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우크라이나 정부에 따르면 2018년 1월부 국내에 유럽연합(EU) 자동차배출가스규정 준수사항을 더욱 강화시킬 계획이다. 환경정책의 일환으로 노후화 차량에 대한 규제가 선행될 예정이다.환경규정은 유로 5(EURO 5), 유로 6(EURO 6)가 있으며 이는 자동차 배기가스의 규제단계다. 예를 들면 유로 5는 유로 4에 비해 오염물질 배출량이 24~92%까지 감축돼야 하며 단계가 올라갈수록 추가로 줄어든다.국내에서는 2010년 이후 생산된 자동차에 대해서는 유로 5를, 2016년 이후 생산된 자동차에 대해서는 유로 6를 각각 적용할 방침이다. 기존에 장기운행 차량에 대한 감세혜택제도는 폐지될 예정이다.정책전문가들은 이같은 정부의 환경정책은 대기오염 억제를 위한 목적뿐만 아니라 친환경자동차의 보급률을 확대하려는 의도도 내포돼 있다고 말한다. 최근 몇년간 국내 전기자동차의 수요는 늘어나고 있다.▲유로 5(출처 : EU)
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▲ 우크라이나 정부 빌딩 [출처=위키피디아]우크라이나 정부에 따르면 2018년 1월부 국내에 유럽연합(EU) 자동차배출가스규정 준수사항을 더욱 강화시킬 계획이다. 환경정책의 일환으로 노후화 차량에 대한 규제가 선행될 예정이다.환경규정은 유로 5(EURO 5), 유로 6(EURO 6)가 있으며 이는 자동차 배기가스의 규제단계다. 예를 들면 유로 5는 유로 4에 비해 오염물질 배출량이 24~92%까지 감축돼야 하며 단계가 올라갈수록 추가로 줄어든다.국내에서는 2010년 이후 생산된 자동차에 대해서는 유로 5를, 2016년 이후 생산된 자동차에 대해서는 유로 6를 각각 적용할 방침이다. 기존에 장기운행 차량에 대한 감세혜택제도는 폐지될 예정이다.정책전문가들은 이같은 정부의 환경정책은 대기오염 억제를 위한 목적뿐만 아니라 친환경자동차의 보급률을 확대하려는 의도도 내포돼 있다고 말한다. 최근 몇년간 국내 전기자동차의 수요는 늘어나고 있다.
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필리핀 미쓰비시필리핀(MMPC)에 따르면 자동차 소비세를 올릴 경우 자동차산업의 성장에 부정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다. 이미 필리핀은 동남아시아 국가 중에서 차량가격이 높은 편에 속하기 때문이다.의회는 자동차 소비세를 현행 2%에서 5%로 2배 이상 상향할 것을 검토하고 있다. 하지만 버스, 트럭, 카고밴, 지프, 지프니 등 특수목적용 차량은 제외할 방침이다.
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베트남 자동차공업회(VAMA)는 2016년 1~5월 자동차 판매량이 11.1만대로 전년 동기 대비 31% 증가했다고 발표했다. 트럭 등의 상용차 부문이 42% 증가해 4.2만대를 기록한 것이 주효했다.자동차공업회는 2016년 전체의 판매량을 26만대로 전년 대비 10% 증가할 것으로 전망한다. 하지만 5월까지 판매 실적을 보면 예상치를 크게 상회하는 속도라고 밝혔다.부문별 판매량을 보면 ▲승용차 6.1만대 22% 증가 ▲특수차 약 8000대 59% 증가 ▲상용차 4.2만대 42% 증가를 각각 기록했다.국산·수입별 판매량은▲국산차 8.5만대 37% 증가 ▲수입차 2.6만대 16% 증가했다. 전체 중 국산차의 비율이 76.5%로 전년 동기의 73.4%에서 약간 확대됐다.VAMA에 가맹되어 있는 17개 업체의 판매량은 10.2만대로 전년 동기 대비 37% 증가해 전체 판매량의 대부분을 차지했다.또한 5월까지의 외자기업 12개사 판매량은 역대 최고인 5.2만대를 기록했다. 판매량은 토요타가 2.2만대로 1위였으며 포드가 1.1만대로 뒤를 이었다. 반면 '이스즈'와 '히노'는 각각 1%, 8%씩 감소했다.자동차공업회는 연초에 실시된 특별소비세(SCT) 개정에 따라 수입차의 판매가 약간 주춤하는 경향을 보였으나 7월 1일 개정을 앞두고 증세가 실시될 대형차 부문의 갑작스런 수요를 예상했다.▲자동차공업회(VAMA) 홈페이지
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말레이시아 국민자동차회사 페로두아(Perodua)의 발표에 따르면 2016년 1분기 국내 시장 점유율은 36.3%를 기록했다.소비침체로 판매량 자체는 줄었지만 저가 소형차의 판매증가로 점유율은 확대됐다. 점유율이 확대되고 있는 반면 판매모델 중 낮은 가격대 모델의 비중이 증가하고 있어 마진은 축소되고 있다고 발표했다. 1분기 판매량은 4.7만대로 전년 동기 대비 17.4% 감소했다. 말레이시아자동차협회(MAA)의 자료에 따으면 월별 판매량은 ▲1월 3.3% 감소한 1.6만대 ▲2월 24.6% 감소한 1.4만대 ▲3월 29% 감소한 1.7만대를 각각 기록했다.회사측은 1분기 판매량 감소 비율이 높은 이유는 전년 4월 GST(소비세) 도입이전의 수요가 증가해 비교 대상이 높아진 것이라고 주장했다.판매침체로 생산량 또한 전년 동기 대비 19.6% 감소한 4.8만대에 그쳤다. 경기침체 외에도 전년 말 이월된 재고가 있었던 것이 요인이다.이에 반해 1분기 수출은 1600대로 55.8% 증가를 달성했다. 지금까지 싱가포르, 브루나이, 모리셔스, 스리랑카, 피지, 인도네시아 6 개국에 제품을 수출하고있다.점차 세계적인 경쟁력을 높이기 위해 수출을 확대할 방침이라고 밝혔다. 회사측은 향후 경기 개선의 조짐이 보이지만 긍정적으로 보기엔 이르지만 2016년 판매목표인 21.5만대는 달성할 것으로 판단했다.▲페로두아 소형차 할인 이벤트 포스터 (출처 : 페로두아 홈페이지)
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베트남 정부는 수입완성차(CBU)에 대해 특별소비세(SCT)를 부과하는 개정안을 통과시켰다. 9인승 이하의 승용차가 대상이며 2000cc 미만 소형차는 감세 혜택을 주고 2500cc 이상 대형차는 증세한다.
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말레이시아 정부는 향후 3년 이내에 자동차 가격이 30% 하락할 것을 전망했다. 지역 부품업체를 포함한 자동차제조사의 제품소비세를 절감하기 위해 '인센티브 적용'을 검토하는 중이라고 발표했다.
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[일본] 일본자동차공업협회, 2016년도 일본 사륜차 총 수요 525만8000대로 전년 대비 6.5% 증가 전망... 2017년 4월 소비세 10% 인상 이전 갑작스런 수요 영향
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[베트남] 자동차제조업협회(VAMA), 2016년 1~2월 자동차 소비 3만4883대로 전년 대비 8% 증가... 이중 현지조립생산(CKD)차량 24% 판매 증가한 반면 완성차수입승용차(CBU) 24% 판매 감소
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[베트남] 자동차제조업협회(VAMA), 2016년 1월 1일부로 수입차에 대한 특별소비세 부과로 수입차판매 감소
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