▲ LG이노텍, 구미시청에서 경상북도 및 구미시와 투자 협약(MOU) 체결(왼쪽부터 양금희 경상북도 경제부지사, 문혁수 LG이노텍 대표, 김장호 구미시장)[출처=LG이노텍]LG이노텍(대표 문혁수)에 따르면 경상북도 구미시청에서 경북도 및 경북 구미시와 6000억 원 규모의 투자협약(MOU)을 체결했다. 투자 기간은 2205년 4월부터 2026년 12월까지다.이번 투자금액을 FC-BGA 양산라인 확대 및 고부가 카메라 모듈 생산을 위한 신규 설비투자 등에 활용할 예정이다. 이에 앞서 LG이노텍은 2022년 구미시와 투자 협약을 체결하고 구미 사업장에 총 1조4000억 원 규모의 투자를 단행한 바 있다.당시 이뤄진 조 단위 투자로 LG이노텍은 연면적 23만제곱미터(㎡)에 달하는 구미 4공장을 인수하고 신사업인 FC-BGA(플립칩 볼 그리드 어레이)의 생산 거점으로 활용 중인 ‘드림 팩토리(Dream Factory)’를 새롭게 구축했다.이와 더불어 모바일용 카메라 모듈 생산라인도 확대했다. 이번 추가 투자를 통해 LG이노텍은 기판∙광학솔루션 사업 경쟁력 강화에 속도를 낼 계획이다.LG이노텍은 ‘드림 팩토리’를 AI∙로봇∙디지털 트윈 등 최신 IT 기술이 접목된 최첨단 스마트 팩토리로 구축하고 2024년 12월 글로벌 빅테크 고객에 공급하는 PC용 FC-BGA 양산에 본격 돌입했다.2025년부터 FC-BGA 추가 고객 발굴과 함께 유리기판(Glass Core) 등 차세대 기판 기술 내재화에 속도를 내며 FC-BGA 사업을 조 단위 사업으로 적극 육성할 방침이다.LG이노텍은 카메라 모듈 글로벌 1위 입지를 더욱 확고히 하고 광학솔루션사업 원가 경쟁력 제고를 위해 기존 레거시(Legacy) 모델용 제품은 베트남 공장, 신모델 대응용 고부가 카메라 모듈은 구미 공장으로 생산라인을 이원화 운영할 계획이다.특히 이번 LG이노텍의 투자로 구미 지역에 대규모 신규고용 창출 효과가 발생할 것으로 기대된다.▲ L

▲ 일본 자동차제조업체인 스즈키가 제조하는 경차 허슬러 이미지 [출처=홈페이지]일본 자동차제조업체인 스즈키(スズキ)에 따르면 인도에 6000억 엔을 투자해 신공장을 건설할 계획이다. 새로운 공장 부지는 인도 서부에 있는 구자라트주이다.신설되는 공장은 2028년 가동할 예정이면 연간 100만대를 생산할 것으로 전망된다. 구자라트주에 있는 기존 공장은 전기자동차(EV)를 생산할 수 있는 라인을 구축한다.스즈키는 현재 3개의 생산 거점을 확보하고 있다. 하지만 이번에 추가로 건설할 공장, 현재 건설 중인 할리야나주의 신공장을 포함해 2030년까지 연간 400만 대 생산능력을 확보할 계획이다.2023년 기준 연간 190만대를 생산했으며 EV에 대한 생산 능력도 확충하고 있다. 스즈키는 인도가 주력시장으로 국내 시장점유율이 40%를 상회한다.

중국요리협회(中国烹饪协会, China Cuisine Association，CCA)에 따르면 2019년 국내 외식산업의 규모가 4조6000억위안을 초과한 것으로 집계됐다. 1978년 대비 약 800배 규모이다.지난 2018년 4조2716억위안 대비 약 7.7% 늘어났지만 2018년 9.5% 성장 대비 1.8%P 축소됐다. 국내 경기침체에도 불구하고 외식산업이 꾸준히 성장하고 있으나 성작장은 감소하고 있다.또한 경기침체 영향으로 소비자들이 고가 매장에서 중저가 매장 및 뷔페 매장으로 이동하면서 지출 규모가 줄어든 것도 부정적인 영향을 끼쳤다.이러한 추세에 따라 국내 패스트 푸드 브랜드 중 국제적 영향력을 가진 대기업을 중심으로 해외에서 중국식 패스트 푸드 국제화를 가속화하고 있다.▲ CCA Logo▲ 중국요리협회(中国烹饪协会, China Cuisine Association, CCA) 로고

일본 닛산자동차(日産自動車)에 따르면 2019년 3월기 예상 매출액이 11조6000억엔으로 전기 대비 2.9% 감소할 것으로 전망된다. 예상 영업이익은 4500억엔으로 전년 동기 대비 21.7% 줄어들었다.동기간 예상 순이익은 4100억위안으로 전년 동기 대비 45.1% 축소됐다. 주력 시장인 미국에서 판매량이 감소할 것으로 전망된다.2018년 11월 카를로스 곤 회장이 특별 배임행위로 기소되면서 사건의 장기화, 브랜드 이미지 하락 등으로 인해 실적에 부정적인 영향을 끼치고 있다.사건 역시 장기화로 프랑스 르노자동차와의 신뢰관계가 무너지고 있으며 기업경영을 악화 시키고 있다. 니산의 경영정상화까지는 더 오랜 시간이 필요할 것으로 전망된다.▲ nissan▲ 닛산자동차(日産自動車) 홈페이지

중국 둥펑닛산 에 따르면 향후 5년간 약 6000억위안을 투자해 중국내 TOP3에 진입한다는 목표를 수립했다. 둥펑닛산은 일본 자동차 대기업 닛산자동차와 중국 둥펑자동차그룹이 합작해 설립했다.닛산과 둥펑은 투자확대를 통해 2022년까지 자동차 판매대수를 260만대로 끌어올려 2017년 150만대 대비 110만대 이상을 확대하기로 결정했다.또한 2022년까지 EV 차량 판매 대수(경 상용차 제외)를 약 70만대로 확대하고 순수전기자동차 및 배터리식 전기자동차 등 20차종의 전기 모델을 투입할 예정이다.둥펑닛산이 지난 2017년 중국에서 판매한 약 2만2000대의 EV는 대부분 경상용차량이다. EV판매 확대를 위해 모터 등 EV 주요 부품을 일본에서 조달하고 저가격화를 실현해 EV차량의 가격을 낮출 계획이다.▲ China_Dongfeng_Nissan_Homepage 3▲둥펑닛산(东风日产) 홈페이지

독일 경영컨설팅기업 롤랑 베르제(Roland Berger)에 따르면 중국 육아용품 서비스 산업이 2020년 3조6000억위안으로 성장할 것으로 전망된다.또한 2015~2020년까지 연간 성장률은 15%에 이를 것으로 예상된다. 중국에서 제 4차 베이비붐이 도래하고 있기 때문이다.지난 1980~1990년대에 태어난 중국인들이 결혼 및 출산 적령기를 맞이 했으며 2016년 중국의 한 자녀정책 폐지로 인해 출산률 상승이 예상된다.중국의 경제성장으로 소득수준이 상승하면서 육아용품 수요가 급증하고 있는 것도 주요인이다. 따라서 관련 업계의 경쟁이 가열되고 있다.▲롤랑 베르제(Roland Berger) 홈페이지

‘제33차 국제통화 및 금융위원회(IMFC) 회의’에 참석한 인민은행 저우샤오촨(周小川) 총재는 2016년 1분기 중국의 녹산산업 분야 채권 발행 규모는 전 세계의 절반을 차지했으며 향후 5년간 연간 투자 규모가 6000억달러를 초과할 것이라고 밝혔다.또한 글로벌 경제 불황과 소비 침체 등의 배경 하에 뉴노멀 시대를 맞이해 경제성장모델을 저속 친환경으로 선택한 중국에게 있어 녹색산업 프로젝트 관련 금융은 최대의 블루오션으로 부각되고 있음을 강조했다.▲저우샤오촨(周小川) 인민은행 총재(출처: 인민은행 홈페이지)