필리핀 토지등록청(LRA)에 따르면 2018년 9월말까지 토지 소유권에 대한 디지털작업이 완료될 것으로 전망된다. 토지 소유주에게도 소유권 확인서를 발급받으라고 요구했다.현재까지 다바오시의 경우에는 약 50만건 중에서 90%를 완료한 상태이다. 일부는 소유권이 명확하지 않아 법원의 결정을 기다리고 있다.환경천연자원부도 산림에 대한 소유권을 확인할 필요가 있으며, 국가원주민위원회도 조상 대대로 내려오는 토지에 대한 소유권이 누구에게 있는지 파악해야 한다.필리핀은 스페인 식민지 시대부터 일부 대주주가 토지를 독점하면서 많은 농민들이 소작농이나 노예로 전락한 사례가 있어 토지소유권에 대한 논란이 해소되지 않고 있다.▲토지등록청(LRA) 청사(출처 : 홈페이지)

싱가포르 국부펀드인 테마섹(Temasek)에 따르면 필리핀의 모바일 거래액은 전체 전자상거래의 76% 점유는 것으로 집계됐다.인터넷에서 상품을 검색한 이후 직접 구입하는 비율은 0.8배로 다른 나라에 비해 낮은 것으로 드러났다. 베트남의 경우에는 1.3배에 달했다.전자상거래에서 모바일 거래가 차지하는 비중은 급격하게 증가하고 있으며 데스크톱 컴퓨터에서 구입하는 비율은 점차 축소되고 있다. 스마트폰 보급이 모바일 전자상거래가 늘어나는 주요인 중 하나다.▲국부펀드인 테마섹(Temasek) 로고

필리핀 배차공유업체 우버(Uber PHL)에 따르면 5억페소의 손실에 직면할 것으로 전망된다. 정부가 우버의 불법영업에 대해 고액의 벌금을 부과할 것으로 예상되기 때문이다.손실을 구분해 보면 우버 운전자에 대한 재정지원금이 2억2000만페소, 정부가 부과할 벌금이 1억9000만페소 등으로 나타났다.2주 전 정부는 우버에게 1개월간의 영업정지를 명령했다. 우버는 1일 15만회의 운행을 통해 1000만페소 정도을 매출을 내고 있다.▲배차공유업체 우버(Uber PHL) 로고

스위스 국제경영개발대학원(IMD)에 따르면 필리핀의 디지털경쟁력은 63개 국가 중 46위에 해당되는 것으로 드러났다. 2016년과 비교해 변화가 없었으며 2015년 45위, 2014년 43위에 비해 오히려 악화됐다.아시아태평양 지역의 14개 국가 중에서는 11위를 기록했다. 디지털 기술과 과학적인 인프라가 경쟁력을 평가하는 주요 요인이다.글로벌 1위 국가는 싱가포르이며 2위는 스웨덴으로 나타났다. 다음으로 3위 미국 4위 핀란드, 5위 덴마트, 6위 네델란드, 7위 홍콩 순이다.반면에 하위를 보면 베네수엘라가 최하위를 기록했다. 다음으로 페루, 몽골, 우크라이나, 인도네시아 등의 디지털경쟁력은 열악한 수준이다.▲스위스 국제경영개발대학원(IMD) 로고

일본 자동차 제조업체인 미츠비시자동차(Mitsubishi PHL)에 따르면 2017년 1월부터 자동차 가격을 5% 인상할 계획이다.현재 가격 수준으로 가능한 오랫동안 판매할 계획이었지만 필리핀 페소화의 가치 하락으로 가격 인상이 불가피했기 때문이다. 현재 필리핀 페소는 $US 1달러당 47페소에 거래된다.태국으로부터 Mirage, Mirage G4, Montero Sport, Strada 등을 수입하고 있다. 일본으로부터는 Pajero, Lancer EX, ASX, FUSO 트럭, 버스 등을 수입해 판매 중이다.필리핀 자동차 시장 점유율을 보면 미츠비시자동차는 17.18%를 기록해 도요타자동차에 이어 2위를 기록하고 있다. 도요타자동차는 44.18%의 시장 점유율을 자랑한다.▲미츠비시자동차(Mitsubishi PHL)가 판매하는 미라지 자동차

[필리핀] 자동차업체 혼다필리핀(Honda PHL), 2015년 자동차 판매량 2만 대로 전년 대비 44% 급증... 주력차량은 소형차 씨티(City)와 준준형차 모빌리오(Mobilio)로 혼다시장의 40% 이상 점유·2016년은 성장둔화 전망에도 '전체 자동차시장 성장률은 상회'한다고 표명