▲ 일본 글로벌 자동차제조업체인 도요타자동차 빌딩 [출처=홈페이지]일본 글로벌 자동차제조업체인 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 아이치현 본사 근처에 12개 종류의 테스트 코스를 갖춘 연구개발 거점을 완성했다.연구소를 건설하기 위해 3000억 엔을 투자했다. 테스트 베드는 본사로부터 자동차로 30분 정도의 거리에 있는 산간부 650헥타아르 부지에 건설됐다.건설된 12개 코스는 길이 2킬로미터(km)의 직선 코스, 유럽의 산악지대를 상정한 고저차 60미터(m)의 코스, 눈과 얼음 위 등 미끄러운 노면을 재현한 코스 등으로 다양하다.데스트 코스는 가솔린차, 전기자동차(EV) 등 다양한 유형의 차 성능이나 품질을 평가해 개량하는 데 필요하다. 테스트 연구시설이 본사와 가까우면 연구개발의 효율성을 높일 수 있다.도요타자동차는 새로운 연구개발 거점에 3000명을 투입할 방침이다. 자동차 제조업체는 다양한 주행 환경에서 반복적으로 테스트해야 더 좋은 자동차를 개발할 수 있다.

▲ 일본 여행사인 메이테츠관광서비스의 지점 전경 [출처=홈페이지]일본 여행사인 메이테츠관광서비스(名鉄観光サービス)에 따르면 2024년 2월15일 아이치현 노동국에 부당하게 받은 고용조정조성금 29억 엔을 반납했다.부당하게 받은 고용조정조성금은 2200만 엔이지만 위약금, 연체금을 합한 금액이 29억 엔이다. 코로나19 팬데믹(대유행)이 시작된 2020년 4월부터 2년간 받은 금액이다.고용조정조성금은 신형 코로나바이러스의 영향으로 직원을 휴직하도록 배려하는 등 고용을 유지했을 때 지급했다. 하지만 일부 기업은 직원이 출근했음에도 고용조정조성금을 청구했다.메이데츠관광서비스는 도야마 지점, 호쿠리쿠 지점 등 26개의 지점에서 직원이 출근한 것으로 조사됐다. 회사는 재발방지책을 시행해 신뢰를 회복하겠다고 주장했다.메이데츠관광서비스는 1953년 설립됐으며 나고야시에 본사가 있다. 비상장회사이며 나고야철도가 지분의 43% 이상을 보유하고 있는 대주주다.

일본 아이치현 쓰시마시(津島市)에 따르면 고향납세의 답례품으로 '휴대용 가스발전기'가 인기를 끌고 있는 것으로 드러났다.30만엔 이상을 기부할 경우에 받을 수 있는 물품이지만 지난 2개월 동안 29건이 접수됐다. 7월 총 기부액인 1355만엔 중 30%를 점유했다.일본 자동차 제조기업인 토요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2020년 8월 31일 혼다기술연구소(本田技術研究所)와 무빙 e(Moving e)의 시범사업에 협업할 계획이다. 무빙 e는 발전 및 급전 시스템을 말한다.  언제 어디서나 발전이 가능한지를 실험하기 위한 목적이다. 최근 태풍이나 호우로 전력망이 손실된 재난 지역과 피난처에서 손쉽게 전력을 공급하면서도 일상 생활에도 이용이 가능한지 확인할 방침이다. 일본 관광청(観光庁)에 따르면 2020년 7월 국내인 숙박자 수는 2226만명으로 집계됐다. 2019년 동월 대비 46% 감소한 것이다. 외국인 숙박자 수는 2020년 32만명으로 2019년 대비 97% 급감했다.중국발 코로나 19 팬데믹 영향으로 2019년 대비 큰 폭으로 하락했다. 하지만 2020년 6월 61% 감소폭과 대비해 하향폭이 줄어든 것으로 판단된다. ▲관광청(観光庁) 홈페이지 

일본 아이치현 쓰시마시(津島市)에 따르면 고향납세의 답례품으로 '휴대용 가스발전기'가 인기를 끌고 있는 것으로 드러났다.30만엔 이상을 기부할 경우에 받을 수 있는 물품이지만 지난 2개월 동안 29건이 접수됐다. 7월 총 기부액인 1355만엔 중 30%를 점유했다.세부 내역을 살펴보면 7월 16건, 8월 27일까지 총 13건으로 총 기부액은 876만엔이다. 7월 큐슈 등에서 호우와 홍수가 잇따르면서 방재의식이 고조된 것이 주요인으로 판단된다.현재 유대용 발전기는 카세트봄베 연료와 프로판 가스통을 사용하는 타입 등 2종류가 있다. 미쓰비시중공메이키엔진(三菱重工メイキエンジン)이 제조해 판매한다.▲미쓰비시중공메이키엔진(三菱重工メイキエンジン) 발전기 이미지(출처 : 홈페이지)

일본 중증화예방케어업체인 시디아이(シーディーアイ)에 따르면 2017년 7월 개호현장에서 인공지능(AI)을 활용하기 위해 아이치현 도요하시시와 협정을 맺는다.노인이 개호서비스를 받기 위해 필요한 케어플랜의 작성을 AI가 지원하는 방식으로 서비스의 질 향상과 플랜 작성자의 부담을 경감하기 위한 목적이다. 개호현장에서 AI를 활용하는 것은 일본 국내에서 처음이다.우선 도요하시 시내에서 8년간 축적된 개호서비스 이용자의 데이터 10만건을 AI에 등록한다. 그 후 2017년 10월부터 시내의 5개 사업소에서 약 50명의 고령자를 대상으로 AI가 케어플랜안을 실제로 작성할 예정이다.참고로 시디아이는 2017년 4월 개호업체인 세인트케어홀딩스 및 산업혁신기구 등이 출자해 설립한 업체이다.▲세인트케어홀딩스(セントケア・ホールディング) 홈페이지

▲ 일본 공작기계업체인 오쿠마(オークマ) 공장 전경 [출처=홈페이지]일본 공작기계업체인 오쿠마(オークマ)는 2016년 10월 아이치현 본사내에 항공기산업용 지원거점을 개설한다고 발표했다.유망산업인 항공기산업의 집적지로 고객을 지원하는 체제를 구축하고 침체하고 있는 공작기계의 수요를 확대해 수익성을 강화하기 위함이다.이미 미국과 프랑스에도 동일한 거점을 설치해 미국과 유럽을 지원할 준비를 끝마쳤다. 각 나라에서 축적한 부품가공 노하우를 공유하고 고객의 설비투자 정보도 융통해 영업활동에 활용한다. 

일본 토요타자동차(トヨタ自動車)는 2017년 5월까지 자동차부품제조업체 후타바산업에 99억엔을 추가로 출자해 출자비율을 현재 12%에서 31%까지 확대할 계획이다. 아이치현과 캐나다에 공장을 신설하고 제품생산을 확대한다.

일본 공작기계업체인 오쿠마는 2016년 100억 엔을 투자해 아이치현 오구치마치의 본사공장내에 자동차용 공작기계를 생산하는 신공장을 건설한다고 발표했다.2017년부터 일부 가동할 예정인 이 공장은 최신 설비 및 생산관리시스템을 도입해 공작기계를 저비용으로 일관생산 가능한 체제를 구축할 계획이다.

일본 공작기기제조업체인 오쿠마(オークマ)는 2016년 아이치현에 새로운 공장을 건설하기 위해 100억 엔을 투자했다. 최첨단설비와 생산관리시스템을 도입해 공작기계를 저렴한 비용으로 생산 가능한 체제로 정비하기 위한 목적이다.