▲ 파키스탄 스즈키 자동차(PSMC)와 파이잘 은행(FBL)과의 공동 자동차 파이낸싱 프로모션 이미지[출처=PSMC 홈페이지]2024년 8월27일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄을 포함한다.인도 타타그룹(Tata Group)의 지주회사 타타손즈(Tata Sons)는 비상장 그룹으로 남고자 인도 중앙은행(RBI)으로부터 빌린 ₹ 2000억 루피 이상을 상환했다.파키스탄 스즈키자동차(PSMC)는 파이잘 은행(FBL)과 공동 자동차 파이낸싱에 따라 소비자에게 알토(Alto), 웨건 R(Wagon R), 스위프트(Swift), 컬투스(Cultus) 등을 구입할 때 최대 Rs 42만5000루피를 할인해준다.◇ 인도 타타손즈(Tata Sons), 부채 ₹ 2000억 루피 이상 상환해인도 타타그룹(Tata Group)의 지주회사인 타타손즈(Tata Sons)에 따르면 부채 ₹ 2000억 루피 이상을 상환했다. 인도 중앙은행(RBI)이 2021년 10월 개정한 규정에 따라 비상장 그룹으로 남기 위해 빌린 금액 대부분을 갚은 것으로 분석된다.2024년 3월 끝난 회계연도에서 타타손즈의 순이익은 전년 대비 57% 증가한 ₹ 3465억4000만 루피였다. 매출액은 ₹ 4389억3000만 루피로 전년 대비 25% 증가했다.◇ 파키스탄 스즈키자동차(PSMC), 파이잘 은행(FBL)과의 공동 프로모션 통해 고정 이자율 17.75%일본 자동차 제조업체 파키스탄 스즈키 자동차(Pak Suzuki Motor Company, PSMC)은 파이잘 은행(Faysal Bank Limited, FBL)의 공동 자동차 파이낸싱에 따라 자사 차량의 고정 이자율을 17.75%로 결정했다.소비자는 PSMC의 자동차를 구매했을 때 최대 Rs 42만5000루피를 절약할 수 있다. 알토(Alto), 웨건 R(Wagon R), 스위프트(Swift), 컬투스(Cultus) 등의 모델을 대상으로 한다.스즈키 알토는 파키스탄 내에서도 가장 저렴한 자동차 중 하나임에도 660cc를 기준으로 1대당 가격은 Rs 230만 루피다.

일본 스즈키(Suzuki)에 따르면 중국 지분을 모두 처분하고 완전히 철수하기로 결정했다. 보유하고 있는 지분 50%를 합작사에 양도하기로 합의했다.스즈키(Suzuki)는 25년전 소형자동차인 알토(Alto)를 충칭장안스즈키자동차와 합작하는 방식으로 중국에 진출했다. 충칭장안스즈키자동차의 모회사는 장안기차이다.지분을 정리해도 충칭장안스즈키자동차는 스즈키(Suzuki) 모델을 생산 및 판매를 지속할 계획이다. 중국시장이 대형차 위주로 변하면서 사업성이 떨어진 것이 철수를 결정한 배경이다.참고로 스즈키(Suzuki)는 지난 6우러 다른 합작회사인 장시창허(江西昌河)자동차와의 합작 관계도 정리했다. 일본 정부가 해외에 진출한 자국 제조업체의 본국귀환을 요구하는 리쇼어링정책도 한몫한 것으로 판단된다.▲스즈키(Suzuki) 알토 이미지(출처 : 위키피디아)

인도 마루티스즈키(Maruti Suzuki)에 따르면 2018년 4~6월 수출을 포함한 신차 판매량은 49만479대로 전년 동기 대비 24.3% 급증했다. 마루티스즈키(Maruti Suzuki)는 일본 스즈키 자동차의 인도 자회사이다.이중 국내 판매량은 46만3840대로 전년 동기 대비 25.9% 늘어났으며 전체의 94.6%를 차지했다. 동기간 수출차량은 2만6639대로 전년 동기 대비 1.9% 늘어났으며 전년 실적을 상회했다.마루티스즈키는 지난 2017년 수출을 포함해 신차를 177만9574대 판매해 2016년 대비 13.4% 늘어났다. 4년 연속 판매량이 증가하고 있다.또한 2021년까지 전체 자동차 판매량의 약 2%를 전기자동차로 대체하기 위해 전기자동차 인프라 시설을 구축하는데 투자를 늘리고 있다. ▲마루티스즈키(Maruti Suzuki) 로고 

인도 자동차회사 마루티스즈키(Maruti Suzuki)에 따르면 모회사인 스즈키자동차와 저가격 하이브리드 자동차의 개발을 추진하고 있다.아직까지 전기자동차가 고가이면서 고급 승용차에 한정돼 있어 인도 시장을 향한 저가 전기자동차의 수요가 높다고 판단했기 때문이다. 현재 마루티스즈키는 인도 승용차 시장의 47%를 점유하고 있다.

일본 스즈키자동차의 중국법인 스즈키차이나(铃木(中国)投资有限公司, Suzuki-China)에 따르면 2016년 9월 중국내 자동차 판매량 1만3457대로 전년 동월 대비 5% 증가했다.세단형 Alivio와 SUV 비타라(Vitara)의 판매 호조로 9개월 만에 전년 실적을 상회했다. 스즈키는 1993년 중국 창안자동차와 창안스즈키자동차를 설립해 SX4, 스위프트 등을 현지 생산 및 판매하고 있다.▲ China_Suzuki China_Homepage▲스즈키차이나(铃木(中国)投资有限公司, Suzuki-China) 홈페이지

일본 스즈키자동차의 중국법인 스즈키차이나(铃木(中国)投资有限公司, Suzuki-China)에 따르면2016년 1~9월 판매량은 12만486대를 기록했다. 9월 중국 내 자동차 판매량 1만3457대로 전년 동월 대비 5% 증가했다.세단형 Alivio와 SUV 비타라(Vitara)의 판매 호조로 9개월 만에 전년 실적을 상회했다. 하지만 스즈키자동차는 지난 2015년 중국내 신차 판매량은 20만458대로 2014년 대비 21.6% 감소했다.또한 스즈키자동차의 2016년 상반기(4~9월) 글로벌 자동차 판매량은 147만427대로 전년 동기 대비 1.3% 감소했으며 2년 연속 판매량이 줄어들고 있다.따라서 2016년 하반기 및 2017년 상반기 판매량이 급격히 증가하지 않고서는 2016년도 판매 목표량인 50만대 달성은 어려울 것으로 전망된다.스즈키는 지난 1993년 중국 창안자동차와 창안스즈키자동차를 설립해 SX4, 스위프트 등을 현지 생산 및 판매하고 있다.▲ China_Suzuki China_Homepage▲스즈키차이나(铃木(中国)投资有限公司, Suzuki-China) 홈페이지

[일본] 스즈키자동차, 2016년 2월 사륜차 세계 생산 23만297대로 전년 동월 대비 11.5% 감소...일본 내 생산은 국내 및 수출 모두 줄어든 6만3108대로 전년 동월 대비 26.9% 감소·해외생산은 헝가리와 태국은 증가했으나 중국 및 인도의 감소로 13.9%감소한 6만7189대

[일본] 스즈키자동차, 2016년 2월 일본 내 사륜차 판매 5만7009대·경차 판매 4만8236대로 전년 동월 대비 각각 2.0%·5.5% 감소...사륜차 판매 2개월만에 마이너스·경차판매 14개월 연속 마이너스 기록

[일본] 스즈키자동차, 국토교통성에 웨건R 등 6개 차종 161만6125대 차량 리콜 신고... 에어컨 압축기 고장 우려로 닛산·마쯔다용 제조 차량도 포함