한국철도공사(코레일)에 따르면 2023년 전기요금으로 5329억 원을 납부했다. 산업용 전기료가 인상되면서 코레일이 납부할 전기료는 지속적으로 늘어나고 있다.코레일이 보유한 차량 1만4000여 대 중 98%는 전기가 연료다. 전기요금이 전체 비용에서 차지하는 비중이 상승하며 영업실적도 악화 중이다.코레일의 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 현황을 진단하기 위해 홈페이지, 국가정보전략연구소(국정연) 데이터베이스(DB), 국정감사·감사원·사법기관 자료, 각종 제보 등을 참조했다.글로벌 스탠다드를 지향하며 개발된 ‘팔기(八旗)생태계(8-Flag Ecosystem)’ 모델을 적용해 코레일의 ESG 경영 현황을 진단해 봤다. ◇ 2013년 윤리경영평가 요약... 낙하산 경영진의 경영 투명성이 부족하고 내부 커뮤니케이션 미비 Leadership 코레일도 고질적인 낙하산 인사논란에서 자유롭지 못하다. MB정부 이전에도 문제점으로 지적되었지만 전임 허준영 사장은 경찰 출신, 현 정창영 사장은 감사원 출신이다.절대 권력이 반드시 부패하는 것처럼 독점사업도 마찬가지이다. 코레일도 막대한 규모를 가진 독점사업자이기 때문에 부패행위가 끊이지 않는 공기업이다.Code 코레일은 ‘안전하고 풍요로운 삶을 창조하는 Green Network’구현을 목표로 한 윤리헌장을 규정했다. 제반 법규와 협약을 중시하고 개인의 가치와 인권을 존중한다.특히 임직원 행동강령은 2005년에 처음 제정되었지만 사회적 요구에 따라 규범을 적기에 개정한다는 원칙에 따라 연간 1회 이상 꾸준히 업데이트하고 있다. Compliance 윤리경영을 조직 내부에 정착시키기 위한 노력으로 2008년부터 인사부서를 중심으로 내부고발자를 보호하기 위한 노력을 기울이고 있다. 범위가 제한적이라는 평가다. 2011년 9월부터 공익제보자 보호법이 시행되면서 내부고발자에 대한 인식

미국 글로벌 시장조사기관 IDC(International Data Corporation) 및 카운트포인트(Counterpoint Research)에 따르면 인도의 7월 스마트폰 판매량이 1주당 30~40% 감소할 것으로 전망된다.인도의 스마트폰 구매 수요는 급증하고 있으나 수입 장애 및 생산 지연 등으로 공급이 부족하기 때문이다. 인도-중국간 국경 분쟁으로 발생된 긴장감으로 6월 22일~30일 사이 항구 및 공항에서 중국 수화물 검사를 100% 수동으로 진행하고 있다.이로 인해 스마트폰 및 부품 공급이 기존 대비 10일 늦어 지고 있다. 또한 중국 기반 제조사 및 공장에서 공급량이 절반 이하로 줄어든 것도 하나의 요인이다.2020년 7월 스마트폰 및 부품의 통관지연 등으로 온-오프라인에서 전 브랜드의 재고가 부족한 상황이 지속될 것으로 전망된다.▲ IDC♦ IDC(International Data Corporation) 홈페이지