▲ 자율주행차 적용 기술 ADAS 개요 [출처=iNIS]1982년부터 1986년까지 미국 NBC TV에서 방송했던 전격 Z작전(원제 : Knight Rider)는 인공지능(AI)가 탑재된 자율주행자동차의 활약상을 다루고 있다. 주인공이 손목에 찬 시계로 호출하면 원하는 장소까지 스스로 이동했다. 당시에는 상상에 불과하다고 치부됐지만 미국 테슬라는 꿈을 현실화시키기 위해 노력 중이다.자율주행자동차(autonomous driving car)란 운전자의 조작이 없이도 카메라와 센서, 위성항법장치(GPS) 정보 등을 활용해 스스로 주위 환경을 인식하고 목적지를 향해 이동이 가능한 자동차를 말한다. 자율주행차는 1925년 미 육군의 전기 기술자였던 프랜시스 후디나에 의해 개발된 '아메리칸 원드(American Wonder)'가 시초다.우리나라에서도 1990년대 후반부터 국책 교통연구기관과 고려대 한민홍 연구팀을 중심으로 자율주행차에 대한 본격적인 연구가 시작됐다. 국내 최대 자동차 제조업체인 현대자동차는 2023년 레벨 3(Level 3) 자율주행기술이 적용된 G90 모델을 출시할 계획이었으나 계속 연기되고 있다. 자율주행차의 기술, 서비스, 기대효과 등을 살펴보면 아래와 같다.◇ 다양한 센서를 활용해 자율주행에 필요한 데이터 수집 자율주행차는 장애물과 표지판을 식별하고 사각지대없이 주변 지역을 파악하려면 카메라(Camera), 레이더(Radar), 라이더(Lidar), 소나, GPS, 주행거리 측정장치, 관성 측정장치 등 다양한 센서가 필요하다. 다수 센서를 활용해 사물과 사물의 거리를 측정하고 위험을 감지하여 최적의 운전경로를 제시한다.자율주행차에 적용되는 기술의 구분은 각 제조사마다 다르지만 크게 외부 네트워크를 이용하는 커넥티드 카(Connected Car) 기술과 자동차 내부의 네트워크를 통해 부분 자율주행을 지원하는 ADAS((Advanced Driving Assistance System

미국 현대 웹 개발을 위한 플랫폼 기업 넷리파이(Netlify)는 정보 보안 경영 시스템(Information Security Management System, ISMS)에 대한 ISO 27001:2017 인증을 획득했다.인증 획득으로 넷리파이는 고객 데이터의 기밀성 및 무결성에 대한 글로벌 표준을 충족하고 고객의 데이터 보호 및 보안에 대한 회사의 의지를 더욱 입증하게 됐다.넷리파이는 신뢰를 중심으로 더 나은 웹을 구축하기 위한 임무를 수행하고 있다. 독립적이고 공인된 인증기관 A-LIGN으로부터 인증을 획득했다.A-LIGN은 정보 보안을 위한 포괄적인 프레임워크를 사용해 규정 준수 여부를 검증했다. 프레임워크는 위험의 완화, 직원 교육, 측정 및 모니터링, 지속적인 개선 등을 포함해 핵심 중점 영역으로 구성돼 있다.ISO 27001 인증은 나쁜 행위자로부터 신뢰를 보호하고 플랫폼에 있는 모든 고객 데이터의 보안과 안전을 보장하기 위한 최신 조치이다.ISO 27001은 국제표준기구(ISO) 및 국제전기기술위원회(IEC)가 제정한 정보보안 표준으로 가장 널리 인정되고 국제적으로 수용하고 있는 정보 보안 표준 중 하나이다.특히 포괄적인 정보 보안 경영 시스템(ISMS)에 대한 요구사항을 식별하고 적절한 보안 통제를 포함해 조직의 정보 관리 및 처리 방법에 대해 정의하고 있다.ISO 27001 외에도 AICPA SOC 2 Type 2 및 PCI DSS 규정을 준수해 업계 표준 모범 사례를 엄격하게 준수하고 데이터를 보호하기 위해 지속적으로 노력하고 있다.참고로 넷리파이는 웹 어플리케이션 및 동적 웹 사이트를 위한 구축, 배포, 서버리스 백엔드 서비스(serverless backend services)를 포함하는 개발 플랫폼을 제공하는 원격 최초 클라우드 컴퓨팅 기업이다.▲ 넷리파이(Netlify) 홈페이지

미국 가장 진보적인 SaaS 및 데이터 관리 플랫폼 기업 에이브포인트(AvePoint)에 따르면 2022년 8월 16일 국제표준화기구(International Organizations for Standardization, ISO)의 정보 보안 경영 시스템(information security management system, ISMS) 감사에 대한 재인증 및 적합성 인증을 획득했다.에이브포인트는 클라우드 보안 연합(Cloud Security Alliance, CSA)의 보안, 신뢰, 보증 및 위험(STAR) 레벨 2(Risk (STAR) Level 2)에 대한 인증뿐 아니라 ISO/IEC 27001:2013, 27017:2015 프레임워크를 사용한 인증을 획득했다.ISO 재인증을 통해 인력의 관리, 운영, 유지보수를 포함해 정보 자산, 정보 시스템, 기업 운영을 위한 관련 프로세스 등 전사적인 적절한 프로세스를 보유하고 있음을 확인받았다.5년간 ISO 27001:2013에 대한 감사를 받았으며 2021년 인증 목록에 ISO/IEC 27017:2015에 대한 감사를 추가했다.ISO/IEC 27001:2013에 대한 CSA STAR 레벨 2 인증은 에이브포인트가 클라우드 서비스 제공업체로서 클라우드 특정 표준을 준수하고 있음을 인증한다.이것은 ISO/IEC 27001:2013 관리 시스템 표준의 요구사항을 CSA 클라우드 통제 매트릭스와 함께 활용하는 엄격한 제3자 기술 중립 인증이다.또한 에이브포인트는 SOC 2 Type II 인증 공급업체이기도 하며 FedRAMP 허가를 확대했다. 오스트레일리아의 IRAP 공식 통제에 대한 평가를 받았다.에이브포인트는 마이크로소프트 365에서 데이터를 마이그레이션, 관리, 보호하는 SaaS 솔루션의 가장 독립적인 소프트웨어 공급업체이다.2001년 설립해 뉴저지주에 본사를 두고 있으며 미국, 캐나다, 오스트레일리아, 남아프리카공화국, 영국, 프랑스, 독일, 네덜란드, 스위스, 일본, 싱가포르, 중국 등에 지사를 운영하고

미국 클리버랜드 클리닉(Cleveland Clinic)에 따르면 향후 5년간 패스에이아이(PathAI)와 파트너십을 유지할 계획이다. 인공지능 기반 병리학 알고리즘을 활용해 임상 치료를 향상시키기 위한 목적이다.보스턴에 위치한 패스에이아이는 인공지능 기반 연구 도구 및 병리학 서비스를 제공한다. 머신 러닝 및 딥 러닝 접근 방식이 지원하는 플랫폼을 통해 정확한 진단을 생성할 수 있다.클리버랜드 클리닉은 임상 전문성과 데이터를 패스에이아이의 플랫폼과 결합해 중개 연구 및 임상 진단을 수행한다. 양사는 차세대 병리 진단 연구를 위한 디지털 병리 인프라를 구축하고 있다.인공지능 기반 병리학이 진단 정확도와 치료 선택을 근본적으로 향상시킬 수 있기 때문이다. 또한 클리버랜드 클리닉은 협력의 일환으로 패스에이아이의 일부 지분을 소유할 방침이다. 파트너십은 다중 모드 데이터 세트를 사용해 다양한 질병 상태에 대한 치료를 향상시킬 수 있을 것으로 기대된다.▲ 클리버랜드 클리닉(Cleveland Clinic)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

일본 글로벌 자동차 제조업체인 혼다자동차(ホンダ)에 따르면 2021년 3월 세계 최초로 레벨-3(level-3) 자율주행 차량을 판매하기 시작했다. 3년 임대로만 판매되며 US$ 10만3000 달러에 100대만 대상이다. 여기에는 자율주행 기술을 다루기 위한 유지 보수 서비스 패키지가 포함된다. 2020년 4월부터 레벨-3 자율주행 차량이 공공도로에서 주행할 수 있도록 하는 개정법이 발효된 바 있다.그동안 혼다자동차는 실제 상황과 유사한 환경에서 총 1000만회의 시뮬레이션을 수행했다. 고속도로에서 총 130만 킬로미터의 주행하면서 차량 성능을 테스트했다. 레벨-3 자율주행 차량 기술의 핵심 기능 중 하나인 Honda Legend의 Traffic Jam Pilot은 차량이 정체 중이거나 시속 30km의 속도로 주행할 때 가속, 제동 및 조향을 제어하도록 프로그래밍돼 있다.이때 운전자는 다른 활동을 수행할 수 있다. 자율주행 차량 기술의 발전에 따라 공공도로에서 자율주행 차량의 주행은 더욱 더 가속화될 것으로 전망된다. ▲ 혼다자동차(ホンダ)의 로고

미국 전기자동차 제조업체인 테슬라(Tesla)에 따르면 2021년 말 완전 자율주행 차량을 출시할 계획이다. 테슬라의 자율주행 차량 기술은 매우 빠르게 발전하고 있는 것으로 평가된다.현재 테슬라는 미국에서만 베타 버전으로 완전 자율주행을 테스트하고 있다. 다만 규제당국이 상당히 보수적이라는 점을 감안할 때 특히 유럽과 같은 지역에서 규제 승인이나 도입 날짜가 연기될 수 있을 것으로 예상된다.또한 지금부터 10년 안에 판매되는 신형 자동차의 대부분은 전기로 구동되는 자율주행 차량일 것으로 추정된다.일반적인 차량 회전율을 감안할 때 지금부터 20년 후에는 비자율 가솔린 구동 차량은 극히 드물 것으로 예측된다. 이 와같은 자율주행 차량의 출시 경쟁은 더욱 더 가속화될 것으로 전망된다.▲ USA-Tesla-AutonomousCar▲ 테슬라(Tesla)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 자율주행 차량 벤쳐기업인 모셔널(Motional)에 따르면 라스베가스(Las Vegas)에서 완전 무인 자동차 테스트 차량을 출시하기 위한 승인을 받았다.모셔널은 한국의 자동차제조업체인 현대자동차(Hyundai Motor)와 자율주행 기술기업인 앱티브(Aptiv)가 합작해 설립한 기업이다.2020 년 3월 현대자동차가 자율주행 차량 분야에서 경쟁사를 따라 잡기위해 US$ 16억 달러의 투자를 발표하면서 공개됐다.지난 2년 동안 앱티브의 안전 운전자 모니터링 자율 주행 택시는 10만회 이상의 주행을 완료했다. 개발중인 모셔널의 "차세대"차량은 완전 무인 차량으로 대중에게 공개될 계획이다.2022년 차량군(fleet) 파트너와 운영자가 사용할 수 있을 것으로 기대된다. 참고로 2020년 11월 기준 소수의 자율주행 차량 운영자만이 공공 도로에 레벨 4 자율주행 차량을 실제로 배치한 상황이다.글로벌 기술기업인 알파벳(Alphabet)의 자율주행 부문 자회사인 웨이모(Waymo)는 몇년 동안 피닉스(Phoenix) 외곽의 교외에서 레벨 4 차량을 운영하고 있다.러시아의 거대 기술기업인 얀덱스(Yandex)는 2020년 초 라스베가스에서 개최된 소비자 가전 전시회(Consumer Electronics Show)에서 레벨 4 차량을 테스트했다. ▲ USA-Motional-AutonomousCar▲ 모셔널(Motional)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

일본 글로벌 자동차제조업체인 혼다(Honda)에 따르면 2021년 3월에 자율주행 기술 레벨 3 표준을 충족하는 자율주행 차량을 최초로 양산할 계획이다.자율주행 장치가 구비된 혼다의 레전드(Legend) 고급 세단 버전을 생산 및 판매할 예정이다. 기존 혼다의 "Pro Pilot Assist"는 자율주행 기술 레벨 2의 기능을 구현한다.레벨2는 속도와 조향을 자동으로 제어할 수 있지만 운전대 뒤에 있는 운전자는 계속해서 수동 작업을 수행할 준비가 되어 있어야했다.이에 반해 자율주행 기술 레벨 3은 대부분의 전문가가 실제로 자율적이라고 생각하는 범주에 속하는 첫 번째 범주에 해당된다. 자율주행 기술 레벨 3 표준이 장착되면 운전자는 실제로 도로에서 눈을 뗄 수 있다.레벨 3은 시스템이 요청할 때 운전자가 운전을 이어받을 수 있어야 하지만 자율주행 기술 레벨 4와 5는 그러한 요구 사항이 없다. 이와 같이 자율주행 차량에 대한 기술 혁신은 더욱 더 가속화될 것으로 전망된다.▲ 혼다(Honda)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

중국 최대 포털 사이트를 운영하는 바이두(Baidu)에 따르면 스웨덴 글로벌 자동차업체인 볼보자동차(Volvo Cars)와 전기자동차 및 완전 자율주행 자동차를 공동 개발하기로 합의했다.바이두는 아폴로(Apollo) 자율주행 플랫폼을 제공하고, 볼보자동차는 전문 기술과 첨단기술을 제공할 계획이다. 특히 볼보자동차는 자동차 업계에서 오랫동안 안전 관련 기술을 확보해온 것으로 알려져 있다.바이두는 중국 내에서 자율주행 차량개발 분야의 선두주자이기 때문에 차량개발 및 공급자로서 선택된 볼보자동차는 커다란 기회를 잡은 것으로 평가를 받고 있다.양사의 장점을 잘 활용할 경우에 국내뿐만 아니라 글로벌 시장에 경쟁력을 확보할 수 있는 완전한 자율주행 자동차를 개발할 수 있을 것으로 전망된다.참고로 자율주행 차량의 글로벌 판매량은 2021년 51,000대에서 2040년 3300만 대로 증가할 것으로 예상된다. 2040년까지 중국에서만 약 1400만 대에 달하는 자율주행 차량이 판매될 것으로 전망된다.▲ China-Baiduvolvo-Apollo-AutonomousCar▲ 아폴로(Apollo) 개발 로드맵(출처 : 바이두 홈페이지)