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2024-09-13▲ 피엠그로우 박재홍 대표(오른쪽)와 신한EZ손해보험 강병관 대표(왼쪽) 협약 체결[출처=피엠그로우]피엠그로우(박재홍 대표)에 따르면 신한EZ손해보험(강병관 대표)과 협력해 전기차 배터리 잔존 수명 인증 서비스 ‘와트에버(WattEver)’를 기반으로 한 ‘인증 보장’ 상품을 출시했다.전기차를 중고 시장에서 구매하는 소비자는 판매자가 제공하는 배터리 잔존 수명 정보에 대한 정확성과 신뢰도에 의문을 가질 수 있다. 피엠그로우가 개발한 ‘와트에버’는 이러한 고민을 해결해 주는 전기차 배터리 잔존 수명 인증 서비스다.내연기관 차량 거래에서 판매자가 일정 기간 보증을 제공하는 것처럼 전기자동차(EV) 역시 배터리 잔존 수명에 대한 정확한 인증이 필수적이다.따라서 피엠그로우의 ‘와트에버’는 차량에 장착된 데이터 수집 장치를 통해 실시간으로 EV 배터리와 차량 성능을 모니터링하는 기술을 바탕으로 한다.수집된 데이터는 AI 알고리즘을 거쳐 분석되며 그 결과로 발급되는 인증서는 EV 중고 거래 및 경매 시장에서 신뢰를 제공하는 중요한 자료로 활용된다.이번 협력으로 피엠그로우와 신한EZ손해보험이 공동 개발해 출시한 ‘인증 보장’ 상품은 ‘와트에버’ 인증서에서 오차가 발생할 시 이를 보상해 주는 안전장치다.소비자가 와트에버 인증서 평가결과의 오차로 인해 피해를 입었을 경우 최대 100만 원까지 보상해 중고 EV 구매 시 배터리 상태에 대한 불안을 해소할 수 있다. 이는 전기차 중고 거래 시장의 투명성을 높이는 데 크게 기여할 것으로 기대된다.피엠그로우는 배터리 구독 서비스를 통해 국내 최대 EV 데이터를 축적하고 있다. 이와 같은 기술적 신뢰를 바탕으로 신한EZ손해보험과 협력해 인증의 정확성을 보장하는 ‘인증 보장’ 상품을 개발할 수 있게 됐다.이번 상품은 EV 배터리 성능 보장에 대해 보험사와 함께 협력해 소비자 신뢰를 강화한 첫 번째 사례로 EV 중고 거래 시장에서의 신뢰성과 안전성을 한층 강화할 수 있다.향후 EV 생태계에서 혁신적인 보험 서비스의 새로운 표준을 제시할 것으로 기대된다. 배터리 성능 보장에 대해 보험사와 함께 협력해 소비자 신뢰를 강화한 첫 번째 사례다.EV 중고 거래 시장에서의 신뢰성과 안전성을 한층 강화하는 한편 향후 EV 생태계에서 혁신적인 보험 서비스의 새로운 표준을 제시할 것으로 기대된다. 박재홍 피엠그로우 대표는 “올해 상반기 와트에버 인증서가 전기차 중고 거래에 적용돼 실적이 지속적으로 증가하고 있다”며 “보험사와의 협업을 통해 중고 전기차 거래의 안정성을 높이고 소비자들의 신뢰를 확보해 거래 활성화에 기여하겠다”는 포부를 밝혔다.강병관 신한EZ손해보험 대표는 “이번 상품은 전기차 중고 거래의 신뢰성을 높이는 데 기여할 뿐 아니라, 전기차 생태계 전반에 걸친 새로운 보험서비스 개발의 첫걸음이 될 것이다"고 강조했다.
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▲ 캐나다 자판기 운영업체인 아다리아 벤딩 서비스(Adaria Vending Services)의 과자 자판기. [출처=홈페이지]캐나다 공립대학교인 워털루대(University of Waterloo)에 따르면 2024년 2월 말 안면인식 기술에 대한 우려로 자판기 29대를 철거했다.워털루대 재학생들은 2월 초 우연한 기회로 자판기에 안면인식 기능이 있다는 사실을 알게 됐다. 개인정보와 민감한 기술이 사용된 것을 밝히지 않은 것에 대해 사회관계망(SNS)에 우려를 표명했다.워털루대 관계자는 자판기에 안면인식 기능이 장착되었다는 것을 몰랐다는 입장이다. 또한 캠퍼스 내에 설치된 모든 기계를 빠른 시일 내에 모두 철거하기로 결정했다.자판기 운영업체인 아다리아 벤딩 서비스(Adaria Vending Services)는 구매 스크린을 활성화하기 위한 동작 센서의 기능으로 만 작동한다고 밝혔다.자판기를 제조한 스위스 소프트웨어 회사인 인벤다(Invenda)는 자판기가 개인을 특정할 수 있는 이미지와 정보를 저장하거나 전송하지 않는다고 설명했다. 다만 추정 연령, 성별 등의 최종 데이터를 수집한다.
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미국 캘리포니아주 사우스게이트시 의회(Southgate council, California)에 따르면 적외선 카메라가 장착된 드론을 US$ 1만5000달러에 구입하는 것을 승인했다. 드론은 도시 배수로의 문제를 추적하는 데 사용될 수 있다.소방서는 최근 캐나다 온타리오주 막데일시의 그레이 하이랜드(Grey Highlands, Markdale, Ontario) 지방정부에 속하는 유사한 장비 사용에 대해 약 1000달러의 청구서를 지불한 바 있다.잔디 화재를 진압하는 동안 핫스팟(hot spots)을 확인하기 위한 목적이다. 드론 운영자 면허 교육은 1인당 500달러로 알려져 있다. 드론이 다양한 분야에서 활용되면서 공공기관에서 도입이 가속화될 것으로 전망된다.▲ USA-CityOfSouthGate-drone▲ 사우스게이트시(Southgate, California) 로고(출처 : 홈페이지)
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독일 다국적 3D프린터제조업체인 에스엘엠솔루션즈그룹(SLM Solutions Group)에 따르면 12개의 레이저가 장착된 새로운 금속 3D 프린터를 출시했다.3D 프린터는 동시 다중 레이저 기능 덕분에 단일 레이저 시스템보다 20배 빠른 성능을 갖는 것으로 평가된다. 레이저 출력은 적층제조뿐만 아니라 일반적인 제조를 위한 획기적이며 중요한 진전으로 분석된다.새로운 줌 기능을 이용해 12개의 광학 장치가 이중 렌즈 시스템을 통해 스팟 크기를 정의할 수 있다. 이를 통해 고객은 다양한 스팟 크기 중에서 선택하고 빌드 속도를 최대 1000cc/h까지 높인다.또한 적층제조시에 연속 생산이 가능하도록 공급망이 완전히 통합될 수 있다. 이를 위해 빌드 실린더 교환, 빌드 시작, 외부 예열 및 분말 제거 스테이션을 포함한 자동화 기능이 개발됐다.특히 최적화된 챔버 설계 및 특허받은 소결벽 기술(sinter-wall technology)과 함께 새로운 가스 흐름 설정이 추가됐다. 이와 같이 3D 프린터를 이용하면 비용 절감 및 생산성을 향상시킬 수 있을 것으로 전망된다. ▲ Germany-SLMsolutionsGroup-3Dprinter▲ 에스엘엠솔루션즈그룹(SLM Solutions Group)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)
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2020-05-25스위스 스타트업 드론기업인 포토카이트(Fotokite)에 따르면 차량의 지붕에 장착가능한 신속 대응 드론을 출시했다. 해당 드론은 소방관에게 엄청난 자산이 될 수 있을 것으로 기대된다.긴급 차량의 지붕에서 바로 이륙할 수 있어 신속 대응이 가능하기 때문이다. 루프탑은 본질적으로 차량의 지붕 또는 루프랙에 장착되는 상자이다.첫 번째 요원이 현장에 도착하면 루프탑이 열리고 회사의 시그마 헥사콥터(Sigma hexacopter) 드론이 노출된다. 루프탑은 150 피트 테더를 통해 지속적인 전원 및 데이터 링크를 제공한다.테더 시스템은 드론 배터리의 한계를 없앨 수 있다. 이를 통해 RGB와 적외선 카메라 모두에서 데이터를 스트리밍하면서 몇 시간 동안 계속 비행할 수 있다.또한 이 드론은 완전히 자율적이어서 드론을 작동하기 위해 FAA(미국 연방항공국) Part 107 인증 파일럿을 필요로 하지 않는다. 드론은 버튼을 누르면 자동으로 이륙, 호버링 및 착륙할 수 있다.개발된 드론은 현장에 도착한 후 바로 이륙한 이후 10 초 이내에 이미지를 전송할 수 있어 긴급상황에서 큰 역할을 할 수 있을 것으로 기대된다. 긴급 상황에서는 매 초마다 중요하기 때문이다.▲ Swiss-Fotokite-Drone▲ 포토카이트(Fotokite)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)
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2020-01-22미국 글로벌 반도체 제조회사인 인텔(Intel)에 따르면 카메라만 장착하고 다른 센서는 장착하지 않은 자율주행 자동차를 공개했다.라스베이거스에서 열린 CES 2020에서 인텔의 자회사인 모빌아이(Mobileye)는 자율주행 차량 비디오의 일부를 보여 줬다.모빌아이는 인텔의 자회사이다. 이 비디오는 12개의 온보드 카메라를 사용해 약 20분 동안 예루살렘 거리를 돌아다니는 상황을 촬영한 것이다. 특히 신호등이 없는 4방향 교차로를 통과하는 차량과 차선을 변경해 보행자를 피했다. 자율주행 자동차 기술회사는 일반적으로 카메라를 레이더 또는 라이더와 같은 다른 센서와 페어링해 차량이 주변을 볼수 있도록 도와준다. 반면에 모빌아이의 자율주행 차량은 카메라 전용 시스템의 정보를 레이더 및 라이더 시스템의 정보와 병합해 자율주행 차량에서 함께 사용할 수 있다.특히 2D 카메라 이미지에서 3D 모델을 만들어 자율주행 시스템이 주변환경을 더 잘 감지할 수 있도록 한다. 이러한 프로세싱은 최신 자율주행 EyeQ5칩 중 2개로 수행된다.이와 같이 칩 제조업체와 머신 비전시스템 제조업체는 자율주행 차량의 두뇌와 눈을 제공하기 위해 경쟁하면서 더욱 더 많은 혁신을 이룩할 수 있을 것으로 전망된다. ▲ USA-Intel-AutonomousCar▲ 모빌아이(Mobileye)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)
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중국 글로블 전자제품 제조업체인 화웨이(華為技術有限公司)에 따르면 스마트 TV 스크린이 9월 8일에 온라인으로 판매됐다.국내 온라인 마켓 플레이스 jd.com에서 선주문이 시작됐으며 9월 19일에 공식적으로 출시될 예정이다. 이 스마트 TV 스크린은 자체 개발 운영체제인 HarmonyOS가 장착된 두번째 장치이다.스마트 TV는 화웨이의 사물인터넷(IoT)을 위한 새로운 제어센터로서 인공지능(AI) 기반의 대화형 사용자 경험을 제공할 수 있을 것으로 기대된다. HarmonyOS는 구글의 안드로이드 OS를 대체하려는 화웨이의 계획으로 널리 알려져있다.화웨이는 자체 기술로 더 많은 신제품을 지원함으로써 HarmonyOS와 함께 자체 생태계를 구축하는 데 전진하고 있는 것으로 전망된다.특히 미국 정부의 블랙리스트에도 불구하고 자체 기술을 구축하는 중국 기술대기업의 꾸준한 발전을 보여주는 것으로 평가된다. 참고로 2019년 8월 HarmonyOS가 장착된 최초의 장치인 HONOR Vision이 공개된 바 있다. ▲ China-huawei-IOT▲ 화웨이(華為技術有限公司)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)
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2019-08-26영국 퀸엘리자베스병원(Queen Elizabeth Hospital)에 따르면 환자의 가슴 뼈를 수리하기 위해 3D 프린트된 흉골 임플란트를 장착했다.랭커셔(Lancashire)의 플릿우드(Fleetwood)에서 온 52세의 이 환자는 이전 수술에서 합병증으로 흉골이 무너졌다. 얼마 후 이 환자는 다시 흉골을 모을수 없다는 것을 알게됐다.이에 대한 대안으로 3D 프린팅이 제시됐다. 손상된 갈비뼈 케이지의 일부를 3D 프린트된 티타늄 보철물로 교체했다. 퀸엘리자베스병원의 심장팀은 티타늄을 사용하여 감염에 가볍고 견고한 임플란트를 구현한 것으로 평가된다.고도로 숙련된 3명의 외과팀의 공동 작업을 통해 복잡한 절차를 수행할 수 있는 역량과 경험을 개발해 환자의 장기 결과 개선에 성공한 것으로 평가된다.향후에는 3D 프린터를 이용한 흉골 임플란트 수술이 보다 활성화될 수 있을 것으로 전망된다. 참고로 3D 프린터는 국가차원으로 개발하고 있는 4차 산업혁명의 핵심 기술이다. ▲ UK-QueenElizabethHospital-3Dprint▲ 퀸엘리자베스병원(Queen Elizabeth Hospital)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)
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2019-07-08유럽연합(EU)에 따르면 2019년 7월 1일부터 새로운 유형의 전기 및 하이브리드 차량에는 어쿠스틱 차량 경고 시스템(AVAS)을 장착해야 한다.새로운 규정은 보행자를 위해 전기차량 내에 음향 시스템을 설치하는 것을 의무화한다. AVAS에는 스위치를 켜고 끄기 위해 쉽게 액세스 할 수있는 스위치가 장착돼 있어야 하며 시작 시 자동으로 스위치를 켜야 한다.AVAS 시스템은 전기 및 하이브리드 차량이 20km/h 미만으로 주행할 때 소리를 내도록 장착된다. 속도를 제한하는 이유는 고속 주행의 경우에 타이어의 소음이 엔진을 빠져 나오기 때문이다. 독일에서는 연방정부가 이미 AVAS 시스템의 설치를 위해 €100유로의 보조금을 지원하기 시작했다. 독일 환경보조금(Umweltbonus)의 연장과 함께 효력을 발휘했으며 7월 1일부터 발효됐다.자동차전문가들은 이 제도를 통해 시각 장애인은 전기자동차에 더 쉽게 접근할 수 있을 것으로 전망된다. 자율주행자동차의 보급도 가속화되고 있어 시각 장애인의 이동권 보장이 확대되고 있다.▲ Germany-EU-AVAS▲ 유럽연합(EU)의 AVAS 자료(출처 : 홈페이지)
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2019-06-12오스트레일리아 소비자감시기구인 오스트레일리아경쟁소비자위원회(ACCC)에 따르면 쿼드 바이크(Quad bike)의 제조업체들이 OPD의 장착을 반대하고 있다.관련 업체들은 OPD의 장착이 법으로 의무화된다면 쿼더 바이크사업에서 철수하겠다고 위협하고 있다. 국내에서 판매하고 있는 대표적인 쿼드 바이크제조업체는 Honda, Yamaha 등이다.OPD는 충돌방지 장치 또는 운전자 보호장치로 알려진 롤오버 방지장치이다. OPD는 일반적으로 쿼드 바이크의 뒷면에 장착되며 사고 시 차량이 운전자에게 굴러가지 않도록 막는다.국내 비정부단체인 농축산업노동자안전협회인 팜세이프(Farmsafe Australia)에 따르면 2000년대 초반부터 쿼드 바이크 관련 사고로 250명 이상이 사망한 것으로 집계했다.소비자단체들은 사망자가 많이 발생하고 있지만 아직도 OPD를 장착하지 못하고 있는 사태를 강하게 비판했다. 권장사항이 법으로 통과되면 제조사는 법률에 따라 2년 후 새로운 쿼드 바이크에 OPD를 장착해야 한다.▲Honda의 쿼드 바이크 제품(출처 : 홈페이지)
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