▲ 방글라데시 ACI 모터스(ACI Motors Limited)는 일본 오토바이 브랜드 야마하(Yamaha)의 티셔츠, 저지, 재킷, 모자를 포함한 의류 제품 및 안전장비를 공개했다[출처=ACI모터스 홈페이지]2025년 2월27일 서남아시아 경제는 인도와 방글라데시를 포함한다. 마루티 스즈키 인도의 카르코다 공장의 연간 생산량은 25만 대이며 브레자 SUV 차량을 제조한다.방글라데시 ACI 모터스는 야마하의 배급업체로서 브랜드의 의류제품 및 안전장비를 소개한다.◇ 마루티 스즈키 인도, 하리아나(Haryana) 카르코다(Kharkhoda) 생산 시설의 가동 시작해마루티 스즈키 인도에 따르면 하리아나(Haryana)에 위치한 카르코다(Kharkhoda) 시설이 상업적 생산을 시작했다. 리아나에서 세번째 공장이며 2022년 처음으로 발표한 이래 Rs 1800억 루피를 투자한 바 있다.연간 생산량은 25만 대로 브레자(Brezza) SUV를 제조한다. 이로써 마루티 스즈키의 생산용량은 자회사 스즈키 모터 구자라트(SMG)를 포함해 연간 260만 대를 달성했다.◇ 방글라데시 ACI 모터스(ACI Motors Limited), 일본 야마하(Yamaha) 브랜드의 의류 제품 및 안전장비 공개방글라데시 ACI 모터스(ACI Motors Limited)는 일본 오토바이 브랜드 야마하(Yamaha)의 티셔츠, 저지, 재킷, 모자를 포함한 의류 제품 및 안전장비를 공개했다.다카에 위치한 ACI 센터에서 5가지 종류의 티셔츠 디자인이 공개했다. 향후 전국의 야마하 쇼룸에서 구매할 수 있다. 야마하는 청년층 사이에서 큰 인기를 끌고 있다.경제발전에 따라 청년층으 오토바이 구입이 늘어나며 관련 제품에 대한 수요가 높은 편이다. 참고로 ACI 모터스는 ACI그룹의 자회사이며 야마하와 라이선스 계약을 맺은 바 있다.

우리나라 농촌은 농산물의 글로벌 경쟁력 하락 뿐 아니라 저출산, 고령화, 인구 감소로 소멸 위험에 처해 있다. 농촌의 노동력 부족을 해결함과 더불어 농업 현대화에 기여하는 것이 드론(Drone)이다.농업용 드론은 현대 농업에 혁신적인 변화를 가져오는 기술로 정밀 농업의 핵심 요소로 자리매김하고 있다. 농업용 드론은 작물 관리, 토양 분석, 농약 살포 등 다양한 용도로 사용된다.◇ 경쟁력 약화로 어려움에 처한 농업의 고도화에 적합... 정밀 병해충 예방통해 수확량 증대농업용 드론의 용도는 정밀 농업 지원, 농약 및 비료 살포, 노동 시간 절약, 데이터 기반 농업 등으로 다양하다. 드론을 활용한 농업의 고도화 전략을 살펴보자.첫째, 정밀 농업을 지원해 효율성을 높여준다. 고해상도 카메라와 센서를 사용해 토양 상태, 수분 수준, 작물의 성장 상태 등을 실시간으로 모니터링하고 데이터 분석을 통해 농업 관리의 효율성을 높일 수 있다.멀티스펙트럼 카메라를 통해 작물의 건강 상태를 시각화해 병해충이나 질병이 발생한 지역을 빠르게 찾아낼 수 있다. 열 감지 카메라로 작물의 수분 스트레스 상태를 분석한다.둘째, 사람 대신에 농약 및 비료를 살포하는데 동원된다. 농업용 드론은 농약과 비료를 정확하고 균일하게 살포할 수 있어 사람의 수작업보다 훨씬 효율적이고 안전하다.범지구위성항법시스템(GPS) 기반의 자동 경로 설정을 통해 최적의 비행 경로를 따라 농약과 비료를 살포할 수 있어 인력 소모를 최소화한다.셋째, 노동 시간을 줄여주고 효율성을 향상시켜준다. 농업용 드론은 넓은 농지를 짧은 시간 안에 커버할 수 있어 기존 수작업보다 훨씬 빠르게 작업이 가능하다.하루에 수십 헥타르 이상의 면적을 처리할 수 있어 대규모 농장에 특히 유리하다. 또한 조작이 간편하고 직관적이어서 특별한 기술이 없어도 빠르게 습득하고 사용할 수 있다.넷째, 데이터 기반 농업 관리로 수확량을 증대시킬 수 있다. 농업용 드론이 수집한 데이터를 통해 농

▲ 야마하 모터 파키스탄(Yamaha Motor Pakistan)과 MCB은행의 "제로 마크업 할부 플랜" 홍보 이미지[출처=야마하 모터 파키스탄 인스타그램] 2024년 10월18일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄을 포함한다. 회계연도 2025년 2분기 인도 위프로의 통합수익은 Rs 2230억2000만 루피를 기록해 전년 동기 대비 1% 감소했다.야마하 모터 파키스탄은 MCB은행과 파트너십을 통해 6개월 무이자 할부 서비스를 제공한다.◇ 인도 위프로(Wipro Ltd), 회계연도 2025년 2분기 순이익 Rs 320억9000만 루피로 전년 동기 대비 21% 증가회계연도 2025년 2분기 인도 IT기업 위프로(Wipro Ltd)의 순이익은 Rs 320억9000만 루피로 전년 동기 대비 21% 증가했다.통합수익은 Rs 2230억2000만 루피를 기록하며 회계연도 2024년 2분기 Rs 2254억3000만 루피에서 1% 감소했다.위프로에 따르면 회계연도 2025년 2분기의 전체 예약금은 US$ 35억6000만 달러였다. 대형 거래 예약은 14억9000만 달러를 차지해 지난 분기 대비 28.8% 증가했다.◇ 야마하 모터 파키스탄(Yamaha Motor Pakistan), MCB은행과 "제로 마크업 할부 플랜" 소개일본 야마하의 현지법인인 야마하 모터 파키스탄(Yamaha Motor Pakistan)은 MCB은행(MCB Bank)과 파트너십을 통해 "제로 마크업(zero-markup) 할부 플랜"을 소개한다.MCB 비자 신용카드를 소지한 고객이 YBR과 YBZ 등 야마하 모터의 인기 오토바이 기종을 구매할 때 6개월 무이자 할부 서비스를 제공한다. 일반 대중이 야마하 모터의 상품을 더 쉽게 접할 수 있도록 하기 위함이다.

▲ 일본 자동차 제조업체인 혼다의 오토바이 이미지 [출처=홈페이지]일본 자동차 제조업체인 혼다(ホンダ)에 따르면 2030년까지 전동 바이크 사업에 약 5000억 엔을 투자할 계획이다. 전용 생산공장과 배터리공장 등을 정비할 방침이다.전 세계 판매목표도 2030년까지 400만대로 확대한다는 전략을 수립했다. 기존에는 연간 300만대를 목표로 했지만 50만대를 늘린 것이다.전동화를 진행할 바이크 차종도 2030년까지 30개 차종에 달한다. 기존에는 2025년까지 10개 차종에만 한정할 계획이었다.현재 글로벌 국가들은 탄소중립 목표를 달성하기 위해 전기차의 도입을 서두르고 있다. 특히 이산화탄소 배출량이 많은 오토바이에 대한 규제를 강화하고 있어 제조업체의 대응책이 시급한 실정이다.바이크의 전동화는 다른 경쟁사도 채택하고 있는 전략이다. 예를 들어 야마하발동기(ヤマハ発動機)는 2050년까지 전체 판매량의 90%를 전동화를 추진 중이다.

일본 경제산업성(経済産業省)에 따르면 현지 기업들과 협력해 암호화 기술이 내장된 드론을 개발하는 데 성공했다.본 프로젝트에 참여한 기업은 ▲통신사 NTT ▲야마하 모토(Yamaha Motor) ▲자율제어시스템연구소(ACSL) 등이다.NTT는 드론 비행기록과 사진 데이터를 암호화하는 기술을, 야마하 모토는 설계 및 제조를, 자율제어시스템연구소는 기체제어시스템을 각각 제공했다.개발된 드론의 프로토타입 제원은 날개 길이 65cm에 총 중량은 1.7kg이다. 자국 기업의 기술이 적용된 데이터 암호화 시스템이 내장돼 있다.경제산업성은 최종 모델의 양산이 시작되면 기밀정보를 다루는 자위대, 경찰, 전력회사 등에 우선 배치한다는 방침이다.자국산 드론의 암호화 기술 개발은 지난해부터 강조돼 왔다. 중국산 드론의 데이터 유출 가능성에 대한 우려가 확산되면서 이에 대한 대응책으로 시작됐다.참고로 최근 NTT사와 큐슈전력(九州電力)은 중국산 드론의 사용을 중단하기로 결정했다. 일본에서 중국산 드론의 퇴출이 본격화된 것으로 판단된다.▲야마하발동기에서 제작한 무인헬리콥터 R-MAX(출처 : wikipedia)

일본 글로벌 모터사이클 제조기업인 야마하모터(Yamaha Motor Co.)에 따르면 2019년 3월 농업용 드론인 YMR-08을 런칭할 계획이다.야마하모터의 농업용 드론인 YMR-08은 한번에 15분 동안 비행하며 1헥타르의 농지에 농약을 살포할 수 있다. 가격은 275만4000엔으로 책정됐으며 살충제를 살포하는 장치는 별도로 판매할 예정이다일반적으로 일본 기업들이 중국 및 다른 국가의 몇몇 회사들에 비해 드론의 개발 및 판매에 뒤쳐져 있는 것으로 평가를 받고 있다.하지만 야마하모터는 지난 30년간 농업용 소형 원격 제어헬리콥터를 운영해온 노하우를 장점으로 보유하고 있다. 드론은 헬리콥터보다 도시 및 산악 지역의 소규모 농장에서 사용하기에 적합하다.고령화로 농민의 숫자가 줄어들면서 살충제 분사 시 노동력 절감에 대한 요구가 커지고 있기 때문에 드론의 판매량 증가가 예상된다.야마하 모터는 YMR-08을 2019년 500대, 2021년 1000대를 판매하는 것을 목표로 정했다. 이는 국내 농업용 드론 시장의 50%에 해당한다. 전국 25곳에서 드론 사용법에 관한 세미나를 개최할 예정이다.▲ Japan-Yamaha-drone-YMR08-homepage▲ 야마하모터의 농업용 드론 YMR-08(출처 : 홈페이지)

일본 야마하발동기(ヤマハ発動機)에 따르면 2018년 6월이후 무인헬기에 상응하는 산업용 드론 YMR-08을 발매한다. 당사는 모터사이클 및 모터보트 엔진 등 수송용 기기 제조기업이다.YMR-08은 이중 반전 로터기능을 채용해 우수한 약제 살포성능을 발휘할 수 있다. 안전성과 작업성을 고려한 배터리 채용, 드론 차체의 경량화, 고출력 모터, 충격감소, 파손시 비산 방지용 카본 하이브리드 로터 장비 등이 장점이다.YMR-08은 안정성과 뛰어난 약제 살포기능으로 살포 품질을 높였다. 1회 비행으로 약 1헥타르(3025평)를 연속 방재할 수 있으며 방재시간은 약 15분정도에 불과하다.일본은 현재 약제 살포 연면적 100만헥타르 이상, 일본 벼 재매면적의 약 40%이상을 무인헬기가 담당하고 있다.무인헬기는 협소한 장소 방재는 어려움이 있어 방재용 드론을 활용해 협소한 장소의 방재뿐만 아니라 다양한 산업으로 활용영역을 넓혀 나갈 예정이다.▲ Japan_YMA-08_Drone01▲방재용 드론 YMR-08(출처 : 야마하발동기(ヤマハ発動機) 홈페이지)

일본 야마하발동기(ヤマハ発動機)에 따르면 2017년 내에 인도네시아에서 오토바이에 탑재하는 대형 엔진의 생산을 시작할 계획이다.대형엔진을 동남아시아에서 생산하는 것은 처음으로 인도네시아에서 생산된 엔진을 프랑스, 말레이시아로 수출할 예정이다.당사는 자회사 야마하 인도네시아 모터 매뉴팩처링(YIMM)에 엔진의 제조라인을 신설하고 배기량 700cc 클래스 2기통 엔진을 생산해 인기 모델인 'MT'와 ‘XSR' 시리즈에 탑재할 계획이다.▲MT시리즈 이미지(출처 : 야마하발동기)

▲ 일본 야마하(YAMAHA)가 제조한 오토바이 [출처=홈페이지]일본 오토바이 제조업체 야마하 인도네시아법인(YIMM)에 따르면 2017년 오토바이 수출량 목표치를 20만대로 정했다. 참고로 수출량은 완제품(CBU) 기준이다.지난 2016년 연간 오토바이 수출량은 16만7266대로 집계됐다. 아세안(Asean) 국가 위주로 수출마케팅을 전개하고 있으며 국가별로 배기량(cc), 가격 등 기준에 따라 제조방식이 다소 상이할 수 있다.일부 국가에는 야마하 브랜드의 오토바이 부품도 수출하고 있다. 동남아시아의 경우 야마하 엔진만을 원하는 기업도 많기 때문에 굳이 완제품으로 시장에 진입할 필요가 없다.참고로 야마하는 1955년 7월 1일에 설립된 일본 기업이다. 본사는 일본 시즈오카에 소재하고 있으며 직원수는 2014년 기준 5만2664명이다. 오토바이뿐만 아니라 선박, 항공기, 트랙터 등도 생산하고 있다.

일본 야마하발동기(ヤマハ発動機)에 따르면 2017년 2월 아프리카지역에 배기량 110cc의 소형 오토바이 ‘CRUX Rev'를 발매할 예정이다.해당 모델은 아프리카지역을 대상으로 개발한 최초 기종으로 올해 4월부터 출시한다. 향후 중미, 카리브제도에 순차적으로 투입할 계획이다.‘CRUX Rev'는 차세대 저연비 엔진을 탑재해 연비를 기존 대비 약 18% 향상시켰다. 또한 2인이 탑승해도 편안하며 넓은 발판 부품을 사용해 짐을 넣을 수 있도록 실용성을 높였다.참고로 아프리카, 중미, 카리브제도의 오토바이시장은 2016년 약 360만대를 기록했다. 이중 약 절반은 배기량 100~150cc의 오토바이택시로 활용되고 있다.▲CRUX Rev 이미지(출처 : 야마하발동기)