▲ LG CNS 슈퍼앱개발팀 직원이 ‘프론티어 Live’를 소개하고 있는 모습[출처=LG CNS]디지털전환(DX) 전문기업 LG CNS(대표이사 현신균)에 따르면 UI(사용자환경)·UX(사용자 경험) 개발도구 ‘프론티어 LiveTM’를 출시했다. 슈퍼 앱(Super App)과 웹사이트 사용자 경험을 크게 개선했다.‘프론티어 Live’를 적용해 개발된 슈퍼 앱은 서버에 저장된 빅데이터와 실시간으로 연동해 사용자의 취향을 고려한 맞춤 마이크로 인터랙션을 전달한다.예를 들어 사용자가 검색창에 한 글자만 입력해도 적합한 상품이나 맞춤 서비스를 디자인 효과와 함께 화면에 표시한다.앱에서 결제할 때는 사용자가 보유한 결제 수단, 할인쿠폰 등 실시간 혜택을 분석해 최적의 결제 방법을 화면에서 강조할 수도 있다. ‘프론티어 Live’는 개인정보 동의를 받은 데이터만 분석한다.슈퍼 앱은 △뱅킹 △쇼핑 △채팅 등 개별 앱 서비스를 하나의 앱에 통합한 것으로 금융, 커머스 분야에서 쓰임새가 커지고 있다.기업 고객은 ‘프론티어 Live’를 통해 ‘마이크로 인터랙션(Micro Interaction)’ 기술을 슈퍼 앱에 쉽게 적용할 수 있다.마이크로 인터랙션은 사용자의 클릭, 텍스트 입력, 공감 표시와 같은 행동에 따라 디지털 기능이 적절한 시각적 효과를 보이며 상호작용하는 것을 뜻한다.예를 들어 앱에 결제 카드를 등록할 때, 카드번호 앞자리 4개만 입력해도 자동으로 사용자가 보유한 카드사 로고나 카드 디자인을 보여주는 것이다.카드번호, 유효기간 등을 단순히 빈칸에 입력하는 기존의 방식과 비교하면 사용자의 편의성과 몰입감을 극대화할 수 있다.▲ LG CNS 슈퍼앱개발팀 직원이 ‘프론티어 Live’를 소개하고 있는 모습[출처=LG CNS]LG CNS는 기업 고객의 슈퍼 앱 개발에 신속함을 더하고자 150여 개의 마이크로 인터랙션 기능도 미리 구현했다. 모션 그래픽, 화

▲ 일본 국책연구기관인 이화학연구소(理化学研究所) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 국책연구기관인 이화학연구소(理化学研究所)에 따르면 운용하고 있는 슈퍼컴퓨터인 토미다케(富岳)가 세계 4위의 성능을 기록한 것으로 드러났다. 슈퍼컴퓨터 세계 랭킹 'Top 500'의 집계 결과다.토미다케의 연산 속도는 1초당 44조2010조회로 2022년 2위를 기록했지만 올해 4위로 밀려났다. 고속 계산이 안정적으로 유지되는지에 따라 순위를 결정하는 방식이다.토미다케는 산업 이용에 중시되는 시뮬레이션 등의 처리 성능을 측정하는 HPGG, 빅데이터의 해석 성능 등을 나타내는 Graph500 부문에서 8년 연속 1위를 차지했다.인공지능(AI) 개발에 사용되는 지표인 HPL-MxP는 3위로 양호한 성적을 기록했다. 이화학연구소는 이화학 분야의 연구를 통해 일본 산업의 고도화를 추진한다.상위에 포함된 슈퍼컴퓨터를 보면 1위는 미국 오클리지국립연구소의 '프론티어다. 프론티어의 계산속도는 1초당 119경4000조회를 기록했다.2위는 현재 시운전을 하고 있는 미국 아르곤국립연구소의 '오로라'인데 완성되면 프론티어의 연산속도를 넘을 것으로 예상된다. 3위는 미국 마이크로소프트(MS)의 '이글'로 올해 순위에 포함됐다.스페인의 바르셀로나슈퍼컴퓨팅센터가 8위, 미국의 엔비디아가 9위로 신규로 이름을 올렸다. Top 10에 포함된 슈퍼컴퓨터 중에서 중국제는 없었지만 정부가 공식적으로 발표하지 않았을 것으로 추정된다.

프랑스 항공기제조업체인 에어버스(Airbus)에 따르면 미국 사모펀드 기업인 인디고 파트너스(Indigo Partners)가 255대의 A321neo를 주문했다.전체 계약 규모는 수조 달러에 달하며, A321neo는 단일 통로 항공기이다. 인디고 파트너스의 지원을 받아 A321neo 항공기를 인도 받기로 합의한 4개의 저가항공사들은 다음과 같다. 헝가리의 저가항공사인 위즈 에어(Wizz Air)는 102대의 항공기를 인도받을 예정이다. 이에 따라 위즈 에어는 중국발 코로나-19 사태를 활용해 오히려 유럽 및 다른 대륙으로 사업을 확장할 계획이다. 미국의 저가항공사인 프론티어(Frontier)는 91대의 새로운 항공기를 인도받는다. 멕시코의 저가항공사인 볼라리스(Volaris)와 칠레의 저가항공사인 제트스마트(JetSmart) 등이 각각 39대와 23대의 새로운 항공기를 받는다.상기 4개의 저가항공사들은 인디고 파트너스가 이미 지분을 보유하고 있다. 이번 주문은 인디고 파트너스가 향후 10년간 지속적인 성장을 위한 계획의 일환이다. 이번 계약은 글로벌 항공 산업이 코로나-19 사태로부터 강하게 반등할 준비가 되어 있다는 항공기 제조사의 예측을 뒷받침한다.▲에어버스(Airbus) 홈페이지

글로벌 컨설팅업체인 더커프론티어(Ducker Frontier)에 따르면 브라질 정부가 인공지능(Artificial Intelligence, AI) 기술을 완전히 도입할 경우 GDP가 약 7.1% 증가할 것으로 전망된다.세계은행(World Bank)과 IMF(International Monetary Fund)는 브라질이 2030년까지 인공지능(AI) 기술을 완전히 도입할 경우 경제성장율이 2.9%이상 증가할 것으로 예상했다.생산성 레벨은 4배까지 확대되고 2030년까지 연평균 성장율은 7%로 세계은행과 IMF의 추정치 연간 1.7% 성장율 대비 높은 성장율을 유지할 것이기 때문이다.지난 11월 브라질 정부는 인공지능(AI)에 중점을 둔 8개의 연구시설 네트워크를 만들기로 결정했다. 이중 한 연구소는 사이버보안과 같은 영역에서 첨단 AI 기술에 역점을 두고 브라질 군대와도 협력해 나갈 방침이다.7개 연구소는 AI 응용 분야에 중점을 두고 이중 4곳은 국가의 사물인터넷(Internet of Things, IoT) 계획에 따라 기술을 연구할 예정이다.참고로 브라질 정부는 국가의 AI 전략의 추진을 통해 글로벌 인공지능(AI) 경쟁체제에서 리더십 국가가 되길 희망하고 있다.▲ Ducker Frontier▲ 더커프론티어(Ducker Frontier) 홈페이지

일본 드론프론티어(ドローン・フロンティア)에 따르면 도쿄도 아다치구(東京都足立区)와 재해 시 신속한 정보를 수집하기 위한 협정을 체결했다.드론프론티어(Drone Frontier)는 드론을 이용한 항공촬영, 서비스 등을 제공하는 기업으로 향후 구 주최 방재훈련에도 참가할 예정이다.재해 시 사람이 접근하기 어려운 장소를 촬영하거나 피난처로 지정된 초등학교와 중학교 상황을 사전에 파악할 필요성이 있을 때 지원하기로 합의했다. 향후 재해 발생시 대책본부에 촬영 영상도 함께 전송할 예정이다.또한 일본 도쿄도 아다치구는 지진 발생 시 소방차가 접근 하기 어려운 곳에 대한 향후 순찰, 지진 위험도 측정 등의 업무도 맡는 방안을 고려 중이다.▲ Drone Frontier▲ 드론프론티어(ドローン・フロンティア) 홈페이지

▲ 일본 개호서비스업체인 뉴라이프프론티어 로고일본 개호서비스업체인 뉴라이프프론티어(ニュー・ライフ・フロンティア)는 2016년 8월 개호아기로봇 '스마이비S'를 판매한다고 발표했다.치매예방 및 평균건강수명의 향상이 주요 목적으로 노인과 개호사업자가 판매 대상이다. 가격은 14만엔이며 다른 고령자용 로봇처럼 회화기능은 없지만 실제 아기의 웃음소리와 울음소리를 사용한 것이 특징이다.

일본 섬유제품업체인 테이진프론티어는 2016년 중국에서 자동차용 에어백에 사용하는 직물의 생산성을 기존 대비 20% 증대한다고 발표했다.에어백업체인 타카타가 에어백 부적합 판정으로 리콜이 반복돼 공급이 부족해지면서 확대되는 에어백 수요를 충당하지 못하고 있는 것이 주요인이다.

일본 섬유제품업체인 테이진프론티어는 2016년 중국에서 자동차용 에어백에 사용하는 직물의 생산성을 기존 대비 20% 증대한다고 발표했다.에어백업체인 타카타가 에어백 부적합 판정으로 리콜이 반복돼 공급이 부족해지면서 국내외로 확대되는 에어백 수요를 충당하지 못할 것이라고 전망했기 때문이다.이에 따라 에어백업체들은 에어백을 증산하려는 움직임을 보이고 있으며 테이진은 직물을 자체 생산하는 타카타를 제외한 국내외 에어백업체에 직물을 공급할 계획이라고 설명했다.현재 중국공장에서 생산하고 있는 에어백용 나일론섬유를 사용한 직물의 생산성을 연간 750만미터로 늘려 현지 외에 태국에도 수출할 방침이다.▲ teizin▲ 자동차 자재용 원료 생산공장 (출처 : 帝人フロンティア 홈페이지 )

 한국타이어그룹(이하 한국타이어)은 효성그룹의 창업주 조홍제 회장이 1962년 정부로부터 불하 받은 적산기업 한국다이야제조(전 조선다이야공업)를 모태로 하고 있다. 1981년 조홍제 회장의 차남인 조양래 회장이 한국타이어의 경영을 맡은 후 1986년부터 계열 분리되었다.최근 몇 년간 한국타이어는 가맹브랜드 티스테이션의 불공정거래 혐의, 대전공장 전∙현직 직원의 산업재해, 하와이부동산 불법 매입의혹, 비상장계열사의 돌려 막기 의혹, 페이퍼 컴퍼니설립 및 세금 탈루의혹, 골프장 불법 추진의혹 등이 불거지면서 브랜드 이미지가 훼손되고 있다. ◇ 한국타이어그룹의 주요 계열사와 평가대상 기업한국타이어는 국내16개, 해외31개, 총47개의 계열사를 가지고 있으며, 주요 계열사는 표1와 같이 지주회사, 제조/유통, 부동산/투자/건설, IT/서비스 등으로 구분할 수 있다.▲ [표1. 한국타이어의 주요 계열사와 평가대상]지주회사부문 계열사는 한국타이어월드와이드, MKT Holding가 있다. 한국타이어월드와이드는 1941년 설립한 조선다이야 공업을 모태로 하고 있으며, 1955년 한국다이야제조로 법인전환했다. 1968현 한국타이어제조, 1999년 한국타이어로 상호를 변경했다.2012년 9월 사업부문을 인적 분할해 기존회사를 현재의 상호로 변경해 지주회사로 전환되었다. MKT Holdings는 경영자문, 자회사 관리를 위해2011년 설립한 비금융 지주회사이다.제조/유통부문 계열사는 한국타이어(주), 아트라스비엑스, 대화산기, 프릭사, 한양타이어판매, 아노텐금산, 아노텐더블유티이, 에이치투더블유티이, 엠케이테크놀로지 등이다. 한국타이어(주)는 2009년 기존 한국타이어에서 사업부문을 인적 분할해 설립했으며, 주요 사업은 자동차 타이어, 튜브, 부속품 등의 제조∙판매이다.아트라스비엑스는 1944년 설립한 이산을 모태로 하고 있으며, 1946년 조선전지, 1952년 한국전지로 사명이 변경됐다. 1977년 한국타이어 계열사로 편입됐으며, 2004년 현재의 상