국제에너지기구(IEA)에 따르면 2020년 12월 15일 미국에서의 코로나-19 백신 접종 시작이 석유 수요에 미치는 긍정적인 영향은 향후 몇개월 뒤에 나타날 것으로 예상된다.2020년 12월 셋째주 브렌트유는 1배렬당 US$ 50.76달러로 47센트 즉 0.9% 올랐다. 미국 서부 텍사스산 중질유(WTI)는 1배럴당 47.62달러로 63센트 즉 1.3% 상승했다.이에 따라 투자기업 중 일부가 백신 접종 시작으로 유가가 오르고 있다고 너무 낙관적으로 미래를 예측하는 것에 대해 경고한 셈이다.2020년 12월 8일 코로나-19 백신 접종을 시작했다. 하지만 영국 런던은 술집 및 레스토랑을 폐쇄하도록 코로나-19 감염확산 예방 규칙을 강화했다.이탈리아는 크리스마스 기간 동안 더욱 엄격한 폐쇄 조치를 고려하고 있다. 2021년 연초까지 독일 역시 술집 및 레스토랑을 폐쇄할 계획이다.석유수출국기구(OPEC) 역시 국제에너지기구(IEA)와 의견을 같이하며 석유 수요가 예상보다 더 느리게 증가할 것으로 예측했다.▲국제에너지기구(IEA) 홈페이지

독일 글로벌 자동차제조업체인 BMW에 따르면 2020년에 10개 공급업체에 블록체인 공급망 솔루션을 출시할 계획이다. 블록체인 플랫폼은 2019년 소위 PartChain을 성공적으로 테스트했다.해당 솔루션은 초기에 복잡한 공급망에서 자동차 구성 요소에 대한 추적성과 즉각적인 데이터 투명성을 보장하도록 설계됐다. 2020년에는 블록체인 기술을 사용해 오픈 플랫폼을 구현할 예정이다.공급망 내의 데이터를 안전하게 교환하고 업계 전반에서 익명으로 공유할 수 있기 때문이다. 특히 부품 추적은 파일럿이 분 단위로 제한된다.또한 플랫폼의 미래 응용 프로그램이 제조 공정을 돕도록 원자재 및 재료 추적으로 확장될 수 있을 것으로 예측된다. 이를통해 전 세계적으로 많은 이해관계자들이 참여할 수 있을 전망이다.▲ Germany-BMW-Blockchain▲ BMW 홍보자료(출처 : 홈페이지)

프랑스 대중교통 회사인 케오리스(Keolis)에 따르면 세계 최초의 수소 동력 대중교통버스의 운행을 시작했다. 시민들은 무료로 이용할 수 있다.피레네 산맥의 북쪽 가장자리에 있는 매력적인 도시인 포(Pau)에서 정교한 BRT(Bus Rapid Transit) 시스템인 페버스(Fébus)의 운행이 시작됐다.페버스는 버스와 전차가 혼합되어 있다. 페버서는 6km 고속선을 따라 운행하며 포(Pau) 기차역과 병원 사이에 14개의 역이 설치된다.페버스는 수소 연료 전지에서 에너지를 끌어온다. 이 차량은 1일 최대 268kg의 수소를 생산하기 위해 태양열 구동기를 사용하는 맞춤형 수소 스테이션에서 하룻밤 동안 연료를 보급할 수 있다.이 차량은 오염이 없는 완전 탈탄소 운송시스템이며, 물만 배출한다. 유럽위원회는 수소를 “깨끗하고 효율적인 전력을 위한 잠재력이 큰 에너지 운반체"로 설명한 바 있다.현재 수소 연료전지차량의 경우에는 많은 이점이 있지만 비용과 충전 인프라 부족으로 인해 광범위한 채택이 방해될 수 있다.그럼에도 불구하고, 향후에는 연료전지와 수소 탱크의 대량 생산으로 차량 가격이 급격히 감소해 대중화될 수 있을 것으로 기대된다.▲ France-Keolis-hydrogenBus▲ 케오리스(Keolis)의 홍보자료(출처 : 홈페이지) 

프랑스 정부에 따르면 차세대 5G 네트워크에서 미국을 따르지 않고 중국의 화웨이를 배제시키지 않을 계획이다. 또한 정부는 잠재적인 보안을 위해 모든 장비 제조업체를 조사할 수있는 권한을 갖을 것이라고 밝혔다.프랑스 통신규제청(Arcep)은 5G 스펙트럼 판매를 시작했다. 새로운 초고속 모바일 인터넷 기술을 가장 잘 구축하는 방법에 대한 국가 통신사업자와 당국 간의 논쟁을 종료했다.프랑스에는 3개의 장비제조업체가 활동하고 있다. 화웨이는 25%의 시장 점유율을 갖고 있다. 노키아와 에릭슨도 있다. 삼성전자는 아직 프랑스에서 활동하지 않지만 프랑스의 5G 네트워크에 관심을 두고 있다.통신사업자는 5G 네트워크 프로젝트에 대해 프랑스 총리의 허가를 받아야 하며 국가안보 고려사항에 따라 허가도 획득해야 다. 프랑스 정부는 누구도 배제하지 않을 것이며 사례별로 진행할 방침이다.▲ France-arcep1-5G▲ 프랑스 통신규제청(Arcep)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 통신기업인 도이치텔레콤 (Deutsche Telekom)에 따르면 5G를 위한 네트워크 구축을 시작했다. 2019년말까지 100개 이상의 장소에 있는 300개의 5G 안테나를 설치할 계획이다.프로젝트는 베를린(Berlin)과 본(Bonn)을 포함한 다름슈타트(Darmstadt), 함부르크(Hamburg), 라이프쯔히(Leipzig), 뮌헨(Munich)의 6대 도시에서 우선 시작된다. 다가오는 18개월 동안 독일의 20대 도시는 모두 5G로 연결될 예정이다.도이치텔레콤은 네트워크, 요금제 또는 장치 및 애플리케이션에 대해 5G를 가속화하고 있다. 또한 모바일 네트워크에서 5G가 현재의 LTE 망에 추가된다.다만 정부의 명확한 규제 체계와 실용주의가 요청된다. 특히 지역 스펙트럼, 지역 로밍, 경매 수익 할당 및 승인 절차가 독일에서 너무 오래 걸린다는 문제가 있다.그럼에도 불구하고 도이치텔레콤은 올해에만 약 2,000개의 새로운 모바일 기지국을 구축할 계획이다. 특히 산업용 사용자와 함께 5G 캠퍼스 네트워크를 구축하고 있다.도이치텔레콤이 구축하는 5G는 도시의 이동성 개념이나, 미래 산업에서의 제조 또는 엔터테인먼트 분야의 가상 현실(VR)의 핵심이다. 이렇게 구축된 5G의 가치는 무궁무진하게 확장될 수 있을 것으로 기대된다.▲ Germany-DeutcheTelekom-5G  ▲ 도이치텔레콤 (Deutsche Telekom)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)