▲ 일본 드론 개발업체인 ALITechnologies가 개발한 비행 오토바이 이미지 [출처=홈페이지]일본 시장조사업체인 데이코쿠데이타뱅크(帝国データバンク)에 따르면 비행 오토바이를 개발하던 ALI Technologies가 파산 개시절차를 밟고 있는 것으로 드러났다.연구개발(R&D)에 대한 투자가 과다해 적자가 계속되고 있기 때문이다. 부채 총액은 11억6700만 엔에 달해 정상 경영이 불가능한 상태에 빠졌다.ALI Technologies는 최고 시속 100킬로미터(km)로 40분 간 비행할 수 있는 오토바이를 개발했다. 1대당 가격은 7700만 엔으로 미국 디트로이트 모터쇼에도 출품했다.개발된 제품은 국내에 판매되고 있었는데 갑작스럽게 파산을 신청했다. 날으는 오토바이는 미래의 놀이기구로서도 큰 관심을 불러 일으켰다. 

▲ 우크라이나 정부 빌딩 [출처=위키피디아]우크라이나 정부에 따르면 2017년 교육·연구기관에 대한 연구개발비는 5억740만그리브나로 편성됐다. 지난해에 비해 40% 증액된 규모다.해당 기관의 과학, 기술, 교육 등을 개선시키기 위한 목적으로 프로젝트를 통해 개발한 성과물을 국가산업에 도입할 계획이다. 사업은 공정한 경쟁을 위해 입찰로 진행할 예정이다.참고로 지난해 연구개발비로 전개된 입찰공고에 132개의 교육기관이 834개의 제안서를 제출했다. 올해는 재정이 확대된 만큼 연구개발 프로젝트가 더욱 활성화될 것으로 전망된다.경제전문가들은 실질적인 연구개발을 위해 기존처럼 보고서에 그친 형식적인 평가를 근절해야 한다고 조언했다. 중요한 것은 참신한 사고방식, 분석력, 기술력 등이라고 강조했다.

일본 드럼통업체인 JFE콘테이너(JFEコンテイナー)는 2016년 연구개발비를 전년 대비 30% 늘려 IC태그를 붙이기 쉬운 드럼통을 개발했다고 발표했다.화학품의 운반에 사용하는 드럼통의 수요가 줄어드는 가운데 부가가치를 높인 신제품으로 전환해 수익을 촉진하기 위함이다.드럼통은 주요 석유화학콤비나트에서화학제품을 대형탱크에서 제조플랜트로 운반할 때 사용한다. 드럼통공업회에 따르면 운반품의 80%가 용제나 수지원료인 화학품으로 10%가 석유이다.다만 폴리프로필렌 등 범용 5가지 수지의 생산량 감소에 동반해 드럼통의 사용량도 줄어든다. 2015년도에 국내에서 사용되는 드럼통은 약 2442만개로 10년 전과 비교해 14% 감소했다.JFE홀딩스의 자회사인 JFE콘테이너는 연구개발비를 늘려 몸통과 선반에 IC태그를 붙이는 움푹 팬 부분을 만든 'IC태크드럼통'을 개발했다.화학품의 종류와 출하에서 납품까지의 물류 및 재고관리를 드럼통마다 실시간으로 파악할 수 있기 때문에 인력낭비를 줄일 수 있다.▲ 1▲JFE콘테이너 홈페이지

▲ 일본 드럼통업체인 JFE콘테이너 빌딩 [출처=홈페이지]일본 드럼통업체인 JFE콘테이너(JFEコンテイナー)는 2016년 연구개발비를 전년 대비 30% 늘려 IC태그를 붙이기 쉬운 드럼통을 개발했다고 발표했다.화학품의 운반에 사용하는 드럼통의 수요가 줄어드는 가운데 부가가치를 높인 신제품으로 전환해 수익을 촉진하기 위함이다.드럼통은 주요 석유화학콤비나트에서 대형탱크에서 화학제품을 제조플랜트로 운반할 때 사용한다. 드럼통공업회에 따르면 운반품의 80%가 용제나 수지원료인 화학품으로 10%가 석유이다.

일본 자동차부품업체 덴소(デンソー)는 2017년 3분기의 연구개발비가 4000억엔을 달성할 것으로 전망했다. 덴소는 자동운전기술 및 선진운전지원시스템(ADAS)의 개발을 적극적으로 추진하기 위해 연구개발비를 늘리고 있다.