▲ 필리핀 국기[출처=CIA]지난 7월 2주차 필리핀 경제는 중앙은행(BSP)이 즉각적 지불 시스템(IPS)을 구축하기 위해서 국제결제은행(BIS)와 아시아 4개국 싱가포르, 말레이시아, 태국, 인도의 중앙은행들과 함께 NSO(Nexus Scheme Organization)을 설립했다.민다나오 북쪽 지역 두 곳을 연결하는 팡일만 교각 프로젝트(PBBP)에 대해 필리핀 공공사업도로부(DPWH)는 진행률 93.3%를 달성해 2024년 3분기 안에 완공할 것으로 예상한다.○ 통계청(PSA), 2024년 6월 인플레이션 3.7%로 완화... 주택, 수도, 전기, 가스 등 연료 부문 인플레이션 0.1%로 집계돼 전월 0.9%에서 감소○ 세부 기반 지하철 소매점 그룹(MRSGI), 무역산업부(DTI)로부터 골드 바그위스 어워즈(Gold Bagwis Awards) 받아... DTI Gold Bagwis Awards는 뛰어난 고객 서비스와 함께 일관성 있는 품질 관리, 효율적 운영 및 사회적 책임을 다하는 기업에게 주어지는 상○ 중앙은행(BSP), 즉각적 지불 시스템(IPS) 구축위해 국제결제은행(BIS)과 아시아 4개국 싱가포르, 말레이시아, 태국, 인도 중앙은행과 함께 NSO(Nexus Scheme Organization) 설립... 인도네시아는 프로젝트의 특별 참관인으로서 죽 참여 예정으로 국경을 초월한 거래로 하여금 네트워크 효과 극대화○ 보건서비스 제공업체 필케어(PhilCare), 통신사 글로브 텔레콤(Globe Telecom)의 법인 글로브 비즈니스(Globe Business)와 파트너십 맺어... 더욱 강력한 사이버 보안 체계로 개선함으로써 고객 신뢰도 높이기 위함◇ 필리핀 지식재산청 Dali Everyday Grocery 제품 3종 뉴트리 아시아(Nutri-Asia)의 제품과 유사하다는 이유로 판매중치 요청필리핀 지식재산청(IPOPHL)은 7월8일 소매업체 Dali Everyday Grocery로 하여금 3개 상품의 판매 중지를 요청했다. 크루즈 마르셀로&a

▲ 동남·서남아시아 주요국의 국기 [출처=CIA]◇ 싱가포르 식품청이 사람이 식용 및 소비할 수 있는 곤충 16종 승인싱가포르 식품청(SFA)은 2023년 4월에 처음으로 발표한 이래 2024년 7월 8일 사람이 식용·소비할 수 있는 곤충 16종을 승인했다. 귀뚜라미, 밀웜, 메뚜기, 실크웜 등이 여기에 포함된다. 2022년 12월 법정 위원회는 곤충과 곤충 제품에 대해 대중의 피드백을 요청한 바 있다.공식적으로 승인되기 전부터 지역 체인 중식점 하우스 오브 씨푸드(House of Seafood)나 가스트로펍 퓨라(Fura) 등의 식당에서는 곤충 재료를 사용한 메뉴를 준비할 것을 밝혔다.곤충 단백질을 취급하는 해외업체들 또한 싱가포르의 승인이 국내로 진출하기 위한 좋은 발판이 될 것으로 기대하고 있다. 귀뚜라미 과자를 파는 베트남 스타트업 REC REC은 싱가포르 기반 기업 30여 곳으로부터 관심을 받고 있다.싱가포르 국제문제연구소(SIIA)가 7월8일 발표한 2024 안개 전망 리포트에 따르면 습한 날씨로 인해 국경을 넘을 정도의 대규모 안개 장막이 발생할 확률이 적은 것으로 예측했다. 지난 6년 동안 두번째로 녹색 혹은 저위험 등급을 내린 것이다.인도네시아에서 농장 개간·확장을 위한 화재의 위험성 또한 적다. 2023년의 온난화 엘니뇨는 인도네시아와 더불어 싱가포르, 말레이시아까지 덜 심각한 수준의 안개를 불러온 원인이었으며, 이는 2024년 중반에서야 완화됐다.2024년 하반기의 강수량은 8월부터 10월까지 평균으로 분석되나 라니냐 현상에 의해 정상보다 궂은 날씨를 보일 수 있다. 미국 국립해양대기청(NOAA)은 7월과 9월 사이에 라니냐가 도래할 가능성은 65%, 11월부터는 85%라고 밝혔다.◇ 필리핀 지식재산청 Dali Everyday Grocery 제품 3종 뉴트리 아시아(Nutri-Asia)의 제품과 유사하다는 이유로 판매중치 요청필리핀 지식재산청(IPOPHL)은 7월 8일 소매업체 Dali Everyday Grocery

일본 자동차제조기업인 닛산자동차(日産自動車)에 따르면 향후 5년간 전기자동차(EV) 개발 등에 3조엔을 투자할 계획이다. 제휴관계인 미쓰비시자동차공업(三菱自動車工業), 프랑스 르노(Renault)와 공동으로 진행한다.글로벌 전동화 흐름이 가속화되며 3사간의 연계를 강화할 방침이다. 전기자동차 플랫폼과 부품의 공통화를 진행할 계획이다. 기존 전기자동차용 전지인 리튬이온전지에서 차세대 전지로 닛산 측이 개발하고 있는 전고체전지(全固体電池)를 실용화할 경우 3사에서 공동 활용해 신형 전기자동차에 탑재할 방침이다. 타사에서도 점점 새로운 형태의 전기자동차를 개발 및 도입하는 추세이기 때문에 3사는 연계 강화와 새로운 투자를 통해 시장 점유율을 굳힐 방침이다. ▲닛산자동차(日産自動車) 로고 

일본 전자기업인 미쓰비시전기(三菱電機)에 따르면 철도용 공기조절설비 관련한 부정 사실이 있는 것으로 조사됐다. 30년 이상 부정이 있었던 것으로 전망된다. 철도용 공기조절설비를 제작하는 나가사키현(長崎) 공장에서 2021년 6월 제품 검사 시스템 혁신 과정에서 검사기록에 부자연스러운 점이 발견됐다. 자세하게 조사한 결과, 고객 요구에 따른 안전성 및 냉난방 성능 관련 조사에서 실제로 실시하지 않았음에도 불구하고 가상 데이터가 기입됐다. 1980년대부터 비리 가능성이 있다고 판단돼 본격적인 조사를 진행할 계획이다. ▲미쓰비시전기(三菱電機) 빌딩(출처 : 위키피디아)

일본 자동차 제조기업인 미쓰비시자동차(三菱自動車)에 따르면 2023년까지 국내 경차 상용 전기자동차(EV) 가격을 200만엔 미만까지 인하할 계획이다. 기존의 가격에서 약 20% 하향한 것으로 국내 전기자동차 업체에서 최저 수준이다. 국내와 더불어 글로벌 시장 경쟁이 치열해지며 가격 경쟁이 확산되고 있기 때문이다. 현재 글로벌 전기자동차 제조업체들은 미국, 서유럽 등 선진국에서 50% 이상을 판매하고 있다. 대중화가 되기 위헤서는 중국산 전기자동차와 경쟁도 불가피한 실정이다.▲미쓰비시자동차(三菱自動車) 자동차 이미지(출처 : 홈페이지) 

일본 전자기기업체 미쓰비시전기(三菱電機)에 따르면 글로벌 수요가 확대되고 있는 공장자동화(FA) 분야에 총 400억엔을 투자할 계획이다.스마트폰, 유기 EL 패널 공장용 FA 관련 기기가 중국 및 한국 등지에서 성장세를 보이고 있어 대형 투자에 따른 수익성을 강화하기 위한 목적이다. 이를 위해 일본 아이치현에 로봇 등 공장을 자동화하는 공장자동화(FA) 관련 기기를 제조하는 신공장을 건설할 예정이다.나고야제작소 아사히공장 인근에 부지를 취득해 공장을 신설하고 산업용 로봇을 전자제어하는 부품 등을 생산하게 된다. 조업 개시 일정은 미정으로 신공장 건설 및 설비 투자로 생산능력이 40%정도 증가할 것으로 전망된다.▲ Japan_MItsubishi Electric_Logo▲미쓰비시전기(三菱電機) 로고

일본 산업용엔진제조업체 미쓰비시후소(三菱ふそうトラックバス)는 2017년부터 일본, 미국, 유럽 등에 전기만으로 달릴 수 있는 소형트럭을 출시할 예정이다.해당 트럭은 도시를 중심으로 단거리 운송에 활용하기 위한 것으로 항속거리는 최대 3톤으로 화물을 실을 경우 약 100킬로미터다.당사는 국내 도심을 중심으로 달리는 소형트럭 약 80%의 1일 배송거리는 50킬로미터로 잠재 수요가 높다고 판단했기 때문이다.전문가들은 향후 항속거리, 가격, 교통 인프라 등의 조건까지 충족돼야 전기트럭의 글로벌 수요가 더욱 확대될 것으로 전망한다.▲미쓰비시후소 홈페이지

일본 산업용엔진제조업체 미쓰비시후소(三菱ふそうトラックバス)는 2017년부터 일본, 미국, 유럽 등에 전기만으로 달릴 수 있는 소형트럭을 출시할 예정이다.항속거리는 최대 3톤 화물을 실을 경우 약 100킬로미터로 도시를 중심으로 단거리 운송에 활용될 수 있을 것으로 전망된다. 일본에서 자료를 검토한 결과 도심 배송거리는 50킬로미터에 불과하기 때문이다.

일본 미쓰비시전기(三菱電機)는 2016년 9월 인도 Mitsubishi Elevator India Private Limited의 새로운 공장을 가동하고 엘리베이터의 현지생산을 시작한다고 밝혔다.국내에서 중저층건물용 엘리베이터 ‘NEXIEZ-LITE’를 중심으로 현지에서 생산해 가격 및 납기일 등에서 제품의 경쟁력을 강화하기 위한 목적이다. 납기일은 기존 120일에서 80일까지 단축이 가능하다.또한 연수센터에서 현지조달부품의 검증 및 평가진행, 공사 및 보수의 인재육성 강화, 제품이나 서비스의 안전성 및 품질을 높이고 브랜드의 인지도를 향상시킨다.당사는 세계 2번째 엘리베이터 신설시장으로 인도에서 제품의 경쟁력을 강화하고 향후 2020년에는 국내 판매대수 5000대를 목표로 한다.▲공장(좌)과 엘리베이터(우) 이미지 (출처 : 미쓰비시전기)

일본 미쓰비시전기(三菱電機)는 2016년 9월 인도 벵갈루루에서 건설하고 있는 엘리베이터공장을 가동하기 시작했다고 밝혔다.중저층건물용 엘리베이터로 현지에서 생산해 납기일을 기존 120일에서 80일로 단축이 가능하다. 연간생산능력 5000대를 목표로 한다.