검증하고 결과에 따라 HMM의 벌크선 대 전체로 도입을 확대할 방침이다.HMM은 "컨테이너선 대에 이어 벌크선 대에도 효과적인 친환경 설비를 도입하게 됐다"며 "선대의 양적 성장과 동시에 질적 성장을 이루기 위해 다방면으로 노력할 것이다"고 밝혔다.