일본 타이어제조업체인 브릿지스톤(ブリヂストン)은 2016년 12월 천연고무보다 뛰어난 고성능 합성고무를 개발했다고 발표했다.타이어의 원료로 하는 경우 내구성과 연비성이 천연고무보다 높고 고무의 원료가 석유가 아닌 바오매스에서 유래한 소재를 사용하기 때문에 친환경적이다. 2020년까지 실용화를 목표로 한다.합성고무는 본래 천연고무보다 내구성이 떨어지지만 브리지스톤은 특수한 촉매를 사용하면서 고성능의 합성 고무를 개발하는데 성공했다.▲브릿지스톤(ブリヂストン) 로고

일본 화학업체 아사히카세이(旭化成)의 자료에 따르면 2018년 싱가포르에서 ‘저연비 타이어용’ 합성고무를 현재에 비해 30%를 증산하기 위해 50억엔(약 564억원)을 투자하기로 결정했다.현재 싱가포르 고무제조공장은 총 2계열로 구성돼 있다. 1계열은 2013년부터, 2계열은 2015년부터 가동되고 있으며 연간생산능력은 각각 5만톤씩이다.전 세계적으로 환경문제가 대두되면서 저연비 타이어의 수요가 증가하고 있는 추세다. 당사는 2020년까지 글로벌 고무수요가 연평균 7%씩 확대될 것으로 보고 연간생산량을 13만톤까지 증대할 계획이다.▲싱가포르 공장 이미지(출처 : 아사히카세이)

일본 화학업체 아사히카세이(旭化成)는 2018년 싱가포르에서 저연비 타이어용 합성고무를 현재에 비해 30%를 증산하기 위해 50억엔을 투자하기로 결정했다. 환경문제로 저연비 타이어 수요가 증가하고 있어 2020년까지 세계수요 연평균 7%확대를 목표로 한다.

일본 자동차제조업체인 토요타자동차는 2016년 4월 식물유래의 바이오합성고무를 원료로 한 엔진·구동계호스를 최초로 채용했다고 발표했다.

[말레이시아] 석유화학업체 BASF Petronas, 2016년 3월 '고반응도 폴리폴이소부텐(HR-PIB)' 생산공장의 가동계획 발표...2017년 4월부 가동예정이며 연간 5000메트릭톤 생산계획·HR-PIB은 통상 합성고무제조에 사용되고 있음