▲ 프랑스 항공기 제조업체인 에어버스(Airbus)의 항공기 이미지 [출처=홈페이지]2024년 8월 3주차 프랑스 경제동향은 2024년 8월 인플레이션으로 최저 임금 인상 가능성이 대두되고 파리올림픽의 영향으로 경제가 호조를 보이고 있다는 것을 포함한다.○ 프랑스 국립통계경제연구소(INSEE)에 따르면 2024년 8월 인플레이션은 2023년 11월 이후 2% 상승할 것으로 전망된다. 2023년 11월부터 2024년 6월까지 1.36% 올랐다.특히 이번 여름에 파리 올림픽을 치루면서 물가가 많이 상승했다. 물가가 상승하면서 2025년 1월1일 이전에 최저 임금은 1600유로로 오를 것으로 예상된다.그렇게 된다면 현재 월 1398.69유로에서 1426.66유로로 27.97유로가 오른다. 8월 인플레이션에 영향을 받겠지만 10월1일 전까지는 정확한 통계가 나오지 않아 결정이 어렵다.○ 독일 은행인 HCOB(Hamburg Commercial Bank)에 따르면 2024년 8월 프랑스 민간 부문 구매관리자지수(PMI)는 52.7포인트로 전월 49.1포인트에 비해 상승했다.8월12일부터 20일까지 750개 기업으로부터 수집한 데이터를 분석한 결과다. 4월 이후 50포인트 이상을 넘은 것은 처음이다.파리올림픽 개최로 경제 전반에 걸쳐 긍정적인 효과를 얻은 것이다. S&P Global과 함부르트 상업은행(Hamburg Commercial Bank)이 PMI를 측정해 발표한다. ○ 프랑스 경쟁청(French Competition Authority, FCA)에 따르면 부이그 텔레콤이 라스테 텔레콤의 인수를 허가했다. 인수 금액은 € 9억5000만 유로로 조사됐다.부이그 그룹의 자회사가 라스테 텔레콤을 인수할 협상을 진행한다고 발표한지 5개월째인 2024년 7월12일 인수는 공식 제안됐다. 라스테 그룹은 유체국에서 라스테 텔레콤의 브랜드로 가입자를 유치할 권한은 유지한다.일부 전문가가 제기한 시장의 경쟁을 위협할 것이라는 우려도 고려하지 않았다. 참고로 라스테 텔레콤은 라 포스테 그룹이 소유하고 있다.○ 프랑스 항공기 제조업체인 에어버스(Airbus)는 홍콩 기반의 항공사인 캐세이 퍼시픽으로부터 A330neo (A330-900) 30대의 주문을 받았다고 밝혔다. 2023년 12월 6대의 A350F 화물기를 판매했다.A330-900은 300명의 승객을 태우고 최대 1만3300킬로미터(km)를 비행한다. 최근 알려진 가격에 따르면 US$ 90억 달러에 달한다.현재 캐세이 퍼시픽은 현재 오래된 모델인 A330s(A330-300s) 42대를 운용하고 있다. 이번 주문으로 주요 시장인 아시아 뿐 아니라 장거리 노선에도 신형 여객기를 투입할 것으로 전망된다.○ 프랑스 쓰레기전문협회(CITEO)은 2025년 봄부터 4개 지방에서 유리병을 수거하는 실험을 실시할 계획이다. 빈 유리병의 종류에 따라 다르지만 1병에 20~30센트가 주어진다.현재 1% 이하인 빈병의 재활용율을 2027년까지 10%까지 끌어올릴 방침이다. 초기에는 과일 주스, 수프와 같은 물질을 포함한 주동이가 넓은 1리터 병부터 시작한다.빈병을 재활용하게 되면 새로 제작하는데 필요한 에너지의 75%, 물의 50%, 이산화탄소의 79%를 절약할 수 있다. 에너지 가격이 상승하면서 유리 가격도 급상승했다.○ 유럽소비자센터(European Consumer Centre)에 따르면 프랑스의 유리병 재활용 비율은 60%로 독일의 98%에 비해 매우 낮은 실정이다.이러한 이유로 소비자단체는 2025년 5월부터 1000개 이상의 하이퍼마켓, 슈퍼마켓, 유기농가게 등에서 유리병 교환소를 운영할 계획이다.소비자가 병을 가져오면 1병당 20~30센트를 지불한다. 수거된 유리병은 세척해 생산자에게 보낸다. 2027년까지 수거한 병의 재활용률을 10%로 맞출 방침이다.○ 프랑스 서북부 지방정부인 키브롱(Quiberon)은 2번째 주택에 대해 최대 60%의 추가 세금을 부과할 계획이라고 밝혔다. 1400개 이상의 지방정부도 비슷한 정책을 도입하고 있다.부동산 가격이 상승하면서 주민의 안정적인 주거가 위협받고 있기 때문이다. 비거주민이 구입하는 주택에 대해 주택세를 높이는 방안이 포함된 주민 투표를 도입한 지방정부가 점점 늘어나고 있다.○ 프랑스 대형마트인 오숑(Auchan)은 쇼핑 카트를 사용하려는 고객에게 신분증을 요구할 방침이다. 분실되는 쇼핑 카트가 너무 많아 도입하려는 것이다.쇼핑객은 신분증을 맡기고 쇼핑 카트를 빌린 후 쇼핑을 하고 물건을 자동차에 실은 후 쇼핑 카트를 반납할 때신분증을 돌려 받게 된다.일부 점포에서는 2023년 600개의 쇼핑 카트를 분실했다. 1개 쇼핑 카트를 구입하는데 80~130유로가 필요하다는 점을 고려하면 큰 손실이다.

▲ 영국 에너지 컨설팅 회사인 콘월 인사이트(Cornwall Insight) 홍보자료 [출처=홈페이지]2024년 8월20일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 독일을 포함한다. 영국은 2024년 10월부터 전기와 가스 등 가정용 에너지 가격이 오를 것으로 전망된다. 외국 관광객의 감소도 국내 경제에 부정적인 영향을 미치고 있다.프랑스는 경쟁청(FCA)이 통신회사의 입수합병을 승인했다는 것과 국내 최대 항공기 제조업체의 실적이 대폭 개선됐다는 소식이 전해졌다.독일은 코로나19 팬데믹 기간 동안 급성장했던 온라인 소매 판매가 약간 주춤했지만 상승세를 보이고 있다. 더불어 국내 배송 소포의 숫자가 대폭 늘어나고 있다.◇영국 경제경영연구소(CEBR), 2024년 3870만 명의 외국인이 영국을 방문할 것으로 예상영국 에너지 컨설팅 회사인 콘월 인사이트(Cornwall Insight)는 2024년 10월 가정용 에너지 가격이 오를 것으로 예상했다. 가구당 연간 1714파운드로 상승하면 이전의 1568파운드에 비해 146파운드가 오르는 셈이다.주택의 규모가 큰 가정은 에너지 사용량이 많으므로 부담이 클 것으로 전망된다. 잉글랜드, 웨일즈, 스코틀랜드의 2800만 가구가 영향을 받을 것으로 예상된다. 북아일랜드는 별도 규제를 받는다.지난 몇 개월 동안 전기공급자가 도매업체로부터 구입하는 전기 요금이 약 20% 상승했다. 에너지 규제기관 오프젬(Ofgem, Office of Gas & Electricity Markets)은 8월23일 금요일 다음 분기의 요금 책정 회의를 진행할 계획이다.영국 민영 철도회사인 아리바 UK 트레인(Arriva UK Trains)은 알스톰(Alstom)과 6000만 파운드 규모의 차량 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 312량의 차량과 새로운 좌석, 테이블, 카펫, 조명 개선 등이 포함된다.신규 차량의 설계 작업은 이미 시작됐으며 실제 제작은 2025년부터 2027년까지 진행된다. 알스톰은 2023년 10월 8년 동안의 차량 서비스를 8억2500만 파운으로 계약을 체결했다.영국 씽크탱크인 경제경영연구소(CEBR)은 2024년 3870만 명의 외국인이 영국을 방문할 것으로 예상했다. 2023년 3800만 명보다 소폭 늘어난 수치지이만 2019년 4090만 명과 비교하면 아직 많이 부족하다.2023년 기준 여행객의 지출액은 £28억 파운드로 코로나19 팬데믹 이전과 비교하면 8% 가량 줄어들었다. 주요 도시별로 살펴 보면 브라이튼은 32%, 뉴캐슬은 26%, 옥스포드는 23%, 배스는 22% 각각 축소됐다.물가가 많이 올랐고 영국의 주요 관광지가 큰 매력이 없다고 판단하는 관광객이 늘어났다. 호텔비와 음식가격도 상승해 유럽의 다른 관광지에 비해 경쟁력이 떨어진 것도 요인으로 작용했다.◇ 프랑스 에어버스(Airbus), 는 홍콩 캐세이 퍼시픽으로부터 A330neo (A330-900) 30대의 주문 받아프랑스 경쟁청(French Competition Authority, FCA)에 따르면 부이그 텔레콤이 라스테 텔레콤의 인수를 허가했다. 인수 금액은 € 9억5000만 유로로 조사됐다.부이그 그룹의 자회사가 라스테 텔레콤을 인수할 협상을 진행한다고 발표한지 5개월째인 2024년 7월12일 인수는 공식 제안됐다. 라스테 그룹은 유체국에서 라스테 텔레콤의 브랜드로 가입자를 유치할 권한은 유지한다.일부 전문가가 제기한 시장의 경쟁을 위협할 것이라는 우려도 고려하지 않았다. 참고로 라스테 텔레콤은 라 포스테 그룹이 소유하고 있다.프랑스 항공기 제조업체인 에어버스(Airbus)는 홍콩 기반의 항공사인 캐세이 퍼시픽으로부터 A330neo (A330-900) 30대의 주문을 받았다고 밝혔다. 2023년 12월 6대의 A350F 화물기를 판매했다.A330-900은 300명의 승객을 태우고 최대 1만3300킬로미터(km)를 비행한다. 최근 알려진 가격에 따르면 US$ 90억 달러에 달한다.현재 캐세이 퍼시픽은 현재 오래된 모델인 A330s(A330-300s) 42대를 운용하고 있다. 이번 주문으로 주요 시장인 아시아 뿐 아니라 장거리 노선에도 신형 여객기를 투입할 것으로 전망된다.◇ 독일 소매협회(HDE), 따르면 2024년 국내 온라인 소매 판매액은 880억 유로로 전년 대비 3.4% 증가독일 소매협회(HDE)에 따르면 2024년 국내 온라인 소매 판매액은 880억 유로로 전년 대비 3.4% 증가할 것으로 전망된다. 2024년 2분기 온라인 소매 판매액은 192억 유로로 전년 동기 대비 0.2% 늘어났다.2024년 상반기 온라인 소매 판매액은 380억 유로를 기록했다. 코로나19 팬데믹 기간 중인 2021년 전년 대비 11% 확대된 것보다 낮지만 상승세를 보이고 있다.2023년 온라인 소매 판매액은 전체 소매액 중에서 약 13%를 점유했다. 2023년 전체 소포 건수는 42억개로 저년 대비 0.6% 늘어났다. 2028년까지 국내 소포는 연간 47억개로 증가할 것으로 전망된다.

프랑스 농업분야 자동화 기업인 네오팜(NeoFarm)에 따르면 '로보크롭(RoboCrop)' 파일럿 계획을 통해 소규모 농장을 위한 솔루션을 제공할 계획이다.파일럿 계획은 시장 원예에서 딱딱한 접목을 제거하기 위해 로봇을 사용하는 계획이다. 지속가능한 농업 관리체계를 제공하는 네오팜의 개념을 반영하고 있는 것으로 평가된다.로봇이 온실 터널의 레일에서 실행되며 많은 반복적인 농업 작업을 완료하도록 프로그래밍할 수 있다. 특히 온실 터널의 레일에서 작동하고 전용 소프트웨어로 구동된다.또한 과일과 채소를 상업적으로 재배하는 데 필요한 많은 힘들고 반복적인 작업을 수행하도록 조정할 수 있다. 이를 통해 노동력 부족에 대한 해결책을 제시할 수 있을 것으로 기대된다. ▲ 네오팜(NeoFarm)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

영국 글로벌 보험회사인 아비바(Aviva)에 따르면 아비바 프랑스(Aviva France)를 £28억파운드, 즉 €32억유로를 받고 Aema Groupe에게 매각하기로 합의했다.이번 거래로 아비바는 초과 자본을 21억파운드 늘리게 됐다. 재정을 보다 확보하고 변동성을 제거해 실질적인 사업 운영 및 부채 삭감에 기여할 것으로 전망된다.또한 장기 성장에 대한 투자와 더불어 초과 자본을 주주에게 배당할 방침이다. 아비바 프랑스의 직원들은 사업 매각과 함께 새로운 소유사로 이직된다.아비바는 이미 베트남, 홍콩, 싱가포르 등에서의 벤처사업을 매각했다. 또한 이탈리아에서 아비바 비타(Aviva Vita) 사업 매각도 진행중이다.2020년 7월부터 아비바는 국내 및 아일랜드, 캐나다 등 수익성이 높은 사업 부문에 집중해온 것으로 분석된다. 글로벌 금융시장의 변동에 효과적으로 대응하기 위한 목적이다. ▲아비바(Aviva) 홈페이지

영국 스포츠 장비 및 패션의류 소매업체인 프레이저스 그룹(Frasers Group)에 따르면 런던 본사의 국내 패션의류기업인 프렌치 커넥션(French Connection)의 지분 25%를 매각했다.인수업체는 뉴캐슬에 본사를 둔 부동산 투자업체이다. 프레이저스 그룹은 프렌치 커넥션의 주가가 한 때 이례적인 주식 변동으로 3분의 1 이상 급등했을 때 2410만주를 최대 £380만파운드에 매각했다.프레이저스 그룹은 상당한 지분을 쌓기 시작한 후 프렌치 커넥션을 지배할 것으로 예상돼 왔다. 중국발 코로나-19 사태가 장기화되면서 패션의류 및 소매 판매의 사업 전략을 전환할 필요성이 대두됐다.프렌치 커넥션은 최소 5년간의 추가 지분손실과 더불어 2020년 연간 실적에서 730만파운드의 세전손실을 기록했다. 한편 프레이저스 그룹은 데번햄스가 2019년 파산 절차에 들어가면서 1500만파운드를 손해본 것으로 추정된다.▲프레이저스 그룹(Frasers Group) 홈페이지

나이지리아 시멘트 및 광산업기업인 BUA그룹(BUA Group)에 따르면 프랑스 국내 최대 탄화수소기업인 액센스(Axens)가 국내 정유 및 석유화학공장 건설 입찰에서 승리했다.액센스는 BUA그룹에게 주요 정유기술을 라이선싱하는 계약을 체결했다. 액센스는 석유와 바이오매스를 청정연료로 전환하는 시스템을 건설한다. 액센스는 유럽연합(EU) 표준 연료인 유로-5(Euro-V) 연료와 폴리프로필렌을 생산하기 위한 그린필드 프로젝트 기술을 국내외 시장을 대상으로 제공한다. 폴리프로필렌은 장난감 및 의자 등을 만드는 소재인 단단한 플라스틱이다. 1일 20만배럴의 생산능력을 갖춘 새로운 정유 및 석유화학공장은 2024년 가동될 예정이다.▲BUA그룹(BUA Group) 홈페이지

프랑스 지역 가이드이자 그래픽 디자이너인 프레데릭브뤼즈(Frédéric Brouzes)에 따르면 가상현실(VR)을 활용해 15세기 도시의 모습을 보여주는 계획, 청사진 및 조각으로부터 3D 기념물과 건물을 만들었다.3D 가상현실(VR) 프로젝트 덕분에 15 세기 기념비가 보르도( Bordeaux)시에 다시 나타났다. 이제 사용자는 도시를 돌아다니면서 휴대용 가상현실 고글을 착용함으로써 6세기 전의  보로드의 중심 모습을 360도 실시간으로 재발견 할 수 있다.고대 갈리아(ancient Gaul)에서 가장 큰 사원 중 하나의 일부로 사용되는 기둥을 구비한 Piliers de Tutelle도 있다. 또한 구 시청의 종탑에서 온 라 그로세 클로체( la grosse cloche: Porte Saint Eloi의 큰 종) 및 대극장(The Grand Théâtre)의 확장도 있다.프레데릭브뤼즈는 보르도에서 디지털 이미지를 겹치도록 360도에서 사진을 찍어 작품을 만들었다. 스튜디오에서 작업해 유적지의 외관을 재구성하기 위해 스튜디오에서 작업했다.최종 3D 모델뷰는 "입체"방법을 사용해 작성됐다. 이 아티스트는 3D 고글을 포함해 한 번에 최대 12명으로 구성된 그룹을 위해 90분의 가이드 도보 여행을 제공한다.모든 정보는 그의 웹 사이트인 Bordeaux Storic에서 볼 수 있다. 향후에는 이와같은 다양한 도시 여행에 가상현실이 더욱더 많이 활성화될 것으로 기대된다.▲ France-Fr챕d챕ric Brouzes-VR  ▲ 프레데릭브뤼즈(Frédéric Brouzes)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

프랑스 NGO그룹에 따르면 '제어 불능' 초래할 수 있는 5G 네트워크의 중단을 요구했다. NGO그룹에는 Agir Pour l' Environnement와 Priartém-Electrosensibles가 포함된다.NGO그룹은 5G 기술의 사용이 신체적, 정신적 건강 문제, 환경 문제를 야기할 수 있으며 사회의 자유에 부정적인 영향을 미칠수 있다고 밝혔다. 현재 프랑스에서 공개 토론이 개최될 때까지 5G 개발 중단과 출시를 촉구했다.프랑스에서는 5G가 올해 7월 15일 공식적으로 발표됐으며, 2020년 말까지 대도시와 도시의 기업들이 5G 네트워크 서비스를 받을 예정이다. 개인들의 3분의 2는 2026년까지 서비스를 받을 것으로 예상된다.5G가 특정 건강상태에 미칠 수있는 영향은 프랑스 보건환경기관(Agence Nationale de Sécurité Sanitaire de l' Alimentation, de l' Environnement et du Travail) Anses를 포함한 보건 당국에 의해 인정된 바 있다.특히, 2016 년에는 5G와 같은 기술의 무선 주파수가 특정 사람들에게 기억력, 주의력 및 조정력에 문제를 일으킬 수 있음이 발견됐다.당시 프랑스 보건환경기관은 젊은이들이 휴대용 기기, 태블릿 및 인터넷에 연결된 장난감에 노출되는 것을 제한할 것을 권장했다. 그러나 최대 주파수 사용과 건강에 미치는 영향에 대한 국제지침은 이미 300GHz로 제한돼 있다.국제기준은 5G에 사용하도록 설정된 것보다 훨씬 높다. 이미 5G에 대한 테스트가 보르도, 그르노블, 릴, 리옹, 마르세유, 낭트 및 툴루즈를 포함한 도시와 도시에서 실시됐다.이와같이 5G 네트워크가 구체적으로 구현되면서 5G 네트워크가 사용자의 건강에 미치는 영향에 대한 우려도 증가할 것으로 예상된다.▲ France-AgripourEnvironment-5G▲5G 통신의 위험성에 대한 경고자료(출처 : AGIR)

뉴질랜드 국내 최대 전자결제 서비스기업 페이마크(Paymark)에 따르면 자사를 프랑스 기업 Ingenico Group에게 NZ$ 1억9000만달러에 매각할 예정이다.국내 주요 4대은행인 ANZ, ASB, BNZ, Westpac 등이 소유하고 있다. 2017년 인수제안을 받은 4대은행들은 Ingenico Group이 기술력 및 혁신능력을 갖춘 전문기업이기 때문에 매각을 심중하게 고려했다.페이마크는 전국에 걸쳐 14만개 이상의 터미널을 보유하고 있다. 오클랜드에 본사가 위치해 있으며 직원은 150명에 달한다. 2017년 기준 페이마크의 매출은 600억달러 이상을 기록했다. 매각 된 후에도 페이마크는 국내 주요 4대은행과 8만개의 기업에 계속해서 서비스를 제공할 수 있을 것으로 전망된다.▲페이마크(Paymark) 로고