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▲ 베트남 항공(Vietnam Airlines) 항공기 사진[출처=베트남 항공 홈페이지]2024년 8월 4주차 베트남 경제는 베트남 항공의 국경일 연휴 대비책을 다뤘다.○ 베트남 항공(Vietnam Airlines)은 2024년 8월30일부터 9월4일까지 국경일 연휴에 대비해 국내선 좌석 33만 석 및 항공 1700편을 공급할 계획이다. 2023년 동기와 비교해 19% 증가한 수치다.국내선은 하노이와 호치민시, 그리고 다낭, 달랏, 깜라인, 휴, 푸꾸옥과 같은 인기 있는 목적지에 초점을 뒀다. 베트남 항공은 현재 국내선 좌석이 50% 가량 채워졌다고 밝혔다.국제선은 중국, 태국, 인도, 오스트레일리아 등을 향하는 좌석 15만 석 이상을 준비해 작년보다 약간 많다. 2024년 7월 베트남 항공은 늘어난 수요에 대응하기 위하여 에어버스 A320neo 1대와 보잉 787-10 1대를 인수한 바 있다.
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▲ 베트남 항공(Vietnam Airlines) 항공기 사진[출처=베트남 항공 홈페이지]2024년 8월26일 동남아시아 경제는 필리핀과 베트남을 포함한다.필리핀 국립낙농업당국(NDA)은 2024년 상반기 국내 우유 생산량은 1만6020톤(t)으로 전년 대비 15% 증가했다고 밝혔. 동기간 유제품은 165만t을 수입해 2023년보다 12.9% 증가했다.베트남 항공(Vietnam Airlines)은 2024년 8월30일부터 9월4일까지 국경일 연휴에 따른 여행 수요를 충족시키기 위해 국내선과 국제선 항공편 약 2500편을 준비했다.◇ 필리핀 퍼스트젠(First Gen), 2024년 9월까지 수빅에서 LNG 선박의 수리 완료 목표필리핀 국립낙농업당국(NDA)에 따르면 2024년 상반기 국내 우유 생산량은 1만6020t으로 전년과 비교해 15% 증가했다.현지에서 우유 공급 중 국내산이 21%를 차지하고 있다. 유제품을 가장 많이 수출하는 2개 국가는 싱가포르와 아랍에미리트로 각각 19%·13%를 차지했다.2023년보다 27.7% 증가한 2만1030t을 수출했다. 이외 주요 수출품의 비율은 크림 17%·치즈 16%·전지분유 7%·탈지분유 6% 등이다.2024년 상반기 동안 필리핀은 유제품 165만t을 수입했으며 이는 전년 동기 대비 12.9% 증가한 것이다. 해당 수입품에 대한 가치는 9.2% 감소한 3711만 달러를 기록했다.뉴질랜드는 전체 수입량의 31%를 차지해 가장 높은 점유율을 보였다. 두 번째는 미국 23%, 세 번째는 인도네시아 5%이다. 탈지분유가 전체 수입품의 40%에 달한다.로페즈 그룹(Lopez Group)이 이끄는 재생에너지 발전업체 퍼스트젠(First Gen)은 2024년 9월까지 새로운 화물을 재주문하기 전 수빅에서 액화천연가스(LNG) 선박의 수리 완료 및 운영 정상화를 목표로 한다.임시 해상 LNG 터미널을 건설한 퍼스트젠의 자회사 FGEN LNG는 BW 바탕가스(BW Batangas)와의 5년 용선 계약을 통해 LNG 저장 및 재기화를 실행한 바 있다.현재 FGEN LNG가 LNG로 가동하고 있는 가스 발전소의 전체 용량 2017메가와트(MW)다. 가스는 국내 유일 천연가스전 말람파야(Malampaya)에서 공급받았다.2024년 7월 퍼스트젠은 일본 도쿄가스(東京ガス)의 자회사 TG 글로벌 트레이딩(TG Global Trading Co Ltd, TGT)으로부터 12만5000입방미터 LNG 화물선 1척을 받았다.◇ 베트남 항공(Vietnam Airlines), 연휴 대비해 국내선 전년 대비 19% 증가한 1700편 제공베트남 항공(Vietnam Airlines)은 2024년 8월30일부터 9월4일까지 국경일 연휴에 대비해 국내선 좌석 33만 석 및 항공 1700편을 공급할 계획이다. 2023년 동기와 비교해 19% 증가한 수치다.국내선은 하노이와 호치민시, 그리고 다낭, 달랏, 깜라인, 휴, 푸꾸옥과 같은 인기 있는 목적지에 초점을 뒀다. 베트남 항공은 현재 국내선 좌석이 50% 가량 채워졌다고 밝혔다.국제선은 중국, 태국, 인도, 오스트레일리아 등을 향하는 좌석 15만 석 이상을 준비해 작년보다 약간 많다. 2024년 7월 베트남 항공은 늘어난 수요에 대응하기 위하여 에어버스 A320neo 1대와 보잉 787-10 1대를 인수한 바 있다.
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베트남 교통부(MOT)에 따르면 2016년 1~11월 베트남항공(Vietnam Airlines)의 비행횟수는 22.8만회를 기록했다.전체 중 3만8500회가 지연됐으며 3만6844회는 취소됐다. 비행횟수는 증가했지만 지연과 취소 건수는 전년에 비해 0.6% 늘어나는데 그쳤다.지연과 취소가 된 이유를 살펴보면 항공사 자체의 문제로 인한 것이 17%를 차지했으며 약 11%는 지연된 항공기로 인해 자연스럽게 운항스케줄이 늦춰진 것이다.▲교통부(MOT) 홈페이지
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▲ 베트남 국영항공사인 베트남에어라인스(Vietnam Airlines) 항공기 [출처=홈페이지]베트남 국영항공사인 베트남에어라인스(Vietnam Airlines)에 따르면 2016년 1~9월 이익은 26억동으로 집계됐다. 유럽지역의 테러위험과 공항인프라의 부족에도 불구하고 좋은 실적을 기록한 것이다.동기간 비행횟수는 10만6000회로 전년 동기 대비 10.5% 늘어났다. 탑승객은 1490만명으로 전년 동기 대비 16.4%가 증가했으며 국내선은 23% 확대됐다. 총운송화물은 19만3000톤으로 전년 동기 대비 21% 늘어났다.
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베트남 정부의 자료에 따르면 항공인력을 양성하기 위해 영국 뉴캐슬대(Newcastle University)와 공동으로 국내에서 학교운영을 계획 중이다. 항공산업의 발전에도 불구하고 조종사와 관련 승무원이 부족하기 때문이다.현재 비엣젯항공의 경우 외국인 조종사가 75%에 달하고 다른 항공사도 10~30%나 된다. 비엣젯항공은 향후 확장계획에 따라 7000명의 승무원이 필요하고 베트남항공도 더 많은 승무원을 요구하고 있다.뉴캐슬대의 항공학교는 영국에서 매우 유명하며 조종사와 정비원 등의 인력을 양성하는 체계를 보유하고 있다. 관련 과정 27개를 운영하고 있다.▲Newcastle University 홈페이지
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▲ 프랑스 항공기제작업체인 에버버스(Airbus) 항공기 이미지 [출처=홈페이지]베트남 정부의 자료에 따르면 베트만 3개 항공사가 에버버스(Airbus) 항공기 40대를 추가로 구매할 계획이다. 계약금액은 $US 65억달러에 달한다.베트남항공이 A350s 10대, 저가항공사인 젯스타패시픽이 A320s 10대, 비에젯에어가 A321 20대를 각각 구매한다. 2016년 5월 비에젯에어는 보잉 737기 100대를 113억달러에 구매하기로 계약했다.
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