중국철강공업협회(中国钢铁工业协会)에 따르면 2019년 국내 조강생산량은 약 9억8000만톤에 달하는 것으로 조사됐다. 지난 5년간 총 1억7600만톤이 늘어나 연간 21.9%의 증가율을 나타냈다.지난 5년간 국내 철강업계는 전반적으로 안정적으로 운영됐으며 안정화 되면서 급격히 성장했다. 2019년 생산 능력의 급증, 철광석 가격의 대폭적인 상승, 환경보호 압력이 확대됐다.2020년에는 국내 철강 산업의 공급측 구조개혁 성과를 공고하게 하고 신규 생산능력 확대가 엄격히 금지될 것으로 전망된다.▲ cisa▲ 중국철강공업협회(中国钢铁工业协会) 홈페이지

일본 JFE스틸(JFEスチール)에 따르면 2018년도(2018년 4월~2019년 3월기) 조강 생산 목표량을 2900만톤으로 전년도 대비 약 2% 높게 책정했다.니시니혼제철소(西日本製鉄所)의 2018년도 생산 목표량은 전년도 대비 5% 증가한 2100만으로 설정했다. JFE스틸은 2020년까지 조강생산 체제를 3000만톤으로 끌어올리는 것을 목표로 하고 있다.이중 니시니혼제철소에서 약 2200만톤~2300만톤을 생산한다는 전략이다. 전기자동차에 사용되는 고급강철 수요가 급증할 것으로 예상되면서 고품질 제품 개발에도 주력할 방침이다. 한편 일본 JFE스틸의 히가시니혼제철소(東日本製鉄所) 치바지구(千葉地区)의 2018년도 조강생산 목표량은 392만톤으로 설정했다.히가시니혼제철소 게이힌지역(京浜地区) 2018년도 조강생산 목표량은 420~430만톤으로 JFE스틸의 2018년 총 생산 목표량 보다 다소 높게 설정됐다.▲ JFE Steel▲ JFE스틸(JFEスチール) 로고

중국 국가통계국(国家统计局)에 따르면 2018년 3월 철강 생산량은 6046만톤으로 전년 동월 대비 1.1% 감소했다.3월 조강 생산량은 7398만톤으로 전년 동월 대비 4.5% 증가했다. 2018년 3월 강재 생산량은 8977만톤으로 전년 동월 대비 4.2% 확대됐다.또한 2018년 1~3월 철강 총 생산량은 1억7500만톤으로 전년 동기 대비 1.2% 감소했다. 동기간 조강 생산량은 2억1215만톤으로 전년 동기 대비 5.4% 증가했다.2018년 1~3월 강재 생산량은 2억4693톤으로 전년 동기 대비 4.7% 늘어났다. 미국과의 무역전쟁에도 불구하고 철강생산에 대한 영향은 미미한 것으로 판단된다.▲ China_NBS(National Bureau of Statistics)_Logo▲중국 국가통계국(国家统计局) 로고

일본철강연맹(日本鉄鋼連盟)에 따르면 2017년 조강생산량은 1억466만1000톤으로 전년 대비 0.1% 감소했다. 특히 고로4사의 2017년 조강생산량은 8050만톤으로 2016년 8157만톤 대비 107만톤 줄어들 것으로 전망된다.2015년 생산량 8080만톤 대비 30만톤 감소한 것이다. 신니테츠스미킨, JFE스틸등의 공장 화재사고 및 설비문제로 인해 생산량이 줄어들었다.일본이 고도 경제 성장기에 도입한 설비의 노후화, 숙련공의 퇴직으로 생산량은 더욱 줄어들 것으로 예상된다. 이를 극복하기 위해 신니테츠스미킨은 기미쓰제철소, 가시마제철소의 코크스로 개조 및 증설에 640억엔을 투자할 예정이다. 2018년도 상반기에는 홋카이도제철소 코크스로 리노베이션 공사에 130억엔을 투자할 방침이다. JFE스틸 역시 2018년 코크스로의 리노베이션 공사를 추진할 계획이다.▲ Japan_JISF(Japan Iron and Steel Federation)_Logo▲일본철강연맹(日本鉄鋼連盟) 로고

일본철강연맹(日本鉄鋼連盟)에 따르면 2017년 조강생산량은 1억466만1000톤으로 전년 대비 0.1%P감소했으며 3년 연속 줄어들었다. 감소 이유는 생산 문제와 정기수리가 겹쳤기 때문으로 수요 자체는 보합세를 나타냈다.업종별로는 보통강의 생산량은 7956만6000톤으로 전년 대비 1.5% 줄어들어 4년연속 마이너스 성장을 했으며 보통강은 자동차의 자체, 건물의 철근 등에 사용된다.2017년 특수강 생산량은 2509만5000톤으로 전년 대비 4.4% 증가해 2년 연속 증가세를 나타냈다. 2017년 12얼 조강생산량은 871만9000톤으로 전년 동월 대비 0.1% 상승했지만 보통강은 661만1000톤으로 전년 동월 대비 1.5% 하락했다.특수강은 210만8000톤을 생산해 전년 동월 대비 5.5% 증가했다. 조조강 및 특수강 생산량은 각각 2개월 연속 증가했지만 보통강 생산량은 3개월 연속 감소했다.2018년 조강생산량은 2020년 도쿄올림픽 및 패럴림픽에서의 건설 수요, 자동차관련 제조업의 수요 조정, 일본경제의 완만한 확대 등 영향으로 2017년 대비 늘어날 것으로 전망된다.▲ Japan_JISF(Japan Iron and Steel Federation)_Logo▲일본철강연맹(日本鉄鋼連盟) 로고

중국 해관총서(海关总署)에 따르면 2017년 11월 철강생산량은 5488만톤으로 전년 동월 대비 3.5% 줄어든 것으로 집계됐다.동기간 조강생산량은 6615만톤으로 전년 동월 대비 2.2% 증가했지만 강재생산량은 8685만톤으로 전년 동월 대비 2.9% 감소했다.2017년 1~11월 철강 총생산량은 6억5614만톤으로 전년 동기 대비 2.3% 줄어들었다. 하지만 동기간 조강생산량은 7억6480만톤으로 전년 동기 대비 5.7% 늘어났다.또한 2017년 1~11월 강재 총 생산량 역시 전년 동기 대비 1.1% 증가한 9억7298만톤을 기록했다. 정부는 철강공급과 환경오염 문제로 인해 철강생산을 통제하고 있다.▲ China_GAC(General Administrartion of Customs)_Logo▲중국 해관총서(海关总署) 로고

중국 정부에 따르면 2017년 6월 조강생산량은 7323만톤으로 전년 동월 대비 5.7% 증가해 사상최고치를 갱신했다. 지난 3월 이후 월 7000만톤 이상을 생산하고 있으며 상반기 조강생산량 역시 최고치를 갱신했다.중국 정부는 과잉설비의 폐기를 추진하고 있으며 2017년 5000만톤 감축을 목표로 설정했다. 하지만 이미 감축 목표의 약 84.8%인 4239만톤을 줄였으며 생산능력이 1억2000만톤에 달하는 불법 공장을 적발해 생산중지 명령을 내렸다.지난 2016년 조강생산능력이 8억톤이었으나 2017년 현재 11억~12억톤에 달해 중국의 과잉설비 폐기 및 생산량 감축목표 추진에도 과잉생산에 대한 해결은 쉽지 않을 것으로 예상된다.따라서 2017년 7월 19일 개최되는 미-중간 포괄적 경제 대화에서 철강부문이 집중적으로 논의될 것으로 전망된다.▲ China_Gov_Homepage 13▲중국 정부 홈페이지

중국 공업정보화부(中国工业和信息化部)에 따르면 2016년 중국의 조강생산능력이 6500만톤 감소했다. 당초 목표액 4500만톤 대비 40% 초과 달성했다.특히 허베이성에서 3300만톤을 감축했으며 랴오닝성에서는 600만톤을 줄였다. 2016년 조강생산량 감소폭은 2015년말 조강 연간생산 능력 12억통 대비 약 5%에 달하는 수치다.중국 정부는 그동안 2020년까지 조강 생산량을 1억~1억5000만톤으로 폭넓게 계획을 잡았으나 최근 1억4000만톤으로 명확한 목표를 설정했다.중국 정부가 명확한 조강 생산능력 감축 목표를 제시해 목표 달성을 가속화하겠다는 의지를 표명했다. 글로벌 경기침체로 철강공급 과잉현상이 해소되지 않고 있기 때문이다.▲ China_MIIT(Ministry of Industry and Information Technology)_Homepage 9▲중국 공업정보화부(中国工业和信息化部) 홈페이지

중국 국가통계국(国家统计局)에 따르면 2016년 1~11월 누계 조강 생산량은 7억3894만톤으로 전년 동기 대비 1.1% 증가했다.동기간 선철 총생산량은 6억4326만톤, 강재 총 생산량은 10억4344만톤으로 전년 동기 대비 각각 0.4%, 2.4% 각각 늘어났다.또한 2016년 11월 조강생산량은 6629만톤으로 전년 동월 대비 5.0% 증가했다. 동월 선철 생산량은 5723만톤, 강재생산량은 9540만톤으로 전년 동월 대비 각각 5.3%, 1.7% 늘어났다.▲ China_NBS(National Bureau of Statistics)_Homepage 07▲중국 국가통계국(国家统计局) 홈페이지

일본 철강업체인 신닛테츠스미킨(新日鉄住金)은 2016년 7~9월에 조강생산 감산을 해제하고 정상생산으로 복구할 전망이라고 발표했다. 생산량은 4분기에서 1120만톤을 상정하고 있다.4분기 베이스로 1120만톤은 2014년 10~12월기 이후 가장 높은 생산량이다. 향후 시장개선 및 수요증가에 따른 경제성이 전망되면 생산량을 증가시킬 방침이다.정상생산은 공장이 대부분 풀가동해서 일정 수익을 낼 수 있는 최적의 수준을 말한다. 회사는 재고조정을 위해 2015년 4월부터 생산량을 기존 대비 10% 낮췄으며 그 후로도 저수준 생산을 이어왔다.2016년 10월 이후의 하반기에 대해서는 불확정 요인이 많이 때문에 상반기(2016년 4~9월)와 동일한 조강생산량을 임시적으로 설정하고 9월에 정확한 생산계획을 세운다고 밝혔다.현시점에서는 국내 자동차 및 건설용 수요회복이 전망되기 때문에 7~9월 수준의 생산수준을 유지할 것으로 판단된다.▲ 1▲신닛테츠스미킨 홈페이지