▲ 튀르키예 국기 [출처=CIA]지난 7월 2주차 튀르키예 경제는 울루다 자동차산업수출업협회(Uludağ Automotive Industry Exporters' Association)에 따르면 상반기 자동차 수출액은 177억116만달러로 2023년 상반기 대비 2.27% 증가했다. ○ 중국 자동차 기업인 SWM 모터(SWM Motor), 튀르키예 국내 생산 승인 신청... 연간 차량 생산량 5만대 이상인 공장 시설을 구축해 향후 튀르키예 국내 시장의 수요와 발칸 반도, 유럽연합(EU) 국가로의 수출에도 집중할 방침이다.○ 울루다 자동차산업수출업협회(Uludağ Automotive Industry Exporters' Association), 상반기 자동차 수출 177억116만달러로 2023년 상반기 대비 2.27% 증가... 수출국 200개국에서 상위 10위국 중 9국은 유럽 국가로 조사됐다. 수출이 높았던 국가 순위는 1위 독일은 24억3511만달러, 2위 프랑스, 3위 영국, 4위 이탈리아, 5위 스페인 순이었다.

파키스탄 자동차제조협회(PAMA)에 따르면 정부에 농기계인 트랙터에 부과하고 있는 수입관세를 철폐해달라고 요구하고 있다. 관세부과로 인해 해외 투자자들이 투자를 꺼려하고 있기 때문이다.정부는 농업용 트랙터를 제조하는 부품을 수입할 경우 관세를 면제하기로 결정했다. 국내에서 제조하지 않고 있는 부품에 한정된 것이다.하지만 2015/16년에는 트랙터부품에 대해 1% 수입관세를 부과했다. 2016/17년에도 1% 관세가 추가로 부과되면서 현재는 수입관세가 총 2%에 달한다.이러한 관세의 부과로 인해 2016년 1월부터 12월까지 3300만루피 정도의 비용이 증가했다. 트랙터의 판매가격이 올라가면 농민들과 농업 전체적으로 피해를 입는 것도 관세철폐를 요구하는 이유 중 하나다.▲자동차제조협회(PAMA) 로고

아세안자동차협회(ASEAN Automotive Federation)에 따르면 2017년 1~2월 필리핀 자동차판매량은 전년 동기 대비 17.4% 증가한 것으로 집계됐다.미얀마가 동기간 35.9% 증가해 가장 큰 폭의 증가세를 기록했다. 2월만 보면 필리핀은 베트남, 태국, 말레이시아, 미얀마에 이어 5위 성장세를 나타냈다.아세안 전체시장을 보면 2017년 1월~2월 자동차판매량은 50만7072대로 전년 동기 46만4997대에 비해 9% 증가했다. 동기간 모터싸이클은 149만대가 판매돼 전년 동기 153만대 대비 2.7% 감소했다.▲아세안자동차협회(ASEAN Automotive Federation) 로고

필리핀 자동차제조협회(CAMPI)에 따르면 2020년 50만대 판매목표는 달성이 어려울 것으로 전망된다. 2018년부터 정부가 자동차세를 인상하기로 결정했기 때문이다.2017년에 판매세가 오르게 되면 자동차판매량이 급감할 것으로 예상된다. 이미 태국과 인도네시아도 판매세 인상으로 자동차 판매가 줄어든 사례가 있다.이미 재정부는 60만페소 이하의 자동차에 대해 최소한 2~5% 세금을 부과할 계획이다. 반면에 210만페소 이상의 고급차량에 대해서는 고정세가 60%에 달할 전망이다.현재 마닐라시의 경우 인구 1000명당 자동차가 40대에 불과한 실정인데 태국과 말레이시아는 이미 200대에 달해 필리핀보다 보급률이 높다.자동차제조협회는 정부의 방침에 대해 적극적으로 반대 의사를 표명하지는 못하고 있지만 정부의 세금인상이 최소화되기를 희망하고 있다.▲자동차제조협회(CAMPI) 홈페이지