▲ 미국 항공기 리스업체인 에어리스(Air Lease) 홍보자료 [출처=홈페이지]미국 항공기 리스업체인 에어리스(Air Lease)에 따르면 2025년 9월2일 US$ 74억 달러 규모의 인수 제안을 수락했다. 에어리는 글로벌 상업용 항공기 시장의 절반 이상을 점유한 대기업이다.인수 업체는 일본의 스미토모(Sumitomo), 스미토모 자회사인 SMBC 에비에이션 캐피탈(SMBC Aviation Capital), 아폴로(Apollo), 브룩필드(Brookfield) 등을 포함한다. 아폴로와 브룩필드는 자산관리업체다.에어리스의 주주는 1주당 65달러를 받으며 2025년 8월29일 금요일 종가에 약 8%의 프리미엄이 붙은 것이다. 부채를 포함해 기업가치는 282억 달러로 추산됐다.항공사는 판매 가격이 1억 달러를 상회하는 항공기를 구입하는 대신에 임대해 사용한다. 구입하는 현금 부담을 줄일 수 있기 때문이다.코로나19 팬데믹(대유행)으로 초래된 공급망 문제, 승객 감소 등으로 최근 항공기 부족 문제가 심화되며 임대비가 치솟고 있다. 신형 모델 뿐 아니라 구형 모델에 대한 임대료도 상승세를 보이고 있다.2025년 2분기 기준 에어리스는 495대의 항공기를 보유하며 업계 5위 규모로 알려져 있다. 2026년 상반기까지 인수합병이 완료되면 본사는 아일랜드 더블린에 위치한다.

▲ 미국 연방항공청(Federal Aviation Administration) 빌딩 [출처=위키피디아]미국 연방항공청(Federal Aviation Administration)에 따르면 2026년 여름부터 전기 항공기의 시험 비행을 허용할 계획이다. 3년 계획으로 26개 주에서 진행된다.테스트 비행 허가를 받은 업체는 아처 에비에이션(Archer Aviation), 베타 테크놀로지(Beta Technologies), 조비 에비에이션(Joby Aviation), 위스크Wisk) 등이다.이들 업체는 전기수직이착륙기(eVTOL)를 개발하고 있으며 도심 항공택시와 기타 목적의 전기항공 서비스를 제공하고자 한다. 정식으로 운항을 허가받으려면 수 년간의 테스트와 많은 비용이 투입돼야 한다.차세대 항공기는 승객 여행, 지역 교통, 화물 물류, 응급 의료 등에서 활용될 것으로 전망된다. 정부 차원에서 글로벌 경쟁력을 확보하기 위해 테스트를 강화하려는 것이다.텍사스주는 달라스와 오스틴, 산안토니오, 휴스톤 등을 에어택시로 연결하고자 한다. 개별 도시가 다른 도시로 연결하는 항공로를 확보하며 주변 지역까지 확장할 방침이다.

▲ 프랑스 방산업체인 다쏘에비에이션(Dassault Aviation)가 개발한 항공기 [출처=홈페이지]프랑스 방산업체인 다쏘에비에이션(Dassault Aviation)은 2025년 매출액 예상치는 €70억 유로 이상으로 상향조정한다고 밝혔다. 기존 전망치인 65억 유로에서 5억 유로나 증가했다.2025년 주력 제품인 라팔(Rafale) 전투기를 26대나 고객에게 인도해 목표치인 25대를 넘어섰다. 15대는 외국, 11대는 프랑스 국방부에 납품했다.전투가 납품율은 2023년과 비교해 2배 확대되며 매출 신장을 이끌었다. 2024년 기준 납품을 완료한 21대와 비교해도 크게 성장한 것이다.2025년 인도로부터 26대의 라팔 전투기 주문을 받았는데 2024년 30대에 이어 대규모로 기록됐다. 2025년 12월 말 기준 라팔 주문량은 총 220대로 집계됐다. 175대는 수출 물량이고 45대는 국내용이다.2025년 고성능 비지니스 제트기인 팔콘(Falcon) 31대를 주문받았는데 2024년 26대에 비해 증가했다. 2025년 12월 말 기준 팔콘 주문량은 73대로 전년 79대에서 소폭 감소했다. 2023년 주문량은 84대를 기록했다.참고로 다쏘에비에이션은 1세기에 달하는 기간 동안 90개 이상의 국가에 1만대의 군사용 및 민수용 항공기를 납품했다. 이 중 팔콘은 2700대에 달한다.

▲ 2025년 12월 오만 정부 민간항공청(CAA)은 국제민간항공기구(ICAO)와의 협업으로 글로벌 항공 내비게이션 플랜(GANP) 워크숍을 진행했다. [출처=CAA 홈페이지]2026년 1월29일 중동 경제동향은 사우디아라비아와 오만의 정부 정책, 통계, 서비스를 포함한다. 사우디아라비아 통계청(GASTAT)에 따르면 2025년 11월 재수출을 포함한 비석유 수출 규모는 SAR 330억 리얄(US$ 88억 달러)로 전년 대비 20.7% 증가했다. 오만 정부민간항공청(Civil Aviation Authority)에 따르면 2025년 국내 공항 이용객 수는 1520만명을 초과 기록했다.◇ 사우디아라비아 정부, 2026년 1월 폴란드 정부와 상호간 비자 면제 계약 체결사우디아라비아 정부에 따르면 2026년 1월 폴란드 정부와 상호간 비자 면제 계약을 체결했다. 양국간 외교, 서비스, 특별 여권 보유자를 대상으로 적용된다.비자 면제를 통해 다양한 산업 부문에서의 양국간 혜택과 협업을 강화하는 것을 목적으로 한다. 지역 및 국제적 보안과 안정성을 강화하기 위한 정치적 개발 이슈에 대한 논의도 진행했다.사우디-폴리쉬 합동위원회(Saudi-Polish Coordination Council) 설립을 위해 양해각서(MoU)도 체결됐다. 양국간 협력과 관계 강화를 위한 연장선으로 진행됐다.사우디아라비아 통계청(GASTAT)에 따르면 2025년 11월 재수출을 포함한 비석유 수출 규모는 SAR 330억 리얄(US$ 88억 달러)로 전년 대비 20.7% 증가했다.2025년 11월 재수출을 제외한 비석유 수출은 전년 대비 4.7% 상승했다. 2025년 11월 재수출 규모는 전년 동기간 대비 53.1% 증가했다.2025년 11월 재수출 부문의 51.5%를 차지하는 기계, 전기 장치 및 부품 부문의 재수출이 81.9% 급증하며 재수출 규모가 성장한 것으로 판단된다.2025년 11월 국가별 수출 비중은 △중국 13.5% △아랍에미리트

▲ 대한항공, 美 Archer와 AAM 개발 협력 MOU 체결(임진규 대한항공 항공우주사업본부장(왼쪽에서 세 번째), 유종석 대한항공 안전보건 총괄 겸 오퍼레이션 부문 부사장(왼쪽에서 두 번째), 박희돈 대한항공 경영전략본부장(왼쪽에서 첫 번째), 애덤 골드스타인 아처 에비에이션 최고경영자 (왼쪽에서 네 번째) 등 양사 주요 관계자가 기념사진을 촬영하는 모습) [출처=대한항공]대한항공(회장 조원태 사장 우기홍)에 따르면 미국 도심항공교통 선도 기업 아처 에비에이션(Archer Aviation·이하 아처)과 미래 항공교통(AAM) 모델 공동 개발을 위한 양해각서(MOU)를 맺었다.MOU 서명식은 2025년 10월20일(월) 오후 경기 고양시 킨텍스 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX) 2025’ 행사장에서 열렸다.임진규 대한항공 항공우주 사업본부장, 애덤 골드스타인(Adam Goldstein) 아처 최고경영자(CEO) 등 양사 주요 관계자가 참석했다.이번 협약으로 양사는 아처의 유인 전기수직이착륙기(eVTOL) ‘미드나잇(Midnight)’을 정부 사업, 특히 국방 분야를 시작으로 AAM 기술을 다양하게 확대 적용할 수 있는 모델로 공동으로 개발하기로 합의했다.양사가 개발한 eVTOL 모델은 필요 물자의 신속한 보급 및 인력 수송 등 임무에 우선 활용할 계획이다. 대한항공의 풍부한 항공기 개조 및 MRO 경험과 신기술 적용 관련 노하우가 이번 협력에 핵심적인 역할을 할 전망이다.임진규 대한항공 항공우주 사업본부장은 “이번 협약은 민간은 물론 군·관을 아우르는 차세대 항공 모빌리티 기술을 선제적으로 확보하는 중요한 계기가 될 것이다”며 “대한항공은 우리 정부의 실질적인 요구를 충족시키고 국내 항공산업 발전에 기여할 수 있도록 아처와 긴밀히 협력할 예정이다”고 말했다.애덤 골드스타인 아처 CEO는 “대한항공은 항공

2025년 10월08일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 벨기에를 포함한다. 영국 금융감독기관은 금융기관이 자동차 딜러와 협력해 자동차 할부 금융을 이용한 소비자에게 입힌 피해를 보상하라고 명령했다.프랑스 방위산업체는 300번째 전투기를 인도했다고 밝혔다. 400개 이상의 주요 제조업체가 연관돼 있으며 8개 이상의 국가에 수출하고 있어 상업적으로도 성공했다는 평가를 받는다.유럽연합은 중국산 철강제품의 덤핑 수출로 어려움을 겪고 있는 철강업체를 보호하기 위해 관세를 현재 25%에서 50%까지 상향조정했다. 수입물량도 2013년 수준으로 축소할 방침이다.▲ 프랑스 방산업체인 다쏘항공(Dassault Aviation)이 제작하는 항공기 종류 [출처=홈페이지]◇ 영국 금융감독원(Financial Conduct Authority), 2007년 4월부터 2024년 11월까지 자동차 구입시 할부 금융을 이용한 소비자에게 1건당 £ 700파운드 지급영국 금융감독원(Financial Conduct Authority)은 2007년 4월부터 2024년 11월까지 자동차 구입시 할부 금융을 이용한 소비자에게 1건당 £ 700파운드를 지급해야 한다고 밝혔다.대상자는 1400만 명에 달할 것으로 추정된다. 이전에는 1건당 950파운드 이하로 지급하라고 제안했지만 이제는 평균 700파운드로 하향조정했다.대출 금융기관은 82억 파운드를 보상액으로 지출해야 한다. 대출 금융기관은 딜러에게 인센티브를 지급하며 불정한 계약, 정확하지 않은 정보의 제공 등을 유도했다.금융감독원은 2007년 이후 자동차를 구입한 구입자의 44%가 대상일 것으로 추정한다. 신규 자동차 뿐 아니라 중고차도 금융 상품을 통해 구입하는 편이다.◇ 프랑스 다쏘항공(Dassault Aviation), 2025년 10월7일 300번째의 라팔 전투기 인도프랑스 방산업체인 다쏘항공(Dassault Aviation)은 2025년 10월7일 300번째의 라팔 전투기를 인도했다고

2025년 9월26일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 독일을 포함한다. 영국 소매업체는 사이버 공격으로 막해한 판매 손실을 입었으며 적자를 기록했다.프랑스 정부는 독일, 스페인과 협의가 제대로 되지 않으면 차세대 전투기 개발 사업을 독자적으로 진행할 방침이다. 막대한 비용 부담과 업무 분담에 대한 이견이 좁혀지지 않고 있다.독일의 자동차 부품업체는 시장의 경쟁과 비용 부담으로 1만3000명에 달하는 직원을 해고할 계획이다. 판매와 행정과 같은 지원부서 뿐 아니라 연구개발, 생산 등도 구조조정의 대상이다.▲ 독일 최대 규모의 자동차 부품제조업체인 보쉬(Bosch) 빌딩 [출처=홈페이지]◇ 영국 코업(Co-op), 2025년 4월 사이버 공격을 받은 이후 £2억600만 파운드의 판매 손실영국 최대 소비자 협동조합인 코업(Co-op)은 2025년 4월 사이버 공격을 받은 이후 £2억600만 파운드의 판매 손실을 기록했다고 밝혔다.4월 공격으로 고객의 정보가 유출됐으며 결제 장애, 재고 관리 애로 등이 일어났다. 2025년 7월5일 기준 6개월 동안 손실액은 7500만 파운드로 집계됐다. 전년 동기에는 300만 파운드의 이익을 기록했다.2025년 상반기 총 매출액은 54억8000만 파운드로 전년 동기 56억 파운드에 비해 감소했다. 4월 사비버 공격으로 650만 명의 고객 정보가 새나갔다.◇ 프랑스 국방부, €500억 유로의 비용이 예상되는 차세대 전투기 개발사업 2단계 시작프랑스 국방부에 따르면 €500억 유로의 비용이 예상되는 차세대 전투기 개발사업 2단계를 시작할 계획이다. 라팔(Rafale) 전투기를 대체할 전투기 개발은 프랑스, 스페인, 독일이 합작해 2026년 시작될 예정이다.2017년 이후 3국이 합의를 시도하고 있지만 결론이 나지 않고 있기 때문이다. 프랑스는 대표하는 다쏘와 독일과 스페인을 대변하는 에어버스는 업무의 분담과 거버넌스에 이견을 보이고 있다.현재 프랑스 방위산업체인

▲ 대한항공 A321neo 항공기 [출처=대한항공]대한항공(회장 조원태 사장 우기홍)에 따르면 국내에서 생산한 지속가능항공유(SAF·Sustainable Aviation Fuel)를 사용하는 상용운항 노선을 확대한다.SAF는 폐기름, 동·식물성 유지, 농업 부산물 등 친환경 원료로 만든 항공유다. 생산 전 과정에 걸쳐 일반 항공유보다 탄소 배출량을 최대 80퍼센트(%) 가량 줄일 수 있는 만큼 항공업계에서 가장 실질적이고 효과적인 탄소 감축 수단으로 평가받는다.대한항공은 2024년 8월부터 2025년 8월 말까지 국내 정유업체가 생산한 국산 SAF를 처음 한국발 상용운항 노선(인천~하네다)에 적용했다.1년간 실제 운항으로 국산 SAF의 안전성과 성능을 입증했다. 이 노선의 SAF 적용 기간이 끝나자 이번에 다른 상용운항 노선으로 SAF 사용을 확대한 것이다.대한항공의 국산 SAF 확대 사용 항공편은 인천을 출발해 일본 고베로 가는 KE731편과 김포를 출발해 일본 오사카로 향하는 KE2117편이다.2025년 9월19일(금)부터 2026년 12월31일(수)까지 약 1년 4개월 동안 해당 항공편(KE731편 총 90회·KE2117편 총 26회 예정) 전체 항공유의 1%를 국산 SAF로 채운다.인천-고베 노선에는 HD현대오일뱅크, 김포-오사카 노선에는 GS칼텍스가 생산한 국산 SAF를 공급한다. 양사가 생산한 SAF 모두 폐식용유(UCO·Used Cooking Oil)를 활용했고 국제민간항공기구(ICAO)의 국제항공 탄소 상쇄 및 감축 제도(CORSIA) 인증을 받았다.대한항공은 국내 항공업계의 친환경 전환을 선도하고 글로벌 항공업계의 탄소중립 흐름에 동참하기 위해 탈탄소 행보를 이어갈 방침이다.

▲ 케냐 항공사인 피닉스 항공(Phoenix Aviation)에서 새로 도입한 미국 비즈니스 제트기인 세스나 시트에이션 소버린 C680(Citation Sovereign C680) 기체. [출처=피닉스 항공 홈페이지] 2024년 9월 2주차 케냐 경제는 교통과 농업, 기업 경영, 통계 등을 포함한다. 케냐 항공사인 피닉스 항공(Phoenix Aviation)에 따르면 미국 비즈니스 제트기인 세스나 시트에이션 소버린 C680(Citation Sovereign C680) 기체를 도입했다.영국 다국적 제약회사인 아스트라제네카(AstraZeneca)에 따르면 2024년 5월부터 케냐 국내의 센터 7곳과 심장 검사에 인공지능(AI)을 활용하는 방안을 연구하고 있다.○ 케냐 항공사인 피닉스 항공(Phoenix Aviation)에 따르면 미국 비즈니스 제트기인 세스나 시트에이션 소버린 C680(Citation Sovereign C680) 기체를 도입했다.장기간 대륙 간 운항에 적합할 것으로 판된되기 때문이다. 넓은 기체 내부와 최첨단 기술로 이용객에게 고품질의 서비스를 제공하고자 한다.이번 기체 도입으로 피닉스 항공의 기체 수는 총 13대로 집계됐다. 이 중 7대는 비즈니스 제트, 6대는 터보프롭 항공기(Turboprop Aircraft)이다.○ 케냐 마카다미아 너트 가공업자 협회인 MACNUT 협회(MACNUT Association)에 따르면 정부에 미가공 마카다미아의 직접 수출을 제한할 것을 요청했다.국내 현지의 가공업체와 농가에 재정적 손실을 입혀 결과적으로 일자리가 위협받고 있기 때문이다. 2023년에는 재고분을 줄이는 것에 도움을 줄 것으로 예상되었지만 중국의 생 견과류 수출업자의 수만 늘린 것으로 조사됐다.중국 수출업자들은 주로 접목한 견과류만 구매하기에 현지의 견과류는 팔리지 않게 됐다. 2024년 7월 기준으로 케냐의 견과류 수출은 Sh 33억 실링을 기록했다. 규제 이전의 수출 규모인 69억 실링과 비교해 규모가 축소됐다

▲ 케냐 항공사인 피닉스 항공(Phoenix Aviation)에서 새로 도입한 미국 비즈니스 제트기인 세스나 시트에이션 소버린 C680(Citation Sovereign C680) 기체. [출처=피닉스 항공 홈페이지] 2024년 9월9일 아프리카 경제동향은 케냐와 레소토의 통계를 포함한다. 케냐 항공사인 피닉스 항공(Phoenix Aviation)에 따르면 미국 비즈니스 제트기인 세스나 시트에이션 소버린 C680(Citation Sovereign C680) 기체를 도입했다.영국 다이아몬드 채굴 기업인 젬 다이아몬드(Gem Diamonds)에 따르면 2024년 9월1일 레소토 레셍(Letšeng) 광산에서 122.20캐럿의 다이아몬드 원석을 발견했다.◇ 케냐 MACNUT 협회, 정부에 미가공 마카다미아의 직접 수출 제한할 것을 요청케냐 항공사인 피닉스 항공(Phoenix Aviation)에 따르면 미국 비즈니스 제트기인 세스나 시트에이션 소버린 C680(Citation Sovereign C680) 기체를 도입했다.장기간 대륙 간 운항에 적합할 것으로 판된되기 때문이다. 넓은 기체 내부와 최첨단 기술로 이용객에게 고품질의 서비스를 제공하고자 한다.이번 기체 도입으로 피닉스 항공의 기체 수는 총 13대로 집계됐다. 이 중 7대는 비즈니스 제트, 6대는 터보프롭 항공기(Turboprop Aircraft)이다.케냐 마카다미아 너트 가공업자 협회인 MACNUT 협회(MACNUT Association)에 따르면 정부에 미가공 마카다미아의 직접 수출을 제한할 것을 요청했다.국내 현지의 가공업체와 농가에 재정적 손실을 입혀 결과적으로 일자리가 위협받고 있기 때문이다. 2023년에는 재고분을 줄이는 것에 도움을 줄 것으로 예상되었지만 중국의 생 견과류 수출업자의 수만 늘린 것으로 조사됐다.중국 수출업자들은 주로 접목한 견과류만 구매하기에 현지의 견과류는 팔리지 않게 됐다. 2024년 7월 기준으로 케냐의 견과류 수출은 Sh 33억 실링을 기록했다.